Mua một chiếc xe tải hoặc SUV mới? Sau đó, bạn có thể nhận thấy rằng các thuật ngữ dẫn động bốn bánh và tất cả các bánh được sử dụng khá thường xuyên. Cả hai thuật ngữ dường như ngụ ý cùng một chức năng, vì vậy bạn có thể tự hỏi điểm giống và khác nhau giữa hệ dẫn động bốn bánh và bốn bánh là gì. Mặc dù cả hai hệ thống dẫn động này đều là phương tiện để kết thúc, nhưng hệ dẫn động tất cả các bánh là lý tưởng để sử dụng hàng ngày trong khi hệ dẫn động bốn bánh nên dành cho những dịp đặc biệt.
Việc tìm hiểu các tính năng được cung cấp trên những chiếc xe hiện đại có thể khiến bạn choáng ngợp. Kiểm tra sự cố của chúng tôi về hai hệ thống này.
Hệ dẫn động tất cả các bánh được thiết kế để lái xe trên đường. AWD được tối ưu hóa để truyền lực tới cả trục trước và sau cùng một lúc, không giống như xe du lịch tập trung quanh trục trước. Những người lái xe sống ở những vùng dễ bị ảnh hưởng bởi thời tiết khắc nghiệt như tuyết và mưa sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ một chiếc xe có hệ dẫn động tất cả các bánh vì nó cung cấp khả năng bám đường tốt hơn trên đường ướt hoặc trơn trượt.
Mặc dù hệ thống có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất ô tô, nhưng hầu hết các hệ dẫn động AWD đều được điều chỉnh bởi máy tính của xe. Người lái có thể kích hoạt hệ thống dẫn động AWD thông qua một nút bấm. Những chiếc xe như Honda Passport được thiết kế với hệ thống AWD có các chế độ lập trình sẵn khác nhau để lái xe trong tuyết, mưa, bùn và cát. Tuy nhiên, trên các xe cơ bản, AWD sẽ tự động được kích hoạt khi phát hiện sự thay đổi của điều kiện đường xá. Khi không cần dẫn động bốn bánh, chiếc xe sẽ hoạt động như bình thường.
Hệ thống dẫn động tất cả các bánh có thể tăng khả năng bám đường bằng cách thay đổi mô-men xoắn giữa bánh sau và bánh trước khi cần thiết. Xe hiệu suất cao được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh có thể truyền mô-men xoắn của động cơ xuống mặt đất và dựa vào AWD để giữ cho xe được đặt chắc chắn.
Lái xe Toàn thời gian Toàn thời gian
Trong một số loại xe, hệ dẫn động tất cả các bánh luôn hoạt động. Với AWD toàn thời gian, cả cầu trước và cầu sau đều chuyển động khi lái xe. Loại hệ thống AWD này cải thiện khả năng xử lý tổng thể bằng cách đảm bảo rằng tất cả các lốp xe đều nhận đủ lực khi chạy trên đường. AWD toàn thời gian cung cấp lực kéo nhất quán khi lái xe.
Có lẽ ưu điểm chính của hệ thống dẫn động tất cả các bánh là khả năng cung cấp lực kéo trong một loạt các điều kiện lái bao gồm; tuyết, mưa, bùn và cát. Ngoài ra, AWD có khả năng xử lý đường địa hình nhẹ. Điều tuyệt vời về hệ thống này là hầu hết thời gian người lái xe không phải quyết định khi nào nên sử dụng hệ thống vì AWD có thể cảm nhận được sự mất lực kéo và sức mạnh. Hệ thống AWD toàn thời gian hoạt động liên tục và cung cấp lực mô-men xoắn cho các bánh xe. Khả năng phân phối mô-men xoắn động cơ của hệ thống đến lốp trước và lốp sau giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Đối với những người lái xe thích mạo hiểm trên những địa hình địa hình gồ ghề, hệ thống dẫn động bốn bánh sẽ không đủ. Hạn chế chính của hệ thống này là nó đi kèm với một thẻ giá cao khi so sánh với các xe có 2WD.
Hệ dẫn động bốn bánh đã tồn tại lâu hơn rất nhiều so với AWD. Hệ thống truyền động này cũng được thiết kế để cải thiện độ bám đường. Tuy nhiên, hệ dẫn động 4 bánh tập trung vào trải nghiệm lái xe địa hình và được sử dụng trong những tình huống khắc nghiệt khi mất hoàn toàn lực kéo. Hệ dẫn động bốn bánh truyền một lượng mô-men xoắn bằng nhau đến cả bánh trước và bánh sau cùng một lúc.
Không nên sử dụng xe bốn bánh khi lái xe trên vỉa hè. Hầu hết các hệ thống dẫn động 4 bánh đều yêu cầu người lái kích hoạt hoặc tắt nó thông qua một cơ chế. Ở những xe cũ, quá trình này là thủ công. Tuy nhiên, những chiếc xe hiện đại được trang bị hệ dẫn động 4 bánh lại sử dụng cần gạt, nút bấm hoặc núm xoay để điều khiển hệ thống. Một số phương tiện thậm chí còn được thiết kế với hệ thống AWD có cài đặt dải cao và thấp
Khi 4WD được kích hoạt, động cơ sẽ truyền công suất tới hộp số, sau đó sẽ phân bổ công suất đó cho tất cả các bánh xe để tăng lực kéo và sức mạnh trên bánh xe. Trong khi bánh xe 2WD sẽ quay khi bị kẹt hoặc lái xe trong điều kiện đường xá khắc nghiệt, thì xe dẫn động 4WD tạo ra nhiều lực hơn xuống đất để có được sự ổn định. Hệ dẫn động bốn bánh thường được dành cho các loại xe địa hình như Jeep Wrangler, Ford F-150 Raptor và thậm chí cả Nissan Pathfinder.
Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian
Một số xe cũng được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian hoạt động tương tự như AWD toàn thời gian. Tùy thuộc vào loại xe, người lái có thể kiểm soát cách thức phân bổ lực mô-men xoắn giữa các trục thông qua các chế độ khác nhau.
Hệ thống dẫn động bốn bánh có hiệu quả cao trong việc xử lý các điều kiện lái xe bất lợi cả trên đường và ngoài đường, đó là một trong những lợi thế chính của nó. Hệ thống dẫn động bốn bánh đã có từ nhiều thập kỷ trước tuy nhiên trong những năm gần đây hệ thống này đã trải qua những cải tiến lớn. Có, 4WD cung cấp sức kéo tối đa.
Thật không may, một hạn chế là 4WD thường chỉ được đưa vào các xe SUV và xe tải sang trọng và đắt tiền, đó là lý do tại sao 4WD có tiếng là đắt tiền. Một nhược điểm đáng chú ý khác là hệ dẫn động bốn bánh kết hợp với hệ thống treo chịu tải nặng có thể gây ra chất lượng lái khó. Do đó, hệ dẫn động 4 bánh giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Một số có thể mô tả sự khác biệt giữa AWD và 4WD như sự khác biệt giữa rượu tequila và vodka. Điều quan trọng cần lưu ý là không có bất kỳ sự khác biệt lớn nào về cơ học giữa hai hệ thống truyền động.
Có lẽ sự khác biệt lớn nhất giữa AWD và 4WD là hệ thống dẫn động tất cả các bánh sử dụng một bộ bánh tại một thời điểm và chỉ tác động vào các bánh khác khi phát hiện thấy thiếu lực kéo. Nói một cách đơn giản, sự khác biệt chính giữa hai hệ thống là nơi động cơ truyền công suất mô-men xoắn. Mặt khác, 4WD liên tục sử dụng cả cầu trước và cầu sau.
Dẫn động bốn bánh là thuật ngữ dùng để mô tả phương tiện sử dụng cả bốn bánh để cải thiện độ bám đường. Các nhà sản xuất ô tô gọi AWD như một tính năng an toàn. Ngược lại, dẫn động bốn bánh được dùng để mô tả khả năng off-road thực tế.
Phương pháp mà 4WD và AWD cung cấp lực kéo tăng lên cũng khác nhau giữa các hệ thống. Hệ dẫn động tất cả các bánh dựa trên bộ vi sai trung tâm hoặc khớp nối bộ ly hợp để cung cấp mô-men xoắn giữa các trục trước và sau. Hệ thống dẫn động bốn bánh khóa cả trục dẫn động phía trước và phía sau để công suất mô-men xoắn động cơ bằng nhau được phân bổ cho cả hai và chúng quay cùng tốc độ.
Khi bạn đang mua một chiếc xe tải hoặc xe SUV mới, tất cả đều chuyển sang hướng tốt hơn, AWD hay 4WD? Câu trả lời cho câu hỏi đó phần lớn phụ thuộc vào nhu cầu cá nhân của người tiêu dùng. Nếu bạn đang tìm kiếm một phương tiện đi lại hàng ngày và bạn sống ở một vị trí địa lý nơi bạn sẽ gặp mưa và tuyết theo mùa, thì một chiếc xe AWD có thể là đủ.
Nếu bạn là một người đam mê hoạt động ngoài trời, cần tăng cường chức năng và cả tính thực dụng hàng ngày, hệ thống dẫn động bốn bánh sẽ có thể đáp ứng các tình huống lái xe hàng ngày và địa hình.
Xe tải và xe tải thể thao hạng trung với AWD và 4WD là lựa chọn tuyệt vời cho những cá nhân mong muốn khả năng kéo và vận chuyển. Nếu bạn cần thường xuyên kéo những tải thực sự nặng thì bạn nên sử dụng xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh. Những chiếc crossover như Toyota RAV4, Nissan Murano và Honda CRV sử dụng AWD vì chúng thường không được sử dụng để kéo và chở tải.
Tốt nhất của cả hai thế giới
Một số nhà sản xuất đã thiết kế các loại xe được trang bị cả hệ thống dẫn động bốn bánh và bốn bánh. Những phương tiện này cung cấp những gì tốt nhất của cả hai thế giới. Tính năng này thường được cung cấp trên các xe tải lớn như một tính năng tùy chọn. Người lái xe có thể chuyển đổi giữa AWD và 4WD chỉ bằng một nút bấm. Ví dụ:4 Chế độ tự động kích hoạt dẫn động bốn bánh trong khi ổ bốn bánh được bật với 4 nút High. Xe tải có cả AWD và 4WD là:
Xe dẫn động bốn bánh và xe dẫn động tất cả các bánh có thể an toàn hơn xe 2WD trong các điều kiện lái xe nguy hiểm như khi trời có tuyết hoặc mưa. Cả AWD và 4WD đều được thiết kế để điều chỉnh theo các điều kiện đường thay đổi và có khả năng cung cấp lực kéo tốt hơn các xe 2WD trong điều kiện như vậy. Trong xe 2WD, động cơ chỉ truyền sức mạnh đến hai trong số các bánh xe thường là bánh trước. Bánh sau quay, đó là lý do tại sao 2WD không hoạt động tốt trên đường trơn trượt.
AWD VS 4WD Trong tuyết
Khi gặp tuyết và băng, xe AWD VÀ 4WD không hoàn toàn miễn nhiễm với các hiệu ứng của nó. Những hệ thống này được thiết kế để chỉ hỗ trợ tăng tốc trên những con đường có tuyết và băng phủ. Do đó, bạn không thể rẽ hoặc dừng tốt hơn xe 2 bánh. Điều quan trọng là phải lưu ý điều này khi lái xe trong thời tiết khắc nghiệt. Ngay cả những người lái xe với AWD và 4WD cũng cần phải tăng khoảng cách phanh khi lái xe trên đường có tuyết và băng giá.
Nếu bạn đang điều hướng tuyết dày và điều kiện khắc nghiệt hơn, thì hệ thống 4WD sẽ được trang bị tốt hơn. Xe trượt tuyết lớn và những ngọn đồi băng giá có thể khó di chuyển đối với phương tiện AWD. Đối với các loại xe AWD và 4WD có băng tuyết từ nhẹ đến trung bình là đủ như nhau, đặc biệt nếu xe được trang bị lốp mùa đông chất lượng.
Xe dẫn động 4 bánh và xe dẫn động tất cả các bánh nặng hơn đáng kể so với xe 2WD do tải trọng lên hệ thống truyền lực tăng lên. Xe AWD và 4WD tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn so với xe du lịch thông thường với 2WD. Tuy nhiên, tùy thuộc vào từng loại xe, việc bổ sung 4WD hoặc AWD không làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.
Lấy ví dụ, Nissan Altima 2WD đạt 3,1 gallon / 100 dặm trong khi Nissan Altima AWD đạt 3,3 gallon / 100 dặm. Mức tiêu hao nhiên liệu lớn hơn các xe như Mazda CX-9 hay GMC Yukon. Xe dẫn động bốn bánh cũng tiêu tốn nhiều xăng hơn so với xe AWD.
Không có gì bí mật khi xe AWD và 4WD tốn nhiều tiền hơn đáng kể để sở hữu. Hệ dẫn động phức tạp với nhiều chức năng đi kèm với mức giá cao, đó là lý do tại sao các nhà sản xuất có xu hướng cung cấp AWD và 4WD như một bản nâng cấp tùy chọn. Nâng cấp lên một cấp độ bao gồm AWD hoặc 4WD có thể tốn thêm vài nghìn đô la. Các nhà sản xuất ô tô hạng sang như Audi và BMW chỉ thiết kế hầu hết các xe của họ với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn. Thương hiệu Subaru được xây dựng dựa trên việc chỉ cung cấp các loại xe sử dụng AWD.
Xe dẫn động bốn bánh và xe bốn bánh đều là những chiếc xe tuyệt vời. Chúng có thể đáng giá với mức giá cao nếu bạn sống ở một vùng hẻo lánh hoặc bạn cư trú trên Bờ biển phía Đông, nơi thời tiết có thể trở nên thực sự xấu trong những tháng mùa đông. Luôn luôn tốt khi biết rằng nếu bạn cần dự phòng thêm về lực kéo thì nó sẽ ở ngay đó chờ bạn. Rất nhiều tài xế dày dạn kinh nghiệm thích xe AWD và 4WD.
Hỏi:Cái nào tốt hơn:AWD hay 4WD?
Cả AWD và 4WD đều cung cấp khả năng bám đường tốt hơn so với xe 2WD khi lái xe trong thời tiết mùa đông. AWD và 4WD đều có thể xử lý những con đường có tuyết và băng phủ. Tuy nhiên, đối với những vết nứt tuyết lớn và những ngọn đồi băng giá, xe 4WD được khuyến khích sử dụng nhiều hơn và có khả năng hơn. Mặc dù xe tải AWD hoặc SUV có khả năng kéo và vận chuyển, nhưng 4WD sẽ lý tưởng hơn cho các tải nặng.
Hỏi:Xe SUV và xe tải chỉ được thiết kế với AWD hoặc 4WD?
SUV và xe tải với AWD và 4WD đang thống trị trên các con đường. Bất chấp điều đó, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang chế tạo những chiếc xe chở khách tiêu chuẩn với AWD. Xe tải và xe SUV cỡ lớn thường được sản xuất với hệ dẫn động 4 bánh.
Hỏi:Xe AWD có nhanh hơn không?
AWD cải thiện khả năng tăng tốc an toàn trên đường trơn trượt của ô tô trong khi giảm khả năng quay vòng hoặc trượt bánh.
Hỏi:Bạn có thể lái xe 4WD mọi lúc không?
4WD không được thiết kế để sử dụng mọi lúc. Nó chỉ được kích hoạt hoặc được kích hoạt khi lái xe trên địa hình gồ ghề hoặc khi điều kiện đường trở nên trơn trượt hoặc lầy lội.
Sự khác biệt giữa Sáp ô tô và Đánh bóng ô tô là gì?
Sự khác biệt giữa dầu bán tổng hợp và dầu hoàn toàn tổng hợp là gì?
4WD và AWD:Sự khác biệt là gì?
Sự khác biệt giữa giảm xóc ô tô và thanh chống là gì?