Hướng dẫn cơ bản của bạn về cách sửa mã P0722

Bộ điều khiển động cơ (ECU) của xe sử dụng dữ liệu từ một số cảm biến, bao gồm cả cảm biến tốc độ trục đầu ra, để xác định thời điểm kích hoạt chuyển số, bộ chuyển đổi mô-men xoắn và các hoạt động cần thiết khác. P0722 DTC chỉ ra rằng ECU không nhận dữ liệu từ cảm biến OSS, điều này có thể gây ra sự cố truyền. Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về cách sửa mã P0722.

Mã P0722 OBD2 nhằm cảnh báo bạn về một vấn đề duy nhất, nhưng việc bỏ qua các triệu chứng có thể dẫn đến nhiều hơn nữa. Nếu Máy tính hệ thống truyền lực hoặc PCM không thể phát hiện tín hiệu tốc độ nhất quán hoặc dự đoán từ cảm biến tốc độ đầu ra của đường truyền, nó sẽ không thể ước tính chính xác cách thức và / hoặc thời điểm chuyển lên hoặc xuống. Khi điều này xảy ra và mã P0722 được lưu, đèn Check Engine có thể sáng. Đôi khi đây có thể là triệu chứng duy nhất. Tuy nhiên, nếu vấn đề không được chăm sóc trong một thời gian dài, thậm chí những trường hợp này cuối cùng sẽ phát triển các vấn đề về hiệu suất của xe. Sau đó, các triệu chứng khác cũng có thể được cảm nhận.

Triệu chứng P0722

• Ca làm việc khắc nghiệt hoặc chậm trễ
• Đồng hồ tốc độ cũng có thể bị trục trặc.
• Việc truyền không thể thay đổi tỷ lệ.
• Động cơ cũng có thể bị đình trệ hoặc hoạt động sai.
• Chế độ khập khiễng (Trong xe cộ, chế độ khập khiễng là một chức năng an toàn khởi động khi động cơ hoặc bộ điều khiển hộp số phát hiện ra sự cố. Khi phát hiện sự cố, chế độ khập khiễng sẽ tắt các phần ít quan trọng của ô tô, chẳng hạn như không khí điều hòa và giảm tốc độ của xe.)
• Giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu
• Đình trệ khi không hoạt động
• Chập choạng khi lái xe ở tốc độ cao

Nguyên nhân P0722

• Có thể do lỗi cảm biến tốc độ đầu ra bị lỗi và cần được xác minh xem bạn có phải biết cách sửa mã P0722 hay không.
• Cảm biến tốc độ đầu vào / cảm biến TSS không thể hoạt động bình thường.
• Bạn cũng phải kiểm tra kỹ xem cảm biến nhiệt độ cho chất lỏng truyền động có bị lỗi không.
• Bạn cũng sẽ phải xem xét các đầu nối nếu chúng bị hỏng, lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn.
• Hệ thống dây điện và / hoặc thân van hoặc các vấn đề liên quan đến áp suất bị đứt hoặc bị đứt cũng có thể gây ra mã P0722.

Nếu ECU hiển thị DTC P0722, thợ máy nên kiểm tra các mã lỗi khác có thể chỉ ra lý do tại sao cảm biến OSS ngừng giao tiếp với ECU. Cần phải kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống dây điện và các đầu nối để xem liệu có thể dẫn đến hư hỏng hoặc ăn mòn trong thời gian ngắn hay không.

Các mảnh kim loại có thể mắc kẹt trên đầu cảm biến từ tính và ngăn nó hoạt động bình thường, do đó, bản thân chất lỏng truyền dẫn cần được kiểm tra các mảnh vụn kim loại. Nếu chất lỏng truyền động và cảm biến OSS đều sạch, cảm biến phải được kiểm tra để xác minh xem nó có hoạt động hay không. Bạn cũng nên kiểm tra cảm biến tốc độ trục đầu vào và cảm biến TFT.

Chẩn đoán mã P0722

Biết cách sửa Mã P0722 cũng có nghĩa là chẩn đoán nó.

Trước tiên, một thợ cơ khí sẽ sử dụng máy quét OBD-II để xác định mã P0722 được lưu trữ và bất kỳ mã nào khác có thể liên quan đến mã đó để chẩn đoán sự cố. Trước tiên, họ sẽ xử lý bất kỳ mã nào khác, sau đó kiểm tra lại hệ thống để xác định xem mã P0722 có được lưu lại hay không trước khi xử lý mã P0722.

Sau đó, thợ cơ khí sẽ kiểm tra trực quan cảm biến tốc độ đầu ra, hệ thống dây điện và đầu nối của nó để đảm bảo không có mạch hở hoặc ngắn mạch. Trước khi thay thế hoặc cố gắng sửa chữa bất kỳ thành phần nào trong hệ thống, họ sẽ kiểm tra và thử nghiệm điện từ ca và thân van để chẩn đoán sự cố.

Khi khắc phục sự cố mã P0722, có một số lỗi phổ biến cần tránh. Khi mã P0722 được đặt, các triệu chứng có thể bắt chước sự cố hộp số bên trong, động cơ đánh lửa sai, bộ truyền động bị lỗi, sự cố hệ thống phân phối nhiên liệu và các sự cố khác. Do đó, điều quan trọng là phải xem lại mã trước khi cố gắng chẩn đoán sự cố. Người ta cũng phải cẩn thận để không bỏ qua tình trạng của chất lỏng truyền động, rò rỉ chất lỏng truyền dẫn và các cảm biến khác vì nó có thể dẫn đến một phương pháp chẩn đoán khó khăn hơn.

Những sửa chữa nào sẽ khiến P0722 biến mất?

Cảm biến tốc độ đầu ra nên được thay thế.

Cảm biến tốc độ đầu vào nên được thay thế.

Thay thế hoặc sửa chữa hệ thống dây điện và / hoặc đầu nối bị lỗi

Thay thế cảm biến nhiệt độ cho chất lỏng truyền động.

Thay thế chất lỏng truyền động và bộ lọc.

Sửa chữa rò rỉ trong chất lỏng truyền động.

Cảm biến trục đầu ra truyền động cũng có thể được sử dụng như một cảm biến tốc độ xe trên một số xe ô tô (cảm biến VSS). Những người khác có thể chia sẻ cùng một mã cho cảm biến TFT, do đó bạn sẽ phải tham khảo ý kiến ​​của một thợ cơ khí để phân loại tất cả các khả năng.

Cảm biến tốc độ trục đầu ra được đặt ở đâu?

Cảm biến tốc độ đầu vào và đầu ra là thiết bị lấy từ tính hai dây tạo ra tín hiệu AC khi chúng quay. Chúng là đầu vào chính cho Mô-đun điều khiển truyền động và được đặt ở phía bên trái của hộp truyền động (TCM).

Tỷ số truyền thực tế của hộp số được tính toán bởi các cảm biến đầu vào / đầu ra của bộ truyền khi hộp số đang được sử dụng. Dữ liệu truyền thường được truyền tới mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực của xe bằng hai cảm biến. Cảm biến đầu vào là cảm biến ban đầu, và nó đo tốc độ của trục đầu vào của bộ truyền. Cảm biến đầu ra là cảm biến thứ hai và nó đo tốc độ trục đầu ra.

Điều gì sẽ xảy ra khi cảm biến tốc độ truyền của bạn bị hỏng?

Một cảm biến tốc độ bị lỗi có thể có các phân nhánh nằm ngoài hoạt động của đồng hồ tốc độ. Dữ liệu VSS được cả hệ thống quản lý động cơ và hệ thống truyền động sử dụng để thực hiện các sửa đổi cần thiết để xe của bạn hoạt động bình thường. Các hệ thống khác (chẳng hạn như kiểm soát hành trình) cũng có thể dựa vào dữ liệu này, tùy thuộc vào từng loại xe.

Nói cách khác, cảm biến tốc độ bị lỗi có thể làm giảm khả năng lái xe an toàn của xe. Do đó, bạn nên nhận biết các tín hiệu cảnh báo của cảm biến tốc độ bị trục trặc. Khi các cảm biến không cung cấp chỉ báo tốc độ, việc chuyển số sẽ khó khăn vì mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực sẽ không thể điều chỉnh chúng một cách chính xác. Điều này sẽ làm cho việc truyền tải bị trục trặc. Nó sẽ thay đổi nhanh hơn hoặc không đều hơn dự kiến.

Hoạt động của hộp số tự động không thường xuyên là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của cảm biến tốc độ bị lỗi. Hộp số có thể biểu hiện các triệu chứng như chuyển số chậm, chuyển số mạnh và hiệu suất bánh răng bị hạn chế nếu VSS bị lỗi.

Nguyên nhân nào khiến cảm biến tốc độ hoạt động sai?

Cảm biến tốc độ xe (VSS) còn được gọi là cảm biến tốc độ trục ra hoặc cảm biến tốc độ truyền động. Đó là một tiện ích nhỏ đo lường chuyển động quay của một bánh răng có răng trên trục bên trong hộp số để xác định tốc độ ô tô của bạn đang di chuyển. Cảm biến tốc độ xác định tốc độ ô tô của bạn đang di chuyển bằng cách đo chuyển động quay của bánh răng có răng trên trục bên trong hộp số. Nó thường được cài đặt ở một nơi nào đó trên đường truyền.

VSS tạo ra các tín hiệu điện áp thấp được gửi đến một hoặc nhiều mô-đun điều khiển, là máy tính. Vậy điều gì có thể khiến các cảm biến này bị lỗi?

• Lỗi điện bên trong cảm biến tốc độ

Cảm biến tốc độ có sự cố về điện bên trong.

Cảm biến tốc độ bị hỏng bên trong có thể tạo ra tín hiệu đầu ra không đều hoặc không có tín hiệu. Một vôn kế kỹ thuật số hoặc máy hiện sóng thường có thể được sử dụng để kiểm tra cảm biến.

• Cảm biến đã bị hỏng.

Có thể cảm biến tốc độ sẽ bị gãy hoặc hỏng. Ngoài ra, việc tiếp xúc lâu với môi trường có thể khiến phần nhựa của cảm biến bị giòn. Theo thời gian, phần từ tính của cảm biến có thể bị mòn và bị phá hủy.

Chuyển DVOM sang AC Volts để đánh giá đầu ra của cảm biến. Xoay bánh xe (hoặc bất kỳ tốc độ nào bạn đang đo) trong vài giây. Đo đầu ra điện áp xoay chiều bằng cách kết nối dây đồng hồ với cảm biến. Đầu ra sẽ là khoảng một vòng mỗi hai giây nếu trục quay với tốc độ đó.

• Bảo dưỡng xe không đầy đủ

Lỗi cảm biến tốc độ có thể trở nên trầm trọng hơn nếu bạn không tuân thủ các quy trình bảo dưỡng xe của mình. Nếu bánh xe tăng từ và / hoặc bánh răng bị bao phủ bởi cặn bẩn, đặc biệt là các chất ô nhiễm chất lỏng truyền động cũ, thì thiết bị này sẽ không thể tạo ra kết quả đọc chính xác.

Về mặt kỹ thuật, việc lái xe mà không có cảm biến tốc độ xe hoạt động đúng chức năng là điều có thể tưởng tượng được, nhưng điều này thường được khuyến cáo. VSS bị trục trặc có thể có tác động bất lợi đến nhiều lĩnh vực hoạt động của xe, đó là lý do tại sao cảm biến tốc độ kém nên được thay thế càng sớm càng tốt.

Nếu bạn thấy bất kỳ triệu chứng nào được liệt kê ở trên, hãy mang ô tô của bạn đi sửa chữa ngay lập tức — hoặc nếu bạn thành thạo về ô tô, hãy tự khắc phục sự cố. Điều này đảm bảo sự an toàn liên tục của bạn trên đường đồng thời giảm nguy cơ xảy ra các vấn đề về động cơ và hộp số tốn kém trong tương lai. Việc không thay thế một cảm biến bị lỗi có thể ảnh hưởng đến cả hai hệ thống này vì chúng sẽ không có thông tin cần thiết để hoạt động bình thường. Việc sửa chữa này không chỉ khiến bạn mất hàng trăm đến hàng nghìn đô la, mà còn mất nhiều thời gian hơn để hoàn thành và sẽ khiến xe của bạn không được bảo hành lâu hơn mức cần thiết.

Thay thế cảm biến tốc độ giá bao nhiêu?

Cảm biến tốc độ xe đầu vào hoặc đầu ra (VSS) của bạn đã bị lỗi và phải được thay thế, theo quét OBD II. Bạn có thể chi từ 100 đô la đến 250 đô la trở lên để thay một cảm biến tốc độ tại cửa hàng sửa chữa hoặc đại lý hoặc bạn có thể tự thay thế cảm biến với một phần chi phí.

Chi phí của cảm biến tốc độ là chi phí của cảm biến nếu bạn tự làm. Một bộ cảm biến tốc độ có thể có giá thấp nhất là 7,92 đô la hoặc nhiều nhất là 100 đô la, tùy thuộc vào năm, loại xe và kiểu xe. Một bộ cảm biến tốc độ có giá từ 25 đô la đến 45 đô la, tùy thuộc vào từng chiếc xe. Biết được chi phí thay thế cảm biến tốc độ có thể giúp bạn biết cách sửa mã P0722 nếu cảm biến tốc độ là vấn đề.

Khi thay thế một cảm biến tốc độ truyền, mất bao lâu? Trong vòng 2-3 giờ, hầu hết các kỹ thuật viên lành nghề có thể thay thế cảm biến tốc độ đường truyền. Có thể lâu hơn một chút tùy thuộc vào mức độ thiệt hại.

Có thể làm sạch cảm biến tốc độ không?

Bởi vì các cảm biến có từ tính, chúng thu thập bụi và mảnh vỡ. Nhiều thành phần của cảm biến tốc độ có thể thu gom bụi bẩn trên đường cũng như bụi tạo ra khi phanh gấp thường xuyên. Để tránh gây hại cho hệ thống chống bó cứng phanh, các cảm biến tốc độ phải được làm sạch một cách thường xuyên. Vì vậy, có, cảm biến tốc độ có thể được làm sạch và đây là cách thực hiện:

1. Thu thập tất cả các vật liệu và đặt chúng trong tầm với để chuẩn bị khu vực. Nếu bạn cần bảo vệ mình khỏi bụi, hãy mặc quần yếm và đeo khẩu trang.

1. Đặt giá đỡ dưới mặt trước của ô tô và nâng nó lên. Tạo một vòng các khối bánh xe xung quanh các bánh xe sau. Tháo bánh xe bằng cờ lê vấu bằng cách tháo từng đai ốc. Đặt vô lăng ở vị trí an toàn.

1. Xác định xem cảm biến là cảm biến mở hay cảm biến ngụy trang bằng cách xác định vị trí của nó. Tìm vòng tham chiếu ở phía sau rôto phanh; nếu bạn có thể nhìn thấy nó, cảm biến đang mở. Có thể tìm thấy các cảm biến bị ẩn hoặc bị che trong vỏ vi sai. Loại cảm biến này không cần phải vệ sinh hoặc bảo dưỡng thường xuyên vì nó được bảo vệ khỏi bụi bẩn.

1. Mở khóa cảm biến bằng cờ lê. Cẩn thận tháo nó ra khỏi giá đỡ. Đặc biệt chú ý đến các dây cáp bao quanh vỏ, vì bất cẩn có thể dẫn đến hỏng dây.

1. Chất tẩy dầu mỡ nên được xịt lên giẻ. Nhẹ nhàng làm sạch cảm biến, đặc biệt chú ý đến phần trên cùng, phần nhạy cảm nhất.

1. Bôi dung dịch tẩy dầu mỡ vào bàn chải và cẩn thận loại bỏ mọi chất bẩn khỏi vòng tham chiếu. Lau sạch vòng tham chiếu giữa các lỗ và kẽ hở cho đến khi không còn mảnh vụn.

1. Thay bánh xe và thay thế cảm biến trong khung vỏ. Sử dụng cờ lê, cố định bánh xe. Mỗi cảm biến phải được làm sạch; cũng làm sạch cảm biến ở bánh trước đối diện.

1. Hạ xe và tháo các giắc cắm, sau đó kiểm tra kỹ xem tất cả các bánh xe đã ở vị trí chắc chắn chưa. Thực hiện quy trình tương tự với cảm biến bánh sau.