Hiểu “cách hoạt động của phanh hơi?” giúp thợ máy chẩn đoán và khắc phục mọi sự cố về hệ thống phanh. Nhìn chung, hệ thống phanh khí hoạt động rất giống với hệ thống thủy lực. Sự khác biệt duy nhất là bạn dựa vào không khí được máy tính hóa thay vì lực thủy lực do chất lỏng phanh tạo ra.
Bạn có biết rằng xe đầu kéo và xe tải chạy bằng động cơ diesel lớn hơn không có hệ thống phanh thủy lực điển hình trong các xe ô tô nhỏ của chúng ta? Đúng! Họ có một loại phanh cụ thể dựa vào không khí thay vì chất lỏng. Lạ đúng không?
Các chuyên gia ô tô và các nhà sản xuất xe nhận thấy rằng các loại xe tải và rơ mooc lớn hơn cần có thiết kế cụ thể để giúp người lái xe điều khiển phương tiện và ngăn ngừa các vấn đề an toàn trên đường. Do đó, họ quyết định sử dụng hệ thống phanh chạy bằng khí nén không gặp vấn đề liên quan đến rò rỉ dầu phanh.
Người lái xe tải động cơ diesel và thợ cơ khí cần hiểu cách hoạt động của phanh khí để họ có thể chẩn đoán và khắc phục sự cố bên trong để giải quyết sự cố nhanh chóng mà không gây phức tạp.
Bài viết này cung cấp tất cả các chi tiết bạn cần biết về "cách hoạt động của phanh khí?" Hơn nữa, và vì nhiều người trong chúng ta không quen thuộc với hệ thống phanh hơi, bài viết sẽ trả lời một số câu hỏi phổ biến và thường gặp liên quan đến ý tưởng về hệ thống phanh khí.
Để giúp bạn hiểu rõ nhất "cách hoạt động của phanh khí?" Trước tiên, hãy nghĩ về nó khái niệm phanh khí là một khái niệm tương tự như phanh thủy lực. Nói cách khác, toàn bộ ý tưởng về hệ thống phanh khí dựa vào việc sử dụng khí nén và thay vì chất lỏng thủy lực mà bạn dựa vào để dừng xe bằng phanh thủy lực.
Xe được trang bị hệ thống phanh khí bao gồm các bộ phận quan trọng trong đó có máy nén, đây là bộ phận kết nối với động cơ và có nhiệm vụ bơm khí điều áp vào các bình chứa khí cụ thể. Không khí có áp suất sẽ ở trong các bình này cho đến khi cần thiết và bất cứ khi nào bạn muốn sử dụng phanh khí.
Ngay sau khi bạn sử dụng phanh dịch vụ, xe của bạn ngay lập tức hoặc ít nhất là có phanh đỗ. Điều quan trọng cần lưu ý là trong khi phanh xe hoạt động dựa trên không khí có áp suất đó, thì phanh đỗ xe dựa vào một lực lò xo cụ thể. Bằng cách này, khi xe của bạn chạy với áp suất không khí thấp, bạn không phải lo lắng về việc dừng xe vì bạn có thể ngay lập tức dựa vào phanh đỗ để chế ngự áp suất không khí thấp bằng cách sử dụng lực lò xo.
Trong hầu hết các xe tải và các loại xe lớn hơn, bạn sẽ bắt gặp phanh tang trống, phanh đĩa hoặc đôi khi là sự kết hợp của cả hai loại phanh. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các loại phanh hơi khác nhau và cách hoạt động cụ thể của từng loại:
Nếu bạn lái xe được trang bị phanh tang trống, quá trình phanh sẽ diễn ra theo hướng sau:
Mặt khác, nếu bạn đang lái một chiếc xe được trang bị phanh đĩa, thì quá trình sẽ hơi khác một chút, nhưng nó bắt đầu theo cùng một cách:
Vì hệ thống phanh hơi có thể còn mới đối với nhiều người trong chúng ta, nên chúng ta phải hiểu và nêu rõ một số Câu hỏi thường gặp rất phổ biến mà chúng ta liên tục nhận được. Vì vậy, chúng ta hãy xem xét kỹ các câu hỏi sau để giúp bạn hiểu rõ hơn về khái niệm hệ thống phanh khí.
Đúng vậy, phanh hơi rất đáng tin cậy và chúng là lựa chọn tuyệt vời cho các loại xe lớn hơn, như chúng tôi đã chỉ ra trước đó. Tuy nhiên, ưu điểm lớn nhất của phanh hơi là bạn không phải lo lắng về rò rỉ chất lỏng vì phanh hơi rất hiệu quả ngay cả khi bạn đang xử lý các liên kết đo.
Lợi ích này cực kỳ hữu ích và quan trọng đối với những tài xế lái xe tải và xe moóc lớn hơn vì việc dừng xe tải là vô cùng cần thiết, đặc biệt là khi bạn đang chở tải trọng lớn hơn trên đường công cộng, nơi có nhiều người đang lái xe xung quanh bạn.
Lợi ích khác là bạn không phải lo lắng về nguồn cung cấp chất lỏng khi lái xe ô tô có trang bị hệ thống phanh khí vì những loại xe này có nguồn cung cấp không khí không giới hạn. Mặt khác, lái xe ô tô có hệ thống phanh thủy lực phụ thuộc vào một lượng dầu phanh cụ thể, có nghĩa là hết dầu.
Theo các chuyên gia ô tô, việc điều khiển một chiếc xe được trang bị phanh hơi có thể rất khó khăn. Bạn sẽ nhận thấy rằng việc dừng xe sẽ không êm ái bằng việc dừng một chiếc xe khác được trang bị hệ thống phanh thủy lực.
Lý do chính cho hành vi này là không khí có thể nén được, có nghĩa là khi bạn nhấn vào bàn đạp phanh, bạn sẽ không mong đợi một lượng lực như nhau và tác dụng lực phanh. Thay vào đó, một phần lực mà bạn tác dụng sẽ bị mất đi khi nén không khí giữa các đường dẫn khí.
Đó là lý do tại sao điều quan trọng là bạn phải hiểu "cách hoạt động của phanh khí?" để có thể biết được việc dừng xe phanh hơi khó hơn hay dễ hơn.
Nói chung, phanh hơi được coi là đáng tin cậy và tốt hơn phanh thủy lực trong việc dừng xe và xử lý rò rỉ. Nếu bạn đang lái một chiếc xe được trang bị hệ thống thủy lực, bất kỳ giải đấu nhỏ hoặc Giải lớn nào đều dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn. Tuy nhiên, nếu bạn đang lái xe có trang bị hệ thống phanh hơi, bạn không phải lo lắng về những rò rỉ này vì hệ thống phanh vẫn hoạt động hiệu quả.
Mặt khác, như chúng tôi đã chỉ ra trước đây, việc điều khiển một chiếc xe được trang bị hệ thống phanh khí có thể là một thách thức vì không khí có thể nén được. Do đó, việc quyết định xem phanh hơi có tốt hơn phanh thủy lực hay không phụ thuộc vào mục tiêu và mức độ ưu tiên của chính bạn.
Không, phanh hơi mất nhiều thời gian hơn để hạ nhiệt so với phanh thủy lực. Điều này là do không khí không chảy nhanh như nước hoặc chất lỏng thủy lực. Đó là lý do tại sao niềm tin cơ học là một trong những vấn đề rất phổ biến khi lái xe ô tô được trang bị hệ thống phanh hơi. Điều này xảy ra khi phanh cực kỳ nóng. Việc dừng phanh sẽ trở nên khó khăn trừ khi bạn nhấn bàn đạp với nhiều lực hơn, đặc biệt nếu xe của bạn có hệ thống phanh tang trống.
Khi phanh hơi bị lỗi hoặc có vấn đề bên trong, bạn sẽ nhận thấy ngay cảnh báo áp suất không khí thấp trên bảng điều khiển của xe. Điều này cho thấy rằng không có đủ áp suất trong đường dẫn khí, nghĩa là bạn sẽ không dừng xe.
Tuy nhiên, tất cả những chiếc ô tô và máy bay hoặc xe buýt lớn hơn này đều được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp được sử dụng như một phương tiện dự phòng. Như chúng tôi đã chỉ ra trước đây, hệ thống khẩn cấp này không dựa vào phanh hơi mà thay vào đó, nó sử dụng lực lò xo để khiến xe dừng lại khi cần thiết.
Nếu bạn lái hai chiếc xe, một chiếc được trang bị hệ thống phanh hơi và chiếc còn lại được trang bị hệ thống thủy lực, bạn sẽ nhận thấy sự khác biệt giữa thời gian khởi động xe. Thông thường, xe được trang bị hệ thống phanh thủy lực sẽ dừng nhanh hơn nhiều so với xe còn lại.
Điều này là do chất lỏng phanh chảy nhanh hơn nhiều, và một khi bạn nhấn chân phanh ngay lập tức, xe của bạn sẽ dừng lại rất nhanh. Mặt khác, phải mất nhiều thời gian hơn để không khí lưu thông qua các đường dẫn khí và đến các bộ phận cụ thể để dừng xe đúng giờ.
Vấn đề khác là lỗi cơ học rất phổ biến mà hầu hết các phương tiện sử dụng hệ thống phanh hơi đều gặp phải. Điều này xảy ra khi bạn liên tục nhấn chân phanh để dừng xe, đặc biệt là khi đang tham gia giao thông.
Khi điều đó xảy ra, bản thân hệ thống phanh sẽ rất nóng và khi nó đạt đến một điểm cụ thể, bạn sẽ không mất nhiều thời gian nữa và bạn sẽ cần phải tác động một lực lớn hơn nhiều để dừng xe, đặc biệt là nếu bạn ' đang điều khiển xe ô tô có hệ thống phanh tang trống. Điều này sẽ không thành vấn đề nếu bạn đang lái một chiếc xe được trang bị hệ thống phanh đĩa.
Phanh hơi mang lại cho chiếc xe của bạn nhiều lợi ích, nhưng điều này không có nghĩa là chúng không có vấn đề gì. Nói cách khác, bạn vẫn sẽ phải đối mặt với một số vấn đề lớn có thể khiến bạn tốn hàng nghìn đô la để sửa chữa. Dưới đây là các loại sự cố phanh hơi phổ biến mà bạn có thể gặp phải trong suốt thời gian sử dụng xe của mình:
Có, theo các chuyên gia ô tô, dự kiến trả thêm 2500 đô la ít nhất phải nâng cấp hoặc sử dụng hệ thống phanh hơi so với hệ thống phanh thủy lực. Điều này là do hệ thống phanh hơi bao gồm các thành phần phụ, đắt tiền hơn hệ thống thủy lực đơn giản.
Chúng là hệ thống phanh cần thiết cho bất kỳ loại xe động cơ diesel nào lớn hơn. Hệ thống này không quá phức tạp và không có sự khác biệt lớn so với hệ thống phanh thủy lực thông thường. Điểm khác biệt duy nhất là hệ thống phanh khí dựa vào không khí làm chất lỏng trung bình để truyền lực thủy lực thay vì chất lỏng.
Bài viết này nêu bật chính xác cách thức hoạt động của hệ thống phanh hơi vì hiểu được "cách thức hoạt động của phanh khí?" giúp thợ máy chẩn đoán tốt hơn bất kỳ sự cố nào liên quan đến hệ thống phanh trên xe động cơ diesel, từ đó giúp họ giải quyết vấn đề nhanh chóng.
Nếu xe của bạn có vấn đề với hệ thống phanh hơi, bạn phải khắc phục ngay vì nó liên quan đến sự an toàn của bạn và những người xung quanh. Tuy nhiên, nếu xe của bạn gặp các vấn đề cơ học khác, thì việc đầu tư và thời gian để giải quyết những vấn đề này có thể không đáng vì có thể khiến bạn tốn rất nhiều tiền. Vì vậy, thay vào đó, bạn nên bán chiếc xe của mình và sử dụng giá trị của nó để mua một chiếc xe tốt hơn mà không gặp vấn đề gì lớn.
Pin ô tô hoạt động như thế nào? Mọi thứ bạn cần biết
Tất cả những gì bạn cần biết về bộ lọc không khí trong cabin của bạn
Làm cách nào để biết bạn cần má phanh hoặc rôto mới?
Cách thay bộ lọc không khí trên ô tô - Tất cả những gì bạn cần biết