Bạn có thể nghe thấy mọi người đề cập đến "thanh chống" xung quanh thợ máy hoặc ga ra hoặc thậm chí trên đường phố. Nhưng bạn có thực sự biết thanh chống là gì ? Nó hoạt động như thế nào và tại sao xe của bạn cần nó? Vì vậy, nếu bạn chưa biết, thì bài viết này chính là thứ bạn cần. Hãy cùng tham quan một “strut”!
Vậy, thanh chống là gì? Thanh chống là một bộ phận của hệ thống treo tổng thể của ô tô và giữ thân xe khỏi mặt đất. Thanh chống kết hợp nhiều bộ phận lắp ráp hệ thống treo và hai thành phần chính là lò xo cuộn và bộ giảm xóc, đồng thời ảnh hưởng đến khả năng lái và căn chỉnh của ô tô. Chúng cung cấp hỗ trợ cho các lò xo treo. Công việc chính của họ là đảm bảo xe chạy êm ái, hỗ trợ trọng lượng của xe bằng cách hoạt động như một bộ giảm xóc.
Lò xo luôn là lò xo cuộn có tác dụng nâng đỡ trọng lượng của xe và hấp thụ các va đập lớn hơn.
Bộ giảm xóc được lắp ở trên, bên dưới hoặc ngay giữa lò xo cuộn, cũng hỗ trợ một phần hoặc toàn bộ trọng lượng của xe nhưng chức năng chính của nó giống như của bất kỳ bộ giảm xóc nào. Bộ giảm xóc ngăn không cho xe bật lên và xuống sau khi va chạm mạnh.
Nhiều người hiểu nhầm thanh chống và giảm sóc. Giảm xóc chỉ hấp thụ các va chạm trên đường trong khi thanh chống mạnh hơn nhiều so với giảm xóc vì nó có lò xo cuộn.
Vì vậy, bây giờ bạn đã biết thanh chống là gì, nhưng có chính xác không khi tất cả các loại xe đều sử dụng thanh chống và ô tô có bao nhiêu thanh chống ? Câu trả lời là không. Một số phương tiện sử dụng thanh chống, một số thì không. Nhưng tất cả đều có bộ giảm xóc. Một số thanh chống trên xe tải Chỉ ở bánh trước trong khi cặp còn lại sử dụng thiết kế khác sử dụng lò xo và giảm xóc riêng biệt nhưng bên trái sử dụng thanh chống cho cả 4 bánh. Khi ô tô chỉ có thanh chống ở bánh trước, chúng thường là thanh chống MacPherson, là thanh chống cũng được coi là một phần của hệ thống lái vì các bánh xe quay xung quanh chúng.
Nhưng tại sao một số loại xe sử dụng thanh chống trong khi những loại xe khác có lò xo và giảm xóc riêng biệt? Rất phức tạp để nói chính xác lý do tại sao. Nói chung, điều đó xảy ra do hầu hết các bộ phận đều phải cân bằng giữa tính đơn giản và chi phí ban đầu cũng như việc xử lý và hiệu suất. Nhưng đối với xe thể thao, họ sử dụng hệ thống treo xương đòn kép, nghĩa là họ sử dụng giảm xóc nhiều hơn thanh chống. Cũng có những ngoại lệ đối với xe thể thao, chẳng hạn như Porsche 911 sử dụng thanh chống.
Theo thời gian, thanh chống bị mòn và có một số triệu chứng có thể nhận biết nếu bạn đang lái một chiếc xe có thanh chống kém.
Nếu thanh chống bị hỏng, bạn sẽ thấy chất lỏng thủy lực bị rò rỉ từ một hoặc nhiều thanh chống. Chất lỏng thủy lực bị rò rỉ ra ngoài, mặt trên của các thanh chống sẽ bị ướt. Vì thường không nhìn thấy dầu nên thợ cơ khí của bạn có thể phát hiện ra chỗ rò rỉ trong quá trình kiểm tra.
Khi bạn điều khiển xe ô tô của bạn, xe của bạn bị va chạm mạnh trong khi lái xe. Nếu xe tiếp tục lao lên và không nhanh chóng lắng xuống, đó là dấu hiệu thanh chống đang bị mòn. Một chiếc xe có đáy cũng là một dấu hiệu cho thấy các thanh chống có thể bị mòn. Đáy xe xảy ra khi các lò xo cuộn bị mòn và cho phép ô tô lao xuống đất hoặc chạm đất sau khi va chạm mạnh.
Lốp mòn hoặc mòn không đều là một dấu hiệu khác của thanh chống kém. Nếu thanh chống bị mòn, lốp sau sẽ phát ra âm thanh giống như một quả bóng rổ đang được ném xuống đường khi bạn lái xe. Nếu bạn thấy hiện tượng này trong xe của mình, hãy kiểm tra thanh chống ngay lập tức.
XEM THÊM
Nếu bạn tăng tốc xe và bạn có thể nhận thấy rằng phần đầu xe của bạn tăng lên trong khi phần phía sau ngồi xổm. Thanh chống của bạn có thể đang gặp vấn đề.
Lái xe trên đường cao tốc hoặc tốc độ cao, chiếc xe của bạn không bao giờ cảm thấy hoàn toàn ổn định và nó liên tục di chuyển lên xuống. Đó là triệu chứng của thanh chống kém.
Theo một số nhà sản xuất, bạn nên thay thanh chống mới trong khoảng 100.000 dặm - 200.000 dặm. Chất lượng của các thanh chống đang tăng dần nên một số thanh chống có thể tồn tại trong 300.000 dặm. Để đảm bảo xe của bạn không gặp vấn đề gì khi lái xe, bạn nên thay thanh chống mới cùng với việc bảo dưỡng định kỳ. Nhưng một số chuyên gia cho biết bạn chỉ nên thay thế các thanh chống cũ để tránh chi phí thay thế cao. Phải mất khoảng 1200 đô la cho những chiếc mới tinh và thực tế là rất nhiều cho việc bảo trì định kỳ.
Khi bạn tìm hiểu thanh chống là gì, sau đó bạn nên tìm hiểu nó là bao nhiêu. Điều quan trọng là phải mua thanh chống tốt, chất lượng cao trước khi thay thế. Một số có thể cứng hơn một chút để vào cua tốt hơn, trong khi những chiếc khác có thể mang lại cảm giác thoải mái hơn khi lái xe. Thảo luận về các tùy chọn của bạn với chuyên gia ô tô của bạn trước khi quyết định.
Để thay thanh chống mới, điều quan trọng là bạn phải đưa xe đến thợ sửa xe hoặc ga ra đáng tin cậy. Họ biết phải làm gì với chiếc xe của bạn. Vì giá thanh chống ở mỗi hãng xe là khác nhau nên hãy kiểm tra giá trước khi thay thế.
Nên thay cả bộ thanh chống bao gồm lò xo cuộn và giảm sóc để đảm bảo an toàn và ổn định cho xe. Khi đưa xe đến thợ, bạn hãy yêu cầu họ kiểm tra kỹ không chỉ thanh chống mà còn các bộ phận liên quan khác như ổ đỡ, cao su cản va chống sốc ... Ví dụ, nếu thanh chống bên hành khách của bạn bị tuột ra, hãy thay thế. cả hai thanh chống phía trước để đảm bảo rằng mỗi bên xử lý như nhau. Thanh chống có giá khoảng $ 725 - $ 800 cho chính nó, cộng với phí sửa chữa, do đó, bạn phải mất khoảng $ 1000 để thay thế các thanh chống mới.
Hãy xem video bên dưới để tìm hiểu thêm về cách thay thế các thanh chống!
Vì vậy, bây giờ bạn đã biết "thanh chống là gì", "nó hoạt động như thế nào", "bạn nên thay thế bao lâu một lần" và "nó có giá bao nhiêu". Bước tiếp theo là xem xe của bạn để kiểm tra xem xe của bạn có vấn đề với thanh chống hay không. Nếu bạn thấy các triệu chứng hoặc bạn khó nhận ra, hãy mang xe đến thợ cơ khí hoặc ga ra đáng tin cậy. Thay thế thanh chống là giải pháp duy nhất nếu thanh chống của bạn bị mòn. Giữ xe của bạn được bảo dưỡng cũng giúp bạn thường xuyên phát hiện ra các vấn đề về xe của mình, khi đó tuổi thọ của xe sẽ lâu hơn.
Bộ cố định động cơ:Nó là gì?
Dịch vụ truyền là gì?
Các triệu chứng của đường trượt hoặc xe bị xóc là gì?
Điều chỉnh ô tô là gì?