Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Bạn cần phanh mới bao lâu một lần? Sau 50.000 dặm

Tìm hiểu "tần suất bạn cần phanh mới?" là thông tin rất quan trọng để ngăn chặn các vấn đề an toàn. Theo các chuyên gia, cứ 50.000 dặm bạn cần phanh mới một lần. Tùy thuộc vào nhiều yếu tố, một số phương tiện có thể cần phanh mới trước 25.000 dặm mà không cần đến vị trí của chúng cho đến khi đạt 75.000 dặm.

Hệ thống phanh là một trong những hệ thống quan trọng nhất trong xe ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn. Hệ thống phanh trên xe của bạn phải được bảo dưỡng tốt để tránh vướng vào các vấn đề an toàn lớn có thể khiến bạn mất mạng, nếu không muốn nói là tính mạng của bạn.

Hệ thống phanh bao gồm các thành phần khác nhau, bao gồm má phanh, kẹp phanh, rôto phanh và những bộ phận khác. Bất kỳ thành phần nào cũng có thể bị hỏng, ảnh hưởng đến hiệu suất chung của hệ thống phanh. Vì vậy, là một người lái xe, bạn phải hiểu khi nào là thời điểm thích hợp để thay phanh và bộ phận nào phải được thay thường xuyên hơn.

Bài viết này cung cấp cho bạn một ước tính sơ bộ về quãng đường bạn dự kiến ​​sẽ có được phanh mới và nó sẽ nêu bật một số yếu tố phổ biến ảnh hưởng đến tình trạng phanh của bạn. Ngoài ra, bài viết còn liệt kê một số triệu chứng phổ biến cho thấy hệ thống phanh đang hoạt động kém hiệu quả ngay cả khi xe của bạn chưa đạt đến ngưỡng quãng đường đi được.

Bạn cần phanh mới bao lâu một lần?

Mặc dù tất cả phụ thuộc vào nhiều yếu tố, nhưng hầu hết các chuyên gia khuyên bạn nên thay phanh xe một lần sau 50.000 dặm. Một số phương tiện có thể cần vị trí của chúng ngay cả trước 25.000 dặm, trong khi các phương tiện khác tốt hơn có thể không cần cho đến khi bạn đạt 75.000 dặm.


Hãy nhớ rằng cuộc đua này chỉ là một ước tính sơ bộ và nó không có nghĩa là bạn dựa vào nó bởi vì bạn cần phải để ý đến rất nhiều yếu tố có thể chỉ ra khá nhiều hư hỏng phanh.

Những yếu tố phổ biến ảnh hưởng đến hệ thống phanh của xe của bạn là gì?

Mặc dù phạm vi quãng đường đi được đề cập có thể cung cấp cho bạn một số ý tưởng về thời điểm thay phanh xe của bạn, nhưng nó không nói lên toàn bộ câu chuyện vì tình trạng phanh xe của bạn phụ thuộc vào nhiều yếu tố.

Dưới đây là một số yếu tố phổ biến có thể tác động tiêu cực đến tình trạng phanh xe của bạn và làm giảm tuổi thọ của phanh:

  • Thói quen lái xe của bạn

Một số người lái xe có xu hướng đạp phanh mạnh hơn những người khác. Do đó, hệ thống phanh của bạn sẽ dễ bị hư hại hơn nếu bạn sử dụng chúng một cách thô bạo. Vì vậy, bạn phải hiểu cách điều khiển xe đúng cách mà không làm hỏng phanh.

Mọi thứ trở nên nhạy cảm hơn khi bạn lái xe trên đường thành phố và nhiều tình huống dừng và đi có thể gây thêm áp lực lên hệ thống phanh của bạn. Mặc dù bạn không bao giờ nhấn phanh đột ngột nhưng bạn phải sử dụng phanh bất cứ khi nào cần, đặc biệt nếu có một số tình huống đột ngột mà những người lái xe phía trước bạn dừng lại mà không có bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào.

Lời khuyên ở đây là hãy chiếu sáng điều trị hệ thống phanh một cách khắc nghiệt và thực hành cách sử dụng phanh trơn tru nhất để ngăn ngừa hư hỏng sớm.

  • Môi trường lái xe của bạn

Như chúng tôi đã chỉ ra trước đây, một số môi trường yêu cầu phanh gấp nhiều lần so với những môi trường khác. Ví dụ:nếu bạn liên tục lái xe trên đường cao tốc, bạn sẽ không gặp nhiều vấn đề như người khác lái xe trên đường thành phố, nơi rất phổ biến các tình huống dừng lại và ghi bàn.

Thời tiết là một yếu tố ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ của hệ thống phanh. Ví dụ, dựa vào phanh nhiều trong mùa đông, đặc biệt nếu bạn không thực hành cách phanh đúng cách. Kết quả là, bạn có thể tạo thêm một lớp căng thẳng lên hệ thống phanh, khiến hệ thống phanh bị hư hỏng sớm.

  • Chất lượng của má phanh

Không phải tất cả các má phanh đều giống nhau, ngay cả đối với cùng một loại và nhãn hiệu của xe. Các vật liệu khác nhau tạo nên dây đai phanh, có nghĩa là vật liệu càng tốt thì tuổi thọ hệ thống phanh của bạn càng lâu.

Sau đó, bạn thay má phanh tiếp theo, cân nhắc mua sắm xung quanh và tìm hiểu về các loại má phanh hiện có trên thị trường để có thể chọn loại phù hợp nhất với mình. Nhưng bạn nên chọn một cái phục vụ nhu cầu và mục tiêu của bạn.

  • Vật liệu hệ thống phanh

Ngoài độ cứng của má phanh, vật liệu cấu tạo nên các bộ phận khác cũng rất quan trọng. Một số má phanh và rôto có thể tồn tại lâu hơn những loại khác. Ví dụ, một số phanh carbon-gốm được coi là loại má phanh hiệu quả nhất và bền nhất mà bạn có thể chọn.

Do đó, khi mua phanh và rôto phanh tiếp theo của bạn, hãy cân nhắc xem xét kỹ hơn vật liệu và đừng bao giờ đánh giá thấp vật liệu tạo nên các bộ phận hỗ trợ này ngoài má phanh.

Làm thế nào bạn có thể biết khi nào bạn không cần phanh?

Vì họ đã đề cập đến các yếu tố có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh của xe của bạn theo nhiều cách, nên rất khó để biết bạn cần phanh mới bao lâu một lần. Tin tốt là các chuyên gia ô tô đã đưa ra một danh sách các triệu chứng tiềm ẩn của hư hỏng phanh mà nếu nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số đó, bạn phải tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí vì rất có thể bạn cần phanh mới.

Hãy xem xét kỹ hơn một số triệu chứng sau:

  • Vấn đề với độ dày má phanh

Các má phanh phải có độ dày nhất định để thực hiện đúng. Càng sử dụng má phanh càng mòn dẫn đến giảm độ dày. Khi độ dày má phanh của bạn dưới một ngưỡng nhất định, bạn phải có phanh mới ngay lập tức.

Yêu cầu thợ máy của bạn xem xét kỹ hơn độ dày má phanh của bạn và cho bạn biết với họ rằng bạn sắp đến ngày thay phanh hay chưa. Bạn thậm chí có thể muốn kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu vì nó sẽ có một số thông tin về độ dày má phanh điển hình, đồng thời giúp bạn hiểu và có ý tưởng về thời điểm cần thay thế chúng.

  • Tiếng động lạ phát ra từ hệ thống phanh

Theo nguyên tắc chung, chúng tôi luôn nói rằng khi bạn nghe thấy bất kỳ tiếng động lạ nào phát ra từ xe của mình, bạn phải nghiêm túc xem xét những tiếng động này. Đôi khi tiếng ồn có thể liên quan đến một vấn đề nhỏ, nhưng chúng rất có thể liên quan đến một vấn đề lớn nghiêm trọng có thể khiến bạn phải trả giá xe.

Giống như các hệ thống khác, hệ thống phanh sẽ phát ra tiếng động lạ do nó có những hư hỏng bên trong. Thông thường, má phanh hoặc hệ thống phanh kém có thể phát ra tiếng kêu hoặc tiếng kêu, cho thấy rằng các bộ phận bên trong đang mài vào nhau.

Khi điều đó xảy ra, bạn phải nhờ thợ cơ khí kiểm tra hệ thống phanh và rất có thể bạn sẽ phải lắp phanh mới.

  • Sự cố khi phanh

Cuối cùng, đôi khi bạn sẽ thấy hơi khó đạp phanh và có thể khiến bạn phải chịu nhiều áp lực hơn cho đến khi hệ thống phanh hoạt động. Một lần nữa, đó là một dấu hiệu quan trọng và quan trọng cho thấy xe của bạn cần phanh hoặc má phanh mới.

Rõ ràng, bạn càng phát hiện ra sự cố sớm, thì thợ của bạn càng dễ dàng giải quyết vấn đề mà không cần thay thế các linh kiện chính. Do đó, để đỡ đau đầu và tốn kém tiền bạc, hãy tham khảo ngay ý kiến ​​của thợ sửa xe khi nhận thấy bất kỳ triệu chứng phanh kém nào đã nêu.

Có phải là nó xấu để lái xe khi phanh đang mài?

Rõ ràng, khi phanh đang mài vào nhau, việc tiếp tục điều khiển xe sẽ không bao giờ là tốt. Điều này là do tiếng ồn của máy mài cho thấy dấu hiệu của hư hỏng bên trong, rất có thể các bộ phận chuyển động đang bị mài mòn so với nhau.

Do đó, bạn càng chờ đợi lâu thì vấn đề càng trở nên nghiêm trọng và khả năng dẫn đến các vụ tai nạn ô tô lớn càng cao.

Vì vậy, đội ngũ chuyên gia của chúng tôi luôn khuyến cáo không bao giờ được bỏ qua tiếng phanh mài để cứu sống bạn và cứu sống những người xung quanh bạn trên đường.

Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi thay má phanh mà không thay rôto?

Thông thường, khi bạn đi thay phanh, thợ máy nên xem xét kỹ các thành phần khác nhau của hệ thống phanh. Do đó, anh ta sẽ gắn cờ khi cánh quạt không ở trạng thái tốt.

Tuy nhiên, nếu bạn quyết định chỉ thay má phanh mà không thay thế các rôto hỏng, vấn đề sẽ không được giải quyết và bạn sẽ đối phó với tình huống không thể dừng xe của mình. Thật không may, việc đặt các miếng đệm phanh tốt nhất trên rôto bị lỗi không cho phép tiếp xúc đúng và rôto sẽ đóng vai trò như một chiếc dùi lỗ có thể làm hỏng khi đó không có miếng đệm nào.

Như vậy, nếu không muốn mất tiền và công sức thay má phanh thì phải thay rô to để hệ thống phanh hoạt động tốt.

Tôi có thể thay thế rôto và không phải miếng đệm?

Tương tự, nếu bạn định thay thế các cánh quạt nhưng không thay thế các miếng đệm, bạn đang gặp phải tình huống gần như tương tự mà chúng tôi đã đề cập trong phần trước.

Bạn sẽ lắp đặt các cánh quạt tốt nhất đã mua, các miếng đệm không ở trong tình trạng tốt. Do đó, cho dù các cánh quạt có tốt đến đâu, các tấm đệm sẽ không tiếp xúc với các cánh quạt đúng cách và chúng sẽ không có khả năng dừng phù hợp trong xe của bạn.

Vì vậy, tìm cách để tiết kiệm công việc phanh không nên loại bỏ một số bước cần thiết như bỏ qua việc thay thế các bộ phận quan trọng. Thông thường, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện thay thế cả rôto và má phanh cùng một lúc trừ khi một trong những bộ phận này ở tình trạng tốt và không cần thay thế.

Hệ thống phanh mới có gây ra tiếng ồn không?

Chắc là đúng. Vì hầu hết các phanh đều được bao phủ bởi một số vật liệu bảo vệ nhất định, nên không hiếm khi bạn gặp phải những tiếng động lạ ngay sau khi lắp những chiếc không phanh này. Tuy nhiên, những tiếng ồn này sẽ không phải là vấn đề lớn trừ khi chúng tiếp tục, hoặc chúng nghe thấy cô ấy thô bạo hơn. Đôi khi tiếng ồn có thể liên quan đến thứ gì đó khác hoặc do lắp đặt phanh không đúng cách.

Vì vậy, nếu bạn không hiểu tiếng ồn đang ngày càng lớn hơn hoặc thay đổi theo thời gian trở nên tồi tệ hơn, bạn phải hỏi ý kiến ​​của thợ máy hoặc địa điểm nơi bạn đã hoàn thành công việc và có ý kiến ​​về những gì đang xảy ra.

Nếu vị trí nơi bạn hoàn thành công việc không giúp được gì cho bạn, hãy thử hỏi ý kiến ​​thứ hai từ một cửa hàng sửa chữa khác hoặc đại lý sản xuất cùng một chiếc xe. Đôi khi, vấn đề có thể liên quan đến cách sản xuất phương tiện.

Kết luận

Hệ thống phanh rất quan trọng và nó phải được bảo dưỡng tốt để ngăn ngừa các vấn đề về an toàn. Vì hệ thống phanh không được thiết kế để tồn tại mãi mãi, bạn phải theo dõi khi nào cần thay thế các bộ phận khác của hệ thống phanh.

Hầu hết các chuyên gia khuyến nghị 50.000 dặm là ngưỡng mà bạn sẽ cần phanh mới. Tuy nhiên, tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau ảnh hưởng đến tuổi thọ của phanh, bạn có thể cần thay phanh một lần sau mỗi 25.000 dặm và đôi khi là 75.000 dặm một lần.

Tất nhiên, hệ thống phanh không phải là thành phần duy nhất trên xe của bạn. Nếu bạn nhận thấy một số hư hỏng lớn khác trên xe, việc thay thế hệ thống phanh của bạn có thể không đáng vì nó sẽ chỉ là một sự lãng phí tiền bạc. Do đó, hãy cân nhắc đánh giá giá trị của chiếc xe và kiểm tra xem có phải thời điểm thích hợp để bán chiếc xe và sử dụng tiền của mình vào một chiếc xe tốt hơn hay không.

Người mua xe rút tiền có thể loại bỏ phương tiện của bạn bất kể loại hoặc tình trạng của nó chỉ trong vòng một đến ba ngày!

Cash Cars Buyer là một trong những công ty tháo xe được xếp hạng hàng đầu trên toàn quốc đảm bảo trả cho bạn những khoản tiền hàng đầu và cung cấp dịch vụ kéo xe miễn phí cho bạn bất chấp vị trí sống của bạn trên khắp Hoa Kỳ.

Quy trình của chúng tôi rất đơn giản và không mất quá vài ngày để tháo xe của bạn một cách an toàn và tiết kiệm nhất.

Tất cả những gì bạn cần là:

  • Mô tả loại và tình trạng ô tô của bạn
  • Nhận báo giá miễn phí tức thì của chúng tôi
  • Chấp nhận báo giá
  • Lấy xe ra và nhận tiền mặt ngay tại chỗ !

Để tìm hiểu thêm về quá trình của chúng tôi và thanh thiếu niên của chúng tôi, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bằng cách gọi cho chúng tôi theo số 866-924-4608 hoặc truy cập trang chủ của chúng tôi, nhấp vào ưu đãi trực tuyến tức thì miễn phí.


Bao lâu thì bạn nên thay phanh &rôto?

Sự thật về tần suất bạn cần kiểm tra phanh

Bạn có cần dịch vụ phanh không?

Bảo dưỡng ô tô

3 dấu hiệu bạn cần phanh mới