Ngành công nghiệp ô tô đầy rẫy những thông tin sai lệch, và không nơi nào điều này rõ ràng hơn những thông tin liên quan đến hệ thống truyền động. Dẫn động cầu trước (FWD), dẫn động cầu sau (RWD), dẫn động tất cả các bánh (AWD) và dẫn động bốn bánh (4WD) là bốn loại hệ dẫn động. Mỗi lựa chọn đều có những ưu và nhược điểm mà bạn nên hiểu trước khi mua một chiếc xe. Mặc dù hầu hết người mua hàng đều hiểu sự khác biệt giữa hệ dẫn động cầu trước và bánh sau, nhưng sự khác biệt giữa hệ dẫn động 4WD và AWD có thể làm tăng giá trị của cả những người mua xe hiểu biết.
Hãy thảo luận lý do tại sao các tùy chọn hệ thống truyền lực này tồn tại. Lý do chính là lực kéo. Cho dù đó là hệ dẫn động bốn bánh hay tất cả các bánh, điểm mấu chốt là cải thiện độ bám đường trong quá trình tăng tốc.
Trên một chiếc xe hiệu suất, chẳng hạn như Audi, hệ dẫn động bốn bánh giúp xe tăng tốc nhanh hơn. Điều này được thực hiện bằng cách truyền lực đến cả bốn bánh xe, do đó, giảm độ quay và lực căng trên bất kỳ bánh xe nào.
Trên xe địa hình, chẳng hạn như xe Jeep, hệ dẫn động bốn bánh đảm bảo xe có thể tự thoát ra khỏi sự cố nếu một lốp mất độ bám đường trong bùn hoặc nếu bánh xe không chạm đất.
Với xe dẫn động tất cả các bánh, tất cả bốn bánh đều nhận được sức mạnh mọi lúc. Tuy nhiên, không phải với số lượng bằng nhau. Một số hệ thống dẫn động tất cả các bánh gửi nhiều lực hơn đến bánh trước, và một số hệ thống truyền động nhiều hơn đến bánh sau. Hệ thống dẫn động tất cả các bánh hiện đại với mô-men xoắn thay đổi lượng điện truyền đến mỗi bánh khi chúng phản ứng với mặt đường và người lái. Hệ dẫn động bốn bánh cũng có xu hướng rẻ hơn, nhẹ hơn và vận hành ít phức tạp hơn so với hệ dẫn động bốn bánh. Do đó, nó phổ biến trên các phương tiện gia đình như crossover SUV.
Xe bốn bánh được biết đến nhiều nhất với các loại xe địa hình như Jeep Wrangler. Hệ thống 4WD phổ biến nhất trên các loại xe được chế tạo cho địa hình gồ ghề. Ưu điểm lớn nhất của hệ dẫn động bốn bánh là nó truyền lực đến cả bốn bánh như nhau. Có sức mạnh ngang nhau trên tất cả bốn bánh giúp các tình huống có độ bám đường thấp, điều hướng dễ dàng hơn.
Có hai hình thức lái xe bốn bánh chính:bán thời gian và toàn thời gian. Hệ dẫn động bốn bánh bán thời gian cung cấp cho bạn tùy chọn lái cả bốn bánh. Tuy nhiên, xe thường vận hành bằng xe hai cầu để tiết kiệm xăng. Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian phân phối sức mạnh của động cơ đến từng bánh xe mọi lúc.
Một ưu điểm khác của xe 4WD là các tấm trượt bên dưới xe để bảo vệ gầm xe khỏi đá, gốc cây và các đặc điểm gồ ghề khác.
Khi lái xe trên tuyết, bạn có thể bị mất độ bám đường và trượt bánh cho dù bạn chọn phương án hệ dẫn động nào. Tốc độ của bạn và loại lốp bạn chọn là những yếu tố lớn nhất quyết định việc bạn có tiếp tục đi trên đường khi có bão tuyết hay không.
Tất cả bốn bánh xe quay liên tục với hệ thống dẫn động tất cả các bánh để giữ cho xe của bạn luôn ổn định trong điều kiện đường trơn trượt. Một số hệ thống dẫn động tất cả các bánh có thể tự động thay đổi lượng mô-men xoắn, đảm bảo lốp xe của bạn không bị quay và mất độ bám đường trong điều kiện trơn trượt.
Lái xe bốn bánh tốt hơn cho những vùng tuyết sâu hoặc địa hình gồ ghề, băng giá hơn lái xe tất cả các bánh.
Nếu bạn muốn cả bốn bánh đều được dẫn động, thì hệ dẫn động bốn bánh là một lựa chọn tuyệt vời. Hệ thống AWD có sẵn trên nhiều loại xe hơn, rẻ hơn, ít phức tạp hơn và dễ dàng hơn với ngân sách xăng của bạn. Trừ khi bạn cần sức mạnh off-road nghiêm trọng, nếu không bạn không cần phải sử dụng xe bốn bánh.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào hoặc muốn Great Plains Auto Body chuẩn bị sẵn sàng cho chiếc xe của bạn vào mùa đông, hãy gọi cho Mike tại Great Plains Auto Body &Car Care hoặc dừng lại và gặp anh ấy; 4103 Phố Leavenworth, 402-551-6000.
Căn chỉnh giao diện người dùng Vs. Căn chỉnh 4 bánh:Sự khác biệt là gì?
Sự khác biệt giữa RWD, FWD, AWD là gì?
H4 Vs. 9003:Sự khác biệt là gì?
AWD hoặc 4WD:Cái nào tốt hơn trong tuyết?