Bảo dưỡng định kỳ cho ô tô hoặc xe tải chạy bằng động cơ diesel của bạn có thể tăng tuổi thọ

Xe ô tô và xe tải chạy bằng động cơ diesel có thể không phổ biến ở thị trường Mỹ như ở nước ngoài, nhưng chúng vẫn chiếm hơn 7 triệu phương tiện lưu thông trên đường. Đăng ký động cơ diesel chiếm 2,8% tổng số xe chở khách, bao gồm ô tô con, SUV, xe bán tải và xe tải. Nếu chỉ nhìn vào xe bán tải, chúng hiện chỉ chiếm hơn 10% thị phần.

Có một lý do cho điều đó. Nhiều người coi dầu diesel là một loại nhiên liệu bẩn. Vì vậy, thay vào đó, người mua Mỹ đang đổ xô vào xe hybrid và ô tô điện, có thể là một phần lớn hơn trong tương lai của chúng ta. Nhưng dầu diesel có một vị trí như một lựa chọn xanh, sạch cho những người muốn có một động cơ công suất cao mà không hạn chế hiệu suất. Ngay cả ngày nay, vẫn có những chiếc xe động cơ diesel mới gia nhập thị trường.

Cả động cơ diesel và động cơ xăng đều sử dụng động cơ đốt trong. Không khí đi vào động cơ và tạo ra sức mạnh bằng cách kết hợp với nhiên liệu. Các xi-lanh của động cơ nén hỗn hợp và bốc cháy. Điều này gây ra chuyển động của pít-tông và trục khuỷu, kích hoạt bộ truyền động để đưa ô tô vào chuyển động. Sau đó, piston di chuyển trở lại vị trí để đẩy khí đã sử dụng ra ngoài dưới dạng khí thải.

Sự khác biệt giữa động cơ khí và động cơ diesel liên quan đến quá trình nén. Với khí đốt, một bugi đốt cháy nhiên liệu. Diesel sử dụng sức nén cực lớn. Điều đó khiến động cơ diesel có nhiều công suất hơn, nhưng phải trả giá là chúng kêu to hơn.

Tuy nhiên, đối với nhiều người lái xe, nếu trước đây họ đã từng sử dụng xe chạy bằng nhiên liệu diesel, họ yêu thích chúng vì nhiều lợi ích mà chúng mang lại:tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, lượng khí thải thấp hơn, rẻ hơn và ít phải đến trạm bảo dưỡng hơn.

Động cơ diesel có thể yêu cầu ít lần bảo dưỡng hơn, nhưng không ngăn được nhu cầu bảo dưỡng thường xuyên để duy trì hoạt động của xe. Nếu bạn muốn xe ô tô hoặc xe tải chạy bằng động cơ diesel của mình tồn tại trong nhiều năm, bạn nên lên lịch trình thường xuyên.

Giữ cho động cơ ô tô hoặc xe tải của bạn luôn sạch sẽ

Vì động cơ diesel có thể tồn tại lâu hơn so với động cơ chạy bằng khí, nên bạn cần chú ý hơn một chút đến khoang động cơ để đảm bảo khoang động cơ sạch sẽ. Nếu bạn đang điều hướng trên những địa hình khó khăn hơn, những con đường gập ghềnh đầy bụi là một phần trong thói quen hàng ngày của bạn, thì bụi bẩn có thể tích tụ nhanh hơn trên động cơ. Nếu tích tụ, nó có thể làm giảm tuổi thọ của các bộ phận khác nhau, do đó sẽ làm giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu của bạn.

Mùa đông Colorado cũng có thể tàn phá các thành phần động cơ khác nhau. Muối, clorua magie, cát và các nguy cơ khác vào mùa đông có thể bám vào bên trong khoang động cơ và gây ăn mòn.

Làm sạch đúng cách có thể bắt đầu như một phần của quá trình rửa xe ô tô hoặc xe tải thông thường của bạn. Dùng miếng bọt biển ẩm để lau khoang động cơ. Bàn chải đánh răng cũ có thể giúp loại bỏ các mảnh vụn bám trên các ngóc ngách. Chỉ cần đảm bảo khoang động cơ mát trước khi bạn bắt đầu bất kỳ công việc bảo dưỡng nào, đồng thời luôn mang đồ bảo hộ như kính bảo hộ và găng tay trước khi chạm vào các vật liệu có khả năng gây nguy hiểm. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định hành động thích hợp, vì không phải tất cả các bộ phận đều phải chịu một lượng lớn nước.

Đừng quên thay dầu

Việc thay dầu thường xuyên cho động cơ diesel của bạn cũng quan trọng không kém so với động cơ khí. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết thời gian thay nhớt xe máy của bạn. Một nguyên tắc chung là chạy khoảng 5.000 dặm một lần, nhưng hãy điều chỉnh điều đó dựa trên loại hình lái xe bạn thực hiện.

Nếu bạn thường xuyên sử dụng đường đất, kéo thiết bị nặng hoặc di chuyển lên xuống núi, ô tô hoặc xe tải của bạn có thể được thay dầu thường xuyên hơn. Đây là một trong những công việc bảo dưỡng đơn giản nhưng quan trọng nhất mà bạn có thể thực hiện trên xe của mình.

Bộ lọc không khí và bộ lọc nhiên liệu

Hầu hết tất cả các loại xe, kể cả động cơ diesel, đều sử dụng bộ lọc không khí để giúp động cơ hoạt động tốt nhất. Bạn sẽ thấy nó nằm dưới mui xe bên trong hộp thu khí lạnh nằm gần phía trước khoang động cơ.

Một bộ lọc không khí bẩn có thể làm nghẹt động cơ, có nghĩa là nó sẽ cần nhiều nhiên liệu hơn để tạo ra mức công suất như bạn đã quen. Các nhà sản xuất khuyên bạn nên thay bộ lọc không khí sau mỗi 12.000 dặm hoặc lâu hơn, và kiểm tra nó nếu bạn nhận thấy các vấn đề về công suất động cơ hoặc khả năng tăng tốc.

Động cơ chạy bằng khí đốt sử dụng một bộ lọc nhiên liệu duy nhất, nhưng hầu hết các động cơ diesel sử dụng một bộ lọc sơ cấp giữa động cơ và bình chứa khí, và một bộ lọc khác giữa bơm chuyển và kim phun. Nhiên liệu diesel không trải qua quá trình lọc dầu giống như xăng, cho phép ngưng tụ nhiều hơn trong bình chứa. Hai bộ lọc nhiên liệu giúp hấp thụ lượng nước ngưng tụ này. Nếu nước đọng, bạn có thể nhận thấy mã lực giảm, động cơ có thể ngừng hoạt động thường xuyên hơn và có thể gây ra sự cố với kim phun nhiên liệu của bạn.

Hầu hết các bộ lọc nhiên liệu diesel cần thay thế sau mỗi 10.000 đến 15.000 dặm. Kiểm tra với nhà sản xuất của bạn để biết các nguyên tắc cho sản xuất và kiểu máy của bạn. Bạn nên thay cả hai bộ lọc nhiên liệu cùng một lúc.

Bảo trì làm mát thích hợp

Để giữ cho động cơ mát, xe sử dụng chất làm mát, hoặc chất chống đông để truyền nhiệt từ động cơ trở lại không khí. Khi chất làm mát di chuyển qua khoang động cơ, nó sẽ thu nhiệt. Chất làm mát nóng quay trở lại bộ tản nhiệt, chuyển nhiệt trở lại thành không khí. Sau đó, chất làm mát được làm mát sẽ quay trở lại khoang động cơ và bắt đầu lại quá trình.

Bởi vì động cơ diesel chạy nóng hơn động cơ khí, bộ tản nhiệt có nhiều rủi ro hơn. Nhiệt độ cao hơn đồng nghĩa với nguy cơ quá nhiệt cao hơn, có thể dẫn đến hỏng hóc ở nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm cả xi lanh và vòng đệm. Nếu bạn để nó diễn ra quá lâu, bạn có nguy cơ hỏng động cơ hoàn toàn.

Bảo dưỡng làm mát đúng cách bao gồm thay nước làm mát thường xuyên. Điều này liên quan đến việc bơm chất lỏng làm sạch chuyên dụng qua hệ thống làm mát và bộ tản nhiệt để loại bỏ rỉ sét và bất kỳ tạp chất nào còn sót lại trong hệ thống do chất làm mát bẩn hoặc bị xâm nhập. Sau đó, hệ thống được phủ một lớp nước làm mát mới để giúp tăng hiệu quả.

Một lần nữa, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các đề xuất về cách xả bộ tản nhiệt. Một nguyên tắc chung là cứ khoảng 40.000 đến 60.000 dặm. Nếu bạn nhận thấy chất lỏng màu cam hoặc xanh lá cây rò rỉ dưới gầm xe, mùi ngọt từ động cơ hoặc hơi nước bốc lên từ bên dưới mui xe, đó có thể là dấu hiệu cho thấy hệ thống làm mát của bạn có vấn đề.

Hợp tác với ai đó để bảo dưỡng động cơ diesel thường xuyên tốt nhất cho xe của bạn

Cho dù bạn sử dụng ô tô hoặc xe tải chạy bằng động cơ diesel để đi làm hay đi chơi, thì điều quan trọng là bạn phải biết rằng bạn có thể dựa vào đó để đưa bạn đến nơi bạn sẽ đến. Bảo dưỡng xe ô tô hoặc xe tải chạy bằng động cơ diesel của bạn là điều bắt buộc để giữ cho xe của bạn hoạt động tốt trong nhiều năm. Hãy dừng lại ngay hôm nay và tìm hiểu cách chúng tôi có thể giúp bạn giữ cho ô tô hoặc xe tải của bạn hoạt động tốt nhất bây giờ và trong nhiều năm tới.