Các loại khung xe ô tô phụ thuộc vào loại ô tô mà chúng được thiết kế. Có khá nhiều biến thể mà bạn có thể không biết. Bạn có biết rằng có sự khác biệt rất lớn về khung gầm giữa xe SUV và xe mui trần?
Hãy thảo luận chi tiết về các loại khung gầm khác nhau để bạn biết loại khung nào đang giữ xe của bạn lại với nhau và chức năng của chúng.
Khung gầm ô tô là khung của phương tiện giao thông. Nó thường được thiết kế để mang động cơ, động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống treo và hầu hết các thành phần cấu trúc. Khung thép nặng là "nền tảng" hoặc "khung xương" mà trên đó thân xe ô tô được gắn kết. Thân xe được gắn vào khung sau khi đã được lắp ráp xong.
Các kỹ sư sử dụng khung gầm làm nền tảng mà từ đó họ chế tạo một hoặc một số biến thể ô tô từ các nhà sản xuất ô tô khác nhau.
Khung xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất của ô tô, với chức năng là cung cấp bộ khung nâng đỡ thân xe và các bộ phận của xe. Chúng thường được làm từ kim loại mạnh hoặc vật liệu composite, được hàn tại chỗ để tạo thành khung hình ống. Chúng cũng có một phần thấp hơn, bao gồm một tấm lót sàn và là nơi động cơ hoạt động.
Khung xe là thứ giữ hệ thống phanh và lái. Nó cũng gắn động cơ và hệ thống truyền động. Nó cũng tạo thành nền tảng để gắn hệ thống treo và trục xe. Trọng lượng của ô tô nằm trên bốn bánh xe được gắn ở hai bên khung xe.
Khung gầm thực sự chịu tải trọng của xe, hành khách và hàng hóa. Nó cũng hấp thụ các áp lực mỗi khi xe va chạm, tăng tốc và dừng lại.
Xe tải, xe jeep và máy kéo đều yêu cầu các loại khung gầm ô tô khác nhau . Hãy xem một số biến thể phổ biến mà bạn thường thấy ở các phương tiện giao thông xung quanh mình:
Khung xe body-on-frame là loại khung xe ô tô có phần thân và khung rời. Thân xe hoặc huấn luyện viên được đặt trên một khung hoặc khung cứng hơn và vững chắc hơn. Khung, hoạt động như một mỏ neo cho động cơ, bánh xe, hệ thống lái, hệ thống treo, phanh và các thành phần cơ khí khác, thường được làm bằng thép hoặc nhôm.
Thân và khung trở thành một khối, tạo thêm sức mạnh cho chiếc xe. Các phần khác nhau của khung sẽ được hàn lại với nhau để tạo ra một cấu trúc cứng. Thiết kế này ít phù hợp hơn để tiết kiệm nhiên liệu nhưng mang lại độ cứng và ổn định hơn. Đây là lý do tại sao nó được sử dụng chủ yếu trong các loại xe nặng hoặc gồ ghề như SUV hoặc xe bán tải.
Khung xe body-on-frame có nhiều loại khác nhau, bao gồm khung thang, khung gầm, khung chữ x, chu vi và khung ống xương sống. Tất cả các khung này đều tuân theo các nguyên tắc chính của khung body-on-frame nhưng có một chút khác biệt về thiết kế.
Ví dụ:khung thang được làm bằng cách gắn hai thanh ray đối xứng chạy theo chiều dài của ô tô. Khung hình ống xương sống sử dụng một đường trục hình ống làm trục của khung.
Unibody là loại phổ biến nhất trong tất cả các loại khung xe và hầu hết các xe ngày nay đều sử dụng loại này. Khung gầm của một chiếc xe là phần gầm của một chiếc xe, bao gồm khung và các tấm. Khung gầm ô tô unibody là khi hai tính năng này được kết hợp thành một bộ phận, loại bỏ sự cần thiết phải có một khung riêng biệt.
Loại khung xe bao gồm một tập hợp các tấm thép được hàn lại với nhau để tạo thành một bộ phận chịu lực duy nhất. Hệ thống khung này ngày càng phổ biến trong thập kỷ qua vì nó cải thiện khả năng bảo vệ va chạm đồng thời giảm trọng lượng và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Ngoài ra, thiết kế của loại khung này cho phép giảm trọng lượng đặt lên bánh xe, dẫn đến khả năng xử lý tốt hơn.
Khung gầm ô tô không gian là một kiểu kiến trúc ô tô sử dụng cấu trúc dạng lưới thép mở làm từ các khung ống xương 3D. Được thiết kế để có độ bền cực cao, khung gầm không gian là một giải pháp tiết kiệm chi phí hơn cho những người muốn tránh chi phí của một công trình liền khối. Khung xe có trọng lượng nhẹ và cứng, với cấu trúc bao gồm các ống thép dài được nối với nhau bằng nhiều ống thép hoặc tấm phẳng.
Khung gầm không gian lần đầu tiên được sử dụng trên xe đua Jaguar C-Type vào năm 1951 và đã được sử dụng trên các xe như Audi A8, Ferrari 360, Pontiac Fiero, v.v.
Một tên khác trong loại khung gầm ô tô ít được biết đến và ít được sử dụng hơn là khung một phần khung. Được sử dụng với khung gầm unibody, chức năng chính của nó là gia cố hoặc tăng cường một bộ phận cụ thể của cấu trúc ô tô.
Nó cũng hoạt động trong việc truyền lực từ động cơ, bộ truyền động và các bộ phận chuyển động khác đồng đều trên khung. Khung gầm đã từng là một bộ phận của các mẫu xe du lịch, bao gồm cả xe GM dựa trên nền tảng F và X, Chevrolet Astro, AMC Pacer, v.v.
Các loại hệ thống cảnh báo trên ô tô
Các loại động cơ ô tô khác nhau là gì
Các loại căn chỉnh bánh xe khác nhau
Các loại bảo hành mở rộng khác nhau là gì?