Cũng giống như ô tô động cơ đốt trong (ICE) thông thường cần thay dầu, điều chỉnh và quay lốp thường xuyên - chỉ cần kể tên một số điều cần bảo dưỡng phòng ngừa - xe điện cũng yêu cầu bảo dưỡng phòng ngừa để tiếp tục hoạt động tốt nhất của họ.
Hầu hết các nhà sản xuất ô tô khuyến nghị các loại xe chạy bằng khí đốt thường xuyên được thay dầu và lọc dầu ở khoảng 5.000 dặm; bộ lọc không khí mới và kiểm tra tất cả các chất lỏng, bộ lọc và các thành phần hệ thống treo ở 15.000 đến 30.000 dặm; và điều chỉnh hệ thống đánh lửa sau mỗi 40.000 dặm hoặc lâu hơn.
May mắn thay, xe điện yêu cầu bảo trì ít hơn - và ít thường xuyên hơn. Một số bước có thể được thực hiện bởi chủ sở hữu phương tiện, trong khi những bước khác yêu cầu một chuyến đi đến đại lý của bạn hoặc một thợ cơ khí chuyên về xe điện.
Bảo dưỡng phòng ngừa EV là công việc chăm sóc định kỳ cho ô tô của bạn để tránh việc sửa chữa ô tô tốn kém, tránh hỏng hóc và đảm bảo an toàn cho hành khách.
Cũng như đối với xe ICE, bảo dưỡng phòng ngừa EV bao gồm các bước định kỳ như kiểm tra áp suất lốp của bạn và kiểm tra lốp xem có bị hao mòn hay không, kiểm tra và thay thế các bộ lọc khi cần thiết cũng như kiểm tra các hệ thống khác nhau của ô tô để tìm các dấu hiệu hao mòn. Lốp xe cân bằng, được bơm căng đúng cách cũng có thể tăng hiệu quả sử dụng năng lượng cho ô tô của bạn, dẫn đến thời gian giữa các lần sạc dài hơn. Đồng thời, việc cập nhật chương trình cơ sở và phần mềm đảm bảo bạn sẽ luôn có quyền truy cập vào các tính năng mới nhất để nâng cao trải nghiệm lái xe của mình.
Ngoài các quy trình bảo dưỡng phòng ngừa ô tô tiêu chuẩn như kiểm tra áp suất lốp và thay bộ lọc, còn có một số hạng mục khác liên quan đến việc bảo dưỡng ô tô điện.
Một yếu tố quan trọng để bảo trì phòng ngừa EV mà bạn sẽ không gặp phải với các phương tiện ICE là cập nhật phần mềm. Nhưng tin tốt là bạn thậm chí không cần phải rời khỏi đường lái xe của mình để bảo dưỡng ô tô điện này.
Tất cả các xe điện ngày nay đều được trang bị phần mềm phức tạp ảnh hưởng đến các khía cạnh hoạt động khác nhau của chúng. Khi ô tô của bạn cập nhật phần mềm hoặc chương trình cơ sở “qua mạng” (cập nhật SOTA hoặc cập nhật FOTA), điều quan trọng là phải đảm bảo cập nhật được hoàn tất đúng cách.
Cập nhật OTA diễn ra từ xa thông qua máy chủ dựa trên đám mây thông qua kết nối di động hoặc WiFi với EV của bạn. Nó tương tự như các bản cập nhật cho điện thoại thông minh của bạn và tất cả những gì bạn phải làm là để nó xảy ra. Bằng cách đó, bạn có thể truy cập vào các tính năng và cải tiến mới nhất có sẵn cho mẫu xe của mình.
Cập nhật phần mềm diễn ra trong hầu hết mọi EV trên đường hiện nay và ảnh hưởng thường xuyên nhất đến các khía cạnh như hệ thống điều hướng hoặc thông tin giải trí của ô tô.
Mặt khác, cập nhật chương trình cơ sở có thể tạo ra những thay đổi đáng kể đối với hệ thống của xe. Ví dụ, khi Tesla tung ra bản nâng cấp FSD Beta, nhà sản xuất EV đã làm như vậy bằng cách cập nhật phần sụn.
Có nhiều cuộc tranh luận trong cộng đồng xe điện liên quan đến việc sạc pin. Nói chung, các nhà sản xuất khuyến cáo không bao giờ để pin EV của bạn xả hoàn toàn, vì điều này có thể làm giảm tuổi thọ của pin. Thay vào đó, khi pin xe của bạn đạt 30%, hãy bắt đầu tìm kiếm một trạm sạc EV. Không bao giờ để mức sạc pin của bạn xuống dưới 30% có thể giúp ngăn ngừa lo lắng về phạm vi hoạt động và kéo dài tuổi thọ pin. Tương tự, các nhà sản xuất khuyên bạn chỉ nên sạc pin lithium-ion EV của bạn đến 80% mức tối đa của nó. Điều đó dành chỗ cho năng lượng được tạo ra bởi phanh tái tạo để giúp cung cấp năng lượng cho xe của bạn.
Khi pin EV của bạn sắp hết, bạn có thể sử dụng ứng dụng trình điều khiển EV Connect để xác định vị trí trạm sạc EV gần nhất trên tuyến đường của bạn.
Chủ sở hữu xe điện nên tuân theo lịch trình khuyến nghị của nhà sản xuất để bảo dưỡng phòng ngừa, nhưng sau đây là một số bước bạn nên thực hiện khi bảo dưỡng xe điện.
Áp suất lốp ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc, phanh và trải nghiệm lái xe của bạn. Sử dụng đồng hồ đo để kiểm tra áp suất lốp hàng tháng và điều chỉnh khi cần thiết. Sự dao động nhiệt độ có thể ảnh hưởng đến áp suất của lốp. Đồng thời, kiểm tra độ hao mòn của lốp và thay thế nếu cần. Đổ chất lỏng cần gạt nước trên kính chắn gió và kiểm tra các lưỡi gạt nước của kính chắn gió để xem chúng có cần được thay thế hay không.
MyEV khuyên bạn nên mang xe đến đại lý hoặc thợ sửa xe để được kiểm tra toàn bộ sau 7.500 dặm. Điều này có thể có nghĩa là một cuộc kiểm tra hàng năm hoặc những lần thường xuyên hơn tùy thuộc vào số dặm trung bình hàng tháng của bạn. Ở lần kiểm tra này, thợ cơ khí của bạn nên xoay lốp xe, kiểm tra tất cả các mức nước làm mát và đổ đầy nếu cần, đồng thời kiểm tra tất cả các bộ phận xem có dấu hiệu hao mòn, rò rỉ hoặc hư hỏng hay không.
Nhiều chủ phương tiện phản ứng với việc sửa chữa ô tô khi thiết bị đã hỏng. Thay vào đó, thực hiện các biện pháp phòng ngừa này sớm có thể giúp bạn tiết kiệm tiền và kéo dài tuổi thọ của xe điện. Có một vài câu hỏi? Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay.
Làm thẳng khung:Nó là gì và tại sao nó lại quan trọng
Tại sao đầu tư vào bảo dưỡng Lamborghini lại quan trọng?
Làm sạch hệ thống nhiên liệu - Tại sao lại quan trọng
12 mẹo bảo dưỡng ô tô cần thiết và lý do bạn nên quan tâm