Thay thế thân van là một công việc dễ dàng thực hiện. Bạn thậm chí không cần phải là một thợ máy. Chi phí cho một thân van mới là khoảng 10 đô la nếu bạn tự làm nhưng có thể dễ dàng tăng gấp ba nếu bạn chọn mang nó đến cửa hàng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận tất cả về thay thế thân van, các lựa chọn của bạn đối với thân van và quy trình thực hiện thay thế.
Hãy nhấn tua lại và tìm ra thân van là gì. Có phải lốp xe của bạn bị rò rỉ và bạn bối rối không biết tại sao? Nếu bạn đã tìm kiếm một cái đinh nhưng không tìm thấy cái nào thì hãy nhìn vào cuống van. Vậy cuống van là gì và khi nào bạn cần thay cuống van?
Thân van là một van khép kín, mở ra để nạp khí vào buồng (chẳng hạn như không khí để làm phồng lốp) và sau đó đóng lại và tự động đóng kín (bằng lò xo hoặc bằng áp suất trong buồng, hoặc cả hai) để ngăn chặn khí thoát ra. Thân van được tìm thấy trong bánh xe ô tô và là nơi lốp xe được bơm căng. Chúng có một trung tâm van nạp lò xo sử dụng áp suất không khí bên trong lốp để tự làm kín.
Bất cứ thứ gì trên xe của bạn được nhà sản xuất lắp đặt đều có chức năng, bất kể nhỏ đến mức nào. Nắp van lốp là một vật dụng khác mà bạn nên chú ý. Nó có vẻ không đáng kể, nhưng nó thực sự phục vụ một chức năng rất quan trọng. Nắp van không chỉ đơn thuần là một nắp nhựa hoặc kim loại trang trí cho thân van. Nó được chế tạo để giữ chặt van Schrader, là một trụ van có tâm van giữ không khí hoặc nitơ trong lốp xe của bạn.
Vòng đệm hoặc vòng đệm cao su cũng được tìm thấy bên trong kim loại và một số nắp van bằng nhựa cứng chất lượng cao hơn để giúp tạo ra một vòng đệm kín khí. Dạng nắp này giúp giữ bụi bẩn và hơi ẩm thoát ra ngoài đồng thời ngăn không khí thoát ra từ van Schrader đang bị rò rỉ nhẹ.
Hơn nữa, vòng đệm hoặc vòng đệm cao su hoạt động như một tấm đệm giữa nắp và thân van, ngăn nắp bị lỏng và rơi ra do rung động. Mặt khác, hầu hết các nắp đều được làm bằng nhựa mềm hơn được chế tạo chỉ để đảm bảo an toàn và không có con dấu riêng.
Nếu xe của bạn có hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS), thì việc sử dụng nắp van để giữ hơi ẩm và bụi bẩn còn quan trọng hơn. Nếu lõi van đã bị kẹt vào thân van, bạn sẽ cần phải thay thế cảm biến theo dõi áp suất lốp khi đến thời điểm lắp lốp xe trên tuyết hoặc thay lốp xe của bạn, chi phí có thể từ $ 60 đến $ 80
Mặc dù thực tế là bạn sử dụng bộ phận nhỏ này bất cứ khi nào bạn thay lốp, xẹp lốp hoặc kiểm tra áp suất không khí, có thể bạn chưa bao giờ nghĩ đến việc thay thế nó. Trong thực tế, tôi chắc chắn rằng bạn đang tự hỏi ngay bây giờ, "Sự khác biệt là gì?" Nó không giống như một bộ phận của lốp xe hay thứ gì đó. Điều gì có thể xảy ra nếu tôi tiếp tục sử dụng nó? ”
Thân van sẽ bị hỏng và phát triển các lỗ rò rỉ khi chúng già đi, giống như mọi bộ phận khác trên xe của bạn, điều này có thể dẫn đến các vấn đề về lốp. Những rò rỉ này có thể gây mòn và phẳng sớm hoặc bất thường, cũng như làm hỏng TPMS (Hệ thống giám sát áp suất lốp).
Hở van có thể bị hỏng vì nhiều lý do, không chỉ do tuổi tác. Tia UV, nhiệt và muối có thể gây ra các vết nứt; nếu vỏ bánh xe không được thay thế đúng cách, chúng có thể bị cắt; và việc cào vào lề đường hoặc đá có thể làm vỡ hoặc phá hủy chúng.
Thân van có thể cũ, gãy, giòn hoặc rò rỉ theo thời gian, gây ra các vấn đề lớn hơn đối với lốp và trải nghiệm lái xe của bạn. Lốp không còn có thể giữ không khí nếu các van bắt đầu bị rò rỉ. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vết rò rỉ, lốp có thể bị rò rỉ khí từ từ hoặc trong trường hợp nghiêm trọng hơn, không giữ được không khí, cần phải thay thế thân van.
Nếu đó là sự cố rò rỉ chậm, bạn sẽ phải kiểm tra áp suất không khí và nạp đầy lốp một cách thường xuyên. Bạn thậm chí có thể kết thúc việc thay thế những chiếc lốp xe mà lẽ ra đã tồn tại lâu hơn, bởi vì bạn nghĩ rằng chúng là vấn đề hoặc do thiệt hại do lạm phát phi mã! Vì vậy, nếu việc thay thế thân van không được thực hiện thường xuyên, nó có thể trở nên rất tốn kém.
Vậy khi nào bạn cần thay van van?
Không phải tất cả các thân van đều giống nhau vì vậy bạn phải lựa chọn thay thế thân van phù hợp.
TPMS được trang bị hay không?
Vành được trang bị TPMS sẽ có thân khác với vành không có. Các đơn vị TPMS thường tương thích với hệ thống và có dạng cao su gắn vào hoặc phiên bản nhôm.
Kim loại hay Cao su?
Thân cây bằng kim loại và cao su cũng có sẵn. Thân cây kim loại không phải lúc nào cũng tốt hơn thân cây cao su, nhưng chúng phổ biến hơn vì lý do thẩm mỹ. Ví dụ, chúng sẽ trở nên tuyệt vời với những chiếc vành chrome hào nhoáng của bạn. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là thân phải tương thích với van.
Bạn không muốn sử dụng thân kim loại với van bằng đồng vì hầu hết các thân kim loại là nhôm. Khi nhôm và đồng thau kết hợp với nhau, phản ứng mạ xảy ra, dẫn đến ăn mòn và hỏng van. Trong hầu hết các trường hợp, van mạ niken được sử dụng với thân nhôm.
Chiều dài thân van
Thân cây có nhiều kích cỡ khác nhau để đáp ứng nhiều yêu cầu khác nhau. Nếu bạn có nắp đậy bánh xe, bạn có thể sử dụng thân van để kiểm tra và đổ đầy lốp mà không cần phải tháo nắp.
Ngoài các chiều dài thân van khác nhau, chúng vẫn tạo ra các bộ mở rộng thân van, vì vậy bạn luôn có thể sửa đổi chiều dài nếu chưa sẵn sàng thay thế bất kỳ thứ gì. Tuy nhiên, bạn phải thận trọng với những thứ này vì chúng có thể không được làm kín đúng cách, dẫn đến rò rỉ hoặc tệ hơn là cho phép nước và chất bẩn xâm nhập vào tim, ăn mòn van.
Thông số kỹ thuật lỗ
Một điều khác bạn cần quan tâm khi thực hiện thay thế thân van là thông số kỹ thuật của lỗ. Bánh xe có lỗ thân a.453 inch không có đủ diện tích được gia công hoặc đúc xung quanh lỗ thân trong một số trường hợp. Vùng có rãnh trên loại bánh xe này phải có đường kính lớn hơn ít nhất 125 inch so với lỗ van.
Không bao giờ dễ dàng kết luận phần thân trên lốp / bánh xe mà bạn đang làm cho khách hàng là đúng. Ai đó đã từng bảo dưỡng lốp / cụm bánh xe trước đây có thể đã mắc lỗi hoặc không khớp được cuống van với kích thước lỗ, áp suất không khí hoặc ứng dụng. Trên một bánh xe nhiều mảnh, việc lắp đặt thân đúng cũng quan trọng như việc khớp các bộ phận của bánh xe.
Để ý các khóa kéo.
Đứt dây kéo trong lốp xe tải xuyên tâm bằng dây thép là một vấn đề khác xuất hiện do việc lựa chọn và ứng dụng thân van không chính xác. Thay vì các tấm lót bên bằng vải được sử dụng trước đây, nhiều xe tải nhẹ thương mại đang được chế tạo với lốp radial toàn thép.
Khóa kéo không chỉ dành cho lốp xe tải hạng trung đường dài. Chúng cũng rủi ro trên lốp nhỏ hơn so với lốp lớn hơn. Khi lốp xe bằng dây thép chạy trong tình trạng thiếu hơi, luôn có nguy cơ bị hỏng dây kéo. Khi lắp hoặc bơm hơi những chiếc lốp này, đừng chấp nhận rủi ro. Nếu thành bên của lốp xe tải nhẹ nhỏ bị vỡ, nó có thể gây tử vong tương tự như lốp xe tải lớn hơn. Dù bạn sử dụng loại thân cây nào, bạn có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất không khí để lắp nó. Bạn phải đảm bảo rằng bạn đang làm đúng cách.
Mang nó đến một cửa hàng lốp xe và nhờ họ cắt lốp và thay thế cuống van với sự trợ giúp của máy làm lốp thường là cách nhanh nhất để thay thế cuống van. Nhưng một lần nữa, thay thế hoặc sửa chữa van lốp không tốn kém, thuận tiện và đơn giản. Đây là cách thực hiện:
Điều quan trọng cần lưu ý là lốp phải hoàn toàn xì hơi trước khi có thể tháo lõi cũ. Bất kỳ áp suất nào bên trong lốp đều có thể làm nổ trung tâm, gây nguy cơ thương tích cho cơ thể. Đeo kính bảo vệ là một ý tưởng thông minh để đề phòng. Tháo tâm van cũ và thải bỏ nó.
Bạn có thể thay van van mà không cần tháo lốp không?
Có, có một công cụ loại bỏ cuống van để cạy cuống van ra ngoài, nhưng việc thay thế cuống van cho phép truy cập từ bên trong, vì vậy bạn vẫn phải tháo lốp ra để dễ dàng tiếp cận.
Tôi có cần mua van van với vành mới không?
Bạn không cần phải cung cấp của riêng mình trừ khi bạn muốn một cái gì đó độc đáo (như ống tay áo bằng kim loại). Trong hầu hết các trường hợp, không; tuy nhiên, nếu bạn muốn những cái chrome ưa thích, bạn có thể phải tự cung cấp chúng. Thay thế thân van là một phần phổ biến của mọi lần lắp đặt lốp mới.
Các cửa hàng lốp xe có van thân không?
Thân van không đi kèm với lốp không được gắn sẵn trên vành hoặc bánh xe, nhưng chúng có sẵn riêng. Các van được sử dụng trong lốp xe gắn sẵn được bán với vành hoặc bánh xe.
Nắp van có phổ biến không?
Vậy điều gì sẽ xảy ra nếu bạn làm mất nắp ở cuống van lốp? Nắp van không được chế tạo để giữ không khí trong lốp, vì vậy nếu bạn làm mất một chiếc, lốp sẽ không bị xì hơi. Cũng may mắn thay, nó không phải là một thành phần đắt tiền để thay thế, vì hầu hết các nắp thân đều là một loại vừa vặn và có thể được mua với số lượng lớn trực tuyến với giá vài đô la.
Điều gì xảy ra nếu bạn làm mất nắp lốp?
Thân van bị hở khi tháo nắp và có thể bị bám bởi bùn đất, dầu mỡ hoặc nước đá. Điều này có thể gây khó khăn cho việc bơm căng lốp. Nắp van bị thiếu cũng có thể gây ra rò rỉ khí chậm trên lốp xe của bạn, cuối cùng có thể dẫn đến lốp bị xẹp.
Khi khách hàng bị rò rỉ chậm, một số đại lý lốp xe sẽ muốn bán cho họ những chiếc lốp mới, có thể khiến họ phải trả rất nhiều tiền. Việc thay thế thân van rất đơn giản và thuận tiện, đồng thời có thể kéo dài tuổi thọ của lốp xe của bạn. Và nó có thể chỉ là thứ bạn cần thay vì những chiếc lốp hoàn toàn mới.
Những điều bạn nên biết về chất làm mát
Những điều bạn nên biết về Chống rỉ
Hướng dẫn cửa hàng săm lốp:Những điều bạn nên biết về việc sửa chữa lốp xe của mình
Thay thế key Fob:Điều bạn cần biết