Mã P0141 có nghĩa là gì? Là mã sự cố chẩn đoán hoặc mã chung OBD-II, nó báo hiệu lỗi cho Mạch làm nóng cảm biến O2 của bạn (Ngân hàng 1, Cảm biến 2). Sau khi ECM đã kiểm tra cảm biến O2 hoặc Oxy ở lần khởi động ban đầu, nó đã phát hiện thấy hở mạch hoặc đoản mạch hoặc nếu không, có dòng điện quá mức từ cảm biến nói trên. Cách khắc phục Mã P0141 bao gồm việc xóa mã lỗi và kiểm tra đường đi, thay thế cảm biến O2 hoặc sửa chữa / thay thế hệ thống dây điện hoặc kết nối cho Ngân hàng 1, cảm biến 2, thay thế cầu chì của mạch làm nóng của cảm biến O2. Nếu việc thay thế cảm biến O2 không khắc phục được sự cố, thì bạn có thể cần phải thay thế bộ chuyển đổi xúc tác, đây là một nhiệm vụ khó khăn hơn.
Mạch mà cảm biến oxy trên xe của bạn được kết nối được gọi là mạch làm nóng cảm biến O2. Nó thông báo cho bạn rằng số đọc từ mạch đó nằm ngoài phạm vi mong đợi. Mặc dù điều này có thể là do sự cố với bộ chuyển đổi xúc tác của bạn, nhưng cũng có thể cảm biến oxy đang cho kết quả sai. Mã P0141 không phải lúc nào cũng chỉ ra vấn đề cụ thể, nhưng đây là một nơi tốt để bắt đầu khám phá.
Nếu bạn muốn biết cách sửa mã P0141, trước tiên, bạn phải biết mã này là gì. DTC P0141 “Trục trặc mạch làm nóng cảm biến oxy (Ngân hàng 1, Cảm biến 2)” chỉ ra sự cố với mạch làm nóng của cảm biến O2 hạ lưu trong ngân hàng động cơ 1. Các mạch làm nóng của cảm biến oxy được kiểm tra tính toàn vẹn bởi PCM trong ô tô của bạn . Nó đặt mã P0141 nếu nó phát hiện sự cố với mạch sưởi ấm cho cảm biến oxy hạ lưu trong ngân hàng động cơ 1.
P0141 là một trong những nhóm mã bao gồm những điều sau:
Sự cố mạch sưởi cảm biến tại Ngân hàng 1, Cảm biến 2 (P0141)
Sự cố mạch bộ làm nóng cảm biến tại Ngân hàng 2, Cảm biến 2 P0161
Sự cố mạch sưởi cảm biến O2 tại Ngân hàng 1, Cảm biến 1 (P0135)
Sự cố mạch sưởi O2 tại Ngân hàng 2, Cảm biến 1 (P0155)
Nếu bạn đang cố gắng tìm ra nguyên nhân gây ra mã P0141, thì vấn đề chính là sự cố với cảm biến ôxy bank12. Cảm biến oxy không có nghĩa là tồn tại mãi mãi và cuối cùng bạn sẽ phải đối phó với một số vấn đề nội bộ nhất định dẫn đến số lỗi P0141.
Mặc dù không phải lúc nào máy P0141 cũng lạnh do cùng một bộ phận bị hỏng, nhưng các chuyên gia ô tô đã đưa ra danh sách các lý do có thể xảy ra, bao gồm cả lỗi cảm biến oxy. Mạch sưởi bị trục trặc hoặc lỗi trong máy tính bên trong đều có thể khiến mã được kích hoạt. Mã cũng có thể do một bộ chuyển đổi xúc tác cần thay thế.
Một số lỗi nhất định được sử dụng bởi máy tính bên trong xe của bạn để cảnh báo bạn về các vấn đề với các bộ phận bên trong xe. Một số vấn đề trong số này có thể nhỏ và dễ dàng giải quyết, trong khi những vấn đề khác có thể phức tạp hơn và gắn liền với các vấn đề đo lường nội bộ.
Trên ô tô của bạn, cảm biến ôxy phía trước, hoặc cảm biến tỷ lệ không khí / nhiên liệu, thực sự đóng một vai trò quan trọng trong việc quản lý nhiên liệu khi ô tô được làm ấm hoàn toàn, mà các kỹ sư gọi là “vòng lặp kín”. Bởi vì lượng khí thải trong vòng kín thấp hơn đáng kể so với khi xe đang nóng lên, các cảm biến ôxy được tích hợp sẵn các bộ phận làm nóng để nhanh chóng đưa chúng về nhiệt độ hoạt động. Đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng nếu máy tính phát hiện thấy có quá nhiều thời gian giữa quá trình khởi động và hoạt động của cảm biến oxy.
Lúc đầu, bạn khó có thể nhận thấy sự khác biệt về hiệu suất của ô tô. Nhiệt độ hoạt động bình thường của cảm biến ôxy là khoảng 600 độ F, mặc dù nhiệt độ khí thải sẽ cao hơn khi ô tô đã ấm lên. Và bởi vì động cơ đang ở trong vòng lặp mở, nó có thể chạy quá nhiều.
Cảm biến oxy sẽ không hoạt động tốt nhất và kết quả là hiệu quả sử dụng nhiên liệu của bạn có thể bị ảnh hưởng. Trong động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác, carbon và các cặn bẩn khác sẽ tích tụ với tốc độ cao hơn. Khi cảm biến oxy hoạt động bình thường, chúng sẽ hỗ trợ động cơ hoạt động với hiệu suất tối đa. Vì vậy, nếu bạn không gắn mã P0141, động cơ có thể bắt đầu chạy thô, làm bẩn bugi và sinh ra cháy nổ.
Nhưng ban đầu, bạn có thể sẽ không nhận thấy bất cứ điều gì khác ngoài đèn kiểm tra động cơ. Điều đó đơn giản là vì mã P0141 là mã khí thải và nếu bạn không nhận được bài kiểm tra khí thải, bạn sẽ không nhận thấy rằng bạn đã có mã.
Ngoài ra, nếu nguyên nhân gốc rễ là do cảm biến oxy bị trục trặc, thì lý do duy nhất khiến bạn thất bại trong bài kiểm tra khí thải là chính mã đó. Và tại sao lại như vậy? Vì lý do là cảm biến oxy chỉ báo cáo các chỉ số phát thải hiện tại. Và nếu cảm biến bị trục trặc, thì điều đó không đồng nghĩa với việc lượng khí thải của bạn tăng vọt. Điều đó chỉ có nghĩa là do cảm biến bị trục trặc, bạn không thể biết liệu lượng khí thải hiện tại có thể vượt qua hay không.
Mặc dù triệu chứng đúng duy nhất của DTC P0141 là đèn báo kiểm tra động cơ, hai đèn báo khác có thể xuất hiện nếu bạn đưa xe đến DEQ hoặc trung tâm kiểm tra khí thải khác. Nếu không, bạn khó có thể nhận thấy bất kỳ điều gì bất thường khi lái xe.
Đèn kiểm tra động cơ được chiếu sáng.
Kiểm tra khí thải thất bại
Lượng khí thải Nitơ Oxit (NOx) ở mức cao nhất mọi thời đại.
Cách khắc phục Mã P0141 liên quan đến chẩn đoán thích hợp và việc này được thợ máy thực hiện cẩn thận bằng cách tuân theo một số nguyên tắc nhất định. Thợ cơ khí xem xét mã P0141 bằng cách kiểm tra các kết nối điện của bộ cảm biến O2 1 hoặc vỏ dây nịt của bộ cảm biến O2. Nó cũng có thể được thực hiện bằng cách quét mã và ghi lại dữ liệu khung đóng băng, sau đó xóa mã để đảm bảo không hỏng hóc.
Thợ máy cũng theo dõi dữ liệu từ cảm biến O2 để xem mạch sưởi cho bộ cảm biến 1 của bộ cảm biến 2 có hoạt động hay không, kiểm tra nguồn điện trong mạch sưởi cảm biến O2 và kiểm tra mạch sưởi cảm biến O2 xem có đủ điện trở phù hợp với thông số kỹ thuật hay không.
Để chẩn đoán thêm, phải tuân theo các thử nghiệm xác định cụ thể của nhà sản xuất. Để tránh chẩn đoán sai, bạn phải kiểm tra dây nịt O2 xem có nước xâm nhập vào vỏ dây gây chập cảm biến không.
Đồng thời kiểm tra cảm biến O2 để tìm dầu hoặc chất làm mát do rò rỉ động cơ. Bạn cũng phải quét cảm biến O2 thay thế để đảm bảo mạch làm nóng của nó hoạt động bình thường. Nước xâm nhập vào nắp bộ dây nịt có thể gây chập cảm biến, do đó hãy kiểm tra bộ dây O2 để tìm nguyên nhân này và cũng kiểm tra xem có bị nhiễm dầu hoặc chất làm mát do rò rỉ động cơ trong bộ cảm biến O2 hay không.
Sau khi thay thế cảm biến O2, hãy quét nó để đảm bảo rằng mạch làm nóng hoạt động bình thường. Bằng cách làm vỡ cảm biến hoặc làm tắc các lỗ cảm biến, hãy kiểm tra cảm biến O2 đã tháo ra để xem có hư hỏng do chất xúc tác bị trục trặc không.
Nếu bạn không chắc liệu xe của mình có gặp sự cố liên quan đến sự cố P0141 hay không, bạn có thể sử dụng máy quét OBD 2 để quét mọi lỗi. Máy quét là một thiết bị nhỏ gọn có thể kết nối nhanh chóng và đơn giản với ô tô. Một số máy quét nâng cao có thể cung cấp cho bạn mô tả kỹ lưỡng về sự cố, cũng như các giải pháp được đề xuất và trong một số trường hợp, chi phí sửa chữa ước tính.
Nếu bạn không có quyền truy cập vào máy quét tiên tiến hơn, việc biết rằng ô tô của bạn gặp sự cố P0141 là thông tin hữu ích. Do đó, bước tiếp theo của bạn là mang xe đến cửa hàng sửa chữa gần nhất, nhờ kỹ thuật viên lành nghề kiểm tra và khắc phục sự cố bằng cách thay thế hoặc lắp đặt một bộ phận bị hỏng.
Khí thải chảy ra khỏi động cơ được theo dõi bởi cảm biến O2 trong xe của bạn. Nó xác định mức độ đốt cháy nhiên liệu bằng cách đo lượng oxy trong khí. Sau đó, cảm biến O2 cung cấp dữ liệu đến máy tính của xe, bộ điều khiển điện tử hoặc ECU. Sau đó, ECU sẽ tối ưu hóa quá trình đốt cháy nhiên liệu bằng cách điều chỉnh tỷ lệ không khí trên nhiên liệu. Khi cảm biến O2 bị lỗi, bạn sẽ phải thay thế nó. Sau khi thay thế cảm biến O2 trên xe, bạn sẽ cần đặt lại ECU để nó có thể thu thập dữ liệu từ cảm biến mới một cách chính xác.
Rất tiếc, việc giải quyết mã lỗi P0141 không dễ dàng như bạn mong muốn. Bạn sẽ phải dành chút thời gian và nỗ lực để tìm ra vấn đề với cảm biến oxy trong ngân hàng. Do đó, bạn nên nhờ một thợ cơ khí lành nghề thực hiện chẩn đoán nâng cao để xác định nguyên nhân thực sự của vấn đề. Khi vấn đề đã được xác định, bước sau là đánh giá xem có cần phải thay thế bộ phận hoặc sửa chữa hay không.
Nếu bạn đã tìm ra bộ phận nào cần thay đổi, hãy quyết định xem bạn muốn tự xử lý hay thuê kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Ngay cả khi bạn có một trình độ kiến thức cơ học nhất định, việc thử nghiệm mọi thứ trên ô tô của bạn lần đầu tiên có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng trong một số trường hợp. Do đó, không cố gắng sửa chữa cơ học trừ khi bạn chắc chắn rằng bạn có thể tự xử lý sự cố.
Nhiều khách hàng, đặc biệt là những người lái xe ô tô đời mới, thích được đại lý hoặc thợ sửa xe chuyên nghiệp sửa mã lỗi P0141 vì họ không muốn mạo hiểm với ô tô của mình. Không nên tồi nếu bạn cân nhắc kiểm tra với nhà cung cấp dịch vụ bảo hiểm để xem họ có thể chi trả các khoản chi phí của mình hay không để tránh gây ra các vấn đề nghiêm trọng với xe của bạn.
Mặc dù chi phí xóa mã lỗi P0141 rất khác nhau tùy thuộc vào nguyên nhân của sự cố, nhưng bạn sẽ phải trả từ 113 đến 478 đô la trong hầu hết các trường hợp.
Tất nhiên, điều này còn phụ thuộc vào việc bạn có ý định tự khắc phục sự cố hay thuê thợ chuyên nghiệp hay không. Nó cũng dựa vào nguồn gốc của vấn đề. Ví dụ:nếu sự cố là do cảm biến oxy bị lỗi, bạn có thể tự khắc phục sự cố này với giá từ 20 đô la đến 94 đô la.
Như đã nói trước đây, tiền không nên là cân nhắc hàng đầu của bạn vì tiết kiệm vài trăm đô la bằng cách tự sửa chữa có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la nếu bạn mắc lỗi và làm hỏng một số thành phần quan trọng. Do cảm biến oxy ở rất gần động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác nên bất kỳ lỗi nào xảy ra với hai bộ phận này đều là một vấn đề khó giải quyết vì nó có thể tốn hàng nghìn đô la và buộc bạn phải bán xe hơn là sửa.
Nhịp đập của bạn chậm đi một nhịp khi đèn kiểm tra động cơ trên ô tô của bạn bật sáng. Tuy nhiên, nếu bạn nhận được mã P0141, bạn có thể hít thở sâu. Vì P0141 là một mã phát xạ nên nếu bạn không có tiền để khắc phục ngay, bạn có thể tạm dừng nó trong một thời gian dài mà không gây ra bất kỳ sự cố nào.
Ý nghĩa của mã P0141 là gì? Diễn viên phụ. Không có mối đe dọa ngay lập tức đối với chiếc xe, và bạn sẽ không bị mắc kẹt bên lề đường chờ xe kéo nếu bạn sử dụng mã này. Vẫn còn thời gian để tìm một thợ máy giỏi và hẹn ngày trả khách.
Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng mặc dù P0141 là một trong những mã động cơ ít nghiêm trọng nhất mà bạn có thể nhận được, mã P0141, bất kể vấn đề cơ bản là gì, sẽ không bao giờ dẫn đến sự cố động cơ nghiêm trọng hơn. Mối nguy hiểm nghiêm trọng nhất khi để mã P0141 mà không được giám sát là đèn kiểm tra động cơ sẽ vẫn sáng vô thời hạn.
Mặc dù thoạt đầu điều này có vẻ không phải là một vấn đề lớn, nhưng nếu một vấn đề cơ bản khác phát sinh khiến đèn kiểm tra động cơ sáng lên, bạn sẽ không có cách nào để biết liệu có một số mã hiện diện hay không. Do đó, bất kể mã hiện tại tệ đến mức nào, bạn phải luôn tìm cách sửa tất cả các mã công cụ kiểm tra cơ bản.
Cảm biến Knock hoạt động như thế nào - Tất cả những gì bạn cần biết
Sơn xe bao nhiêu? Tất cả những gì bạn cần biết
Tệ hại như thế nào khi bỏ qua một lần thay dầu? Tất cả những gì bạn cần biết
Cách vệ sinh bình chứa chất làm mát - Tất cả những gì bạn cần biết