Danh sách kiểm tra phanh để đảm bảo an toàn cho hành khách của bạn

Khi nói đến sự an toàn của phương tiện, có nhiều nhiệm vụ bạn không nên bỏ qua. Dầu động cơ là quan trọng; các chuyên gia đề nghị thay thế nó khoảng 3.000 dặm một lần. Nếu lốp xe của bạn bị mòn, chúng không chỉ mang lại một chuyến đi rất xóc mà còn có thể bị nổ lốp, khiến bạn và hành khách của bạn gặp rủi ro.

Nhưng ít người tranh luận ở đầu danh sách an toàn là hệ thống phanh xe của bạn. Người đứng đầu Hội đồng Chăm sóc Xe hơi nói điều đó hay nhất khi ông tuyên bố:“Nếu dịch vụ phanh bị bỏ qua, bạn đang đánh cược với sự an toàn của mình và sự an toàn của hành khách cũng như những người lái xe khác.”

Vì tất cả những lý do đó và hơn thế nữa, điều quan trọng là luôn có sẵn danh sách kiểm tra phanh và thỉnh thoảng tham khảo để đảm bảo hệ thống phanh trên ô tô của bạn đang hoạt động theo cách bình thường. Đó là cách tốt nhất để giữ cho bạn và những người xung quanh bạn được an toàn và bảo mật.

Kiểm tra phanh tốt sẽ cho phép bạn nhận ra khi có sự cố, cũng như cho phép bạn hành động trước khi các vấn đề lớn hơn phát sinh. Nếu bạn có một chiếc ô tô cũ và gần đây bạn không quan tâm nhiều đến hệ thống phanh, hãy làm điều này ngay bây giờ.

Bước 1:Lên lịch kiểm tra phanh

Hệ thống phanh của ô tô được tạo thành từ nhiều bộ phận khác nhau.

• Xi lanh chủ của phanh đẩy chất lỏng thủy lực vào đường phanh. Hầu hết các xi lanh chính đều có hai thành phần vì lý do an toàn, một phần để điều khiển phanh trước, phần kia dùng cho phanh sau. Nó hoạt động bằng cách kiểm soát lượng chất lỏng thủy lực được giải phóng để duy trì áp suất được sử dụng để giảm tốc độ xe.

• Rôto phanh (hoặc trống phanh trên các ô tô cũ hơn) quay trong khi ô tô đang vận hành. Đĩa phanh và thước kẹp đẩy vào rôto phanh để tạo ra ma sát cần thiết để giảm tốc độ và dừng xe.

• Trong hệ thống phanh đĩa, má phanh và thước cặp được sử dụng để điều khiển tốc độ bằng cách ấn lên đĩa phanh đang quay. Kẹp phanh tạo ra lực kẹp đẩy má phanh vào rôto.

• Sự thay thế cho điều này là một guốc phanh được sử dụng để làm chậm và dừng phanh tang trống. Phanh má phanh cọ xát vào bên trong phanh tang trống để điều khiển tốc độ.

• Bàn đạp phanh là đầu nối giúp bạn kiểm soát mức độ áp lực được áp dụng trong hệ thống phanh.

• Nhiều loại xe ngày nay được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Mỗi bánh xe có một cảm biến phát hiện tốc độ quay của mỗi bánh xe. Nếu bánh xe của bạn bị khóa và một hoặc nhiều bánh xe quay ở các tốc độ khác nhau, mô-đun ABS sẽ bật để giúp bạn điều khiển và dừng xe một cách an toàn. Điều này được điều hành bởi một mô-đun ABS có chức năng lập trình tốc độ và giữ cho hệ thống hoạt động.
• Đường phanh di chuyển dầu phanh trong toàn bộ hệ thống để giúp bạn dễ dàng nhấn vào phanh.

Trong khi đây là các thành phần chính của hệ thống phanh, có nhiều bộ phận khác sẽ tạo nên từng bộ phận riêng lẻ thành phần. Nếu bất kỳ bộ phận nào trong số này bị mòn, hỏng hoặc rò rỉ, điều đó có thể khiến hệ thống phanh của bạn gặp nguy hiểm.

Khi bạn lên lịch kiểm tra phanh, một thợ cơ khí sẽ xem xét toàn bộ hệ thống phanh một cách kỹ lưỡng. Chúng chuyển động xuyên suốt toàn bộ quy trình, đảm bảo các bộ phận ở tình trạng tốt, chất lỏng ở mức phù hợp và mọi bộ phận đều hoạt động bình thường. Nếu bạn đang chuẩn bị cho một chuyến đi trên đường, đây là một bước quan trọng trước khi bạn khởi hành để cung cấp cho bạn thêm bảo hiểm để xe của bạn được an toàn trên đường.

Bước 2:Không bao giờ bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo

Là một phần của danh sách kiểm tra phanh, bạn nên biết cách vận hành của xe khi nó hoạt động tốt nhất. Nó hoạt động như thế nào? Âm thanh của nó như thế nào?

Nhận thức được âm thanh của xe trong tình trạng hoạt động tốt sẽ giúp bạn phát hiện ra các dấu hiệu khi có sự cố.

Bạn có nghe thấy tiếng kêu, tiếng kêu hay tiếng nghiến không? Má phanh được chế tạo với bộ phận chỉ thị bên trong để tạo ra âm thanh khi chúng hết tuổi thọ. Họ cung cấp cho bạn nhiều cảnh báo để sắp xếp một cuộc hẹn và nhận xe của bạn để bảo dưỡng. Tiếng ồn khi mài cũng có thể có nghĩa là bụi bẩn hoặc mảnh vụn đã lọt vào dây phanh và đang gây ra sự tàn phá ở đâu đó trong hệ thống. Mang nó đến để bảo dưỡng sẽ cho phép thợ cơ khí kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống phanh và sửa chữa nếu cần.

Bạn có cảm thấy tay lái bị rung không? Nó có thể là các cánh quạt không đồng đều. Khi các má phanh tạo áp lực lên từng rôto trong số bốn rôto, sự không đồng đều sẽ truyền sóng xung kích qua hệ thống và tự thể hiện như dao động hoặc rung.

Bạn có nhận thấy phanh xốp hay mềm không? Theo thời gian, có thể tạo ra nhiều áp lực hơn tác dụng lên bàn đạp phanh để làm chậm và dừng xe của bạn. Đây có thể là đường dây phanh bị rò rỉ hoặc có vấn đề với xi lanh chính. Đây cũng là một dấu hiệu bạn nên lên lịch bảo dưỡng càng nhanh càng tốt.

Bạn có ngửi thấy mùi gì đó đang cháy không? Nếu phanh của bạn quá nóng khi bạn sử dụng, chúng có mùi hóa chất đặc trưng mà bạn không thể bỏ qua. Nếu phanh của bạn quá nóng, nó có thể gây ra hỏng phanh, có nghĩa là bạn sẽ lái xe mà không có sự hỗ trợ của phanh. Điều quan trọng là phải tấp vào nơi an toàn ngay lập tức và kiểm tra hệ thống phanh của bạn.

Bước 3:Sử dụng phanh đúng cách

Điều này gần như hiển nhiên, nhưng một số người lái xe luôn tạo áp lực quá lớn lên hệ thống phanh của xe.

Tốc độ là kẻ thù. Nếu bạn lái xe quá nhanh, bám sát quá sát và thường xuyên bị phanh gấp, bạn đang tạo áp lực quá lớn lên hệ thống phanh. Bạn sẽ thay má phanh và các bộ phận khác thường xuyên hơn là khi bạn giảm tốc độ và lái xe ít hung hăng hơn.

Hãy lên bờ khi bạn có thể. Đừng nhanh lên chỉ để dừng lại. Và tránh trở thành người lái xe bằng hai chân. Việc có áp lực liên tục lên bàn đạp phanh có nghĩa là má phanh của bạn bị mòn nhanh hơn nhiều.

Nếu đèn cảnh báo phanh sáng, đừng bỏ qua nó. Lên lịch cuộc hẹn của bạn với một thợ cơ khí ngay hôm nay.

Bước 4:Tìm một thợ cơ khí mà bạn có thể tin tưởng

Mặc dù một chuyến đi đến trạm dịch vụ thường kết thúc với việc bạn phải tốn tiền sửa xe, nhưng nếu bạn quen với thợ cơ khí tại địa phương, bạn có thể hợp tác để giữ cho phương tiện của mình được an toàn.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về cách kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh và cách tận dụng tối đa các bộ phận bạn lắp đặt, chúng tôi sẵn sàng cung cấp câu trả lời. Chỉ cần gọi.