Sẽ thật tuyệt nếu bạn có thể mong muốn tất cả các hạng mục bảo trì của mình biến mất một cách kỳ diệu phải không? Sau đó, cửa sổ của bạn sẽ được rửa sạch, bãi cỏ của bạn sẽ luôn được cắt tỉa gọn gàng và chiếc xe của bạn sẽ chạy như hình chóp nhọn, bất kể điều kiện thời tiết có tác động đến bạn như thế nào.
Thật không may, đó không phải là trường hợp. Thay vào đó, bạn phải tự mình đảm nhận từng công việc nhà, theo dõi tình trạng và đưa ra lựa chọn về thời điểm sửa chữa và thời điểm thay thế.
Một trong những hệ thống quan trọng nhất trên ô tô của bạn là hệ thống phanh. Hãy tưởng tượng bạn trở về nhà sau một ngày cuối tuần trượt tuyết và không có phanh tại chỗ. Tốt nhất thì ý tưởng này thật đáng sợ.
Mặc dù mỗi loại xe đều khác nhau, nhưng số liệu thống kê cho thấy hầu hết sẽ cần thay phanh trong khoảng từ 20.000 đến 70.000 dặm.
Đó là một sự khác biệt rất lớn. Và có một lý do cho điều đó. Phần lớn phụ thuộc vào chiếc xe của bạn, và chất lượng của các sản phẩm được sử dụng để chế tạo chiếc xe. Nhưng thậm chí nhiều thứ còn phụ thuộc vào việc lái xe và chăm sóc.
Có những cách nào để tăng tuổi thọ cho hệ thống phanh của bạn? Bạn đặt cược. Đọc tiếp.
Để tăng tuổi thọ của phanh, điều quan trọng là phải hiểu cách hoạt động của phanh.
Một ô tô đang chuyển động thì sử dụng rất nhiều động năng. Để đưa một chiếc xe dừng lại, đôi khi phanh phải loại bỏ động năng đó một cách đột ngột. Phanh thực hiện điều đó bằng cách sử dụng ma sát để chuyển động năng thành nhiệt.
Bằng cách nhấn bàn đạp phanh xuống, chất lỏng thủy lực được đẩy qua xi lanh chính, cuối cùng tạo áp suất lên phanh đặt ở cả bốn bánh xe. Thủy lực là lực nhân lên sau lực đẩy xuống bàn đạp phanh.
Mỗi bánh xe đều có phanh đĩa hoặc phanh tang trống. Phanh đĩa có đĩa phanh, kẹp phanh và má phanh. Dầu thủy lực làm cho kẹp phanh ép má phanh vào đĩa phanh. Hành động này gây ra ma sát, truyền nhiệt vào má phanh. Một chiếc xe đang dừng có thể tạo ra nhiệt tới 950 độ, vì vậy những tấm đệm này phải hoạt động và tiếp tục hoạt động tốt.
Phanh tang trống cũng tương tự, nhưng thay vào đó là phanh tang trống và phanh guốc. Phanh trống điều khiển chuyển động của bánh xe. Khi đạp phanh, guốc phanh đẩy vào trống phanh, tạo ra ma sát và làm bánh xe dừng lại.
Nguyên nhân gây mòn hệ thống phanh? Thời gian và sử dụng. Phanh của bạn càng hoạt động nhiều thì độ mòn của từng bộ phận trong hệ thống càng nhiều. Nhưng đừng nghĩ rằng việc rời khỏi bộ xe của bạn sẽ khác đi. Ngay cả một chiếc xe cuối cùng sẽ có các bộ phận bị nứt hoặc vỡ. Điều quan trọng là phải giữ cho chiếc xe của bạn được bảo dưỡng đúng cách, cho dù bạn sử dụng nó theo cách nào.
Nếu bạn sống ở một khu vực có nhiều xe cộ dừng và đi (xin chào, Denver), thì bạn sẽ sử dụng phanh của mình nhiều hơn so với một người sống ở khu vực nông thôn hơn. Điều này ảnh hưởng đến tốc độ mòn của má phanh và rôto.
Phanh bình thường sẽ đảm bảo bạn có được tuổi thọ cao nhất có thể từ hệ thống phanh. Tuy nhiên, có một số thói quen mà người lái xe thường mắc phải sẽ thực sự khiến phanh của bạn bị mòn nhanh hơn. Giảm hoặc loại bỏ một số điều này và tuổi thọ phanh của bạn sẽ được kéo dài.
Tăng tốc
Hãy bắt đầu với một sự kiện lớn. Bạn rất dễ cảm thấy vội vã khi di chuyển trong những ngày bận rộn của mình. Khi bạn rời đi dù chỉ trễ vài phút để đón hoặc đi họp, bạn có nhiều khả năng phải nhấn bàn đạp xuống thêm một chút nữa để cố gắng bù đắp thời gian.
Đẩy giới hạn tốc độ gây ra hai phản ứng. Đầu tiên, bạn có nhiều khả năng đi sát xe phía trước hơn. Điều này có nghĩa là bạn có nhiều khả năng phanh gấp khi chúng giảm tốc độ và dừng lại. Bạn sẽ sử dụng nhiều má phanh hơn khi đạp phanh để điều khiển chuyển động của xe.
Thứ hai, tốc độ cao hơn đồng nghĩa với việc hao mòn nhiều hơn. Cần nhiều hành động hơn để giảm tốc độ ô tô của bạn, thì bạn càng di chuyển nhanh hơn.
Tuân thủ các giới hạn tốc độ và lái xe theo điều kiện đường xá. Bạn sẽ tiết kiệm được hao mòn và giảm nguy cơ tai nạn.
Một chân, phanh ít bị mòn hơn
Bạn đã bao giờ lái xe phía sau một chiếc xe mà đèn phanh luôn được chiếu sáng? Họ là một người lái xe bằng hai chân. Điều đó có nghĩa là họ sử dụng chân phải trên bàn đạp ga và chân trái trên bàn đạp phanh. Thay vì hoàn toàn rời chân khỏi bàn đạp phanh, họ để chân ở đó, nghỉ ngơi, chờ đợi để bắt đầu hoạt động. Vấn đề là chúng cũng đang làm mòn hệ thống phanh trước thời điểm của nó.
Lái xe bằng cả hai chân không giúp bạn lái xe an toàn hơn. Nó sẽ không cải thiện thời gian phản hồi của bạn. Thay vào đó, nó gây ra nhiều vấn đề hơn trong việc bảo dưỡng xe, làm mòn má phanh và cong vênh rôto.
Giữ chân trái của bạn trên sàn, chân phải của bạn sẵn sàng xoạc để hành động và chú ý quan sát đường đi. Đó vẫn là cách tốt nhất để lái xe.
Giảm tải của bạn
Tùy thuộc vào chiếc xe bạn lái, bạn có thể bay khoảng vài nghìn bảng Anh. Nếu bạn chất lên thùng xe với nhiều thứ, bạn có thể đang thêm vào tải trọng của mình. Mặc dù bạn có thể cần rất nhiều thứ khi ra con đường rộng mở cho một kỳ nghỉ gia đình, nhưng hãy để những thứ đó ở nhà khi bạn chỉ di chuyển quanh thị trấn. Xe càng nặng thì càng phải làm việc khó để dừng lại. Và điều đó có nghĩa là hệ thống phanh của bạn sẽ chịu nhiều áp lực hơn.
Đây không chỉ là về những gì bạn đặt trong cốp xe. Bạn có các sản phẩm hậu mãi lót xe của bạn từ trong ra ngoài không? Một giá trượt tuyết trên đầu? Một giá đỡ xe đạp ở phía sau? Hãy nhớ rằng, xe của bạn càng nặng thì áp lực càng lớn lên hệ thống phanh của bạn. Và nó càng lấy đi nhiều hơn trong ví của bạn.
Hệ thống phanh của bạn không phải lúc nào cũng cảnh báo bạn về các sự cố một cách thuận tiện. Bị mắc kẹt bên đường không bao giờ là thú vị. Nó cũng có thể nguy hiểm.
Thay vào đó, có phải đã đến lúc bạn kiểm tra hàng năm để đảm bảo mọi thứ về chiếc xe của bạn hoạt động trơn tru không? Các bài kiểm tra đơn giản không chỉ đảm bảo bạn đang lái một chiếc xe an toàn mà còn có thể tăng tuổi thọ của mọi hệ thống chính, bao gồm cả hệ thống phanh của bạn.
Gọi ngay hôm nay để hẹn bạn. Và yên tâm lái xe.
Phanh cho chiếc Porsche của bạn
Sửa chữa ô tô:Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng phanh của bạn
Đạp phanh để kiểm tra phanh hai năm một lần của bạn
6 cách hàng đầu để kéo dài tuổi thọ của má phanh