Việc triển khai túi khí phải được sửa chữa sau khi bị tai nạn ô tô và các cảm biến túi khí đã được kích hoạt và / hoặc túi khí đã bị xì hơi. Và bạn sẽ cần sửa chữa túi khí trước khi lên đường lần nữa. Bạn có thể bị cám dỗ chỉ để xe trở lại đường và bỏ qua thực tế là các túi khí của bạn đã được triển khai.
Mặc dù đây là một lựa chọn khả thi, bạn nên lưu ý rằng các túi khí sẽ không bung ra nếu các cảm biến bị lỗi, khiến bạn và hành khách của bạn gặp nguy hiểm. Trong trường hợp va chạm mà hệ thống túi khí bị lỗi, khả năng bị thương hoặc tử vong tăng lên 30%. Tỷ lệ tử vong cao hơn 52% nếu bạn không thắt dây an toàn.
Trừ khi bạn đã sửa chữa triển khai túi khí và hệ thống túi khí được sửa chữa hoàn toàn, cụm đồng hồ của bạn cũng sẽ có đèn túi khí sáng. Và cùng với đó, bạn sẽ không vượt qua các cuộc kiểm tra an toàn ở một số tiểu bang. Không vượt qua kiểm tra an toàn cũng có nghĩa là không thể đăng ký sử dụng xe của bạn.
Ngay cả khi bạn quyết định bán xe của mình, vấn đề tương tự sẽ chỉ được chuyển cho người mua, người cũng sẽ không thể đăng ký xe trừ khi hệ thống túi khí được sửa chữa hoàn toàn. Vì vậy việc triển khai túi khí sẽ luôn được yêu cầu. Bây giờ, bạn có thể tò mò về cách sửa chữa triển khai túi khí được thực hiện sau một vụ tai nạn. Chúng ta sẽ nói chi tiết về nó trong bài viết này.
Các cảm biến túi khí phải được đặt lại nếu các cảm biến túi khí đã được kích hoạt mặc dù các túi khí không được triển khai. Hầu hết các xe ô tô đều có đèn cảnh báo, tương tự như đèn bảo dưỡng động cơ, báo hiệu rằng các túi khí đang bị trục trặc. Nếu đèn túi khí trên ô tô của bạn bật, đèn túi khí phải được đặt lại, nếu không túi khí sẽ không hoạt động như bình thường trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Bạn có thể đặt lại đèn túi khí trên ô tô của mình từ ga ra của riêng bạn một cách thoải mái, tránh phải đến đại lý hoặc thợ sửa xe. Đèn túi khí, còn được gọi là đèn SRS (hệ thống hạn chế bổ sung), chiếu sáng trên bảng điều khiển của ô tô sau khi túi khí được triển khai và xe bị tai nạn.
Tuy nhiên, có những trường hợp khác có thể khiến đèn SRS sáng, chẳng hạn như khi một đài phát thanh mới được lắp đặt hoặc khi hệ thống túi khí hoạt động sai. Các lý do khác ngoài những lý do này khiến đèn túi khí trên bảng điều khiển luôn sáng. Vì vậy, ngoài việc thay thế túi khí và các cảm biến đi kèm, bạn có thể xem xét các vấn đề với dây an toàn ở phía trước hoặc phía sau, cũng như tựa đầu và túi khí gắn trên cửa.
Bạn có thể sử dụng một thiết bị vi tính cầm tay có được từ nhà cung cấp phụ tùng ô tô để đặt lại đèn túi khí sau khi tất cả các sửa chữa đã hoàn tất.
Nếu các túi khí đã được triển khai ở một số loại và kiểu xe ô tô, chúng có thể được đặt lại nếu chúng không bị hỏng. Cả hai đều được yêu cầu đặt lại đèn túi khí và lắp lại túi khí vào mô-đun túi khí. Mặt khác, túi khí trên những chiếc ô tô mới hơn hiếm khi có thể đặt lại được. Luôn kiểm tra với thợ để xác định xem có thể thiết lập lại thiết bị của bạn hay không.
Sau một vụ tai nạn, nếu túi khí bung ra quá mức và bung ra, hoặc nếu bạn không có cách nào để cài lại túi khí, túi khí sẽ cần được thay thế. Điều này đòi hỏi phải loại bỏ mô-đun túi khí cũ và thay thế nó bằng một mô-đun mới.
Nếu túi khí đã được lắp vào vô lăng của bạn, toàn bộ bánh xe và cột có thể cần được thay thế. Cảm biến túi khí được đặt lại khi đặt túi khí mới, đảm bảo rằng túi khí của bạn hoạt động hoàn toàn trở lại.
Bạn phải sửa chữa túi khí trước khi có thể lái xe trở lại nếu bạn tham gia vào một vụ tai nạn mà túi khí đã bung ra. May mắn thay, đây là thứ sẽ được bảo hiểm chi trả.
Hãy đưa xe đi kiểm tra đường bộ sau khi sửa chữa xong để xác nhận rằng tất cả các thiết bị đều hoạt động bình thường và không có đèn báo trục trặc nào sáng khi xe được điều khiển.
Khi nói đến túi khí trên xe, có một quan niệm sai lầm phổ biến rằng nếu chúng không triển khai, chúng sẽ không bao giờ cần phải thay thế. Tuy nhiên, điều này không phải lúc nào cũng đúng. Việc túi khí phải được thay thế tự động sau một vụ tai nạn cũng là sai. Thường xuyên đặt lại và hiệu chuẩn lại các cảm biến là đủ. Tuy nhiên, khi túi khí triển khai, còn nhiều việc phải làm hơn là thay thế túi khí.
Trước khi bắt đầu bất kỳ phần nào của quy trình sửa chữa túi khí, kỹ thuật viên nên quét trước chẩn đoán toàn bộ để xem Mã sự cố chẩn đoán (DTC) nào đã được kích hoạt trong bất kỳ khu vực nào của hệ thống túi khí, bao gồm cả cảm biến va chạm và mô-đun túi khí.
Bởi vì cảm biến va chạm là thiết bị được niêm phong, không thể biết chúng hoạt động như thế nào chỉ bằng cách nhìn vào chúng. Bất kỳ cảm biến va chạm nào đã bị hỏng do tai nạn đều cần được thay thế.
Khi túi khí được triển khai trong một vụ tai nạn, túi khí chắc chắn phải được thay thế. Điều này cũng sẽ yêu cầu thay thế và / hoặc lập trình lại mô-đun điều khiển túi khí. Nếu bất kỳ cảm biến va chạm nào bị hỏng trong vụ tai nạn, chúng gần như chắc chắn sẽ cần được thay thế để mô-đun túi khí khôi phục lại và hoạt động bình thường sau khi sửa chữa. Không bao giờ có cơ hội để cảm biến hoạt động trở lại. Chỉ cần thay thế nó.
Hệ thống máy tính của xe sẽ phát hiện mô-đun túi khí đã được sửa chữa hoặc thay thế và lắp lại vào xe, đồng thời tín hiệu cảnh báo sẽ tắt. Việc thay thế các túi khí, cảm biến túi khí và mô-đun bị hư hỏng hoặc được triển khai bởi một chuyên gia đảm bảo rằng chiếc xe được cố định đúng cách và an toàn.
Kỹ thuật viên sẽ cần phải hiệu chỉnh lại sau khi tất cả các hệ thống túi khí đã được thay thế và tất cả các bộ phận hư hỏng trên xe đã được tìm thấy và thay thế hoặc sửa chữa. Trước khi hiệu chuẩn lại có thể được thực hiện, tất cả các DTC và lỗi phải được xóa và hệ thống phải được xác nhận để sửa chữa. Sau khi hệ thống túi khí đã được hiệu chỉnh lại, kỹ thuật viên nên tiến hành hoàn thiện hoặc hậu kiểm để đảm bảo rằng tất cả các sửa chữa đã được hoàn thành một cách mỹ mãn.
Việc sửa chữa triển khai túi khí trung bình có thể khoảng 1.000 đến 1.500 đô la cho mỗi túi khí sẽ phải được thay thế. Điều này không bao gồm bất kỳ bộ phận nào khác cần được thay thế. Số tiền đó chỉ dành cho chính các túi khí. Vì vậy, nếu túi khí phía trước của người lái và hành khách của bạn đã được triển khai trong một vụ va chạm phía trước, bạn có thể hy vọng hệ thống túi khí của mình sẽ tốn khoảng 3.000 đô la để sửa.
Việc thay thế mô-đun túi khí sẽ khiến bạn mất thêm 600 đô la trở lên. Thêm vào đó là số tiền phải trả cho thân xe cần thiết để giúp chiếc xe của bạn có thể lưu thông trên đường. Việc thay thế vô lăng của người lái bằng một túi khí đã được triển khai là rất đơn giản, nhưng phần lớn những cái khác cần rất nhiều nỗ lực và phụ tùng.
Nhiều túi khí của ô tô có thể cần được thay thế như một phần của dịch vụ thay thế túi khí. Khi túi khí bung ra ở phía hành khách, nó sẽ xé toạc bảng điều khiển. Trong trường hợp va chạm bên hông, túi khí có thể xé vỏ ghế khi nó thoát ra ngoài. Phần đầu xe cũng bị phá hủy bởi túi khí rèm bên. Do đó, chi phí sửa chữa va chạm tăng vọt.
Tại thời điểm này, bạn có thể hỏi, liệu việc sửa chữa triển khai túi khí có đáng hay không hay bạn nên bán chiếc xe của mình với những chi phí này? Bạn sẽ phải cân nhắc. Chi phí sẽ không chỉ phụ thuộc vào mức độ thiệt hại mà còn có thể phụ thuộc vào năm, đời xe và kiểu xe của bạn.
Do có rất nhiều bộ phận cần phải sửa chữa hoặc thay thế nên việc thay thế túi khí từ thợ chuyên nghiệp có thể có giá từ 1.000 USD đến 5.000 USD. Chi phí lao động chiếm gần một phần ba tổng chi phí.
May mắn thay, việc thay thế túi khí được bảo hiểm động cơ. Trong một số trường hợp, hãng bảo hiểm ô tô của bạn thậm chí có thể cung cấp cho bạn một chiếc ô tô miễn phí. Gọi cho công ty bảo hiểm của bạn ngay lập tức nếu bạn muốn khám phá những gì bảo hiểm ô tô của bạn bao gồm. Điều này cũng đúng khi các túi khí rèm bên được kích hoạt.
Khi các túi khí được triển khai trên hầu hết các xe ô tô hiện đại, động cơ sẽ ngay lập tức tắt. Điều này nhằm giúp người lái và hành khách được bảo vệ nhiều hơn trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nếu bạn có một chiếc xe cũ hơn, động cơ có thể không ngắt sau khi các túi khí đã được triển khai, cho phép bạn tiếp tục lái xe.
Túi khí triển khai ở tốc độ nào?
Khi một vụ va chạm tương đương với tác động 10-12 dặm / giờ vào một bức tường cứng, túi khí phía trước thường sẽ triển khai cho những người ngồi trong xe không thắt dây. Bởi vì chỉ riêng dây đai được dự đoán sẽ cung cấp khả năng bảo vệ đầy đủ ở những tốc độ thấp này, hầu hết các túi khí sẽ triển khai ở ngưỡng cao hơn - khoảng 16 dặm / giờ - cho những người ngồi trên xe.
Tôi có thể tự thay túi khí của mình không?
Nếu bạn đang cân nhắc việc sửa chữa hoặc thay thế túi khí của riêng mình, có một số điều bạn nên suy nghĩ và cân nhắc. Việc sửa chữa ô tô có thể tốn kém và tùy thuộc vào loại xe và kiểu xe của bạn, việc dán tem dán có thể khiến bạn phải tự làm để tiết kiệm tiền.
Việc sửa chữa hoặc thay thế túi khí là có thể thực hiện được, nhưng điều đó phụ thuộc vào mức độ chuyên môn kỹ thuật của bạn, sự tự tin của bạn vào khả năng hoàn thành việc sửa chữa một cách chính xác và an toàn và liệu nỗ lực của bạn có vượt quá giá thuê một chuyên gia hay không.
Điều quan trọng là phải nhờ đến sự trợ giúp của kỹ thuật viên chuyên nghiệp để lắp các túi khí thay thế thay vì tự làm vì lý do an toàn. Mặc dù việc sửa chữa triển khai túi khí có thể là một dự án dành cho những người đam mê DIY với một số sửa chữa phức tạp và có lẽ một số đồng nghiệp cần tìm sự trợ giúp, nhưng túi khí rất mỏng và có thể hoạt động sai - trong một tình huống tái diễn một vụ tai nạn, túi khí có thể triển khai bất ngờ ở mức thấp hoặc không có tốc độ.
Nếu bạn thực hiện sửa chữa sai, túi khí có thể không triển khai đúng cách, nếu không, làm hỏng mục đích của túi khí và lãng phí thời gian và công sức của bạn. Trừ khi bạn là kỹ thuật viên / thợ cơ khí ô tô được chứng nhận, cách tốt nhất là mang xe của bạn đến một cửa hàng có uy tín và nhờ thợ chuyên nghiệp thực hiện.
Túi khí đã được triển khai không thể sử dụng lại. Có thể hợp pháp khi sử dụng túi khí chưa được lắp trên xe khác cùng loại, nhưng điều này chỉ nên được thực hiện trong trường hợp khẩn cấp. Không có giới hạn nào về việc các túi khí cần được thay thế bởi các đại lý hoặc thợ máy được chứng nhận, ngoại trừ bảo hành xe của bạn, trong trường hợp đó, việc thay thế túi khí có khả năng được bảo hiểm.
Thợ cơ khí mất bao lâu để thay túi khí?
Việc triển khai sửa chữa túi khí, cụ thể là thay thế túi khí có thể mất khoảng 2 giờ để hoàn thành, nhưng điều đó phụ thuộc vào lịch trình của đại lý. Bạn cũng sẽ phải cân nhắc thời gian chờ đợi để được chuyên gia dịch vụ túi khí hỗ trợ.
Nếu xe của bạn dính vào một vụ va chạm nghiêm trọng liên quan đến việc lắp túi khí hoặc nếu bạn mua một chiếc xe đã lắp túi khí, thì việc thay thế túi khí sẽ được yêu cầu và sẽ rất tốn kém. Nhưng hãy nhớ rằng kiểm tra bảo dưỡng túi khí không có nghĩa là túi khí phải được thay thế. Hy vọng bài viết này giúp cung cấp thêm thông tin, nhưng tốt nhất bạn vẫn nên yêu cầu đại lý ô tô địa phương của mình trợ giúp chuyên nghiệp.
Phục hồi Ô tô - Hướng dẫn Toàn diện về Phục hồi Ô tô Cổ điển
Hướng dẫn toàn diện về dịch vụ AC cho xe
Hướng dẫn bảo dưỡng ô tô toàn diện
Hướng dẫn sửa chữa và chi phí hộp số