Hướng dẫn lầm tưởng về bảo hành ô tô

Theo một cuộc khảo sát gần đây của AAA (Hiệp hội ô tô Hoa Kỳ), khoảng 1/3 số chủ sở hữu ô tô, khoảng 64 triệu người, đang gặp rắc rối nghiêm trọng. Có thể là như vậy, bởi vì họ không thể trả tiền sửa xe đột xuất mà không mắc nợ. Số liệu thống kê về sửa chữa ô tô chỉ ra rằng số tiền sửa chữa đột xuất lên đến khoảng 600 đô la hàng năm, vì vậy AAA đề nghị dành ra ít nhất 50 đô la mỗi tháng cho chỉ một sự cố như vậy. Đối với chủ sở hữu ô tô mới, việc bảo hành ô tô có thể giảm bớt một phần căng thẳng từ việc sở hữu ô tô, nếu bảo hành ô tô vẫn còn hiệu lực.

Bảo hành xe hơi thực chất là một hợp đồng giữa nhà sản xuất ô tô và người mua, cam kết rằng chiếc xe sẽ hoạt động như thiết kế trong một thời gian nhất định. Nếu có thứ gì đó bị hao mòn bất thường hoặc hỏng sớm, hãng xe hứa sẽ sửa chữa nó miễn phí cho chủ sở hữu. Tất nhiên, hợp đồng hoạt động theo cả hai cách, vì chủ sở hữu hứa sẽ bảo dưỡng xe đúng cách và lái xe có trách nhiệm. Hôm nay, chúng ta đang tìm hiểu một số lầm tưởng về bảo hành xe hơi lâu đời, những gì chúng bao gồm và cách bảo trì chúng.

Lầm tưởng - Bảo hành ô tô mới bao gồm tất cả mọi thứ

Như hầu hết mọi thứ, đọc tài liệu sẽ cung cấp cho bạn tất cả các thông tin chi tiết cụ thể về bảo hành ô tô cho chiếc xe cụ thể của bạn. Hầu hết các bảo hành ô tô bị hỏng thành các bộ phận khác nhau. Bảo hành xe hơi thông thường “từ cản tới cản” có thể kéo dài trong 36 tháng hoặc 36.000 dặm và bao gồm “mọi thứ”, nhưng không bao gồm các hạng mục bảo dưỡng.

• Có mái che - Mô tơ gạt nước, đèn pha, khóa cửa và cửa sổ chỉnh điện.
• Không được Bảo hiểm - Cánh gạt nước, má phanh, bộ lọc gió và thay dầu. Dây curoa và bóng đèn might được bảo hiểm.

"Bảo hành hệ thống truyền lực" thường kéo dài hơn bảo hành cơ bản, một số xe lên đến mười năm hoặc 100.000 dặm, nhưng điều này chỉ giới hạn ở động cơ và hộp số, có lẽ là một số bộ phận liên quan.

• Có mái che - Cảm biến gõ, bộ điều khiển truyền động, vi sai cầu sau.
• Không được bảo hành - Bộ giảm xóc, bóng đèn và lốp xe (Kiểm tra bảo hành lốp xe của bạn để được bảo hành.)

Bảo hành ô tô mới không bao gồm việc lạm dụng, một số thói quen lái xe hoặc sơ suất và hầu hết các kỹ thuật viên ô tô có thể biết được khi nào một chiếc xe đã bị lạm dụng theo một cách nào đó.

• Được bảo hành - Nếu động cơ bắt đầu quá nóng, một số bảo hành xe hơi mới có thể bao gồm việc kéo xe, ngoài việc sửa chữa, nhưng…
• Không được bảo hiểm - Nếu bạn lái động cơ quá nóng cho đến khi động cơ bị kẹt hoặc cong vênh các đầu xi lanh, bạn có thể bị kẹt với kéo và hóa đơn sửa chữa.
• Không được bảo hiểm - Xe thể thao có vẻ phù hợp với đường đua, nhưng việc sử dụng nó trong thi đấu sẽ ngay lập tức làm mất hiệu lực bảo hành. Tương tự, xe địa hình sẽ không được bảo hành nếu bạn sử dụng xe địa hình.

Lầm tưởng - Bạn Phải Bảo dưỡng Xe tại Đại lý

Có thể là nói suông hoặc cảm giác an toàn sai lầm, nhưng nhiều chủ xe hiểu rằng, muốn bảo hành xe mới, họ phải bảo dưỡng và sửa chữa xe tại đại lý, chỉ sử dụng phụ tùng chính hãng. Thực tế là không nơi nào trong sách hướng dẫn bảo hành bạn sẽ tìm thấy ý tưởng này. Trên thực tế, Đạo luật Bảo hành Magnuson-Moss năm 1975 ngăn cản các đại lý đưa ra yêu cầu như vậy. Yêu cầu duy nhất của chủ sở hữu là bảo dưỡng xe vào thời điểm thích hợp và sử dụng các bộ phận và chất lỏng thích hợp. Nếu bạn tuân thủ lịch bảo dưỡng của nhà máy, bảo hành xe mới sẽ vẫn có hiệu lực.

Điều này có nghĩa là bạn có thể bảo dưỡng ô tô của mình tại đại lý, tại một cửa hàng độc lập, cửa hàng nhượng quyền thương mại hoặc thậm chí trên đường lái xe của chính bạn, nhưng điều quan trọng là phải hiểu “các bộ phận và chất lỏng phù hợp” để duy trì bảo hành ô tô của bạn. Đại lý không thể làm mất hiệu lực bảo hành của bạn vì bạn đã sử dụng các bộ phận tái chế, OEM hoặc hậu mãi. Những thay thế hoặc sửa đổi hiệu suất như vậy không ảnh hưởng đến bảo hành trừ khi các đại lý có thể chứng minh rằng nó đã gây ra thiệt hại tài sản thế chấp.

• Có mái che - Việc lắp đặt bộ hút khí lạnh có thể cải thiện nhịp thở của động cơ, nhưng đại lý sẽ khó chứng minh rằng điều đó khiến cảm biến oxy bị hỏng.
• Không được bảo hành - Việc lắp đặt chip hiệu suất hoặc bộ tăng áp hậu mãi có thể đẩy động cơ vượt quá giới hạn hoạt động của nó, vì vậy lỗi có thể do bộ phận hậu mãi.

Sử dụng chất lỏng thích hợp là điều quan trọng để giữ cho bảo hành của bạn có hiệu lực. Việc vô tình đưa nhiên liệu diesel vào một chiếc xe chạy xăng sẽ phải làm sạch và có thể xảy ra hỏng hóc các bộ phận, điều này sẽ không được bảo hành. Nếu nó đáp ứng các khuyến nghị về độ nhớt của nhà sản xuất ô tô và tiêu chuẩn API / ILSAC, việc sử dụng bất kỳ nhãn hiệu dầu động cơ hoặc dầu hộp số nào sẽ giúp bảo hành ô tô của bạn có hiệu lực.

• Được bảo hành - Thay nhớt động cơ và bộ lọc dầu trên đường lái xe của bạn sau mỗi 5.000 dặm theo hướng dẫn sử dụng của nhà máy.
• Không được Bảo hiểm - Thay dầu động cơ và bộ lọc dầu của bạn “bất cứ khi nào.”

Dù bạn làm gì với chiếc xe của mình, từ bảo dưỡng cơ bản đến chẩn đoán và sửa chữa, hãy ghi chép lại mọi thứ, bao gồm biên lai, hóa đơn và đơn đặt hàng sửa chữa. Ngay cả việc giữ lại biên lai tiếp nhiên liệu cũng có thể hữu ích trong việc theo dõi các vấn đề liên quan đến nhiên liệu. Có tài liệu này trong tay, việc nhận bảo hành cho các vấn đề về ô tô sẽ dễ dàng hơn nhiều.

Dobbs Tire &Auto Centers luôn sẵn sàng trợ giúp

Không có gì bí mật khi bảo dưỡng và sửa chữa ô tô của bạn có thể tốn kém, đặc biệt là tại các đại lý, đó là lý do tại sao Dobbs Tire &Auto Centers là một lựa chọn tuyệt vời không phải của đại lý. Chúng tôi sử dụng chất lượng OEM và các bộ phận hậu mãi, chất lỏng được nhà sản xuất phê duyệt và công nghệ sửa chữa và chẩn đoán mới nhất. Chúng tôi đứng đằng sau công việc của mình, với “Bảo hành vĩnh viễn cố định” độc quyền và chúng tôi đã phục vụ khu vực St. Louis trong hơn bốn mươi năm. Gọi hoặc dừng lại ở một trong 42 địa điểm của chúng tôi để xem cách chúng tôi có thể giúp bạn giữ cho ô tô của mình hoạt động tốt và duy trì hiệu lực bảo hành ô tô mới của bạn.