Thực ra không ai mong dắt xe vào tiệm. Mang xe đến cửa hàng có nghĩa là có gì đó không ổn, có thể là một tiếng ồn hoặc rung động lạ hoặc đèn kiểm tra động cơ đang sáng - đó là một áp lực mà bạn không cần phải có trong cuộc sống của mình. Tệ hơn nữa, bạn hoàn toàn biết rằng bạn sẽ phải trả một khoản chi phí, có thể là rất nhiều, để sửa chữa nó. Tại sao sửa chữa ô tô lại đắt như vậy? Một số người sẽ cho rằng bạn tin rằng “Cơ học chỉ ra ngoài để lấy tiền của bạn” hoặc “Họ biết bạn không có lựa chọn nào khác.”
Thực tế thì khác xa, và tất cả đều liên quan đến thực tế là trước đây, có vẻ như hầu hết mọi người đều có thể làm việc trên ô tô. Với một vài công cụ và bộ phận cơ bản, ngay cả mẹ tôi - thực sự nên có nhiều kỹ thuật viên phụ nữ hơn - có thể chế tạo lại bộ chế hòa khí trong khoảng ba mươi phút, và thay thế bugi và bộ lọc nhiên liệu trong ba mươi phút nữa. Tuy nhiên, sau 30 năm, ô tô hiện đại là một con thú hoàn toàn khác.
Nhìn dưới mui xe ô tô hiện đại, bạn sẽ nhận thấy một loạt các dây nịt, cảm biến điện tử và bộ truyền động, tất cả đều được thiết kế để tối đa hóa hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và thoải mái. Giám sát và kiểm soát tất cả những điều này là các mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực và chúng tôi thậm chí sẽ không đề cập đến hàng tá máy tính khác điều khiển phần còn lại của xe. Đây không phải là một cỗ máy mà Joe bình thường nên cân nhắc khi nghiên cứu.
Số lượng đào tạo mà hầu hết các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô hiện đại trải qua có thể đáng kinh ngạc. Các chương trình kỹ thuật trị giá hàng nghìn đô la, bao gồm hàng nghìn giờ lý thuyết và ứng dụng thực tế - họ thực sự hiểu về ô tô. Một khi họ vào sân, việc đào tạo của họ không bao giờ dừng lại. Bất kỳ cửa hàng sửa chữa ô tô uy tín nào cũng biết điều này, đó là lý do tại sao các kỹ thuật viên được đào tạo liên tục về hệ thống xe mà họ làm việc và thiết bị họ sử dụng - mỗi người trong số họ đều là một chuyên gia.
“Tại sao họ cần đào tạo? Đèn kiểm tra động cơ cho họ biết những gì cần thay thế ”, một số có thể sáng tỏ, nhưng nó phức tạp hơn một chút. Đúng, đèn kiểm tra động cơ cho biết “có vấn đề”, nhưng chỉ kỹ thuật viên mới có thể xác định nguyên nhân. Loại kiến thức đó chỉ có được từ quá trình đào tạo cường độ cao và nhiều năm kinh nghiệm, chỉ là một phần trong chi phí sửa chữa ô tô đặc biệt.
Điều hành một cửa hàng sửa chữa ô tô cần có các công cụ và thiết bị. Hầu hết các kỹ thuật viên chịu trách nhiệm về các công cụ của riêng họ, có nghĩa là nó được tính từ tiền lương của họ, và các hộp công cụ và dụng cụ kỹ thuật viên có thể dao động từ 5.000 đô la đến hơn 50.000 đô la, tùy thuộc vào từng cá nhân. Một số có thể chùn bước trước điều này - “Bộ công cụ của thợ cơ khí chuyên nghiệp trên Amazon chỉ có giá 500 đô la”. Một lần nữa, thực tế khác xa. Trừ khi thực hiện sửa chữa ô tô hàng ngày, người ta thực sự không cảm nhận được giá trị của việc có tám ổ cắm 10 mm khác nhau, sáu bánh cóc truyền động 3/8 ”khác nhau và năm cờ lê 14 mm khác nhau - đây không phải là sự phù phiếm, nhưng thoải mái và năng suất! Nếu một công cụ có thể tăng tốc công việc hoặc tiết kiệm một đốt ngón tay, nó sẽ nằm trong hộp công cụ!
Các cửa hàng sửa chữa ô tô cũng duy trì các công cụ và thiết bị trị giá hàng chục nghìn đô la. Việc chẩn đoán đèn kiểm tra có thể khiến bạn mất khoảng 100 đô la, nhưng nó được thực hiện trên một công cụ quét phức tạp, có giá trị lên tới 5.000 đô la. Một máy tính căn chỉnh bánh xe có thể có giá khoảng 100 đô la, nhưng thang máy chuyên dụng có giá lên đến 40.000 đô la, máy tính căn chỉnh quang học lên đến 20.000 đô la. Nếu ô tô của bạn bị tai nạn, việc điều chỉnh khung có thể tốn $ 5.000, nhưng máy khung có thể lên đến $ 45.000! Ngay cả việc lắp và cân bằng lốp, có thể tốn khoảng 50 đô la mỗi chiếc, cũng cần thiết bị có giá từ 3.000 đô la đến 15.000 đô la.
Cuối cùng là các bộ phận, khoảng 30.000 mỗi chiếc, có giá cả và chất lượng khác nhau, tùy thuộc vào thương hiệu và nơi bạn tìm nguồn cung cấp chúng. Đối với nhiều bộ phận, chẳng hạn như cảm biến và bộ điều khiển, các bộ phận chính hãng hoặc OEM có thể là những bộ phận duy nhất tồn tại cho công việc. Các bộ phận hàng hiệu có xu hướng đắt hơn, nhưng chúng có xu hướng có chất lượng tốt hơn, vừa vặn và hoàn thiện và hoạt động tốt hơn các bộ phận hậu mãi. Mặt khác, có một số bộ phận hậu mãi đã được thiết kế và chứng minh là hoạt động tốt hoặc tốt hơn các bộ phận chính hãng hoặc OEM, nhưng phải có các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô có kinh nghiệm và ban quản lý mới nhận ra giá trị của chúng.
Nhờ các chuyên gia chẩn đoán xe của bạn, sử dụng các công cụ phù hợp và các bộ phận tốt nhất cho công việc, đó không phải là tất cả những gì bạn thực sự cần? Rõ ràng, có rất nhiều điều đang xảy ra đằng sau hóa đơn sửa chữa ô tô của bạn!
Tại Trung tâm lốp xe &ô tô Dobbs tại địa phương của bạn - hiện tại, chúng tôi có 42 địa điểm - chúng tôi chỉ tuyển dụng các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô được đào tạo và có Chứng chỉ ASE. Mỗi người trong số họ đều là những người chuyên nghiệp và thích làm việc trên ô tô. Nếu bạn có câu hỏi hoặc thắc mắc về chiếc xe của mình, thậm chí nếu bạn sợ rằng sẽ tốn rất nhiều chi phí để sửa xe, hãy để chúng tôi xem xét chiếc xe của bạn. Chúng tôi có thể giúp bạn thiết lập các mức độ ưu tiên và duy trì phương tiện của bạn trên đường.
Tự làm mẹo sửa chữa ô tô
Tại sao tìm một cửa hàng sửa chữa ô tô đáng tin cậy là tốt nhất
Các nghề khác nhau trong sửa chữa ô tô
Tại sao việc sửa chữa ô tô lại đắt đến vậy?