Tại sao ô tô cần hệ thống treo

Hiệu suất ô tô. Khi bạn nghe các chuyên gia nói về việc tăng hiệu suất của ô tô, trong hầu hết các trường hợp, điều đó liên quan đến mã lực hoặc tốc độ xe có thể di chuyển từ 0 đến 60. Chúng tôi đã theo đuổi tốc độ miễn là ô tô có mặt trên thị trường. Đó là lý do tại sao những chiếc xe cơ bắp vẫn được ca tụng trên toàn cầu.

Nhưng đối với những người lái xe trung bình - bạn và tôi - thì hiệu suất hoàn toàn có ý nghĩa khác.

Sức mạnh là rất tốt, nhưng khi tất cả những gì bạn đang làm là lái xe đến cửa hàng tạp hóa hoặc đón con đi học về, bạn có thể không nghĩ nhiều đến tốc độ. Thay vào đó, bạn muốn một chiếc xe kết nối tốt với đường xá. Một chiếc mang lại một chuyến đi êm ái bất kể điều kiện đường xá bên ngoài như thế nào.

Đó là công việc của hệ thống treo. Hệ thống treo của xe tối đa hóa ma sát giữa lốp xe và mặt đường, đồng thời giúp lái xe dễ dàng và xử lý tốt để đảm bảo sự an toàn và thoải mái cho người ngồi trên xe. Nếu tất cả các con đường đều hoàn toàn bằng phẳng và êm ái thì không cần thiết phải sử dụng hệ thống treo. Nhưng ngay cả khi chỉ cách nhà một vài dặm ngắn, xe của bạn có thể di chuyển trên nhiều con đường khác nhau. Đường cấp phối. Ổ gà. Địa điểm xây dựng. Những đường cong và khúc quanh. Những ngọn đồi. Bumps và dips.

Các nhà thiết kế và kỹ sư ô tô tính đến tất cả những điều đó khi họ tạo ra một hệ thống treo. Chúng đảm bảo mọi phương tiện đều đi đúng hướng để bạn không nhận thấy những chỗ gập ghềnh và gồ ghề, đồng thời xử lý đúng cách để bạn an toàn với mọi ngã rẽ và khúc cua.

Hệ thống treo là gì?

Giống như tất cả các hệ thống trong xe, hệ thống treo của bạn được tạo thành từ một số bộ phận và hệ thống khác, bao gồm:

Khung - cấu trúc của ô tô hỗ trợ tất cả các thành phần quan trọng của xe

Hệ thống lái - các bộ phận cung cấp cho người lái quyền kiểm soát để dẫn đường cho ô tô

Lốp và bánh xe - những thứ này tiếp xúc với đường và tạo ra ma sát để cho phép hành trình an toàn

Hệ thống treo - các bộ phận mang lại cho chiếc xe của bạn một chuyến đi thoải mái và giữ an toàn cho hành khách bên trong

Hãy cùng tìm hiểu sâu hơn một chút về các bộ phận tạo nên hệ thống treo.

Lò xo được gắn vào bánh xe và được thiết kế để nén và giãn nở theo chuyển động của bánh xe. Chúng có nhiều loại khác nhau, tùy thuộc vào mục đích của chiếc xe.

Bạn cũng có thể nghe thấy lò xo được gọi là khối lượng bung hoặc không bung. Điều này đề cập đến độ cứng của lò xo. Một khối lượng bung sẽ có các lò xo lỏng hơn được thiết kế để chịu sự trừng phạt của quá trình đi xe. Nó nuốt chửng chuyển động giữ cho những người ngồi bên trong không cảm thấy những va chạm của mặt đường. Không bung được tìm thấy trong những chiếc xe thể thao và hiệu suất cao hơn. Những chiếc xe căng thẳng này ít tha thứ cho các va chạm trên đường, giúp người lái có khả năng đánh lái mạnh mẽ hơn, vào cua một cách dễ dàng.

Một chiếc ô tô cũng sử dụng bộ giảm xóc để kiểm soát chuyển động không mong muốn của lò xo. Lò xo sẽ ​​tiếp tục cuộn và giải phóng năng lượng trừ khi nó có khả năng điều khiển nó. Đó là công việc của bộ giảm xóc. Nó làm chậm và giảm động năng khi sử dụng chất lỏng thủy lực. Khi một bánh xe gặp phải một va đập, nó sẽ làm cho lò xo bị cuộn và bung ra. Năng lượng này được truyền đến bộ giảm xóc, nơi áp suất bị tiêu tán, làm lò xo chậm lại.

Có các loại hệ thống treo khác nhau không?

Khi bạn lái xe, có thể bạn đã nhận thấy bánh trước và bánh sau hoạt động cùng nhau. Đó là do thiết kế. Đó cũng là lý do khiến xe có nhiều loại hệ thống treo khác nhau:phía trước và phía sau. Bốn bánh xe hoạt động cùng nhau để đưa bạn đến nơi bạn sẽ đến. Nhưng hai bánh xe phía trước được nối với nhau bằng trục trước, trong khi hai bánh phía sau hoạt động bằng trục đọc.

Thanh chống MacPherson là một trong những hệ thống treo được sử dụng rộng rãi nhất hiện có. Nó kết hợp lò xo cuộn và bộ giảm xóc thành một, tạo cho hệ thống treo một thiết kế nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn.

Cả hệ thống treo trước và sau đều có thiết kế phụ thuộc và độc lập. Lò xo và bộ giảm xóc được gắn như một khối duy nhất vào trục xe hoặc độc lập với cả bốn bánh xe.

Tại sao hệ thống treo lại quan trọng?

Hệ thống giảm xóc của ô tô chịu trách nhiệm cho việc lái xe suôn sẻ và giữ cho bạn an toàn khi lái xe. Nó cung cấp cho bạn khả năng xử lý và đánh lái tốt. Nếu không có nó, bạn sẽ không có một chuyến đi thoải mái.

Nhưng một hệ thống treo tốt còn làm được nhiều hơn thế. Nó cũng bảo vệ xe của bạn khỏi bị hao mòn sớm. Nếu hệ thống treo của bạn không hoạt động như bình thường, hệ thống này sẽ nhanh chóng bắt đầu ảnh hưởng đến các bộ phận và hệ thống khác trên xe của bạn. Thay thế các thanh chống và thanh chống của bạn khi cần thiết sẽ giúp:

• Kiểm soát chuyển động của lò xo và hệ thống treo
• Giữ cho lốp xe được kết nối với đường
• Duy trì sự thẳng hàng của bánh xe
• Giảm độ mài mòn của từng lốp xe
• Giữ cân bằng cho lốp xe
• Ngăn chặn tình trạng bị trả lại và lắc lư

Làm cách nào để biết hệ thống treo của tôi có cần sửa chữa hay không?

Giống như các hệ thống khác trong xe của bạn, hệ thống treo của bạn được thiết kế để cung cấp các dấu hiệu cảnh báo rằng nó đang cần được sửa chữa. Bạn càng bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo, các tín hiệu sẽ càng trở nên mạnh mẽ.

Hệ thống treo trên xe của bạn cần được sửa chữa nếu:

Xe đi khoảng

Bạn có thể dễ dàng nhận biết khi nào các chấn động và thanh chống bị mòn vì chuyến đi êm ái của bạn sẽ biến mất và bạn sẽ cảm nhận được mọi va chạm trên đường. Bạn đã bao giờ gọi chuyến đi trên ô tô của mình là “cảm giác như tôi đang đi trên một chiếc xe tải” chưa? Đúng, đó là một dấu hiệu cho thấy những cú sốc và thanh chống của bạn đang bị suy giảm. Bạn sẽ cảm nhận được mọi va chạm trên đường và xe của bạn sẽ nảy lên khi chịu tác động.

Xe bị trôi hoặc bị kéo

Khi quay đầu xe, bạn sẽ cảm thấy xe bị trôi hoặc bị kéo, phải giữ tay lái chặt hơn để kiểm soát hướng. Điều này là do các cú sốc không còn để giữ cho thân xe ổn định khi xe chuyển sang hành động rẽ. Khi bạn rẽ và cua với tốc độ càng cao, bạn càng có nhiều nguy cơ bị xe cán qua.

Xe lặn hoặc lặn

Khi hết chấn động, bạn sẽ nhận thấy mặt trước của xe lao về phía trước khi bạn nhấn phanh. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng bị vỡ của bạn, làm tăng thời gian ngừng hoạt động.

Lốp xe có rãnh không đều

Bạn nên quan sát lốp xe của mình xem có dấu hiệu mòn nào không. Nếu bạn nhận thấy độ mòn không đều, đó là dấu hiệu cho thấy hệ thống giảm xóc đang không thực hiện nhiệm vụ giữ xe của bạn xuống mặt đường một cách đều đặn.

Các cú sốc là dầu mỡ

Bạn có nhận thấy chất lỏng trên đường bên dưới lốp xe của bạn không? Nếu nó xảy ra trực tiếp tại nơi bạn bị chấn động, đó có thể là dấu hiệu của thanh chống bị hư hỏng. Nếu chúng bị rò rỉ chất lỏng, chúng không hoạt động theo cách mà chúng cần.

Ô tô không thể vượt qua bài kiểm tra độ nảy

Hãy thử điều này nếu bạn nghĩ rằng xe của bạn có thể cần một hệ thống treo mới. Khi xe đang đậu, nhấn mui xe phía trước xuống và thả ra. Xe có bật lên hơn 2-3 lần trước khi ổn định trở lại vị trí không? Hãy thử lại ở phía sau. Nếu nó rung nhiều hơn 2-3 lần, đó là dấu hiệu hệ thống treo của bạn cần được sửa chữa.

Đối với dịch vụ sửa chữa chuyên nghiệp, hãy gọi cho chúng tôi. Chúng tôi sẵn sàng trợ giúp bạn về hệ thống treo và tất cả các nhu cầu về ô tô của bạn.