Được làm từ hàng trăm bộ phận kim loại và nhựa, động cơ ô tô của bạn sẽ khó tồn tại lâu nếu không có hệ thống bôi trơn động cơ. Một màng dầu động cơ mỏng, nhỏ bằng 0,00002 ”hoặc độ dày bằng 1/100 sợi tóc, giữ cho các bộ phận kim loại không tiếp xúc và mài mòn lẫn nhau. Dầu động cơ cũng hoạt động trong các hệ thống thủy lực, chẳng hạn như trong bộ nâng có khe hở bằng không và hệ thống điều phối van biến thiên. Dầu động cơ thường xuyên chịu tác động của nhiệt độ và áp suất, thậm chí còn giúp làm mát động cơ bằng cách hút nhiệt từ các pít-tông.
Theo thời gian, dầu động cơ cuối cùng “hao mòn”, tức là bị nhiễm các mảnh kim loại, nước ngưng tụ và dầu bị ôxy hóa. Khi dầu động cơ bị mòn, dầu không còn chảy tốt nữa và khả năng bảo vệ các bộ phận kim loại của động cơ bị giảm đi. Đây là lý do tại sao việc thay dầu động cơ là quan trọng, khôi phục khả năng bôi trơn thích hợp cho các bộ phận quan trọng của động cơ.
Trong phần lớn lịch sử của ô tô, dầu động cơ là sản phẩm của quá trình lọc dầu, giống như dầu mỡ, dầu diesel và xăng, chỉ là từ các phần khác nhau của quá trình lọc dầu. Trong vài thập kỷ gần đây, dầu tổng hợp đã trở nên phổ biến hơn trong ô tô. Lúc đầu, nó được giới hạn cho những chiếc xe cao cấp và hiệu suất cao, nhưng hơn 70% xe hơi mới đến từ nhà máy được đổ đầy dầu tổng hợp.
Điều thú vị là dầu tổng hợp có lịch sử lâu đời, bắt đầu từ những năm 1930. Dầu tổng hợp được phát triển để không tạo gel vào mùa đông hoặc cháy quá nhanh trong động cơ. Một số loại dầu tổng hợp đầu tiên đã được sử dụng trong động cơ máy bay trong Thế chiến II, mặc dù phải mất vài thập kỷ nữa mới có thể xuất hiện trong ngành công nghiệp ô tô. Phần lớn các nghiên cứu vào thời điểm đó thực sự tìm thấy con đường đi vào các loại dầu thông thường ngày nay, chẳng hạn như dầu đa độ nhớt và dầu tẩy rửa, một số trong số đó có chứa tới 30% chất phụ gia.
Điều làm cho dầu tổng hợp khác với dầu thông thường không phải là xuất xứ của nó quá nhiều mà là cách nó được chế biến. Dầu tổng hợp can được chế biến từ các nguồn không phải dầu mỏ, chẳng hạn như mỡ động vật hoặc dầu thực vật, nhưng không nhất thiết. Nó cũng có thể có nguồn gốc từ dầu mỏ, cùng với các loại dầu thông thường, nhưng nó đòi hỏi nhiều quá trình xử lý hơn. Có thể nói rằng dầu tổng hợp tinh khiết hơn, theo nghĩa là các phân tử của nó đồng đều hơn và nó chứa ít chất không dầu, chẳng hạn như sáp hoặc lưu huỳnh có trong tự nhiên.
Do phải trải qua nhiều quá trình xử lý hơn, nên dầu tổng hợp đắt hơn, vì vậy việc thay dầu của bạn sau mỗi 4.000 đến 6.000 dặm sẽ đắt hơn. Tuy nhiên, đối với chi phí tăng thêm, dầu tổng hợp mang lại một số lợi ích:
Nhiều nhà sản xuất ô tô, ghi nhận những lợi ích mà dầu tổng hợp mang lại, đã xuất xưởng những phương tiện mới của họ với những thứ mà chúng ta chưa từng thấy ở các loại dầu thông thường - 10W-30 thì quen thuộc, nhưng 0W-20 có thể không quen thuộc. Chúng tôi thường khuyên bạn nên tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Nếu xe của bạn sử dụng dầu tổng hợp 5W-20, thì bạn nên sử dụng dầu này ở mỗi lần thay dầu. Nếu bạn không đủ tiền mua hoặc không có sẵn, bạn có thể thay thế dầu thông thường có cùng trọng lượng, nhưng bạn nên quay lại loại dầu tổng hợp ở lần thay dầu tiếp theo. Đây là một lý do tuyệt vời để gắn bó với một cửa hàng duy nhất, một cửa hàng biết rõ chiếc xe của bạn và luôn dự trữ dầu của nó.
Các phương tiện cũ hơn và những loại được vận chuyển bằng dầu thông thường cũng có thể được hưởng lợi từ việc sử dụng dầu tổng hợp, chủ yếu là do đặc tính tẩy rửa của nó. Dầu tổng hợp có thể hòa tan cặn bẩn do dầu thông thường để lại mà không để lại nhiều cặn bẩn, giúp động cơ sạch hơn và bền hơn. Nếu bạn định giữ xe trong một quãng đường dài, dầu tổng hợp có thể giúp bạn đạt được điều đó. Nếu thay đổi sang dầu tổng hợp, đừng nghĩ rằng bạn có thể thay dầu ít thường xuyên hơn. Để bảo vệ toàn diện, khoảng thời gian thay dầu tổng hợp giống như khoảng thời gian thay dầu thông thường.
“Tôi có thể chuyển đổi qua lại giữa tổng hợp và thông thường không?” Hoàn toàn có thể, nhưng hãy nhớ rằng dầu tổng hợp có khả năng bảo vệ tốt hơn chống lại quá trình oxy hóa và cặn bẩn.
“Không phải chỉ tổng hợp dành cho xe hơi mới hoặc hiệu suất cao?” Bất kỳ động cơ nào cũng có thể được hưởng lợi từ dầu tổng hợp.
“Tôi có thể trộn dầu vào động cơ không?” Nếu bạn cần thay dầu động cơ của mình, không có vấn đề gì khi thêm dầu thông thường vào dầu tổng hợp hoặc ngược lại.
“Dầu tổng hợp đắt gấp đôi. Tôi có thể thay dầu ở 10.000 dặm thay vì 5.000 dặm không? ” Tuyệt đối không! Đây không phải là một ý tưởng hay vì ít nhất hai lý do:Thứ nhất, các nhà sản xuất ô tô đã kiểm tra kỹ lưỡng điều này, và một số trong số họ đã thất bại thảm hại. Thứ hai, không có công ty dầu khí hoặc nhà sản xuất ô tô nào sẽ bảo hành động cơ hỏng hóc sau một khoảng thời gian dài như vậy.
Nếu bạn có thắc mắc về dầu động cơ hoặc bạn cần thay dầu, thì các chuyên gia tại Dobbs Tire &Auto Centers có thể giúp bạn tìm ra câu trả lời. Chúng tôi đã bảo trì động cơ St. Louis trong bốn mươi năm. Với 42 địa điểm phục vụ bạn, việc thay nhớt động cơ không thể thuận tiện hơn! Hãy gọi cho chúng tôi hoặc dừng lại ngay hôm nay.
Dầu thông thường Vs. Dầu tổng hợp
Câu hỏi và câu hỏi thường gặp về dầu động cơ - Tổng hợp và thông thường
Thay dầu nào tốt hơn:Dầu thông thường hay dầu tổng hợp?
Dầu tổng hợp so với Dầu thông thường