Hệ thống giám sát áp suất lốp

Tất cả ô tô mới và xe tải nhẹ ở Denver kể từ năm 2008 đều được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp, hay còn gọi là TPMS. Hệ thống giám sát áp suất lốp sẽ phát hiện khi lốp bị căng quá mức và bật đèn cảnh báo trên bảng điều khiển.

Vậy vấn đề lớn đối với người lái xe là gì? Lốp xe chưa bơm hơi có thể là một mối quan tâm thực sự về an toàn. Trước hết, họ không xử lý đúng cách và có thể dẫn đến tai nạn. Thứ hai, lốp xe chưa được bơm hơi có thể quá nóng và khiến lốp bị bung ra, cũng có thể dẫn đến tai nạn.

Các quy định của chính phủ yêu cầu hệ thống TPMS nhằm giảm thiểu tai nạn ở Colorado và cứu sống, một mục tiêu rất xứng đáng. Ngoài ra còn có những tác động tích cực đến môi trường bởi vì lốp xe chưa bơm hơi là chất tiêu hao nhiên liệu - chúng mất đi 1% khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho mỗi 3 pound áp suất dưới mức lý tưởng. Vì vậy, lạm phát lốp thích hợp có thể giúp bạn tiết kiệm một bình xăng mỗi năm. Lốp xe của bạn cũng sẽ bền lâu hơn nên bạn sẽ không phải thay thế chúng thường xuyên.

Có hai loại hệ thống TPMS. Được gọi như vậy, các hệ thống trực tiếp có một cảm biến chạy bằng pin ở mỗi bánh xe để đo áp suất lốp. Cảm biến sẽ gửi tín hiệu đến bộ thu sáng đèn cảnh báo nếu áp suất lốp thấp.

Các hệ thống gián tiếp sử dụng một chương trình máy tính để phát hiện phi lạm phát bằng cách đo tốc độ quay của bánh xe và các dữ liệu khác.

Người lái xe sẽ phải thay thế các bộ phận TPMS khi chúng bị mòn. Rõ ràng, pin trong các cảm biến sẽ hết vào một ngày nào đó. Muối và bụi bẩn trên đường cũng có thể làm hỏng cảm biến. Hệ thống cần được thiết lập lại khi bạn xoay hoặc thay lốp.

Vì hệ thống TPMS rất quan trọng đối với sự an toàn của bạn, bạn nên sửa chữa chúng khi cần thiết. Cũng nên nhớ rằng, hệ thống theo dõi áp suất lốp không thể thay thế cho việc thường xuyên kiểm tra áp suất lốp của bạn - bạn nên sử dụng ít nhất mỗi tháng một lần.