Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Tại sao việc đổ xăng lại kém?

Hầu hết tất cả các chủ xe đều có kinh nghiệm đổ xăng tại cây xăng. Khi máy bơm nhấp nháy báo hiệu bình chứa 'đầy', hầu hết mọi người không thể kiềm chế sự cám dỗ của việc đổ thêm một ít xăng. Điều này là phổ quát. Mọi người làm điều này để làm tròn số gallon hoặc hóa đơn. Bạn sẽ đổ xăng đầu tiên , Tuy nhiên? Nó có tác hại gì đến xe không?

Đổ đầy bình xăng hoàn toàn có hại cho cả môi trường và ô tô của bạn. Sau đây là một cuộc thảo luận về lý do tại sao bạn nên bỏ thói quen nhỏ thêm vài giọt.

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đổ đầy bình xăng của mình

Vì vậy, bạn có thể đang nghĩ về việc một ít nhiên liệu thừa có thể gây ra tác hại như thế nào? Rốt cuộc, bạn chỉ có thể đổ đầy bể chứa nhiều nhất có thể, phải không?

Về mặt kỹ thuật, có. Nhưng xăng có một số đặc tính có thể gây ra những tác hại tai hại cho việc đổ xăng đổ xăng .

Có hai thuộc tính cụ thể khiến việc nạp quá nhiều trở nên rắc rối:

Hơi xăng.

Xăng thải ra hơi, điều này rất quan trọng để nó cháy đúng cách trong động cơ của xe. Nhưng hơi này thoát ra khi không có đủ không gian bên trong bể.

Thiếu đủ hơi sẽ cản trở quá trình đốt cháy, ảnh hưởng đến hoạt động của xe vì nhiên liệu không thể đốt cháy đúng cách để tạo ra đủ năng lượng.

Một vấn đề khác là ô nhiễm không khí. Hơi thoát ra môi trường tạo ra khói do phản ứng với ánh sáng mặt trời. Vì lý do này, hầu hết các trạm xăng sử dụng hệ thống thu hồi hơi để giảm các tác động bất lợi của nó. Một số bình xăng ô tô cũng giảm thiểu sự thoát hơi bằng cách sử dụng ống đựng than để thu gom hơi và quay trở lại buồng đốt để đốt.

Độ giãn nở của xăng.

C một bạn đổ đầy bình xăng của mình ? Bạn có thể nhưng không nên vì hơi. Một lý do khác là tính chất mở rộng của xăng.

Nhiệt làm nở xăng. Các trạm xăng lưu trữ nguồn cung cấp xăng trong các bồn chứa ngầm để giữ cho chúng mát. Tuy nhiên, nhiệt độ phòng và bên trong bình xăng của ô tô sẽ làm giãn nở khí một chút. Vì vậy, nạp quá nhiều sẽ làm cho khí tạo ra áp suất không cần thiết lên thành bình chứa khí.

Bình xăng trên cùng:Tại sao điều này lại tồi tệ?

Đổ đầy bình xăng có hại không ? Tất nhiên, nó là.

Đổ đầy có hại cho xe của bạn. Bình xăng cần có khoảng trống để chứa hơi và xăng nở ra.

Hãy cùng tìm hiểu những rắc rối nào khi đổ bình xăng có thể mang lên xe của bạn.

Làm hỏng hộp đựng than

Hệ thống thu hồi hơi không thể thực hiện chức năng của nó khi một bồn chứa đầy. Thùng chứa quá đầy làm cho hộp than hút nhiên liệu lỏng, gây hư hỏng. Ngoài ra, khi không có chỗ cho khí bay hơi trong bình, nó sẽ xảy ra trong hệ thống thu gom hơi (hoặc hộp đựng than), dẫn đến hỏng hóc.

Hộp đựng than không tốt là một nguyên nhân dẫn đến lượng khí thải cao và xe hoạt động kém. Bạn có thể cần phải thay hộp, có thể tốn kém, đòi hỏi bất cứ nơi nào từ $ 190 đến $ 560, bao gồm cả các bộ phận và chi phí nhân công.

Quá nhiều xăng trong hệ thống có thể gây ra một số tác hại khác. Một hộp than tràn không chỉ có thể phá vỡ hệ thống hơi mà còn tạo ra áp suất quá lớn lên hệ thống đốt nhiên liệu. Nếu điều đó xảy ra, bạn có thể cần thay đổi nhiều thành phần động cơ hoặc thậm chí toàn bộ động cơ.

Không tốt cho Môi trường

Đổ đầy có thể làm tràn nhiên liệu trên mặt đất, điều này có hại cho môi trường vì nó có thể bốc hơi và tạo ra khói do phản ứng với ánh sáng mặt trời. Khói sương mù này gây hại cho tầng ôzôn, lớp bảo vệ trái đất khỏi các tia UV có hại.

Khí phụ cũng tạo ra khói thải quá mức, góp phần gây ô nhiễm không khí. Bản thân xăng là chất độc đối với da người và hít thở phải khói có hại cho sức khỏe.

Gây thêm chi phí

Nhiều trạm xăng có hệ thống thu hồi hơi để thu hồi hơi và bơm ngược lượng xăng thừa từ bình xăng của ô tô về bình chứa của trạm. Nhưng bạn vẫn bị tính phí cho lượng xăng bổ sung đó. Điều đó có nghĩa là bạn phải trả tiền cho những thứ mà bạn chưa có.

Hệ thống này liên quan đến việc tự động ngắt vòi phun xăng khi bình của xe đầy. Do hệ thống an toàn này, hơi xăng không thể thoát ra ngoài không khí để gây ô nhiễm không khí và khí thừa không thể tạo ra các biến chứng trong hệ thống đốt nhiên liệu của ô tô.

Ngoài ra, một bình xăng mở đầu có thể làm hỏng hệ thống thu gom hơi, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.

Lời cuối cùng

Vì vậy, cuộc thảo luận làm rõ rằng bạn không bao giờ nên đổ quá đầy bình xăng của ô tô. Để tiết kiệm một vài xu, bạn có thể phải trả cho những khoản sửa chữa ô tô khổng lồ và góp phần gây ô nhiễm môi trường.