Khi bật điều hòa ô tô, bạn sẽ muốn nghe thấy âm thanh vo ve êm ái đó khi bạn xuống đường. Nhưng nếu bạn nghe thấy điều hòa ô tô của mình kêu lạch cạch thì sao? Bất kỳ âm thanh bất thường nào từ máy điều hòa không khí của bạn không chỉ gây khó chịu mà còn có thể là nguyên nhân đáng lo ngại. Nó có thể chỉ là một vấn đề đơn giản như các mảnh vụn lạ mắc vào giữa các thanh ac hoặc các vấn đề nghiêm trọng hơn như sự cố với động cơ quạt gió, hỏng bộ căng đai / đai serpentine trong động cơ của bạn hoặc máy nén bị mòn cùng những thứ khác. Chúng tôi sẽ nói chi tiết về tiếng kêu của máy lạnh ô tô trong bài viết này.
Từ tiếng kêu, tiếng vo ve, tiếng gõ, tiếng rít đến tiếng ồn ào - bạn có thể biết điều gì có thể xảy ra với máy điều hòa không khí của mình bằng loại âm thanh lạ mà nó tạo ra. Các âm thanh khác nhau có thể có chung một vấn đề nhưng vẫn hữu ích nếu bạn thu hẹp khả năng khi khắc phục sự cố.
Như đã đề cập, xe của bạn có thể phát ra tiếng kêu lớn. Nó có thể trở nên tồi tệ hơn khi khởi động xe hoặc bật điều hòa không khí, điều này thường chỉ ra vấn đề về dây đai ngoằn ngoèo. Kiểm tra thắt lưng. Nếu nó có vẻ bị hỏng hoặc khô, nó nên được thay thế. Bạn có thể phải thay thế xe hơi của mình bằng mọi cách nếu nó cũ hơn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các đề xuất.
Máy nén AC phát ra tiếng ồn ào, thường là do hệ thống bị nạp quá nhiều. Quá nhiều chất làm mát trong hệ thống có thể gây hại cho hệ thống, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém và mất thời gian. Hãy kiểm tra cái này càng sớm càng tốt nếu bạn nghe thấy nó.
Dễ dàng chẩn đoán và sửa chữa nhất là tiếng gõ hoặc tiếng lách cách phát ra từ máy điều hòa không khí. Rất có thể nguyên nhân là do bu-lông lắp lỏng trên máy nén AC của bạn hoặc một nơi nào đó trong hệ thống. Khi động cơ vẫn nguội, hãy kiểm tra và lắc từng bu lông đang lắp. Hãy siết chặt chúng nếu chúng bị lỏng, cẩn thận không siết quá chặt.
Mặt khác, một âm thanh rít trên thực tế là hoàn toàn phổ biến và bình thường. Điều này xảy ra ngay sau khi không khí được tắt. Đó là âm thanh của chất làm mát di chuyển từ phía có áp suất cao sang phía có áp suất thấp của hệ thống.
Mặt khác, một âm thanh rít hoặc rít liên tục có thể cho thấy chất làm lạnh bị rò rỉ. Bạn có thể bị rò rỉ chất làm lạnh trong đường chất làm lạnh hoặc trong van bên trong của bạn. Âm thanh sủi bọt cũng có thể do đường dây chất làm lạnh bị rò rỉ. Nếu không được kiểm soát, các van bên trong bị rò rỉ sẽ ngày càng trầm trọng hơn và tiếng rít sẽ trở nên to hơn. Nếu bạn muốn ngăn mát và tránh tình trạng rò rỉ trở nên tồi tệ hơn, bạn nên kiểm tra và sửa chữa nó càng sớm càng tốt. Nếu bạn nghi ngờ có rò rỉ, hãy tắt máy điều hòa không khí.
Và cuối cùng là tiếng kêu lục cục của máy lạnh, đây là điều bạn nên đi kiểm tra càng sớm càng tốt. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy máy nén sắp hỏng. Nó có thể là một dấu hiệu cho thấy các bộ phận đã bị lỏng ở bất kỳ đâu trong hệ thống. Chúng có thể bị vỡ và gây ra hư hỏng cho các thành phần khác trong quá trình này.
Dưới đây là 7 lý do phổ biến mà bạn có thể gặp phải tình trạng điều hòa ô tô kêu lạch cạch:
Động cơ quạt gió trong ô tô của bạn có thể được tìm thấy ở một trong hai nơi. Bằng cách mở hộp đựng găng tay và quan sát phía sau, bạn có thể thường thấy nó ở phía hành khách trên xe. Nếu không, các nhà sản xuất có thể che thiết bị bên dưới hộp găng tay bằng một lớp nhựa che phủ. Vị trí thay thế là bên dưới mui xe, ở phía hành khách, ở chân tường lửa. Có thể tìm thấy một hình trụ khổng lồ với tấm kết nối động cơ quạt gió với xi lanh ở đó. Thay thế động cơ quạt gió nếu nó kêu lục cục khi xe chạy không tải.
Nguyên nhân phổ biến nhất khiến điều hòa ô tô kêu kêu là do bộ phận căng dây curoa. May mắn thay, nó không khó để thay thế. Bộ căng là một bộ phận ở phía trước động cơ của bạn có tác dụng giữ cho dây đai ngoằn ngoèo dẫn động puli của máy điều hòa không khí càng chặt càng tốt. Lò xo trong bộ căng cuối cùng có thể bị hỏng, dẫn đến âm thanh lạch cạch.
Động cơ, máy phát điện, máy bơm trợ lực lái, máy bơm nước và máy nén điều hòa không khí đều được dẫn động bằng dây curoa của ô tô. Đây thường là một âm thanh chói tai, mặc dù bạn cũng có thể nghe thấy tiếng lạch cạch.
Khi bạn chạy máy điều hòa không khí, có thể nghe thấy âm thanh lạch cạch nếu ổ đĩa hoặc dây curoa của ô tô bắt đầu bị mòn. Điều này là do việc bật máy điều hòa không khí làm căng dây đai nhiều hơn, làm lộ ra bất kỳ sai sót nào có thể khiến dây đai chuyển động không đều qua các puli. Kiểm tra thắt lưng; Nếu thiếu các xương sườn đối diện với ròng rọc, hoặc thiếu các mảnh khác, hoặc dây đai có vẻ bị đứt, thì nên thay thế.
Vòng bi giữ puli máy nén có thể bị mòn và gây ra tiếng kêu. Tuy nhiên, âm thanh bạn sẽ nghe thấy thường là tiếng rít, mài hoặc gầm, không giống như tiếng lạch cạch. Nếu bạn nghe thấy tiếng lạch cạch, vấn đề không phải ở ròng rọc.
Vì máy nén là thành phần quan trọng nhất trong quá trình hoạt động của máy lạnh, máy lạnh do máy nén phát ra tiếng kêu đòi hỏi sửa chữa phức tạp nhất. Máy nén có nhiều bộ phận chuyển động có thể bị mòn theo thời gian, dẫn đến tiếng kêu lục cục mỗi khi bật máy. Có thể nguyên nhân là do ly hợp máy nén chứ không phải do chính máy nén.
Bộ ly hợp máy nén là một thành phần khác dễ bị mài mòn. Máy nén, có chức năng điều áp và đẩy chất làm lạnh qua hệ thống điều hòa không khí, được điều khiển bởi bộ ly hợp này. Một ly hợp kêu lạch cạch là một ly hợp đã bị mòn. Trong trường hợp này, việc thay thế cả ly hợp và máy nén có thể là cần thiết để khắc phục sự cố. Có thể chỉ thay bộ ly hợp thay vì toàn bộ trên một số xe. Nếu bạn cảm thấy đây là vấn đề, bạn nên hỏi thợ cơ khí của mình xem họ có thể được bảo dưỡng riêng hay không.
Khi bạn bật điều hòa không khí trong ô tô hoặc xe tải của mình, nó sẽ gây thêm căng thẳng cho động cơ của bạn, điều này có thể khiến bất kỳ ròng rọc nào chưa được kết nối hiển thị màu sắc thực của chúng. Điều hòa không khí phát ra âm thanh bất thường thường do puli máy chạy không tải hoặc puli bơm trợ lực lái gây ra.
Các dây đai truyền động động cơ khác nhau chạy với động cơ xe của bạn được dẫn hướng, kết nối và căng bằng các puli không tải. Vì vậy, trong khi dây đai ngoằn ngoèo kết nối công suất động cơ với máy điều hòa không khí có thể còn tốt, thì ròng rọc chạy không tải đi kèm với nó có thể cần được thay thế. Những chiếc ô tô chạy quãng đường cao gần như chắc chắn sẽ yêu cầu một ròng rọc mới, nhưng đây là cách sửa chữa tương đối hợp lý.
Sau khi bật AC, puli bơm trợ lực lái có thể phát ra tiếng ồn do căng quá mức, bạn có thể phát hiện thấy điều này trong lần sửa chữa AC ô tô tiếp theo của bạn. Nếu bạn không thể tìm thấy nguồn gốc của tiếng ồn, bạn nên kiểm tra xe của mình ngoài những nghi ngờ về AC rõ ràng. Máy lạnh ô tô kêu lạch cạch có thể là một điều khó chịu cũng như cảnh báo những tác hại lớn. Nhiều nguyên nhân gây ra hiện tượng kêu lục cục có thể khắc phục đơn giản tại nhà, nhưng nếu hư hỏng nặng hoặc liên quan đến máy nén, hãy đến gặp thợ.
Nếu các vấn đề với hệ thống điều hòa đã được loại trừ, vẫn còn các bộ phận khác cần xem xét khi bạn quan sát thấy tiếng kêu lục cục của điều hòa ô tô.
Sau khi khởi động động cơ, các bộ phận lỏng lẻo, chẳng hạn như thanh đẩy mui xe, sẽ kêu lạch cạch. Các thành phần khác của hệ thống A / C cũng có thể bị trục trặc. Âm thanh lạch cạch cũng có thể do tụ điện bị lỗi hoặc các mảnh vỡ trên đai quạt hoặc giữa các thanh xoay chiều.
Thủ phạm cũng có thể được tìm thấy dưới mui xe. Ví dụ, khi một máy bơm nước bị trục trặc, nó thường kêu lục cục, nghe giống như những viên bi văng xung quanh trong lon khi xe chạy không tải. Ngoài ra, trục cam trượt hoặc lệch.
Khi bạn nghe thấy âm thanh lạch cạch phát ra từ máy lạnh, có một số nguyên nhân có thể xảy ra. Tóm lại, âm thanh này không chỉ lạ và không phổ biến. Đó là một dấu hiệu cho thấy có vấn đề với hệ thống A / C và đó là điều cần được quan tâm. Ngay cả khi A / C hoạt động hoàn hảo và thổi không khí mát mẻ bất chấp tiếng lạch cạch, nó sẽ nhanh chóng hiển thị các dấu hiệu khó khăn khác sau khi nghe thấy âm thanh lạch cạch lần đầu tiên.
Tiếng rít là do thiếu chất làm lạnh trong thiết bị bay hơi A / C. Bạn sẽ cần thêm chất làm lạnh và thuốc nhuộm vào hệ thống để loại bỏ tiếng rít. Sau đó, sử dụng đèn nhuộm rò rỉ (đèn đen), kiểm tra rò rỉ và vá chúng nếu cần. Tiếng rít của điều hòa dễ nhận thấy nhất khi xe tắt máy và phát ra từ bên dưới bảng điều khiển.
Đừng lo lắng nếu máy điều hòa không khí thổi hơi lạnh và phát ra tiếng ồn ào; mọi thứ đều như nó phải như vậy. Nếu máy điều hòa không khí của bạn làm lạnh không hiệu quả và bạn nghe thấy tiếng ồn ào, có thể bạn đã gặp sự cố với bộ phận đo sáng.
Nhiều người tự làm phát hiện ra rằng máy điều hòa không khí của họ sẽ không mát sau khi sử dụng bộ phụ kiện DIY để thêm chất làm lạnh. Họ tin rằng nếu họ thêm chất làm lạnh và thước đo của lon có màu xanh lá cây, họ sẽ nhận được không khí lạnh. Tuy nhiên, đôi khi con dấu có thể bị vỡ, cho phép chất làm lạnh thoát ra ngoài. Khi bạn bị rò rỉ, không khí sẽ xâm nhập vào hệ thống, điều này có thể gây ra các vấn đề lớn.
Hệ thống sẽ ngừng làm mát khi bạn đạt đến 6% không khí, điều này có thể khiến dàn bay hơi bị đóng băng. Bạn sẽ thêm không khí vào hệ thống nếu bạn không tẩy sạch ống dẫn khí trên bộ sạc tự làm của mình trước khi kết nối với cổng sạc (không khí đã ở trong ống trước khi bạn bóp cò). Đó là lý do tại sao, trước khi sạc lại, các cửa hàng có thẩm quyền nhấn mạnh trước tiên phải phát hiện và khắc phục sự cố rò rỉ, sau đó hút chân không hoàn toàn để loại bỏ hết không khí. Bạn sẽ gặp sự cố nếu để không khí trong hệ thống. Vì vậy, trong trường hợp bạn quan sát thấy âm thanh rít liên tục và không khí không được làm mát, tốt hơn hãy tìm sự trợ giúp của chuyên gia.
Như đã đề cập, một âm thanh phổ biến khác mà người lái xe nhận thấy từ điều hòa ô tô của họ là tiếng rít. Tin tốt là đây không phải lúc nào cũng là điều xấu. Sau khi tắt máy ô tô, bạn có thể nghe thấy tiếng rít của AC. Đây là cách cân bằng áp suất trên ô tô của bạn.
Điều hòa ô tô của bạn phát ra tiếng ồn là điều hoàn toàn bình thường. Điều hòa nhiệt độ ô tô hoạt động như thế nào là hoạt động của máy điều hòa không khí ở dạng lỏng. Thiết bị đo lường có thể là một ống lỗ được đặt trong khoang động cơ hoặc một van mở rộng nằm trong khu vực hành khách, tùy thuộc vào loại hệ thống mà nhà sản xuất ô tô sử dụng. Chúng tạo ra một chút tiếng rít AC khi xả chất làm lạnh áp suất cao, tương tự như những gì bạn nghe thấy khi nhấn vòi phun trên bình xịt.
Khi máy điều hòa không khí của bạn được bật, hệ thống của bạn có cả áp suất cao và áp suất thấp. Chất làm lạnh, chẳng hạn như Freon, lưu thông giữa hai mặt này, được ngăn cách bằng van giãn nở hoặc ống lỗ.
Khi bạn tắt máy xe, Freon sẽ di chuyển từ phần áp suất cao của máy nén AC sang phần áp suất thấp hơn để cân bằng. Mặc dù tiếng ồn của máy bơm AC khá điển hình đối với máy điều hòa không khí của ô tô, nhưng ở bất kỳ điểm nào khác, tiếng ồn như tiếng vo ve như vậy sẽ khiến bạn phải đến cơ sở sửa chữa.
Duy trì tình trạng của hệ thống điều hòa không khí của ô tô của bạn bằng cách kiểm tra nó một cách thường xuyên theo hướng dẫn của chủ sở hữu. Điều này liên quan đến việc kiểm tra quạt làm mát, làm sạch bình ngưng và thay thế bộ lọc không khí cabin khi cần thiết. Mặc dù không phải lúc nào âm thanh bất thường cũng xảy ra sau sự cố, nhưng việc bảo trì chủ động có thể giúp bạn tránh các sự cố và sửa chữa trong tương lai.
10 lý do hàng đầu dẫn đến tai nạn
Nguyên nhân thường gặp của sự cố điều hòa ô tô
Sửa chữa phổ biến nhất cho ô tô hybrid
Mẹo thay bộ lọc không khí ô tô của bạn