Bạn đi vào ga ra và nhảy vào xe, sẵn sàng đi làm. Bạn xoay chìa khóa và không có gì xảy ra.
Bạn đang đưa bọn trẻ lên núi để làm nơi nghỉ ngơi cho gia đình. Lái xe lên đồi, bạn cảm nhận được điều đó. Một cú giật mình. Lấp lánh. Và cuối cùng, hơi nước bốc lên từ bên dưới mui xe.
Trời đang mưa. Chiếc xe phía trước của bạn chiếu sáng đèn phanh khi nó muốn dừng lại. Bạn cố gắng, nhưng lốp xe sẽ không bắt được. Bạn trượt, bạn quay, bạn sẽ không dừng lại…
Bạn đã bao giờ có những điều này xảy ra với bạn chưa?
Chúng tôi không gợi ý rằng có thể tránh được tất cả các vấn đề về ô tô. Nhưng trong hầu hết các trường hợp, với một chút suy nghĩ trước và bảo dưỡng ô tô thường xuyên, bạn sẽ có cơ hội tốt hơn để tránh các vấn đề.
Việc bảo dưỡng ô tô là điều cần thiết. 
Bất kể điều gì đang xảy ra ở phần còn lại của thế giới, chúng ta với tư cách là một xã hội không thể tồn tại nếu không có phương tiện giao thông. Bảo dưỡng xe định kỳ đảm bảo xe của bạn luôn ở đó, hoạt động tốt, khi bạn cần. Đây cũng là một cách để kéo dài tuổi thọ và đảm bảo xe chạy tốt trong suốt thời gian sử dụng xe của bạn.
Nếu bạn tránh được những vấn đề nhỏ, chúng có khả năng nhanh chóng phát triển thành những mặt hàng quan trọng hơn. Và điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải trả nhiều chi phí hơn.
Chủ sở hữu ô tô thường đăng ký một trong hai cách tiếp cận để bảo dưỡng ô tô.
Một người quyết định đợi cho đến khi xe của họ có dấu hiệu trục trặc. Đèn bảng điều khiển bật sáng. Họ nghe thấy một tiếng động vui nhộn. Xe của họ ngừng hoạt động.
Phương thức thứ hai thiết lập các chuyến thăm bảo dưỡng thường xuyên với một trạm dịch vụ để đảm bảo xe của họ hoạt động bình thường.
Thứ hai nắm bắt mọi thứ trước khi các vấn đề lớn hơn xảy ra. Họ thay đổi thắt lưng trước khi chúng bị đứt. Họ thêm chất lỏng trước khi nó trở thành một vấn đề. Họ chủ động trong mọi hành động họ thực hiện. Và nó hiển thị trong ô tô của họ. Họ không bao giờ để họ mắc kẹt. Chúng luôn hoạt động. Và nếu điều gì đó xảy ra khác thường, họ sẽ ở trên đó trước khi nó biến thành điều gì đó khác.
Đầu tiên là luôn luôn chơi trò đuổi bắt. Họ phải trả nhiều hơn vì mọi thứ đều là trường hợp khẩn cấp. Một vấn đề nhỏ - chẳng hạn như thay dây curoa - chuyển từ một nhiệm vụ dễ dàng sang một vấn đề phức tạp, một vấn đề cần nhiều lao động và thiết bị để khắc phục.
Khi chiếc xe của bạn được thiết kế trở lại nhà máy, nhà sản xuất biết rằng mọi thứ sẽ phải được thay thế thường xuyên. Họ đã viết sách trên đó - sách hướng dẫn dành cho chủ sở hữu của bạn được thiết kế để hướng dẫn bạn cách đề phòng những thứ có thể xảy ra sai sót.
Nhiều nhà sản xuất khuyến nghị lịch trình 30 - 60 - 90 để giúp chủ xe nghĩ đến việc bảo dưỡng. Cứ sau 30.000 dặm hoặc lâu hơn, chiếc xe của bạn có thể sẽ yêu cầu thiết bị mới. Sau 30.000 dặm lái xe, ô tô của bạn nên được bảo dưỡng để xác định xem các vấn đề tiềm ẩn nằm ở đâu. Các vật dụng như ống cao su, dây đai và vòng đệm chỉ có thời gian sử dụng cụ thể trước khi chúng cứng lại, có thể bị nứt. Đây là những vật tư tiêu hao - chúng không được thiết kế để tồn tại mãi mãi.
Và mặc dù chúng không đắt - một ống cao su không tốn nhiều chi phí - nếu nó bị vỡ, nó có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho các hệ thống của ô tô của bạn.
Hãy bắt đầu với việc bảo trì thường xuyên. Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe ô tô, bạn nên bảo dưỡng ô tô của mình để thay dầu định kỳ. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định các nguyên tắc được khuyến nghị để thay thế dầu và bộ lọc dầu của bạn. Với dầu tổng hợp ngày nay, nhiều ô tô có thể vận hành an toàn từ 5.000 đến 10.000 dặm trước khi thay thế. Tất nhiên, việc lái xe không phải là điều duy nhất quyết định tần suất bạn nên thay dầu. Nếu bạn chỉ lái xe vài dặm mỗi tuần và ô tô của bạn chỉ ngồi trong phần lớn thời gian, nó vẫn nên được thay thế kịp thời.
30.000 dặm đầu tiên của bạn sẽ không có vấn đề gì. Nếu bạn thay dầu thường xuyên, nó sẽ hoạt động tốt. Khoảng 30.000 dặm, đã đến lúc thay bộ lọc không khí và nhiên liệu.
Bộ lọc không khí giúp động cơ của bạn tiếp nhận không khí sạch. Nó càng trở nên bẩn hơn, động cơ của bạn có thể phát triển nhiều vấn đề hơn. Bộ lọc nhiên liệu được thiết kế để mang lại cho chiếc xe của bạn một chuyến đi êm ái. Nếu chất lỏng phù hợp không chảy qua hệ thống, bạn sẽ nhận thấy nó đang hoạt động. Thợ cơ khí có thể thực hiện kiểm tra để xác định xem một trong hai bộ lọc có bị tắc hay không và đưa ra các đề xuất phù hợp.
Nếu ô tô của bạn đã đạt đến điểm 60.000 và bạn chưa sửa chữa nhiều, đã đến lúc mang xe đến để kiểm tra bảo dưỡng toàn bộ. Đây là điểm mà công việc sửa chữa nhỏ có thể bắt đầu. Đây là nơi có thể dễ dàng sửa chữa để kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe của bạn và tránh những công việc khẩn cấp tốn kém khi bạn ít ngờ tới. Những thứ chúng tôi xem xét bao gồm:
Pin - pin trung bình được thiết kế để kéo dài đến năm năm, đối với người lái xe trung bình xảy ra ngay trước mốc 60.000. Pin cấp nhà máy không được thiết kế để có tuổi thọ lâu dài. Nếu bạn vẫn còn một cái tại chỗ, việc thay thế nó đảm bảo bạn sẽ không bị mắc kẹt.
Phanh - đã đến lúc kiểm tra toàn bộ chức năng của hệ thống phanh. Hệ thống phanh hoạt động nhờ hệ thống thủy lực. Khi bạn nhấn bàn đạp xuống, nó sẽ sử dụng dầu phanh để điều khiển quá trình phanh. Đó không phải là thứ bạn thay thế như dầu động cơ, nhưng nó nên được kiểm tra xung quanh mốc 60.000 để đảm bảo nó hoạt động tốt nhất. Các má phanh cũng cần được kiểm tra để đảm bảo chúng vẫn hoạt động bình thường. Má phanh ép vào đĩa kim loại gọi là rôto. Nếu các miếng đệm bị mòn hoặc mất cân bằng, nó cũng có thể tác động đến các cánh quạt. Một thợ cơ khí có thể đánh giá toàn bộ hệ thống phanh và đưa ra đề xuất về thời điểm các bộ phận riêng lẻ có thể cần sửa chữa.
Chất làm mát - xe của bạn sử dụng chất chống đông để giữ cho bộ tản nhiệt luôn mát. Nếu không có đủ chất chống đông trong hệ thống, động cơ sẽ quá nóng. Để tránh hư hỏng, điều quan trọng là phải đảm bảo mức độ chất chống đông thích hợp vẫn còn trong hệ thống của bạn. Tùy thuộc vào loại xe của bạn, cũng có thể là khôn ngoan khi rửa sạch hệ thống làm mát và lắp đặt chất lỏng mới để loại bỏ bất kỳ chất gây ô nhiễm nào có thể có trong hệ thống.
Truyền tải - nếu bạn có chất lỏng truyền động thấp, nó có thể ảnh hưởng đến cách ô tô của bạn chuyển sang bánh răng và truyền động. Mặc dù dầu truyền động của bạn không phải thay thường xuyên như dầu động cơ, nhưng bạn vẫn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra thường xuyên và xác định xem có cần thay dầu hay không. Nếu đèn truyền của bạn sáng trên bảng điều khiển, hãy để thợ máy đánh giá để xác định các bước tiếp theo của bạn. Dịch truyền có màu hồng và có mùi ngọt. Nếu bạn nhận thấy vết rò rỉ có màu đỏ sẫm hơn hoặc có mùi khét, đó là dấu hiệu chất lỏng truyền dẫn của bạn bị kém.
https://denverexpresscare.com/is-it-cheaper-to-rebuild-or-replace-a-transmission
Xe của bạn càng cũ, càng gây căng thẳng cho xe khi lái xe, bạn càng nên kiểm tra hoạt động bên trong của xe. Đây chỉ là một số mốc quan trọng mà chúng tôi sử dụng làm nguyên tắc đánh giá một chiếc xe hơi. Lái xe trong thành phố khác với lái xe trên đường cao tốc. Xe của bạn sẽ có những bộ phận khác bị mòn nhanh hơn những bộ phận khác. Cách duy nhất để luôn cập nhật những gì đang xảy ra là tìm hiểu kỹ về chiếc xe của bạn và thường xuyên mang xe đến để kiểm tra. Chúng tôi luôn sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu bảo dưỡng ô tô của bạn.
LƯU Ý:Thống đốc Jared Polis đã đưa ra các lệnh hành pháp và lệnh y tế công cộng để hỗ trợ trong cuộc chiến chống lại COVID-19. Chúng tôi được coi là một công việc kinh doanh thiết yếu và sẽ vẫn mở để đảm bảo mọi người trong toàn khu vực Denver Metro có khả năng đưa xe của họ đi bảo dưỡng nếu cần. Nếu chúng tôi có thể trả lời bất kỳ câu hỏi nào cho bạn, vui lòng liên hệ với chúng tôi theo số 303.691.2760.
https://covid19.colorado.gov/public-health-exosystem-orders-explained
Bảo dưỡng dự phòng cho chiếc xe cổ của bạn
Tại sao việc bảo dưỡng xe thường xuyên lại quan trọng?
Tại sao đầu tư vào bảo dưỡng Lamborghini lại quan trọng?
Tại sao chi tiêu nhiều hơn cho việc bảo trì lại tiết kiệm cho bạn nhiều hơn