Bài viết này cung cấp cho bạn quy trình từng bước về thay thế bộ điều nhiệt của hệ thống làm mát. Tin tốt là sự thay thế này không yêu cầu các kỹ năng cơ học nâng cao và đó là điều bạn có thể tự làm mà không cần đến thợ chuyên nghiệp.
Bộ điều nhiệt là một thành phần phụ của hệ thống làm mát trên xe của bạn. Tuy nhiên, thành phần này đóng một vai trò quan trọng, và khi nó hoạt động không bình thường sẽ dẫn đến những rắc rối lớn trong hệ thống làm mát. Do đó, bộ điều nhiệt bị lỗi có thể dễ dẫn đến hỏng động cơ hoàn toàn.
Tìm hiểu về thay thế bộ điều chỉnh nhiệt của hệ thống làm mát là điều cần thiết, đặc biệt nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí nhân công. Vì bản thân việc thay thế không phức tạp và không đòi hỏi nhiều kỹ năng cơ khí, bạn có thể tự làm mà không cần đến thợ chuyên nghiệp.
Bài viết này hướng dẫn bạn quy trình từng bước về thay thế bộ điều nhiệt của hệ thống làm mát. Khi bạn làm theo quy trình này, bạn không phải lo lắng về bất kỳ sai sót nào có thể xảy ra với hệ thống làm mát, khiến bạn tốn hàng nghìn đô la.
Bộ điều nhiệt là một trong nhiều thành phần khác tạo nên hệ thống làm mát của bạn. Bộ điều nhiệt kiểm soát dòng chảy của chất làm mát vì nó hoạt động tùy thuộc vào nhiệt độ của động cơ.
Vì động cơ hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ cụ thể, nó cần chất làm mát chạy xung quanh nó và đưa nó riêng biệt hoặc giảm xuống khi nhiệt độ vượt quá một ngưỡng cụ thể. Nhờ bộ điều nhiệt chịu trách nhiệm theo dõi nhiệt độ động cơ và cho phép chất làm mát chảy khi cần thiết.
Hãy nghĩ về bộ điều nhiệt ở một van nhỏ mở ra khi bộ tách động cơ ở mức rất cao và đóng lại khi nhiệt độ động cơ giảm xuống ngưỡng cần thiết.
Giống như bất kỳ bộ phận nào khác trong xe của bạn, bộ điều nhiệt có thể bị hỏng hoặc hoạt động kém vì nhiều lý do khác nhau. Khi bộ điều nhiệt gặp sự cố, nó thường bị kẹt khi đóng hoặc mở kho. Khi bộ điều nhiệt bị kẹt mở, động cơ của bạn sẽ không đạt được mức hoạt động tối ưu, nhưng đó không phải là vấn đề nghiêm trọng và sẽ dẫn đến những hư hỏng đáng kể.
Mặt khác, bộ điều nhiệt đóng bị kẹt dẫn đến các sự cố động cơ nghiêm trọng vì động cơ sẽ tiếp tục đốt nóng hai mức điên rồ có thể làm hỏng và động cơ yêu cầu lắp động cơ mới.
Do đó, bạn phải theo dõi bộ điều nhiệt và đảm bảo nó hoạt động tốt mọi lúc. Bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào cho thấy bộ điều nhiệt kém, bạn phải thay thế nó ngay lập tức nếu bạn muốn giải quyết chi phí sửa chữa đáng kể.
Trước khi chúng tôi đi sâu vào chi tiết về “thay thế bộ điều nhiệt hệ thống làm mát”, điều quan trọng là bạn phải hiểu và xác nhận rằng sự cố của bạn đến từ bộ điều nhiệt kém. May mắn thay, khi máy điều nhiệt gặp sự cố, nó sẽ hiển thị một số triệu chứng để bạn chú ý, bao gồm:
Khi bộ điều chỉnh nhiệt không hoạt động bình thường và đặc biệt là khi nó bị kẹt đóng, bạn sẽ ngay lập tức nhận thấy rằng chỉ số của đồng hồ nhiệt độ rất cao. Máy đo nhiệt độ có trách nhiệm liên lạc với bạn bằng cách ước tính nhiệt độ động cơ hiện tại.
Hãy nhớ rằng máy đo nhiệt độ có thể đọc rất cao do các vấn đề khác liên quan đến bộ điều nhiệt và không thể. Do đó, bạn phải theo dõi các triệu chứng khác cùng với triệu chứng này trước khi quyết định thay bộ điều nhiệt của xe.
Nếu bạn đang bật hệ thống sưởi, khi bộ điều nhiệt hoạt động kém, bạn sẽ nhận thấy nhiệt độ bên trong xe tăng lên đáng kể và có thể giảm đột ngột.
Sự thay đổi nhiệt độ không khí đột ngột này trong xe của bạn có thể liên quan đến bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi. Do đó, bất cứ khi nào bạn nhận thấy điều này, bạn phải thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng và xem xét bộ điều nhiệt trước khi thay thế nó vì vấn đề cũng có thể liên quan đến sự cố với chính hệ thống sưởi.
Vì chúng tôi đã chỉ ra rằng bộ điều nhiệt có nhiệm vụ cho phép và ngăn nước làm mát chảy tùy thuộc vào nhiệt độ động cơ của xe, bạn có thể gặp phải trường hợp rò rỉ nước làm mát do bộ điều nhiệt bị lỗi.
Do đó, hãy quan sát kỹ bên dưới xe của bạn và để ý xem có chất lỏng nhỏ giọt nào không. Trong một số trường hợp nghiêm trọng, bạn thậm chí có thể tìm thấy một vũng nước làm mát bên dưới xe. Bạn phải phân biệt giữa các loại chất lỏng khác nhau bên trong xe của mình để xác định xem rò rỉ có phải do chất làm mát hay không.
Trong một số rò rỉ nhỏ chất làm mát, bạn có thể không nhất thiết thấy chất lỏng nhỏ giọt hoặc tạo vũng. Thay vào đó, bạn sẽ nhận thấy một số rò rỉ chất làm mát còn sót lại xung quanh các kết nối cho thấy rằng chất làm mát bị rò rỉ trước tiên và sau đó bị bay hơi do nhiệt độ động cơ nóng.
Do đó, hãy kiểm tra kỹ lưỡng của bạn để xác định bất kỳ rò rỉ chất làm mát bên trong hoặc bên ngoài. Bạn phát hiện ra vấn đề càng sớm thì việc sửa chữa càng dễ dàng và chi phí sửa chữa càng thấp.
Theo nguyên tắc chung, bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ tiếng động lạ nào phát ra từ phương tiện, bạn không bao giờ được đánh giá thấp vấn đề vì nó có thể liên quan đến một vấn đề nội bộ nghiêm trọng.
Đôi khi, những tiếng ồn kỳ lạ có thể liên quan đến bộ điều nhiệt kém. Ví dụ:bạn có thể gặp vấn đề với tiếng động cơ gõ, một số âm thanh sôi hoặc có thể là tiếng động cơ. Tất cả các triệu chứng và âm thanh này có thể liên quan đến bộ điều nhiệt kém, nhưng chúng cũng có thể liên quan đến các vấn đề khác trong hệ thống làm mát của xe của bạn.
Do đó, sau khi nhận thấy những âm thanh này, bạn phải tiếp tục kiểm tra và nhờ thợ máy của bạn xác nhận thủ phạm trước khi tiến hành thay thế bộ điều chỉnh nhiệt. Có, chi phí thay thế bộ điều nhiệt không cao lắm, nhưng không đáng để bạn bỏ thời gian và công sức để thay thế một linh kiện tốt, ngược lại vấn đề đến từ thứ khác.
Cuối cùng, bộ điều nhiệt kém sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống sưởi ấm trên xe của bạn. Vì hệ thống sưởi chủ yếu dựa vào động cơ và hệ thống làm mát như một phương tiện để đưa nhiệt độ dư thừa vào bên trong xe khi bộ điều nhiệt hoạt động kém và bị kẹt khi cửa mở bị kẹt, hệ thống sưởi có thể bị ảnh hưởng và bạn sẽ nhận thấy điều đó nhiệt độ bên trong xe của bạn thay đổi đáng kể như chúng tôi đã chỉ ra trước đây.
Bạn có xác nhận rằng bộ điều nhiệt là bộ phận bị lỗi trong xe của bạn không? Bạn cần phải thay thế nó ngay lập tức, đặc biệt nếu bộ điều nhiệt bị kẹt đóng, ngăn không cho nước làm mát tiếp cận động cơ và làm mát động cơ.
Tin tốt là thay thế bộ điều nhiệt không phải là một công việc quá phức tạp và đây là một trong những cách sửa chữa mà bạn có thể tự làm tại nhà mà không cần đến thợ chuyên nghiệp. Bằng cách này, bạn có thể tiết kiệm cho mình rất nhiều tiền cho chi phí lao động nếu bạn so sánh tổng chi phí với số tiền bạn sẽ phải trả khi đến đại lý.
Hãy nhớ rằng nếu bạn quyết định thay thế bộ điều nhiệt của xe, hãy xem xét kỹ lưỡng quá trình được thực hiện như thế nào. Hầu hết các thiết bị tự làm đều không hoạt động trong lần đầu tiên và nếu phương tiện của bạn đắt tiền, bạn có thể muốn giao nó cho các chuyên gia để bạn không gây ra thiệt hại do nhầm lẫn.
Nếu bạn chạy nó để thay thế bộ điều nhiệt hệ thống làm mát xe của mình, hãy làm theo các bước đơn giản sau:
Bộ điều nhiệt thường nằm bên trong ống tản nhiệt phía trên giữa kết nối với động cơ. Nếu gặp khó khăn trong việc tìm bộ điều chỉnh nhiệt, bạn luôn có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ xe và nhận được hướng dẫn chính xác. Bạn cũng có thể tìm thấy bất kỳ video nào trên YouTube được chỉ định để thay thế bộ điều chỉnh nhiệt của hệ thống làm mát cho loại xe, kiểu xe và năm của xe bạn.
Điều quan trọng cần lưu ý là một số chất làm mát có thể nhỏ xuống sàn khi bạn thay bộ điều nhiệt của xe. Vì chất làm mát có chứa một số hóa chất có thể gây độc cho môi trường, bạn phải có ít nhất một thùng hoặc xô 2 gallon và đặt nó bên dưới trạm làm việc của bạn để thu gom bất kỳ rò rỉ nào của chất làm mát.
Trước khi tiếp cận bộ điều nhiệt, bạn sẽ phải tháo các kẹp kết nối với bộ tản nhiệt. Do đó, hãy đi bộ với ống tản nhiệt của bạn cho đến khi bạn đến bộ điều nhiệt để loại bỏ bất kỳ khiếu nại nào.
Sau khi đến bộ điều nhiệt, hãy ngắt kết nối các ống mềm và để bất kỳ chất làm mát nào rò rỉ bên trong thùng chứa và chạm đất.
Đã ngắt kết nối vỏ bộ điều nhiệt
Bộ điều nhiệt thường nằm bên trong một vỏ máy cụ thể được bắt vít bằng các bu lông cụ thể. Do đó, bạn sẽ cần phải ngắt kết nối các bu lông này bằng bất kỳ công cụ cụ thể nào giúp bạn thực hiện công việc.
Trước khi tiếp tục và lắp đặt bộ điều nhiệt mới, bạn phải thực hiện kiểm tra nhanh bằng mắt để xác nhận rằng bất cứ thứ gì bạn mua đều phù hợp với bộ điều nhiệt ban đầu. Thật không may, nhiều người đã cài đặt sai bộ điều nhiệt và phải đối mặt với các sự cố lớn trong hệ thống làm mát của họ.
Tùy thuộc vào loại xe của bạn, bạn có thể cần phải tháo bất kỳ miếng đệm nào xung quanh lỗ nơi bộ điều nhiệt đang nghiên cứu. Cân nhắc lấy chúng ra và đặt chúng ở khu vực an toàn để bạn có thể kết nối lại khi hoàn tất.
Cài đặt bộ điều nhiệt mới
Bây giờ, bạn nên hoàn thành việc lắp đặt bộ điều nhiệt mới. Tuy nhiên, bạn phải theo dõi hướng của bộ điều chỉnh nhiệt cũ, vì vậy bạn không đặt nó sai cách. Thông thường, những mặt chơi khăm này của bộ điều nhiệt sẽ đi xuống.
Sẽ thật tuyệt nếu bạn quan sát kỹ ống mềm và ngao và xác nhận rằng chúng đang ở trong tình trạng tốt. Trong một số trường hợp, bạn thậm chí có thể cần phải thay thế hai thành phần này khi bạn đang thay bộ điều nhiệt. Sau khi hoàn tất, bạn có thể kết nối lại chúng.
Trong quá trình thay thế bộ điều nhiệt, một số chất làm mát có thể nhỏ xuống bên dưới xe và một số chất làm mát có thể đã bị rò rỉ trước khi bạn thậm chí thay bộ điều nhiệt. Do đó, một mẹo hay ở đây là hãy nhanh chóng kiểm tra mức nước làm mát và xác nhận nó ở mức phù hợp. Nếu nó dưới mức cần thiết, bạn luôn có thể bổ sung với lượng chất làm mát cần thiết.
Với điều đó, bạn nên đi tốt! Trước tiên, hãy cho xe của bạn lái thử nhanh chóng và xem liệu bạn có theo dõi bất kỳ triệu chứng nào của bộ điều chỉnh nhiệt kém hay không. Nếu bạn vẫn đang xử lý các vấn đề, có thể cần liên hệ với thợ cơ khí của bạn ngay bây giờ và kiểm tra với anh ta về những gì đã làm sai, để bạn không phải đối phó với sự cố bộ điều nhiệt một lần nữa.
Bộ điều nhiệt đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát của xe của bạn. Do đó, bộ điều chỉnh nhiệt này phải luôn ở trong tình trạng tốt để tránh đối phó với hiện tượng quá nhiệt của động cơ đòi hỏi chi phí sửa chữa đáng kể.
Khi bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng, nó phải được thay thế. Nếu không, bạn đã hy sinh engine và có thể phải cài đặt engine mới ngay lập tức. Tin tốt là thay thế bộ điều nhiệt của hệ thống làm mát không phải là một công việc quá phức tạp và đó là việc bạn có thể tự làm.
Bài viết này cung cấp cho bạn quy trình từng bước về cách thay thế bộ điều nhiệt và nêu bật một số mẹo cần ghi nhớ trong quá trình thay thế bộ điều nhiệt.
Điều quan trọng cần lưu ý là khi bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng, nó có thể đã khiến xe của bạn phải đối mặt với các vấn đề nghiêm trọng. Khi điều đó xảy ra, bạn cần phải đánh giá xem liệu có đáng để chi tiền để sửa chữa hay không. Ví dụ:nếu bạn nhận thấy rằng chi phí sửa chữa gần bằng 75% trở lên so với giá trị chiếc xe của bạn, thì số tiền đó không đáng để thay thế và thay vào đó, bạn nên bán chiếc xe này và sử dụng tiền của nó để mua một chiếc xe tốt hơn.
Sửa chữa của Porsche:Sự cố hệ thống làm mát
Tạo lại hoặc thay thế động cơ?
Sửa chữa BMW:Sự cố về hệ thống làm mát động cơ
Chi phí thay thế bộ điều nhiệt trên ô tô