Nhìn thấy khói hoặc hơi nước bốc ra từ dưới mui xe khi bạn đang lái xe có thể rất đáng báo động. Điều này có nghĩa là bạn đang đối phó với một động cơ quá nóng. Quá nhiệt là có thể xảy ra và nó có thể xảy ra khi bạn ít ngờ tới nhất. Khi nó xảy ra, bạn cần biết phải làm gì vì có những cách giải quyết đúng hoặc sai. Cách bạn phản hồi nó có thể tiết kiệm hoặc có thể làm hỏng động cơ của bạn. Có nhiều cách thích hợp để làm mát động cơ quá nóng, bao gồm tắt điều hòa không khí, bật lò sưởi, tấp vào lề và để động cơ nguội, kiểm tra chất lỏng của ô tô và khởi động nó khi cần thiết. Nếu ô tô của bạn đã nguội, tốt nhất bạn nên mang xe đến cửa hàng dịch vụ ô tô gần nhất và kiểm tra để xác định nguyên nhân khiến xe quá nóng.
Có nhiều lý do có thể khiến động cơ quá nóng, nhưng nó thường xảy ra khi có vấn đề với hệ thống làm mát của ô tô. Hệ thống làm mát của bạn có thể bị rò rỉ, các bộ phận bị lỗi hoặc bị tắc nghẽn ở đâu đó trong đó có thể ngăn nhiệt thoát ra khỏi khoang động cơ. Dù lý do có thể là gì, khi động cơ quá nóng, bạn cần phải hành động ngay lập tức và không được bỏ qua. Nếu bạn trì hoãn việc kiểm tra và sửa chữa, động cơ của bạn có thể bị hư hỏng nặng và có thể trở nên quá đắt để sửa chữa.
Điều tồi tệ nhất có thể xảy ra là khi động cơ bị hư hỏng không thể phục hồi và có thể bảo hành thay thế động cơ. Với chi phí thay thế động cơ, đôi khi việc sửa chữa ô tô của bạn có thể không đáng là bao, đặc biệt là khi giá trị thị trường của ô tô thấp hơn giá thay thế động cơ. Nếu đúng như vậy, bán xe nguyên bản sẽ là một lựa chọn tốt hơn.
May mắn thay, động cơ quá nóng vẫn có thể được cứu nếu bạn biết cách làm mát động cơ quá nóng đúng cách. Như đã đề cập trước đó, cách bạn phản ứng khi động cơ của bạn quá nóng có thể giúp ngăn động cơ của bạn khỏi bị hư hỏng tiềm ẩn hoặc làm cho vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
Vì động cơ quá nóng có thể xảy ra khi bạn ít ngờ tới, nên bạn cần nhận biết các dấu hiệu để có thể nhận biết sớm và thực hiện một số biện pháp phòng ngừa trước khi nó có thể gây hư hỏng nặng cho động cơ của bạn. Một số dấu hiệu cảnh báo động cơ của bạn đang chạy quá nóng bao gồm:
Xe ô tô được trang bị nhiệt độ hoặc đèn cảnh báo, do đó bạn sẽ biết được nhiệt độ của động cơ khi xe đang chạy. Nếu bạn nhận thấy đèn cảnh báo sáng hoặc nhấp nháy, điều đó có nghĩa là động cơ đang chạy vượt quá nhiệt độ hoạt động bình thường của nó.
Nếu ô tô của bạn có đồng hồ đo nhiệt độ, bạn có thể nhận thấy rằng đồng hồ đo quá màu đỏ hoặc chốt đo của nó đã chạm vào chữ “H”, có nghĩa là nóng. Nếu bạn nhận thấy điều này cũng như đèn cảnh báo sáng, điều đó có nghĩa là xe của bạn cần được quan tâm ngay lập tức. Bạn sẽ phải tấp vào lề và để xe nguội.
Động cơ của một chiếc ô tô về cơ bản là một kim loại lớn có các miếng nhựa nhỏ, dầu máy, các miếng đệm và đệm cao su. Khi động cơ hoạt động quá nóng, các bộ phận này và dầu có thể phát ra mùi có vẻ như mùi nóng. Bạn có thể nhận thấy mùi bất thường này ngay cả khi đèn cảnh báo của bạn không sáng hoặc nếu xe của bạn có chỉ số đo nhiệt độ bình thường. Mùi có thể phát ra từ các lỗ thông hơi AC vì vị trí của động cơ khá gần với cửa hút gió trong lành của hệ thống HVAC của bạn. Nếu bạn nhận thấy mùi "nóng" riêng biệt này, đó là dấu hiệu cho thấy dầu động cơ ô tô của bạn đang rất nóng và đây không phải là một dấu hiệu tốt. Tốt nhất là bạn nên tấp vào lề và để xe nguội bớt. Hãy kiểm tra ô tô của bạn để xác định nguyên nhân gây ra sự cố và sửa nó.
Vì chất làm mát đóng một vai trò rất quan trọng trong chức năng tổng thể của hệ thống làm mát của bạn, khi bạn nhận thấy rằng chất làm mát của bạn bị rò rỉ, rất có thể bạn sẽ gặp phải tình trạng quá nhiệt vì lượng chất lỏng không đủ có thể khiến động cơ của bạn quá nóng. Cũng có thể xảy ra trường hợp động cơ của bạn quá nóng khiến chất làm mát sôi bên trong hệ thống làm mát và chỗ rò rỉ mà bạn thấy là két tràn chất làm mát giải phóng một lượng nhiệt.
Khi động cơ của bạn quá nóng và quá nóng, nó cũng có thể gây hư hỏng hoặc nứt các bộ phận khác, dẫn đến rò rỉ chất làm mát. Vào thời điểm bạn gặp sự cố này, tốt hơn hết bạn nên tấp vào lề, dừng xe và không lái nó. Tốt hơn hãy gọi trợ giúp vì xe của bạn không còn khả năng làm mát động cơ hiệu quả. Nếu bạn tiếp tục lái nó ở trạng thái này, nó có thể dẫn đến hư hỏng nặng. Bạn cần sửa chữa hoặc thay thế các thành phần bị ảnh hưởng.
Khi bạn thấy một đám hơi nước bốc ra từ mui xe có thể trông giống như khói, đó là dấu hiệu cho thấy chất làm mát của bạn đang bị rò rỉ do quá nhiệt. Nó có thể xảy ra khi chất làm mát trở nên quá nóng và bắt đầu bay hơi. Sẽ rất hữu ích nếu bạn biết cách làm mát động cơ quá nóng khi bạn ở trong tình huống này.
Thời điểm nhận thấy bất kỳ dấu hiệu hoặc triệu chứng nào của động cơ quá nóng được liệt kê ở trên, bạn nên tấp vào lề an toàn ngay lập tức và tắt động cơ để nó có thể làm mát. Làm như vậy, bạn sẽ có thể ngăn ngừa thiệt hại thêm cho động cơ của mình cũng như các bộ phận khác của ô tô dưới mui xe.
Biết cách làm mát động cơ quá nóng có thể giúp ngăn ngừa động cơ bị hư hại thêm. Điều quan trọng là bạn phải luôn sẵn sàng thực hiện các bước làm mát động cơ ngay khi nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào của động cơ quá nóng. Bằng cách đó, bạn có thể cứu động cơ của mình khỏi hỏng hóc hoặc giảm nguy cơ hư hỏng không thể phục hồi đối với động cơ của bạn.
Vì vậy, bạn thực sự có thể làm gì nếu nhận thấy rằng động cơ của bạn đang quá nóng? Các cách thích hợp về cách làm mát động cơ quá nóng bao gồm:
Thời điểm nhận thấy đồng hồ đo nhiệt độ của bạn đã vượt quá màu đỏ hoặc gần chạm mức, bạn cần phải tắt điều hòa ô tô ngay lập tức. Điều này được thực hiện để giảm căng thẳng cho động cơ do chạy máy lạnh làm cho động cơ hoạt động mạnh hơn.
Sau khi tắt điều hòa ô tô, bạn cần bật máy sưởi của ô tô lên mức nhiệt tối đa. Làm như vậy sẽ giúp kéo nhiệt ra khỏi động cơ và giữ cho động cơ không quá nóng cho đến khi bạn có thể tìm được vị trí an toàn để tấp vào và làm mát động cơ. Bạn có thể mở cửa sổ để không khí lưu thông. Bạn có thể cảm thấy khó chịu khi hơi nóng tỏa ra từ lò sưởi của bạn nhưng tốt hơn là bạn nên trải qua một vài phút khó chịu hơn là phải đối mặt với các sự cố động cơ nghiêm trọng.
Có lẽ cách an toàn nhất nằm trong danh sách cách làm mát động cơ quá nóng là tấp xe vào khu vực an toàn và tắt máy. Khi động cơ của bạn quá nóng trong khi bạn đang lái xe, hãy tấp vào một nơi an toàn ngay lập tức và tắt động cơ để cho phép nó bắt đầu làm mát. Bạn cần theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ trong khi chờ động cơ nguội.
Nếu bạn đang bị kẹt xe hoặc giữa giờ cao điểm và chưa thể tấp vào nơi an toàn, vẫn có một phương pháp làm mát động cơ quá nóng mà bạn có thể sử dụng. Bạn chỉ cần đưa xe vào bãi đỗ hoặc bãi trung lập và cho động cơ của bạn một số vòng quay nhẹ để khuyến khích nước và không khí lưu thông qua bộ tản nhiệt. Máy bơm nước và quạt tản nhiệt tăng tốc độ có thể giúp làm mát động cơ quá nóng của bạn. Cố gắng không đạp phanh và tăng tốc xen kẽ khi bạn đang bị kẹt trong đoạn đường vượt chướng ngại vật vì nó cũng có thể gây thêm căng thẳng cho động cơ của bạn. Thay vào đó, hãy để ô tô của bạn di chuyển.
Vì quá nóng có thể do các vấn đề với hệ thống làm mát, bạn cần kiểm tra mức nước làm mát của mình. Nếu mức của nó thấp, hãy đặt nó lên trên. Điều này có thể giúp bảo vệ động cơ của bạn và giữ cho động cơ không bị quá nóng cho đến khi bạn có thể kiểm tra và sửa chữa động cơ. Nhưng nếu sự cố quá nhiệt là do quạt tản nhiệt bị lỗi, máy bơm nước bị hỏng hoặc ống làm mát bị tắc thì việc bổ sung chất làm mát có thể không giúp được bạn.
Nếu bạn không có nước làm mát bên mình, bạn có thể thêm nước để giúp làm mát động cơ. Mặc dù không nên sử dụng nước khi bạn đang lái xe đường dài, nhưng nó có thể giúp động cơ vẫn mát trong khi bạn chưa thể sử dụng nước làm mát. Nếu bạn chọn thêm nước vào động cơ, hãy đảm bảo rằng bạn sử dụng nước ấm và chỉ bổ sung sau khi động cơ đã nguội hoàn toàn. Sử dụng nước lạnh có thể gây nứt lốc máy do nhiệt độ thay đổi nhanh chóng.
Lái xe trong những đoạn đường ngắn hơn có thể giúp duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ khi bạn gặp sự cố quá nhiệt. Để làm điều này, bạn sẽ chỉ cần tắt xe, để cho nó nguội, sau đó lái xe trở lại. Lái xe trong khoảng cách ngắn hơn và lặp lại quá trình này cho đến khi bạn đến điểm đến hoặc cửa hàng dịch vụ ô tô gần nhất.
Đảm bảo rằng bạn luôn theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ của mình để biết khi nào nên tấp vào lề, dừng xe và để động cơ nguội. Mỗi khi nhận thấy động cơ bắt đầu quá nóng, hãy tấp vào lề và để động cơ nguội ít nhất từ 10 đến 20 phút. Hãy nhớ rằng phương pháp làm mát động cơ quá nóng này không phải là một phương pháp hay, nhưng nó tốt hơn nhiều so với việc bạn lái chiếc xe quá nóng có thể dẫn đến tổng động cơ.
Khi bạn biết cách làm mát động cơ quá nóng, bạn sẽ có thể ngăn ngừa những hư hỏng khác xảy ra. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu xe của bạn quá nóng và bạn vẫn tiếp tục lái xe? Nếu bạn vẫn lái xe ô tô của mình ngay cả khi động cơ của nó quá nóng, rất có thể bạn sẽ gặp phải các sự cố sau:
Đầu xi lanh thường được làm bằng kim loại như nhôm có thể nóng chảy khi tiếp xúc với nhiệt độ cực cao. Nếu bạn phớt lờ động cơ đang quá nóng và tiếp tục lái xe, điều đó có thể khiến các đầu xi lanh của bạn bị cong vênh. Điều này có thể dẫn đến đánh lửa sai, giảm công suất động cơ và đốt cháy quá nhiều dầu. Lái xe với động cơ quá nóng cũng có thể gây ra hư hỏng cho hệ thống dây điện, dây đai, vòng đệm và cảm biến của bạn.
Nước làm mát trong ống của bạn có thể sôi và nở ra khi động cơ của bạn quá nóng. Điều này có thể dẫn đến việc tích tụ áp suất trong các ống mềm cho đến khi chúng bị vỡ ra. Khi điều này xảy ra, nó có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ và một số bộ phận của nó vì nước làm mát sôi có thể phun ra khắp động cơ.
Gioăng đầu xe được coi là một trong những bộ phận xe hơi tốn kém nhất để sửa chữa. Bạn có thể phải chuẩn bị cho một lần sửa chữa rất tốn kém nếu bạn tiếp tục lái một chiếc xe với động cơ quá nóng vì nó có thể làm hỏng miếng đệm đầu của bạn. Khi miếng đệm đầu bị nổ, chất làm mát sẽ bắt đầu trộn với dầu và hỗn hợp này sẽ được đưa qua các bộ phận khác nhau của động cơ có thể dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ, các bộ phận của nó và hộp số.
Điều quan trọng là bạn phải biết cách làm mát động cơ quá nhiệt. Bằng cách này, bạn có thể phản hồi đúng và nhanh mỗi khi nhận thấy động cơ bắt đầu chạy quá nóng. Quá nhiệt không phải là điều bạn có thể bỏ qua. Bạn cần phải hành động ngay lập tức, tìm ra nguyên nhân và sửa chữa nó.
Cách tránh động cơ quá nóng
Làm thế nào để làm mát một động cơ quá nóng?
Hướng dẫn cơ bản về cách sử dụng ly hợp kép
Cách làm sạch bộ chế hòa khí - Hướng dẫn từng bước