Xe của bạn không được rung lắc. Nếu nó xảy ra, có một cái gì đó sai với nó. Tuy nhiên, tùy thuộc vào loại rung lắc và thời điểm nó xảy ra, nguyên nhân, cách khắc phục và mức độ nghiêm trọng có thể khác nhau rất nhiều. Dưới đây là hướng dẫn nhanh về những điều có thể xảy ra tùy thuộc vào thời điểm và cách thức xe của bạn rung lắc.
Lốp xe có thể là nguồn gốc của vấn đề. Chúng có thể nổi mụn và phồng lên và đây là điều bạn nên lưu ý ngay lập tức. Về cơ bản, nếu lốp xe của bạn bị phồng, bạn sẽ cần phải mua một cái mới. Vì vậy, cách sửa chữa rất đơn giản, nhưng không phải lúc nào cũng rẻ. Tuy nhiên, rủi ro bị xẹp lốp trong khi lái xe là một điều rất nguy hiểm.
Lốp xe cũng có thể bị mất cân bằng hoặc bạn có thể cần căn chỉnh bánh xe. Trong những trường hợp này, bạn có thể cảm thấy rung lắc xảy ra ở một tốc độ nhất định và sau đó biến mất.
Điều này rất hiếm gặp, nhưng điều đầu tiên cần kiểm tra là bánh xe có được gắn chặt hay không.
Vòng bi bánh xe không tốt cũng có thể gây ra hiện tượng rung lắc, cũng như các trục trặc ở trục có thể xảy ra thường xuyên hơn nếu bạn lái xe trên đường gồ ghề hoặc nếu bạn va quẹt vào lề đường.
Một vấn đề không liên quan đến bánh xe là lắp động cơ không tốt. Những thứ này giữ động cơ của bạn ở đúng vị trí và nếu một trong số chúng không được như ý muốn, động cơ nặng và hoạt động rất mạnh có thể thực hiện một số động thái nghiêm trọng.
Sự cố động cơ cũng có thể gây ra hiện tượng rung lắc khi đang di chuyển. Nó có thể liên quan đến độ nén thấp, phân phối không khí và nhiên liệu kém, hoặc thời điểm đánh lửa và bugi đánh lửa sai. Bất kể đó là vấn đề gì, bạn sẽ cần một người thợ giỏi. Chi phí sửa chữa có thể khác nhau rất nhiều, từ bộ lọc khí hoặc nhiên liệu bị tắc có giá rẻ hợp lý, đến việc xây dựng lại toàn bộ động cơ có thể tốn nhiều tiền hơn chính chiếc xe.
Điều này có thể là do rôto phanh và đặc biệt là nếu tay lái của bạn cũng bắt đầu rung khi bạn phanh. Bạn thậm chí có thể có được cảm giác tương tự từ bàn đạp phanh.
Điều này cũng có thể chỉ ra sự cố với giá đỡ động cơ. Ngoài ra, vấn đề với việc phun nhiên liệu có thể gây ra rung động nghiêm trọng khi xe đang đứng yên. Bạn sẽ thường thấy rằng RPM nhàn rỗi của mình không đều đặn nếu điều này xảy ra.
Ngoài điều đã đề cập đến với hệ thống phanh và lốp, rung tay lái có thể chỉ ra bất kỳ loại vấn đề nào về hệ thống treo với những thứ như chấn động, thanh giằng, ổ trục, khớp bi, thanh chống…
Điều này cũng thường đi kèm với một âm thanh, mặc dù không phải lúc nào cũng vậy. Đây có lẽ là một trong những vấn đề tốn kém hơn và thường có nghĩa là hộp số hoặc hệ thống truyền động của bạn có vấn đề.
Vấn đề cũng có thể là trục truyền động bị hỏng, nếu xe của bạn là RWD. Tuy nhiên, bạn sẽ hiếm khi cần phải thay đổi toàn bộ trục truyền động và bản sửa lỗi có thể là một bộ phận khá rẻ. Hơn nữa, nếu bạn đang lái một động cơ diesel hiện đại với bánh đà khối lượng kép, đây cũng có thể là một vấn đề.
Có lẽ những rung động khắc nghiệt nhất đến từ các vấn đề về đường truyền. Nếu bạn cảm thấy rung lắc rất mạnh trong quá trình tăng tốc, bạn có thể sắp hết chất lỏng truyền động. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đến gặp thợ cơ khí, vì điều này có thể phá hủy hộp số của bạn và đây là một trong những vấn đề tốn kém nhất mà bạn có thể gặp phải trên ô tô của mình.
Tại sao ô tô của tôi quá nóng?
Tại sao ô tô của tôi bị rung?
Tại sao ô tô của tôi quá nóng?
Tại sao xe của tôi rung khi chạy không tải?