Mục đích của hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) trên xe của bạn là để cảnh báo bạn rằng có ít nhất một hoặc nhiều lốp xe chưa được bơm căng đáng kể, có khả năng dẫn đến tình trạng lái xe không an toàn.
Chỉ báo áp suất lốp thấp TPMS là một biểu tượng màu vàng chiếu sáng trên bảng điều khiển của bảng điều khiển với hình dạng mặt cắt ngang của lốp xe (giống như hình móng ngựa) với một dấu chấm than.
Đèn báo này trong xe của bạn đã có lịch sử. Đó là câu chuyện dựa trên nhiều năm không chắc chắn về áp suất lốp thích hợp và nhiều vụ tai nạn ô tô nghiêm trọng có thể tránh được nếu người lái xe biết áp suất không khí của họ thấp.
Ngay cả bây giờ, người ta ước tính rằng một số lượng đáng kể các phương tiện giao thông trên đường với lốp xe chưa bơm hơi mỗi ngày. Tuy nhiên, việc bảo dưỡng lốp đúng cách với sự hỗ trợ của TPMS có thể và có thể giúp ngăn ngừa nhiều tai nạn nghiêm trọng.
Trước khi đèn báo này trở nên phổ biến, việc biết áp suất không khí của bạn có không an toàn hay không có nghĩa là bạn phải ra ngoài, cúi người và sử dụng máy đo lốp. Với một vài ngoại lệ, đây là công cụ kiểm tra áp suất duy nhất mà người tiêu dùng bình thường có.
Để đối phó với sự gia tăng các vụ tai nạn do lốp xe chưa nổ, chính phủ Hoa Kỳ đã thông qua Đạo luật Cải thiện Thu hồi Phương tiện Vận tải, Trách nhiệm Giải trình và Tài liệu (TREAD). Một trong những kết quả của luật này là hầu hết các loại xe được bán ở Mỹ kể từ năm 2007 đều có hệ thống giám sát áp suất lốp.
Không phải tất cả TPMS đều hoạt động theo cùng một cách. Chiếu sáng chỉ báo áp suất lốp thấp là bước cuối cùng trong quy trình TPMS gián tiếp hoặc TPMS trực tiếp.
Có hai loại hệ thống khác nhau đang được sử dụng ngày nay:TPMS trực tiếp và TPMS gián tiếp.
Nó sử dụng một cảm biến trong bánh xe để đo áp suất không khí trong mỗi lốp. Khi áp suất không khí giảm 25% dưới giá trị khuyến nghị của nhà sản xuất, cảm biến sẽ truyền thông tin này đến hệ thống máy tính trên ô tô của bạn và kích hoạt đèn báo trên bảng điều khiển của bạn.
TPMS trực tiếp sử dụng các cảm biến giám sát áp suất trong mỗi lốp xe để giám sát các mức áp suất cụ thể - không chỉ là dữ liệu về vòng quay của bánh xe từ hệ thống chống bó cứng phanh.
Các cảm biến trong TPMS trực tiếp thậm chí có thể cung cấp kết quả đo nhiệt độ lốp. Hệ thống theo dõi áp suất lốp trực tiếp gửi tất cả dữ liệu này đến một mô-đun điều khiển tập trung, nơi nó được phân tích, diễn giải và nếu áp suất lốp thấp hơn mức bình thường, sẽ được truyền trực tiếp đến bảng điều khiển của bạn nơi đèn báo sáng.
Máy theo dõi áp suất lốp trực tiếp thường gửi tất cả dữ liệu này qua mạng không dây. Mỗi cảm biến có một số sê-ri duy nhất. Đây là cách hệ thống không chỉ phân biệt giữa chính nó và các hệ thống trên các phương tiện khác mà còn giữa các chỉ số áp suất cho từng lốp xe riêng biệt.
Nhiều nhà sản xuất sử dụng công nghệ độc quyền cho các hệ thống chuyên biệt cao này, vì vậy việc thay thế TPMS theo cách phù hợp và tương thích với xe của bạn sẽ yêu cầu một kỹ thuật viên có kinh nghiệm và hiểu biết.
Nó hoạt động với cảm biến tốc độ bánh xe của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) trên ô tô của bạn. Khi áp suất lốp thấp, nó sẽ lăn với tốc độ bánh xe khác với các lốp khác. Thông tin này được hệ thống máy tính trên ô tô của bạn nhận dạng. Hệ thống này sẽ kích hoạt đèn báo trên bảng điều khiển.
TPMS gián tiếp thường dựa trên cảm biến tốc độ bánh xe mà hệ thống chống bó cứng phanh sử dụng. Các cảm biến này đo tốc độ quay của mỗi bánh xe và có thể được sử dụng bởi hệ thống máy tính trên tàu để so sánh chúng với nhau và với dữ liệu vận hành khác của xe như tốc độ.
Dựa trên tốc độ quay của mỗi bánh xe, máy tính có thể giải thích kích thước tương đối của lốp xe của bạn. Nếu một bánh xe quay nhanh hơn dự kiến, máy tính sẽ tính toán rằng lốp xe chưa bị xì hơi và thông báo cho người lái xe theo đó.
Hệ thống giám sát áp suất lốp gián tiếp không đo áp suất lốp. Nó không xử lý điện tử cùng một loại phép đo mà bạn có thể thấy với máy đo lốp. Thay vào đó, máy theo dõi áp suất lốp gián tiếp chỉ đơn giản là đo tốc độ quay của lốp xe và gửi tín hiệu đến máy tính kích hoạt đèn báo nếu có điều gì đó không ổn với vòng quay.
TPMS loại bỏ phỏng đoán bằng cách thông báo cho bạn nếu xe sắp hết hoặc bằng phẳng. Những kiến thức này không chỉ giúp phòng tránh tai nạn mà còn có thể giúp bạn cải thiện khả năng tiết kiệm xăng của mình. TPMS của bạn cũng có thể cảnh báo bạn về các vấn đề hiện có hoặc sắp xảy ra với xe của bạn.
Nó là viết tắt của Hệ thống giám sát áp suất lốp, và nó sử dụng cảm biến áp suất lốp để theo dõi áp suất không khí của lốp xe của bạn. Hệ thống này sẽ bật đèn hoặc đèn TPMS nhấp nháy khi nhận thấy một hoặc nhiều lốp xe không đạt áp suất khuyến nghị.
Sẽ không an toàn khi lái xe xung quanh khi đèn TPMS của bạn được chiếu sáng. Nếu không kiểm tra lốp, không có cách nào để biết không khí thoát ra khỏi lốp của bạn nhanh như thế nào, hoặc lốp đã hết hoặc chưa đầy hơi trong bao lâu. Cách tốt nhất là sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp để kiểm tra mức độ lạm phát hiện tại của mỗi lốp.
Trong trường hợp các cảm biến TPMS cần được thay thế, chi phí có thể dao động từ khoảng $ 50- $ 100 cho mỗi loại tùy thuộc vào loại xe.
Nhấn và giữ nút đặt lại TPMS cho đến khi đèn nhấp nháy ba lần, sau đó nhả nút. Khởi động xe và để xe chạy trong 20 phút để thiết lập lại cảm biến. Bạn thường sẽ tìm thấy nút đặt lại màn hình áp suất lốp bên dưới vô lăng. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn nếu bạn gặp sự cố khi xác định vị trí.
Tại Hoa Kỳ, nếu bạn mua ô tô hoặc xe tải nhẹ dưới 10.000 lbs, được sản xuất sau ngày 1 tháng 9 năm 2007, thì bạn có TPMS. Nếu kiểu máy của bạn được sản xuất sau ngày 5 tháng 10 năm 2005, bạn có thể có TPMS. Ngoài ra, trước khi có luật, một số xe cao cấp hơn cũng được trang bị TPMS như một tùy chọn cao cấp.
Cảm biến áp suất lốp đặt ở đâu? Nó nằm bên trong lốp được gắn vào phần bên trong của vành. Nếu tháo lốp ra khỏi vành, bạn sẽ thấy một hình trụ nhỏ, đó là cảm biến áp suất lốp.
Khi áp suất không khí trên một hoặc nhiều lốp xe của bạn giảm xuống dưới 25%, đèn TPMS sẽ sáng. Trước khi bạn bơm lốp xe vì nghĩ rằng áp suất không khí không chính xác, hãy nhớ tự kiểm tra.
Nếu áp suất lốp ở mức danh định và không có vết rò rỉ, nhưng đèn cảnh báo TPMS vẫn sáng, bạn có thể thử lái xe ít nhất 10 phút ở tốc độ trên 30 dặm / giờ để làm ấm xe và đợi đèn cảnh báo tắt. Bạn cũng có thể thử đặt lại đèn cảnh báo TPMS để tắt cảnh báo.
Đây là một công cụ có thể giúp cảnh báo bạn khi áp suất thấp, nhưng lốp có thể giảm xuống dưới mức lạm phát thích hợp rất lâu trước khi đèn cảnh báo TPMS bật sáng. Đèn TPMS bật sáng khi áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao.
Việc lắp đặt cảm biến áp suất lốp dựa trên nắp rất đơn giản. Ngay cả khi bạn không có kinh nghiệm làm việc trên ô tô của mình, bạn sẽ không gặp khó khăn. Trong hầu hết các trường hợp, tất cả những gì bạn làm là vặn các cảm biến vào vị trí của nắp van. Tránh đan chéo các cảm biến vì bạn cần có một miếng đệm kín để hệ thống hoạt động chính xác.
Mặc dù hầu hết các cảm biến không chạy 24/7 - theo cách này, chúng hoạt động ở chế độ tiết kiệm pin, nhưng chúng vẫn có tuổi thọ. Thông thường, khoảng thời gian đó là từ 5 đến 10 năm. Sau khi hết pin, tùy thuộc vào hệ thống của xe, bạn có thể cần phải thay đổi toàn bộ hệ thống TPMS hoặc các cảm biến riêng lẻ.
Nếu một trong các cảm biến TPMS của bạn bị lỗi và cần thay thế, bạn có thể thay thế từng cảm biến. Tuy nhiên, nếu lỗi do pin cảm biến đã hết, thì có khả năng là các cảm biến khác cũng sắp hỏng.
Cảm biến lốp thay thế có giá khác nhau tùy thuộc vào loại xe của bạn và có thể được tìm thấy từ nhiều nguồn, từ Amazon đến Phụ tùng ô tô Advance đến Giá lốp — hoặc tại cửa hàng lốp xe địa phương của bạn. Bạn phải trả ít nhất 100 đô la cho một bộ bốn chiếc và chúng cần được thay thế tại cơ sở sửa chữa hoặc cửa hàng lốp xe.
Tóm lại, bạn chỉ có thể thay thế một Bộ cảm biến TPMS. Tuy nhiên, chỉ cần đảm bảo đào tạo lại cảm biến mới bằng Công cụ tìm hiểu lại TPMS.
Kỹ thuật viên địa phương của bạn có thể giúp bạn quyết định có nên thay thế cảm biến TPMS dựa trên tuổi thọ của lốp xe mới của bạn hay không và chúng tôi sẽ sẵn sàng thay thế cảm biến của bạn khi đến thời điểm thích hợp.
Tại Hoa Kỳ, TPMS là bắt buộc đối với tất cả các phương tiện được sản xuất sau tháng 9 năm 2007. Tại Liên minh Châu Âu, TPMS là bắt buộc đối với tất cả các phương tiện chở khách mới được phát hành sau ngày 1 tháng 11 năm 2012.
Ánh sáng TPMS có khả năng được kích hoạt bởi thời tiết mùa đông. Khi thời tiết lạnh, áp suất trong lốp xe có thể giảm xuống một cách tự nhiên. Đèn TPMS có thể dễ dàng được kích hoạt vì điều này, tự động nhấp nháy khi áp suất lốp giảm xuống dưới ngưỡng 25%.
Độ tin cậy, sự thoải mái và công nghệ huyền thoại đều là một phần của chương trình, nhưng gần đây, đèn báo áp suất lốp của bạn đã bật sáng. Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) của xe Honda là một thiết bị tinh vi ở đó để cảnh báo bạn về một vấn đề trước khi một vấn đề lớn hơn phát sinh.
Ở hầu hết các loại xe, nút đặt lại TPMS được tìm thấy bên dưới vô lăng. Sau khi thay lốp trên xe của bạn, TPMS cần được thiết lập lại bằng điện tử để xóa mã lỗi. Để thực hiện việc này, hãy giữ nút đặt lại TPMS cho đến khi đèn áp suất lốp nhấp nháy ba lần, sau đó nhả nút.
Cảm biến TPMS được thiết kế để kéo dài trong nhiều năm - 5-10 năm là tuổi thọ có thể xảy ra. Với chi phí của chúng, hầu hết người lái xe sẽ có xu hướng thay thế cảm biến TPMS trên cơ sở "khi cần thiết" - nói cách khác, chỉ khi pin của họ đã hết hạn hoặc các thành phần TPMS khác bị lỗi.
Việc thay thế một cảm biến áp suất lốp có thể mất từ 10 phút đến một giờ. Bạn nên nhờ thợ chuyên nghiệp thay cảm biến lốp, đặc biệt nếu bạn không rành về thiết bị này.
Thật không may, không có cách nào để bạn có thể tháo cảm biến TPMS mà không cần tháo lốp. Đó là do cảm biến nằm bên trong lốp và được gắn trên vành bánh xe. Do đó, thông thường cho rằng bạn phải tháo lốp để có thể tiếp cận cảm biến.
TPMS gián tiếp hoạt động với các cảm biến tốc độ bánh xe của Hệ thống phanh hãm (ABS) trên ô tô của bạn. Nếu áp suất của một lốp xe thấp, nó sẽ lăn với tốc độ bánh xe khác với các lốp khác. Thông tin này được phát hiện bởi hệ thống máy tính trên ô tô của bạn, hệ thống này sẽ kích hoạt đèn báo trên bảng điều khiển.
Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS):Một cái nhìn cận cảnh
Giải thích hệ thống giám sát áp suất lốp
Sửa chữa ô tô Tempe:Hệ thống giám sát áp suất lốp là gì?
Phải làm gì khi đèn áp suất lốp của bạn nhấp nháy