Một phương tiện từ một trăm năm trước dường như khá thô sơ theo tiêu chuẩn ngày nay. Các nhà sản xuất bắt đầu với những điều cơ bản và theo thời gian, đã làm cho xe chạy tốt hơn, hiệu quả hơn, thoải mái hơn và ít ô nhiễm hơn.
Nếu bạn quay ngược thời gian về những năm 1950, nhiều chính quyền liên bang, tiểu bang và địa phương bắt đầu xem xét kỹ hơn về ô nhiễm không khí. Ban Tài nguyên Không khí California và Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ, cùng với những người khác, được thành lập đặc biệt để cải thiện thế giới chúng ta đang sống. Các hành động của họ là giúp kiểm soát ô nhiễm bằng cách thiết lập các hướng dẫn để làm cho ô tô hiệu quả hơn.
Rất nhiều quy tắc đã được đưa ra trong vài thập kỷ tới. Nỗ lực đầu tiên nhằm kiểm soát các tiêu chuẩn khí thải xảy ra vào năm 1966 khi tất cả các xe ô tô mới được sản xuất bán ở California phải đáp ứng một số nguyên tắc nhất định. Hoa Kỳ đã làm theo vào năm 1968. Ngày nay, tất cả các phương tiện hiện đại bắt buộc phải được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác.
Khi xăng cháy, nó tạo ra khí thải, đã được xác định là độc hại đối với con người và động vật khi hít phải. Nó cũng góp phần gây ô nhiễm không khí, hoặc khói bụi, có thể tồn tại trong bầu khí quyển rất lâu sau khi nhà sản xuất khí thải được loại bỏ. Khí thải có thể bao gồm:
Từ từ, quá trình sử dụng xăng để chạy xe đã được thay đổi để ít độc hại hơn cho môi trường. Chúng tôi đã chuyển từ xăng thông thường sang không pha chì để làm cho nó sạch hơn. Công nghệ đã cung cấp các cách để quản lý động cơ tốt hơn. Hệ thống phun xăng trực tiếp và buồng đốt hiện đại đã giúp quá trình hoạt động trơn tru hơn. Tuy nhiên, các kiểm soát bổ sung đã được thêm vào để cải thiện quy trình.
Phun khí - một hệ thống đưa oxy vào hệ thống xả để giúp đốt cháy các hydrocacbon chưa cháy hết.
Tuần hoàn khí thải - một quá trình chuyển hướng một lượng khí thải nhất định trở lại đường nạp. Nó làm giảm sự hình thành oxit nitơ.
Bộ chuyển đổi xúc tác - đó là một bộ phận được đặt trong hệ thống khí thải có tác dụng làm giảm hydrocacbon, carbon monoxide và nitơ oxit bằng cách chuyển đổi chúng thành các khí ít độc hại hơn.
Mỗi phương tiện được sản xuất ngày nay đều tạo ra một lượng khí thải nhất định. Theo EPA, phương tiện chở khách thông thường thải ra khoảng 4,6 tấn carbon dioxide mỗi năm.
Tất nhiên, điều đó thay đổi dựa trên nhiều thứ khác nhau. Giống như cách bạn lái chiếc xe của mình. Hoặc thậm chí là kiểu dáng và sản phẩm bạn đã mua. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu có thể cung cấp cho bạn thêm thông tin.
Khi chiếc xe của bạn cũ đi, nhiều điều khác nhau bắt đầu xảy ra theo độ tuổi và độ mòn. Cho đến cuối cùng, ô tô của bạn ngừng hoạt động như cách nó được thiết kế và đó là lúc các vấn đề có thể xảy ra với hệ thống khí thải của bạn.
Khi xe của bạn bắt đầu tạo ra các chất ô nhiễm, bạn có thể không nhìn thấy hoặc ngửi thấy nó theo cách bạn có thể làm với những chiếc xe cũ. Điều này là do bộ chuyển đổi xúc tác đang thực hiện công việc của nó và công nghệ đang hỗ trợ nó bằng hỗn hợp nhiên liệu không khí.
Tuy nhiên, vẫn có những cách bạn có thể biết hệ thống khí thải của mình đang bị lỗi.
Các vấn đề về động cơ - Ô tô ngày nay được thiết kế để không có mùi. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy khói thải có mùi hoặc có thể nhìn thấy, đó là dấu hiệu có gì đó không ổn. Thông thường, bạn sẽ phát hiện ra nếu động cơ bị đốt dầu, đó có thể là do vòng piston bị mòn, vòng đệm của van bị lỗi, các vấn đề với hệ thống thông gió cacte tích cực (PVC) hoặc các bộ phận khác bị mòn đơn giản.
Chất làm mát trong ống xả - Trong một số trường hợp, bạn sẽ nhận thấy chất dính nhỏ giọt từ ống xả của mình. Nó có thể là chất làm mát động cơ. Khi nước làm mát rò rỉ vào buồng đốt, nó có thể làm ô nhiễm dầu động cơ. Điều này có thể cho thấy có rò rỉ chất làm mát hoặc chuyển thành khói thải màu trắng / xám.
Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi - Đây là một trong những sự cố dễ chẩn đoán nhất. Bạn đã bao giờ lái một chiếc xe có mùi như trứng thối chưa? Nếu vậy xe của bạn bị lỗi bộ chuyển đổi xúc tác. Lưu huỳnh trong xăng được chuyển thành hydro sunfua trong quá trình đốt cháy. Từ đó, bộ chuyển đổi chất xúc tác chuyển nó thành sulfur dioxide, không có mùi gì cả. Khi bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi, quá trình này sẽ dừng lại, khiến mùi trứng thối bay thẳng ra ống xả.
Hiệu suất động cơ kém - Khi tất cả các hệ thống không hoạt động tối ưu, bạn thường sẽ thấy đèn kiểm tra động cơ sáng trên bảng điều khiển. Đây có thể là dấu hiệu của nhiều điều, đó là lý do tại sao điều quan trọng là bạn phải mang xe vào ngay. Nếu bạn nhận thấy khí thải của mình có mùi như nhiên liệu, đó là dấu hiệu cho thấy hỗn hợp nhiên liệu không khí đang không ở mức tối ưu. Bạn cũng có thể nhận thấy khói đen bốc ra từ ống xả, đó là tình trạng nhiều nhiên liệu.
Bạn có thể làm gì để giảm thiểu nguy cơ xảy ra các vấn đề về khí thải và chủ động trong việc giữ cho ô tô của mình hoạt động trơn tru?
Để ý đèn kiểm tra động cơ của bạn - Mỗi đèn chiếu sáng trên bảng điều khiển của bạn đều cho bạn biết phương tiện của bạn đang không hoạt động ở mức tối ưu. Hãy xem nó như một dấu hiệu cảnh báo để đưa xe của bạn vào tiệm càng sớm càng tốt. Chỉ với một thao tác kiểm tra đơn giản, bạn có thể tìm ra sự cố và khắc phục sự cố một cách nhanh chóng.
Thực hiện bảo dưỡng thường xuyên - Thay dầu định kỳ. Đặc biệt là ngay bây giờ, nơi chiếc xe của bạn có thể đã ngồi được một thời gian, điều quan trọng là phải thay nó thường xuyên dựa trên số km đã lái và số tháng giữa các lần thay thế. Bạn cũng nên lưu ý sửa những thứ như bộ lọc, ống mềm và các thành phần khác dựa trên khung thời gian đề xuất của nhà sản xuất.
Chú ý đến cách bạn lắp nắp xăng - Khi bạn lắp lại nắp xăng vào xe, nó phải vừa khít. Nếu nó bắt đầu mòn, bạn nhận thấy các vết nứt trên gioăng cao su hoặc nó không khít như ban đầu, thì đã đến lúc phải thay thế.
Để ý các dấu hiệu cảnh báo - Xe của bạn được thiết kế để đưa bạn đi từ điểm A đến điểm B. Nhưng xe chỉ có thể làm như vậy nếu xe đang chạy tốt nhất. Nó sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tuyệt vời nếu bạn chú ý đến cách nó hoạt động. Lắng nghe tiếng ồn, để ý mùi mới và chú ý đến cách thức hoạt động của nó. Bất cứ điều gì khác thường cần được theo dõi chặt chẽ. Và nếu nó vẫn tiếp tục, đã đến lúc bạn nên mang ô tô của mình đi kiểm tra.
Đó là cách tốt nhất để bắt đầu sửa chữa sớm và đảm bảo chúng không biến thành các vấn đề lớn hơn.
Mẹo bảo dưỡng hệ thống xả trên ô tô
6 Sự cố hệ thống xả thường gặp nhất
Làm cách nào để sửa chữa AC cho ô tô của tôi?
7 Ưu điểm của Hệ thống xả tùy chỉnh