Ngành công nghiệp ô tô đang phát triển hàng ngày khi thế giới không ngừng phát triển. Cùng với việc tìm hiểu các thương hiệu xe ô tô, hiện nay, nhiều nhà sản xuất cho ra mắt dòng xe ô tô mới với tên gọi ô tô điện. Theo giới thiệu của các hãng xe, ô tô điện rất tiện lợi. Và điều quan trọng là nó thân thiện với môi trường vì nó không sử dụng nhiên liệu. Nhưng tất nhiên nó có một số nhược điểm. Một trong những vấn đề chính là ắc quy ô tô điện .
Hiểu rõ về ắc quy ô tô điện sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc khi đầu tư vào ô tô điện. Hãy cùng tìm hiểu cách hoạt động của pin ô tô điện và một số mẹo để kéo dài tuổi thọ ô tô điện của bạn.
Theo Wikipedia, xe điện xuất hiện lần đầu tiên vào giữa thế kỷ 19. Một chiếc xe điện đã giữ kỷ lục về tốc độ xe cộ trên bộ cho đến khoảng năm 1900. Giá thành cao, tốc độ tối đa thấp và phạm vi hoạt động ngắn của xe điện chạy bằng pin, so với các loại xe động cơ đốt trong sau này, đã dẫn đến sự suy giảm trên toàn thế giới về việc sử dụng chúng; mặc dù phương tiện điện vẫn tiếp tục được sử dụng dưới hình thức tàu điện và các mục đích sử dụng khác.
Việc phát minh ra mẫu xe điện đầu tiên là do nhiều người cùng tham gia. Năm 1828, Ányos Jedlik đã phát minh ra một loại động cơ điện sơ khai. Anh ấy cũng tạo ra một chiếc xe mô hình nhỏ chạy bằng động cơ mới của mình. Cũng trong năm 1834, thợ rèn Thomas Davenport của Vermont đã chế tạo một thiết bị tương tự hoạt động trên một đường ray ngắn, hình tròn, được điện khí hóa. Sau đó vào năm 1835, Giáo sư Sibrandus Stratingh ở Groningen, Hà Lan. Trợ lý của ông, Christopher Becker đến từ Đức cũng đã tạo ra một chiếc ô tô điện quy mô nhỏ, chạy bằng các tế bào chính không sạc lại được.
Vào đầu thế kỷ 21, thế giới đã phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng liên quan đến sự phát thải của các phương tiện sử dụng nhiên liệu. Sự quan tâm đến xe điện đã tăng lên nhanh chóng.
Kể từ năm 2010, tổng doanh số bán ô tô điện hoàn toàn và xe tải tiện ích đạt 1 triệu chiếc được giao trên toàn cầu vào tháng 9 năm 2016 và đạt 3,3 triệu chiếc vào tháng 12 năm 2018. Tỷ lệ toàn cầu giữa doanh số hàng năm của ô tô chạy điện và xe hybrid tăng từ 56 :44 năm 2012 đến 74:26 năm 2019
Dung lượng của ắc quy ô tô điện có thể hiểu nôm na là dung lượng của chiếc điện thoại di động của chúng ta. Tại sao điện thoại thông minh của chúng ta không thể sử dụng lâu hơn một hoặc hai ngày trước khi chúng cần được sạc lại? Người tiêu dùng muốn có một chiếc điện thoại nhỏ hơn nhưng pin dung lượng cao theo thời gian. Vì vậy, các nhà sản xuất đang trong cuộc chạy đua trang bị pin nhỏ hơn cho điện thoại.
Vấn đề tương tự cũng ảnh hưởng đến xe điện, trong đó phạm vi hoạt động của một chiếc xe điện phần lớn gắn liền với khối lượng pin của nó. Vậy dung lượng của ắc quy cho ô tô điện là bao nhiêu? ?
Dung lượng pin của xe điện được đo bằng kilowatt-giờ (kWh), đơn vị tương tự mà đồng hồ điện trong nhà của bạn ghi lại để xác định hóa đơn điện hàng tháng của bạn. Trong thế giới xe điện, kilowatt giờ đối với pin còn gallon là bình xăng. Nhưng ắc quy đầy không có nghĩa là bình xăng đầy. Hãy nhớ rằng dung lượng định mức của pin là thứ mà bạn sẽ không bao giờ có thể đạt được. Để duy trì hiệu quả sử dụng pin và tuổi thọ của pin, hệ thống quản lý "trạng thái sạc" không bao giờ để pin đầy 100 phần trăm hoặc cạn 100 phần trăm.
Vì vậy, thay vì quá chú ý đến việc Kia E Niro có dung lượng pin là 64kWh hay Honda E có pin sử dụng được đánh giá ở mức 35kWh, bạn nên sử dụng con số dung lượng định mức để so sánh kích thước tương đối của pin. Dù sao thì bạn cũng sẽ không bao giờ có thể khai thác hết nguồn năng lượng đó.
Do công nghệ pin ô tô điện , Xe ô tô sử dụng pin điện cần có hệ thống sạc để sạc lại pin. Có hai mục tiêu của hệ thống tính phí. Đầu tiên là bơm điện vào pin càng nhanh càng tốt. Thứ hai là theo dõi pin và tránh làm hỏng pin trong quá trình sạc.
Điều người dùng quan tâm nhất là thời gian và tiền bạc khi sạc pin. Thời gian sạc một chiếc EV phụ thuộc vào kích thước pin của nó và điện áp của bộ sạc mà người tiêu dùng sử dụng. Phí tính phí bao nhiêu tùy thuộc vào thời điểm và địa điểm phương tiện được sạc.
Thông thường, người sử dụng ô tô điện sẽ sạc pin tại nhà trước khi khám phá các trạm sạc. Và hầu hết chúng sẽ sử dụng dây "sạc nhỏ giọt" 120 volt đi kèm với hầu hết các EV. Một dây sạc nhỏ giọt được thiết kế để ngắt pin từ bất kỳ ổ cắm điện tiêu chuẩn nào có thể tiếp cận được mà không cần dây nối. Thật không may, có thể mất khoảng 20 giờ hoặc hơn để sạc đầy trên 120 vôn. Do đó người dùng muốn đổi sang bộ sạc 240 volt, nhanh đầy hơn. Chi phí cho việc thay đổi bộ sạc bao gồm phí lắp đặt là khoảng $ 2000.
Về chi phí sạc pin, nó khác nhau tùy theo dung lượng định mức của từng loại pin và cách bạn sạc. Nếu bạn sạc vào ban đêm, chắc chắn đó là thời điểm giá điện thấp hơn ban ngày. Bằng cách đó bạn có thể tiết kiệm tiền cho điều đó. Điều quan trọng cần nhớ là chính hành động tính phí mang theo một khoản chi phí tiềm ẩn. Việc sạc pin vốn không hiệu quả do nhiệt sinh ra. Quạt và hệ thống làm mát trong ô tô hoạt động trong quá trình này và chúng sử dụng nhiều điện hơn từ dây sạc.
Nếu bạn bước vào thế giới xe điện. Câu hỏi đau đầu nhất mà bạn sẽ phải đối mặt là phạm vi sử dụng của pin xe điện bởi vì nó thay đổi nhiều hơn đối với một chiếc xe điện so với một chiếc xe hơi thông thường. Nissan Leaf đi được 252km, Peugeot i0n đi được 150 km trong khi Polestar 2 đi được 470 km. Nhiệt độ cao và thấp ảnh hưởng đến hiệu suất của pin và giảm phạm vi hoạt động. Đó là lý do tại sao một số EV lần đầu tiên được giới thiệu ở các khu vực không quá nóng hoặc rất lạnh. Ngoài ra, tăng tốc nhanh và lái xe nhanh xả pin nhanh hơn.
Do các biến số, số km mà xe ô tô điện đi được có thể khác với số mà nhà sản xuất đã chỉ định. Ví dụ:nếu nhà sản xuất cho biết phạm vi hoạt động là 250 km, thì đó có thể là 210 km hoặc có thể là 280 km.
Trước khi trả lời câu hỏi ắc quy xe điện giá bao nhiêu , chúng ta phải biết điều gì quyết định giá ắc quy ô tô điện .
Giá của pin xe điện được xác định bởi công suất của nó tính bằng kilowatt giờ (kWh), cho biết phạm vi hoạt động và mức công suất của động cơ mà nó cung cấp. Năm 2015, giá pin của một chiếc ô tô điện chiếm hơn một nửa (57%) chi phí sản xuất của chiếc xe theo các nhà phân tích tại BloombergNEF. Vào năm 2010, giá trung bình cho mỗi kilowatt giờ là 1.037 euro trong khi năm 2018 là dưới 160 euro. Vì vậy, vào năm 2024, nó có thể giảm xuống dưới 90 euro theo Groupe Renault.
Một yếu tố khác ảnh hưởng đến giá của pin là vật liệu mà các nhà sản xuất ô tô sử dụng để sản xuất pin. Kể từ năm 2015, pin ô tô điện làm bằng lithium đã giảm do giá thành của lithium giảm. Nếu pin được làm bằng coban, pin sẽ tốn rất nhiều tiền vì coban hiện đang rất đắt. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu đang cố gắng giảm hàm lượng coban trong pin. Và thay vì sử dụng niken, hãy sử dụng vật liệu khác dồi dào hơn và rẻ hơn.
Theo Bloomberg New Energy Finance (BNEF), từ năm 2010 đến 2019, giá pin lithium-ion (khi xem xét toàn bộ bộ pin) đã giảm từ 1.100 đô la mỗi kilowatt giờ xuống còn 156 đô la / kwh - giảm 87%. Riêng từ năm 2018 đến năm 2019, con số đó thể hiện mức cắt giảm 13%. Báo cáo cũng gợi ý rằng chúng tôi sẽ đạt mốc 100 đô la / kwh sớm hơn dự đoán trước đó — vào năm 2023. Nhưng chỉ trong năm 2017, BNEF trước đó đã dự đoán doanh nghiệp sẽ giảm xuống dưới 100 đô la / kwh vào năm 2025.
Sản lượng năng lượng của pin ô tô điện phụ thuộc vào dung lượng và số lượng tế bào lithium-ion mà nó chứa, nhưng cũng thay đổi tùy thuộc vào điều kiện sử dụng. Thách thức là tìm ra sự cân bằng phù hợp giữa dung lượng, tính dễ sạc, số lượng lớn và các thành phần cần thiết để tăng hiệu quả sử dụng năng lượng.
Việc hiểu rõ về ắc quy xe điện sẽ giúp ích cho bạn rất nhiều trong việc xác định nên mua xe điện nào và cách sử dụng sao cho hiệu quả nhất. Xem các mẹo bảo dưỡng khác để hiểu rõ hơn về vấn đề ô tô của bạn và giải pháp
Pin ô tô điện dùng được bao lâu?
Pin ô tô điện dùng được bao lâu?
Hướng dẫn về Pin ô tô
Các loại và kích cỡ pin ô tô