Người ta thường nói rằng thay nhớt là điều quan trọng nhất bạn có thể làm để chăm sóc xe của mình. Tuy nhiên, đó là điều mà nhiều chủ sở hữu ô tô trì hoãn — và kết quả của việc trì hoãn có thể rất thảm khốc.
Mục đích của dầu là giảm ma sát trong động cơ của bạn. Khi bạn có loại dầu sạch, chất lượng cao đang hoạt động đúng chức năng của nó, điều đó có nghĩa là các bộ phận của động cơ đang hoạt động tốt mà không cọ xát với nhau và gây ăn mòn. Tuy nhiên, theo thời gian, dầu sẽ bị ô nhiễm và mất đi độ nhớt. Nói một cách ngắn gọn, nó trở nên bẩn thỉu. Và khi điều đó xảy ra, nó sẽ mất khả năng ngăn ma sát — điều đó có nghĩa là các thành phần của động cơ của bạn sẽ bị mài mòn lẫn nhau, gây ra xói mòn và có thể xảy ra các hỏng hóc cơ học nghiêm trọng.
Một cách để biết rằng bạn đã đi quá lâu mà không thay dầu là dầu đang bị rò rỉ từ động cơ của bạn. Một trong những dấu hiệu điển hình nhất của sự rò rỉ dầu là nhìn thấy một vũng chất lỏng màu nâu trông như nhờn dưới xe của bạn, sau khi nó đã được đỗ xe một thời gian. (Ngược lại, nếu chất lỏng có màu hồng, đó là chất lỏng truyền dẫn; nếu có màu xanh lá cây hoặc màu da cam, đó là chất làm mát.)
Tuy nhiên, nhiều loại xe ngày nay có tấm chắn bên dưới, rất có thể sẽ hứng dầu trước khi chạm đất. Điều đó có thể che giấu một lỗ rò rỉ dầu lớn tiềm ẩn. Trong trường hợp này, chỉ báo mức dầu thấp sẽ là dấu hiệu rò rỉ của bạn.
Động cơ bị dính dầu cũng là một dấu hiệu rò rỉ khá tốt. Thỉnh thoảng hãy mở mui xe và kiểm tra chất lỏng của xe. Bạn sẽ có thể để ý xem dầu có bị rò rỉ hoặc thấm từ nhiều nơi hay không. Cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng, khi dầu bị rò rỉ, dầu có thể tiếp xúc với bề mặt động cơ nóng, có nghĩa là dầu sẽ bốc cháy và bạn sẽ có thể ngửi thấy.
Thông thường, đó là do gioăng hoặc phớt dầu của động cơ đã xuống cấp. Đôi khi những thành phần này sẽ bị bào mòn theo thời gian, nhưng nhiều khả năng là không, nếu bạn bị rò rỉ kiểu này, đó là do bạn có dầu cũ, bẩn — có thể do gần đây bạn chưa thay dầu đầy đủ.
Các miếng đệm và chảo dầu trên xe của bạn có thể dễ dàng bị hỏng do các mảnh vụn trên đường vì chúng nằm ở dưới cùng của động cơ. Đường gồ ghề có thể dẫn đến lỗ thủng gây rò rỉ dầu. Gioăng của chảo thường bị hao mòn nhiều hoặc cũng có thể bị hỏng, dẫn đến rò rỉ gioăng dầu.
Có thể xảy ra trường hợp một trong những miếng đệm giữ dầu bên trong được lắp đặt không đúng cách. Thông thường, điều này xảy ra khi miếng đệm của chảo dầu hoặc miếng đệm của nắp van bị siết chặt quá mức. Nó cũng có thể xảy ra khi độ chặt không được phân bổ đều. Một lý do khác có thể là do bộ lọc dầu được lắp không đúng cách, vì dầu động cơ chảy liên tục qua bộ lọc và nếu nó bị lỏng, bạn có thể gặp phải tình trạng rò rỉ ở đó.
Các vòng đệm hoặc phớt van bị rò rỉ cũng có thể góp phần làm cho xe của bạn bị hao dầu. Tuy nhiên, nếu không có lỗ trên các miếng đệm của bạn, dầu sẽ không đến bên ngoài động cơ, vì vậy bạn sẽ không nhận thấy nó, vì nó sẽ bị đốt cháy trong quá trình đốt cháy.
Bất kể nguyên nhân cụ thể là gì, việc ngăn chặn sự cố rò rỉ dầu là cấp bách, bạn nên đưa xe đến cửa hàng Meineke ngay lập tức. Sau khi dầu rò rỉ, bạn có thể gặp phải mùi dầu cháy, sau đó là khói xanh và cuối cùng là một số hư hỏng nặng cho động cơ của bạn. Đừng chậm trễ trong việc giải quyết vấn đề này.
Tại sao ô tô của tôi rung khi không hoạt động?
Tại sao động cơ của tôi bị rò rỉ dầu
Rò rỉ dầu động cơ
Tại sao động cơ ô tô của tôi lại đốt dầu? (&Cách khắc phục)