Cho dù hộp số ô tô là hộp số tay hay số tự động, nó là một trong những bộ phận phức tạp nhất của bất kỳ chiếc xe nào. Hệ thống được xây dựng từ nhiều bộ phận chuyển động, không phải một bộ phận chắc chắn có thể dễ dàng tháo lắp và sửa chữa. Các hệ thống khác cũng trùng lắp với đường truyền. Điều này làm cho việc sửa chữa ô tô hộp số trở nên đắt hơn hầu hết các bộ phận ô tô khác, với nhân công chiếm một phần lớn chi phí.
Người lái xe có thể giảm thiểu các vấn đề bằng cách lên lịch kiểm tra đường truyền thường xuyên tại một cửa hàng truyền dẫn như Sửa chữa ô tô đáng tin cậy.
Như với bất kỳ bộ phận nào của xe, việc bảo dưỡng định kỳ này là rất quan trọng để ngăn ngừa các vấn đề lớn hơn và các hóa đơn sửa chữa lớn hơn xảy ra trong quá trình vận hành. Ví dụ:hộp số của ô tô cần được bôi trơn liên tục từ chất lỏng truyền động. Chất lỏng giúp quá trình oxy hóa bình thường cũng như hao mòn. Thay dầu hộp số là một phần của quá trình bảo dưỡng theo lịch định kỳ của bất kỳ ô tô nào. Trong quá trình súc rửa hộp số định kỳ, chất lỏng cũ được thay thế bằng chất lỏng truyền dẫn mới, sạch.
Cách thức hoạt động
Hộp số tự động thay đổi bánh răng giữa các tốc độ cài đặt, dựa trên chất lỏng được gửi bởi các solenoit đến một khu vực cụ thể trong hộp số. Quá trình này được thực hiện thủ công bởi người lái sử dụng ly hợp và sau đó tự sang số. Hộp số sàn ly hợp kép hoạt động giống như hộp số sàn, nhưng sử dụng kết hợp hộp số tay và tự động để chuyển số tức thì.
Các vấn đề về đường truyền phổ biến
Hệ thống truyền động có một nhịp đập trong bất kỳ chiếc xe hơi nào. Hệ thống phải chịu áp lực liên tục từ việc sử dụng thường xuyên. Nó hoạt động ở nhiệt độ cao mọi lúc và bất cứ khó khăn nào mà động cơ và bánh xe phải đối mặt cũng được chuyển đến bộ truyền động.
Vì những lý do này, tất cả các hộp số có thể phát triển các vấn đề thường xuyên.
Dưới đây là một số điều cần chú ý có thể cảnh báo bạn về các sự cố đường truyền:
- Lỗi số lùi và / hoặc số tiến
- Rò rỉ chất lỏng truyền dẫn
- Bộ ly hợp bị lỗi hoặc hỏng
- Tiếng ồn ào hoặc chói tai
- Rung và mài
- Đưa vào và ra khỏi bánh răng
- Bộ ly hợp từ từ trở về vị trí
- Mùi khét
- Bàn đạp ly hợp kêu ục ục
- Hộp số tự động bị rung khi sang số
- Kiểm tra đèn động cơ đang sáng
- Chuyển đổi độ trễ
- Ồn ào khi ở trạng thái trung lập
- Nhấp khi chìa khóa được quay để khởi động ô tô
- RPM cao
Đừng mạo hiểm với những sự cố đường truyền có thể xảy ra như thế này. Hãy đối mặt với nó, chiếc xe của bạn đơn giản là không thể chạy nếu không có hộp số. Nếu bạn bỏ qua những dấu hiệu đỏ này, bạn có thể bị mắc kẹt ở đâu đó khi nó thất bại hoàn toàn. Đừng đặt bạn hoặc gia đình bạn vào tình huống nguy hiểm như thế này.
Hẹn kiểm tra tại Sửa chữa ô tô đáng tin cậy gần đó của bạn ngay hôm nay! Bạn có thể không biết vấn đề là gì, nhưng thợ máy được chứng nhận ASE của Trusted sẽ kiểm tra xe của bạn và giải quyết nó cho bạn.
Ngăn ngừa sự cố truyền tải
Ngoài việc đảm bảo thay dầu trong xe của bạn trong khoảng 30.000 đến 50.000 dặm, bạn có thể tự làm một số việc khác để ngăn ngừa sự cố xảy ra với hộp số của mình:
- Chờ xe dừng hẳn trước khi chuyển từ chế độ lái sang số lùi hoặc ngược lại.
- Giữ chân phanh cho đến khi bạn cần dừng lại.
- Nhấn phanh khẩn cấp khi đỗ trên đồi.
- Luôn điều chỉnh động cơ của ô tô.
- Không tăng RPM khi ngồi yên.
- Nếu bạn vận chuyển tải nặng hoặc lái xe địa hình khó khăn, hãy lắp đặt bộ làm mát phụ.
- Thêm bộ lọc trong dòng vào các đường làm mát để loại bỏ cặn bẩn.
- Bảo dưỡng hệ thống AC.
Giữ cho tất cả các hệ thống của ô tô của bạn được bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp hộp số chạy lâu hơn mà không gặp sự cố. Vì hộp số được kết nối với mọi thứ khác đang chạy trên xe, nên có thể khó chẩn đoán sự cố. Tất cả các hệ thống điện tử đều được kết nối với nhau, vì vậy việc truyền tải có thể bị lỗi do cảm biến bánh xe hoặc cuộn dây đánh lửa không tốt.
Đây là một lý do tốt để tìm một cửa hàng ô tô mà bạn có thể tin tưởng và sử dụng thường xuyên. Thợ sửa ô tô đáng tin cậy được đào tạo chuyên sâu và có đủ trình độ để đối phó với các hệ thống chồng chéo như thế này.
Chi phí sửa chữa và thay thế bộ truyền
Nếu chuyên gia truyền động Tự động đáng tin cậy của bạn đã đề nghị thay thế hệ thống, bạn có thể phải trả từ 1.000 đô la đến 7.000 đô la. Tuy nhiên, nếu bạn sở hữu một chiếc xe hơi sang trọng hoặc kiểu dáng hoặc kiểu dáng khác thường, thẻ giá có thể lên tới 10.000 USD hoặc hơn. Nhận báo giá cập nhật về giá trị chiếc xe của bạn và sau đó bạn có thể quyết định chỉ cần bán xe hay thay thế hộp số.
Một quyết định khác có thể là sửa chữa bộ truyền động hơn là thay thế nó. Chi phí sửa chữa trung bình khoảng 900 đô la, tùy thuộc vào việc cần một bộ ly hợp mới (khoảng 1.150 đô la) hay sửa chữa rò rỉ là tất cả những gì cần thiết để khắc phục sự cố. Nếu xe của bạn có hộp số tay, chi phí sửa chữa nói chung sẽ ít hơn hộp số tự động.
Chi phí nhân công cho việc sửa chữa hệ thống truyền dẫn lớn có thể leo thang lên 1.000 đô la đến 2.000 đô la cho riêng nhân công. Các đường dây dẫn chất lỏng và hệ thống dây điện phải được ngắt kết nối, xử lý các giá đỡ động cơ, cũng như các bộ phận của hệ thống xả, trục hoặc trục truyền động. Không có bộ truyền động “một kích thước phù hợp với tất cả”, vì vậy chúng có thể được định hướng theo các hướng khác nhau trên ô tô, tùy thuộc vào kích thước. Trong khi thợ cơ khí đang làm việc trên hộp số, họ có thể thấy họ cần phải tháo toàn bộ khung phụ của ô tô hoặc thậm chí cả động cơ để có được hộp số.
Một chi phí khác để tính đến việc sửa chữa hoặc thay thế hộp số là thời gian có thể mất để hoàn thành công việc. Nhiều khi các bộ phận cần thiết không được mang theo trong kho, vì vậy nhân viên phục vụ phải đặt hàng. Một số bộ phận phải đến từ nước ngoài và trong thời gian chờ đợi chiếc xe của bạn đã hết tiền hoa hồng. Bạn sẽ phải thuê một chiếc xe khác hoặc gia đình của bạn có thể gặp bất tiện vì mọi người đều sử dụng chung một chiếc xe, trong khi xe của bạn phải ngồi trong tiệm vài ngày hoặc thậm chí lên đến một tháng.
Đừng quên về các phiếu giảm giá và trang tiết kiệm trên trang web của Trusted Auto. Bất kể bạn giao dịch với vị trí đáng tin cậy nào, bạn đều có thể có được quyền truy cập để tiết kiệm cho công việc truyền tải của mình.
Chi phí và sửa chữa đường truyền thông thường
Đừng ngay lập tức cho rằng bộ truyền của bạn phải được thay thế. Một sửa chữa đơn giản có thể khắc phục sự cố mà không cần đầu tư nhiều thời gian và tiền bạc. Tất cả những gì nó có thể cần là thay đổi chất lỏng, điều chỉnh một số liên kết, sửa hệ thống máy tính đọc sai RPM hoặc thay thế một cảm biến.
Dưới đây là một số sửa chữa thường gặp ở những chiếc ô tô có vấn đề về hộp số:
Chi phí trung bình là $ 75 đến $ 150
Chi phí điển hình là từ $ 150 đến $ 200 (Có thể nhiều hơn nếu có liên quan đến con dấu phía trước).
Mỗi cuộn dây điện từ có giá từ $ 20 đến $ 100 để thay thế.
Chi phí điển hình là $ 1,150.
- Công cụ chuyển đổi xúc tác
Chi phí trung bình là $ 1,700 - $ 1,800.
Sửa chữa hoặc Thay thế?
Nhìn chung, hộp số trên ô tô có thể được thay thế rẻ hơn so với sửa chữa, đặc biệt nếu ô tô của bạn là một mẫu xe cũ hơn. Nếu bạn có một chiếc xe mới hơn, bạn thường nên thay hộp số hơn là sửa chữa.
Và đừng sai lầm khi nghĩ rằng bạn có thể tự thay thế để tiết kiệm chi phí lao động đắt đỏ. Đây chắc chắn là một công việc dành cho một người chuyên nghiệp trong một cửa hàng được trang bị đầy đủ. Có nhiều bộ phận phải được lấy ra khỏi xe (và sau đó lắp lại), một số bộ phận có thể rất khó lấy.
Nếu bạn cố gắng thực hiện công việc mà không có thang máy, bạn sẽ phải đối mặt với một trải nghiệm nguy hiểm và không thoải mái ở phía trước. Sai lầm có thể khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn hoặc thậm chí có thể gây chết người.
Bây giờ là lúc để tin tưởng vào những người thợ cơ khí đáng tin cậy mà bạn đã từng làm việc trước đây để sửa chữa những chiếc xe ít lớn hơn.
Vấn đề phổ biến nhất với hộp số tự động là gì? Chất lỏng truyền dẫn xuống cấp hoặc thấp là vấn đề phổ biến nhất và điều đó có thể dễ dàng ngăn ngừa hoặc khắc phục. Đảm bảo rằng xe của bạn đang được kiểm tra thường xuyên, bao gồm tất cả các chất lỏng trong xe. Nhân viên dịch vụ Ô tô đáng tin cậy của bạn có thể thiết lập một lịch trình có thể nắm bắt những vấn đề này trước khi xảy ra hư hỏng nghiêm trọng.
Nguyên nhân số một của sự cố đường truyền là gì? Thật không may, đó là sự lơ là của người lái xe. Như đã nêu trước đây, mức chất lỏng truyền thấp, chất lỏng bẩn hoặc bộ lọc bị tắc là những vấn đề phổ biến nhất. Tin tốt là người lái xe có thể xoay chuyển tình thế bằng cách làm theo thông tin trong sách hướng dẫn của chủ phương tiện. Kiểm tra và thay đổi chất lỏng đúng lúc sẽ giải quyết được vấn đề. Điều quan trọng cần nhớ là chất lỏng truyền động sẽ làm nguội bộ truyền động. Nếu bạn sử dụng xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc trong những trường hợp căng thẳng, như kéo xe hoặc lái xe ở những khu vực đồi núi, chất lỏng nên được kiểm tra thường xuyên hơn. Đừng tạo áp lực lên các hệ thống trong ô tô của bạn và sau đó không chăm sóc chúng.
Làm cách nào để kiểm tra chất lỏng truyền động? Bạn sẽ cần mang xe đến cửa hàng truyền động Ô tô đáng tin cậy để kiểm tra chất lỏng với hộp số tay. Chiếc xe phải ở trên cần cẩu để người thợ có thể tiếp cận một phích cắm ở dưới cùng của hộp số. Đây không phải là điều bạn nên tự làm. Đối với hộp số tự động, quy trình này giống với việc kiểm tra dầu trong xe:
- Xác định vị trí que thăm dầu truyền động. Nó sẽ nhô ra khỏi hộp số hoặc thanh truyền, nằm về phía sau động cơ.
- Khi động cơ đang chạy và hộp số ở chế độ đỗ hoặc trung tính, hãy rút que thăm dầu ra. Chất lỏng phải gần như trong và có màu hơi hồng.
- Lau sạch bằng vải không xơ.
- Đặt que thăm trở lại bình chứa và sau đó kéo nó ra. Kiểm tra mức dầu trên que so với vạch "Đầy" trên que thăm.
- Chất lỏng truyền tải trong suốt và không có mảnh vụn có thể được thêm chất lỏng mới để đạt đến vạch "Đầy" trên que thăm. Đảm bảo sử dụng phễu để thêm vừa đủ chất lỏng truyền động vào ống que thăm dầu để đạt được vạch kẻ.
Nếu chất lỏng có màu sẫm, có mùi khét hoặc có cặn bẩn, hãy đưa xe đến Ô tô uy tín để thợ đánh giá. Họ có thể sẽ thực hiện rửa đường truyền và đổ đầy chất lỏng sạch vào bình chứa. Chi phí là tối thiểu, đặc biệt là so với bất kỳ sửa chữa ô tô hộp số nào là kết quả của việc không bao giờ kiểm tra chất lỏng. Sửa chữa hộp số là một trong những công việc sửa chữa ô tô tốn kém nhất, vì vậy bạn nên kiểm tra chất lỏng thường xuyên.
Điều gì xảy ra nếu tôi bổ sung quá nhiều chất lỏng truyền động do nhầm lẫn? Nó xảy ra nhưng hậu quả thật tai hại. Chúng bao gồm chuyển số thất thường, đói dầu và hư hỏng hộp số. Không có kết quả nào trong số này là nhỏ, vì vậy, việc bổ sung chất lỏng truyền dẫn tốt nhất là để các chuyên gia thực hiện. Thêm kiểm tra hộp số vào danh sách kiểm tra bảo dưỡng khác của bạn để điều này không xảy ra với bạn. Lưu ý:Nếu bạn thấy chất lỏng bên dưới ô tô của mình, đừng đổ thêm chất lỏng vì nghĩ rằng bạn bị rò rỉ. Điều đó chỉ làm cho vấn đề tồi tệ hơn!
Bộ truyền động bị trượt hoặc rò rỉ có thể là vấn đề với máy tính của xe chứ không phải do bộ truyền động? Mô-đun Điều khiển Truyền (máy tính) có thể bị hỏng nhưng hiếm khi xảy ra. Công việc của TCM là làm cho hộp số thông báo cho bạn biết khi có sự cố bằng cách thay đổi cảm giác của chiếc xe khi chuyển số. Khi bạn dắt xe vào để phát hiện vấn đề, kỹ thuật viên cũng sẽ tự động kiểm tra máy tính. Tuy nhiên, nói chung, nó chỉ đơn giản là máy tính thực hiện công việc của nó.
Điều gì sẽ xảy ra nếu có phoi kim loại trong chảo truyền động? Nếu có cặn kim loại dạng bột bám vào chảo, đó là điều bình thường. Nhưng nếu bạn tìm thấy những mảnh vụn lớn hơn hoặc thậm chí là những mảnh kim loại, bạn có thể gặp vấn đề nghiêm trọng với sự mài mòn bên trong bộ truyền động. Đặt lịch hẹn để thợ máy xem xét và xác định đó là sản phẩm nào.
Sửa chữa đường truyền nhỏ và lớn là gì? Sửa chữa bộ truyền động nhỏ:
- thay thế các solenoit bị lỗi
- niêm phong lại để tránh rò rỉ
- thay thế các bộ phận
- điều chỉnh dây ga
Sửa chữa đường truyền lớn:
- tháo rời
- dọn dẹp
- xây dựng lại
Hộp số của xe ảnh hưởng như thế nào đến khả năng tiết kiệm xăng của xe? Trong nhiều năm, sự nhất trí chung cho rằng hộp số tay trên ô tô có nghĩa là tiết kiệm xăng hơn. Tuy nhiên, ngày nay với các bánh răng tiên tiến hơn trong hộp số tự động, hiệu suất nhiên liệu là tương đương.
Một điện từ dịch chuyển là gì? Nói chung, Solenoid chuyển đổi năng lượng điện thành công cơ học. Bộ điện từ chuyển số là một thành phần của hộp số tự động của ô tô giúp sang số. Trong hộp số tay, ly hợp điều khiển khi các bánh răng chuyển số. Việc bảo dưỡng hộp số của bạn thường xuyên như một phần của lịch trình bảo dưỡng ô tô sẽ giúp giữ cho bộ điện từ không bị dính.
Bộ biến mô là gì? Mô-men xoắn đề cập đến một đơn vị đo lực làm cho một vật thể quay quanh một trục. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn trên xe của bạn là một thiết bị trong hộp số tự động. Nó truyền sức mạnh đến hộp số thông qua chất lỏng và ngăn động cơ của ô tô ngừng trệ khi chuyển số. Một bộ biến mô bị trục trặc gây ra quá nhiệt trong hộp số và ngăn nó chuyển động đến các bánh răng cao hơn. Đây là thời gian để chẩn đoán chuyên nghiệp, vì hầu hết các vấn đề về đường truyền có thể gây nhầm lẫn. Việc sửa chữa bộ biến mô rất tốn kém, nhưng vấn đề có thể là vấn đề khác.
Hộp số vô cấp CVT là gì? CVT là viết tắt của truyền động biến thiên liên tục. Nó còn được gọi là truyền một tốc độ, không sang số và vô cấp. Hộp số CVT thay đổi thông qua vô số loại bánh răng trong khi bạn lái xe, so với các loại hộp số cơ khí khác chỉ có một số bánh răng cố định. địa hình dốc. Nhược điểm là chi phí cao hơn, tạo ra tiếng ồn do dịch chuyển, tuổi thọ ngắn và sửa chữa tốn kém hơn.
Việc kéo xe có làm tổn thương hộp số trên ô tô của tôi không? Khi kéo tải nặng, bộ truyền động phải làm việc nhiều hơn. Hậu quả của điều đó nếu không áp dụng các biện pháp ngăn ngừa là quá nhiệt. Những người lái xe thường xuyên kéo hoặc vận chuyển nặng có thể cần một bộ làm mát chất lỏng truyền động phụ để bảo vệ xe. Khi sử dụng thiết bị bổ sung này, dầu truyền động được làm nóng chảy qua một bộ làm mát bổ sung và sau đó quay trở lại hộp số. Việc truyền tải ít có khả năng bị quá nhiệt do phải làm việc thêm. Lưu ý rằng bộ làm mát này không làm tăng khả năng kéo thêm của xe.
Chính xác thì những loại âm thanh nào có nghĩa là đường truyền đang gặp sự cố? Hầu hết các bài báo về đường truyền nói về "tiếng động lạ" cho thấy sự cố đường truyền. Hãy nói cụ thể hơn:
- Clunking
- Ầm ầm
- Rên rỉ
- Những cú va chạm giống như máy móc, đặc biệt là khi chuyển số
- Âm thanh dội lại khi ở chế độ trung tính
Nếu bạn nghe thấy bất kỳ âm thanh nào trong số này, vui lòng kiểm tra đường truyền. Nó có thể ít chất lỏng hoặc không đúng loại chất lỏng. Hoặc nó có thể là ổ trục hoặc răng bánh răng cần được thay thế. Trong cả hai trường hợp, việc truyền tải cần được chú ý và sẽ trở nên tồi tệ hơn nếu bạn không kiểm tra. Thay đổi chất lỏng truyền động có thể là tất cả những gì bạn cần.
