Các vấn đề về hệ thống xả là cơn ác mộng tồi tệ nhất của mọi chủ phương tiện; chúng tốn rất nhiều chi phí để sửa chữa và có thể khiến xe của bạn không thể sử dụng được trong nhiều ngày. Do đó, một hệ thống xả hoạt động tốt và phù hợp là cần thiết để có trải nghiệm lái liền mạch. Tuy nhiên, không phải lúc nào mọi thứ cũng diễn ra theo kế hoạch và các vấn đề về hệ thống xả có thể xuất hiện bất cứ lúc nào. Bài viết này sẽ xem xét một số vấn đề về khí thải phổ biến nhất đã khiến chủ sở hữu tức giận trong nhiều thập kỷ và bạn có thể làm gì để loại bỏ chúng hoặc ít nhất là ngăn chặn chúng.
Hãy bắt đầu.
Mọi phương tiện khác trên đường đều dễ bị rò rỉ khí thải. Dù bạn thường xuyên di chuyển trên những con đường không bằng phẳng hay lái xe trong thành phố, thì rất có thể một lúc nào đó, một tảng đá hay tảng đá sẽ va vào gầm xe của bạn và làm hỏng ống xả. Và đó là một trong những vấn đề mà các nữ bá tước phải đối mặt hàng ngày. Đôi khi ống xả có các vết nứt do hao mòn kéo dài và kết quả là khói độc thoát ra khỏi hệ thống trước khi đến ống xả. Khói có hại cho sức khỏe của bạn và cho cả môi trường. Đặc biệt là các khí độc hại như Carbon Monoxide có thể dễ dàng chảy ra từ lỗ rò rỉ trước khi đi qua bộ chuyển đổi xúc tác của hệ thống xả của bạn. Không chỉ vậy, ngay cả một vết rò rỉ nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến các cảm biến của xe và khiến xe đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết.
Người ta phải luôn để ý các dấu hiệu rò rỉ khí thải, chẳng hạn như đèn báo kiểm tra động cơ hiển thị hoặc tiếng ồn bất thường phát ra từ gầm xe của bạn. Một triệu chứng thường xuyên khác là tiếng rít phát ra từ khoang động cơ và rung động quá mức bắt nguồn từ hệ thống xả.
Cảm biến oxy đóng một vai trò quan trọng trong việc cân bằng hỗn hợp không khí-nhiên liệu thích hợp trong buồng đốt. Một cảm biến bị lỗi có thể gây ra một chuỗi phản ứng thảm khốc. Nó có thể đánh đố các cảm biến khác và cung cấp dữ liệu không chính xác cho hệ thống máy tính trên ô tô của bạn. Đổi lại, máy tính sẽ không thiết lập chính xác tỷ lệ nhiên liệu không khí, dẫn đến mức tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn và lượng khí thải cao hơn. Hơn nữa, thiếu oxy trong buồng đốt là một nguyên nhân quan trọng dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn để lại các hạt cacbon có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và làm tắc nghẽn hệ thống xả của bạn.
Gỉ sét là một kẻ thù quen thuộc trong ngành công nghiệp ô tô, và hàng năm, hàng triệu đô la bị mất do nó. Và mặc dù các nhà sản xuất ô tô thực hiện mọi biện pháp có thể để giữ cho rỉ sét không hình thành, hệ thống ống xả trên xe của bạn cuối cùng sẽ bị loại bỏ vào một thời điểm nào đó. Qua nhiều năm, hơi nước đọng lại ở nhiều ngóc ngách khác nhau của hệ thống xả. Nhiệt động cơ của bạn đôi khi không đủ để làm bay hơi những giọt này và sau khi ngưng tụ, những giọt này phản ứng với kim loại để tạo thành gỉ. Nếu không được kiểm soát, rỉ sét có thể lan rộng và ảnh hưởng đến các bộ phận khác và ăn mòn ống xả từ trong ra ngoài, phát triển thành các vết rò rỉ. Hơn nữa, muối từ các vùng băng giá của đất nước cũng có thể gây rỉ và làm hỏng hệ thống xả.
Mặc dù không thể ngăn nước và đá lọt vào hệ thống ống xả của ô tô, nhưng chắc chắn bạn có thể ngăn rỉ sét hình thành và lan rộng. Tiến hành kiểm tra thường xuyên và kiểm tra xem có bị rỉ sét bên dưới xe của bạn hay không. Nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp tẩy rỉ sét hoặc tự làm bằng cách sử dụng bình xịt tẩy rỉ sét.
Ngày nay, hầu hết các phương tiện hiện đại đều được trang bị hệ thống Giảm xúc tác chọn lọc để giảm lượng khí thải Nitơ Oxit (NOX). Hệ thống bơm Adblue, một dung dịch nước urê được làm từ 32,5% urê và 67,5% nước ion, vào hệ thống xả của xe. Amoniac trong Adblue phản ứng với NOX để tạo ra nitơ và nước vô hại, làm giảm lượng khí thải NOX lên đến 90%.
Nhưng ấn tượng như vậy, Adblue có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm hạn chế tốc độ xe và động cơ không khởi động. Một cách để giải quyết vấn đề Adblue này là lập trình lại và hủy kích hoạt toàn bộ hệ thống Adblue.
Nếu bạn tình cờ gặp bất kỳ sự cố Adblue nào hoặc thấy các đèn cảnh báo liên quan trên toàn bộ bảng điều khiển, hãy gọi cho thợ cơ khí của bạn và yêu cầu gỡ bỏ Adblue hoàn chỉnh hoặc lập trình phần mềm tùy chỉnh cho xe của bạn.
Giá đỡ giữ hệ thống xả của bạn ở đúng vị trí và sẽ không phải là tin tốt nếu bạn có một giá đỡ. Giá đỡ lỏng lẻo khiến hệ thống ống xả của bạn bị hở, có thể gây hư hại bên dưới xe. Lắng nghe âm thanh lạch cạch riêng biệt phát ra bên dưới ô tô của bạn, rất có thể bạn đang kéo ống xả hoặc giá đỡ có thể bị rơi ra.
Luôn đảm bảo rằng các giá đỡ được giữ chắc chắn; sau cùng, điều cuối cùng bạn muốn là ống xả của bạn bị treo và va vào mọi thứ trên đường đi của nó, chi phí sửa chữa tăng vọt.
Hệ thống ống xả bị lỗi có thể khiến xe của bạn rung lắc không kiểm soát được. Nếu bạn không bảo dưỡng hệ thống xả của ô tô trong một thời gian dài, toàn bộ chiếc xe của bạn có thể bắt đầu rung lắc khi bạn lái xe. Các rung động cũng tác động đến các bộ phận khác của xe và có thể gây ra những hao mòn không cần thiết. Trên hết, đó là một mối nguy hiểm an toàn đáng kể và có thể khiến bạn và những người thân yêu của bạn gặp rủi ro về một sự cố trên đường khủng khiếp.
Tất cả chúng ta đều đã phải đối mặt với những vấn đề chung về hệ thống ống xả tại một số thời điểm. Cho dù đó là rỉ sét, sự cố Adblue hay cảm biến oxy kém, những vấn đề này sẽ không bao giờ biến mất vĩnh viễn và người ta luôn cần phải chuẩn bị khi điều như vậy xảy ra. Đừng chờ đợi mọi thứ xảy ra sai sót và kiểm tra xe của bạn trước khi một vấn đề tiềm ẩn phát sinh. Bằng cách này, bạn không chỉ tiết kiệm được hàng trăm chiếc mà còn bảo vệ được chiếc xe của bạn và người ngồi trên nó.
7 Sự cố điện thường gặp nhất trên ô tô
Các lần sửa chữa BMW phổ biến nhất
Sự cố hệ thống phanh thường gặp
Các sự cố xe thường gặp nhất