Nếu ô tô của bạn bị đốt quá nhiều dầu, thì bạn đang phải đối mặt với một trong sáu thủ phạm sau:
Động cơ của bạn cần có dầu để bôi trơn các bộ phận chuyển động bên trong và ngăn ngừa ma sát. Nếu không có đủ dầu trong động cơ, bạn có thể dễ dàng gặp phải tình trạng động cơ quá nhiệt dẫn đến động cơ tự hủy.
Duy trì chất lượng và số lượng dầu phù hợp là vô cùng quan trọng, nhưng theo dõi lượng dầu mà động cơ của bạn tiêu thụ khi nó chạy còn quan trọng hơn. Thông thường, hầu hết các phương tiện hiện đại tiêu thụ khoảng nửa gallon mỗi 5.000 dặm. Các động cơ cũ hơn thường tiêu thụ nhiều dầu hơn do thiết kế của chúng.
Trong một số trường hợp, bạn có thể nhận ra rằng động cơ của bạn đang tiêu thụ quá nhiều dầu so với mức bình thường. Khi điều đó xảy ra, bạn phải ngồi lại và tự hỏi bản thân, "tại sao xe của tôi bị đốt quá nhiều dầu?" Việc xác định thủ phạm giúp ngăn ngừa các vấn đề trong tương lai có thể phức tạp hơn và sửa chữa có thể tốn kém hơn.
Bài viết này nêu rõ sáu thủ phạm tiềm ẩn khiến xe tiêu thụ quá nhiều dầu. Do đó, lần tới khi xử lý tình trạng tiêu thụ quá nhiều dầu, bạn nên có một danh sách hẹp để tập trung vào và xác định nơi cần tập trung nỗ lực của mình.
Khi xe của bạn tiêu thụ quá nhiều dầu và nếu bạn nhận thấy rằng bạn cần phải đổ dầu thường xuyên hơn trước đây, thì bạn đang đối mặt với một trong những thủ phạm sau trong hầu hết các trường hợp:
Lý do đầu tiên và phổ biến nhất cho việc tiêu thụ quá nhiều dầu là khi bạn có phớt hoặc vòng đệm không tốt.
Động cơ xe của bạn được thiết kế một cách an toàn để ngăn không cho bất kỳ chất lỏng nào rò rỉ ra bên ngoài khoang động cơ hoặc các con đường được chỉ định. Tuy nhiên, bất kỳ sự rò rỉ nhỏ nào xung quanh khoang động cơ cũng cho phép chất lỏng thoát ra ngoài đường dẫn được chỉ định của chúng và gây ra một số vấn đề.
Như bạn có thể đã biết, động cơ của bạn yêu cầu một lượng dầu cụ thể, và nếu lượng dầu này bị giảm đi, dầu sẽ không thể bôi trơn động cơ và ngăn quá nhiệt. Do đó, bạn sẽ nhận thấy tất cả các loại triệu chứng quá nhiệt của động cơ có thể gây hư hỏng động cơ ngay lập tức.
Do đó, bạn phải kiểm tra với thợ cơ khí của mình và nhờ anh ta kiểm tra kỹ lưỡng các miếng đệm và vòng đệm để xác nhận không có miếng đệm nào bị hỏng hoặc bị hỏng.
Nếu thợ máy xác nhận một số hư hỏng của gioăng, bạn cần thay thế các linh kiện bị mòn càng sớm càng tốt. Nếu không, các vấn đề có thể phức tạp hơn và có thể dẫn đến hậu quả tiêu cực hơn mà bạn chưa sẵn sàng.
Cố gắng tiết kiệm chi phí thay dầu không bao giờ là một ý kiến hay nếu bạn quyết định sử dụng loại dầu chất lượng thấp hơn. Nhà sản xuất của bạn yêu cầu một mức chất lượng dầu cụ thể và nếu bạn sử dụng loại dầu có chất lượng thấp hơn, bạn sẽ gặp phải các vấn đề về động cơ mà sửa chữa tốn kém hơn so với việc chọn đúng loại dầu.
Điều này cũng dẫn đến việc quên thay dầu trong một thời gian dài. Khi dầu già đi, dầu bị hỏng và tích tụ nhiều mảnh vụn và chất gây ô nhiễm, có thể gây ra các vấn đề về áp suất và hiệu suất chung của động cơ.
Đó là lý do tại sao động cơ của bạn sẽ cố gắng tiêu thụ nhiều dầu hơn và sẽ đốt cháy nhiều dầu hơn mức dự kiến do tất cả các vật thể lạ này nằm trong đường dẫn dầu.
Một thủ phạm tiềm năng khác khiến dầu tiêu thụ quá mức là khi bạn có chiếc nhẫn tháng 12 đó. Khi vòng piston bị hỏng hoặc bị nứt sẽ tạo điều kiện cho dầu thoát ra bên trong xylanh. Khi dầu đến các xi lanh và xem xét các điều kiện khắc nghiệt, dầu sẽ bị đốt cháy nhanh chóng.
Sau đó, bạn sẽ nhận thấy rằng có các triệu chứng khác như khói thoát ra từ ống xả nhiều hơn bình thường và bạn sẽ thấy mức dầu đang giảm đáng kể. Điều này sẽ rõ ràng dưới dạng áp suất dầu thấp trên bảng điều khiển.
Thật không may, đối phó với áp suất dầu thấp do vòng piston không tốt là rất quan trọng. Bạn phải bảo dưỡng ngay nếu không muốn hỏng toàn bộ động cơ và không cần thay động cơ.
Mặc dù điều quan trọng là duy trì mức dầu tối thiểu trong động cơ của bạn, nhưng bạn cũng không muốn vượt quá mức tối đa. Do đó, phương tiện của bạn được thiết kế chính xác, chỉ cho phép nó chấp nhận một phạm vi áp suất dầu nhất định.
Có nhiều lý do khiến áp suất dầu vượt quá giới hạn tối đa. Ví dụ, nếu dầu quá cũ và có nhiều chất bẩn hoặc độ, nó sẽ có áp suất lớn hơn, và điều này sẽ gây ra hư hỏng cho các phớt này và các bộ phận yếu trong động cơ của bạn. Tương tự, nếu bạn nói đến động cơ của bạn quá nhiều dầu, điều này cũng sẽ làm tăng áp suất dầu lên đáng kể và dẫn đến nhiều hậu quả.
Một trong những hậu quả khó khăn nhất mà xe của bạn có thể gặp phải khi có quá nhiều áp suất dầu là tiêu thụ quá nhiều dầu. Hệ thống này sẽ đẩy quá nhiều dầu đến các xi-lanh, và lượng dầu này sẽ bị đốt cháy nhiều hơn mức cần thiết, gây thêm hậu quả.
Nếu bạn biết rằng động cơ xe của bạn đã rất cũ, không có gì đáng ngạc nhiên khi bạn gặp phải tình trạng tiêu thụ quá nhiều dầu. Hoặc các chuyên gia về động cơ đã đề cập rằng năm năm đầu tiên của động cơ là tốt nhất vì tất cả các bộ phận đều ở trạng thái tốt, và không có bất kỳ dấu hiệu rách và mòn nào trong toàn bộ khoang động cơ.
Khi động cơ già đi, nhiều bộ phận bên trong sẽ bị hao mòn, dẫn đến dầu thoát ra bên ngoài động cơ hoặc lọt vào bên trong xi lanh và bị cháy bên trong xi lanh.
Do đó, bạn có thể muốn hỏi thợ cơ khí về các lựa chọn của mình nếu động cơ của bạn đã quá cũ và đó là nguyên nhân gây ra việc tiêu thụ quá nhiều dầu. Thật không may, không có một giải pháp nào cho vấn đề này và bạn không muốn thay thế động cơ nếu nó vẫn đang phục vụ bạn. Tuy nhiên, có một số khuyến nghị như sử dụng loại dầu động cơ tốt hơn được chỉ định cho các loại xe có quãng đường sử dụng cao, giúp dầu không bị rò rỉ do bị đốt cháy quá nhiều.
Dầu tổng hợp là một trong những loại dầu động cơ chất lượng cao nhất mà bạn sẽ thấy trong thế giới cũ của nước cũ. Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng loại dầu tổng hợp này cho động cơ không đúng cách, bạn có thể dễ dàng đối mặt với những hậu quả đáng kể khiến bạn phải trả giá toàn bộ động cơ trong một số trường hợp.
Khi bạn sử dụng dầu bôi trơn trong động cơ cũ, dầu sẽ rất mạnh, và nó sẽ làm sạch mọi cặn bẩn và các chất cacbon tích tụ bên trong động cơ. Tuy nhiên, nếu các phớt động cơ rất yếu, dầu tổng hợp sẽ coi các phớt như vật lạ và nó sẽ gây ra các vết nứt hoặc hư hỏng trong các phớt này, dẫn đến rò rỉ dầu và các vấn đề khác có thể liên quan đến việc tiêu thụ và đốt cháy quá nhiều dầu.
Mặc dù danh sách trước đó giúp bạn xác định điều gì có thể sai gây ra việc tiêu thụ quá nhiều dầu, nhưng điều cần thiết là bạn phải hành động và giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt.
Để khắc phục sự cố tiêu hao dầu, bạn cần làm như sau:
Nếu bạn đủ may mắn, vấn đề tiêu thụ dầu của bạn có thể liên quan đến việc chọn sai loại dầu. Trong trường hợp đó, tất cả những gì bạn phải làm là xem lại sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe và kiểm tra loại dầu mà động cơ yêu cầu.
Sau khi xác nhận loại dầu động cơ, bạn có thể mua loại dầu đó để xem hiệu suất động cơ của bạn có khác biệt hay không.
Đôi khi, ngay cả khi động cơ của bạn không yêu cầu nếu bạn đang lái một chiếc xe cũ hơn, thì việc cân nhắc sử dụng loại dầu có số km cao có thể là một lựa chọn tuyệt vời, đặc biệt nếu bạn đang lái một chiếc xe quá cũ. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên tham khảo ý kiến của thợ máy để xác nhận rằng xe của bạn tương thích với loại dầu này.
Nếu bạn xác nhận rằng một bộ phận cụ thể trong xe của bạn đang gây ra sự cố này, bạn sẽ phải tham khảo ý kiến của thợ máy và thay thế nó. Một số người có thể sử dụng các bộ phận đã qua sử dụng, nhưng đó không phải là giải pháp cuối cùng vì nó không đảm bảo rằng bạn sẽ không gặp phải tình trạng tiêu thụ quá nhiều dầu trên đường.
Đôi khi nhà sản xuất có thể gặp vấn đề trong cách thiết kế chiếc xe ngay từ đầu. Bạn phải kiểm tra với nhà sản xuất để biết bất kỳ đợt thu hồi nào đối với một số nhãn hiệu xe nhất định.
Điều này thường được áp dụng cho những chiếc ô tô hiện đại. Ví dụ:nếu bạn mới mua ô tô của mình được vài tháng và nhận thấy rằng nó đang tiêu thụ quá nhiều dầu, điều đó có thể liên quan đến vấn đề sản xuất mà bạn phải kiểm tra việc thu hồi nhãn hiệu.
Nhà sản xuất sẽ đảm nhận tất cả các sửa chữa này và khắc phục sự cố miễn phí ở hầu hết các khu vực. Tuy nhiên, bạn sẽ phải đảm bảo rằng mình theo dõi các cuộc gọi của họ và đến ngay các đại lý được chỉ định để sửa xe.
Đôi khi các vấn đề tiêu thụ dầu có thể liên quan đến các vấn đề động cơ quan trọng có thể đòi hỏi nhiều tiền. Ví dụ, bạn có thể cần phải thay thế toàn bộ động cơ. Sau đó, bạn sẽ có các tùy chọn để mua một động cơ đã qua sử dụng, xây dựng lại động cơ của mình hoặc mua một động cơ hoàn toàn mới.
Trong tất cả các trường hợp, chi phí sửa chữa sẽ rất cao và đó là lý do tại sao các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên đánh giá tình hình và so sánh chi phí sửa chữa với giá trị tổng thể của chiếc xe của bạn.
Ví dụ:nếu bạn nhận ra rằng chi phí sửa chữa đang đạt tới 75% so với giá trị chiếc xe của mình, bạn phải quyết định bán xe thay vì lãng phí thời gian, năng lượng và tiền bạc.
Dầu động cơ là một trong những chất lỏng quan trọng nhất đối với bất kỳ loại xe nào, và bạn phải duy trì nó với số lượng và chất lượng phù hợp theo thời gian. Tuy nhiên, mặc dù việc bảo dưỡng dầu là rất quan trọng đối với bạn, nhưng đôi khi xe của bạn có thể gặp một số vấn đề nhất định khi tiêu thụ quá nhiều dầu so với mức thông thường.
Bài viết này nêu bật sáu thủ phạm phổ biến nhất để giúp bạn trả lời câu hỏi, "tại sao xe của tôi bị đốt quá nhiều dầu?" Bạn phải xem xét vấn đề này một cách nghiêm túc và giải quyết các thủ phạm lỗi ngay lập tức để ngăn chặn hậu quả mà bạn sẽ phải trả rất nhiều tiền.
Hãy nhớ rằng các vấn đề liên quan đến tiêu thụ dầu có thể nghiêm trọng và có thể đòi hỏi nhiều tiền vượt quá khả năng chi trả của bạn. Do đó, không bao giờ là quá muộn để đánh giá xem có phải thời điểm thích hợp để bán xe và mua một chiếc tốt hơn hay không.
Bạn đang muốn bán một chiếc xe bị hỏng? Người mua xe tiền mặt luôn ở đây để giúp bạn! Cho dù xe của bạn đang ở trong tình trạng tốt hay đã bị hư hỏng hoàn toàn, luôn có ưu đãi dành cho bạn!
Tại sao lại là dầu đốt xe hơi của tôi?
Xe của tôi cần bao nhiêu dầu? (+ Câu hỏi thường gặp)
Quá nhiều dầu trong ô tô:Các triệu chứng và việc cần làm
Cách khắc phục dầu cháy ô tô