Những điều bạn nên biết về chất làm mát

Mọi người đều biết rằng bạn cần phải kiểm tra và thay dầu thường xuyên, nhưng bạn có biết rằng việc kiểm tra mức độ và tình trạng của chất làm mát (chất chống đông) cũng quan trọng không kém? Trong mùa đông, chất làm mát làm giảm điểm đóng băng để bảo vệ chất lỏng không bị đóng băng và bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt (động cơ ô tô của bạn có thể tạo ra 4500 độ nhiệt xi lanh!). Chất làm mát cũng bảo vệ động cơ và hệ thống làm mát khỏi bị ăn mòn.

Theo thời gian, chất làm mát có thể bị nhiễm cặn có hại. Khi chúng tôi thực hiện Kiểm tra bảo vệ đông lạnh, chúng tôi kiểm tra chất làm mát về nhiệt độ mà chất làm mát bị đóng băng. Ngoài ra, chúng tôi kiểm tra mức và tình trạng nước làm mát. Nếu mức chất làm mát thấp, chúng tôi sẽ bổ sung chất làm mát bổ sung. Chúng tôi kiểm tra tình trạng của chất làm mát bằng cách “kiểm tra mùi” - khi chất làm mát bị nhiễm bẩn, nó sẽ có mùi “trứng thối” nồng nặc cho chúng tôi biết đã đến lúc phải xả hệ thống và thêm chất làm mát mới.

Chất làm mát cải tiến mới được làm từ các hợp chất có thể tồn tại 5-6 năm hoặc 100.000 dặm trước khi yêu cầu xả chất làm mát. Những xe cũ hơn, trước năm 2000, nên xả nước làm mát 2 năm một lần hoặc sau mỗi 30.000 dặm. Tuy nhiên, hãy chắc chắn và kiểm tra mức nước làm mát giữa các lần xả (chúng tôi thực hiện thường xuyên với mỗi lần thay dầu).

Khi thêm chất làm mát, điều quan trọng là phải biết loại chất làm mát nào mà xe của bạn yêu cầu và CHỈ sử dụng chất làm mát đó. Màu xanh lá cây từng là chất làm mát màu duy nhất, nhưng mọi thứ đã thay đổi và chất làm mát có ở nhiều thương hiệu (OEM, như Honda, Ford, GM, v.v. và hậu mãi) và cầu vồng màu sắc:vàng, đỏ, cam, vàng, xanh lam, tím và xanh lá cây, để đặt tên cho một số!

Chỉ sử dụng màu sắc để xác định loại chất làm mát sẽ sử dụng trong xe của bạn là không đáng tin cậy; hãy chắc chắn và kiểm tra Sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết nhà sản xuất xe của bạn yêu cầu nhãn hiệu chất làm mát cụ thể nào. Trộn hai chất làm mát khác nhau có thể dẫn đến việc chất làm mát chuyển thành một chất giống như gel, điều này có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng!

Hệ thống làm mát có thể bị rò rỉ không? Đúng. Rò rỉ có thể phát triển nếu bộ tản nhiệt bị nứt và rò rỉ có thể xảy ra trong ống mềm, vòng đệm và / hoặc máy bơm nước. Luôn luôn là một ý kiến ​​hay để quan sát bề mặt bên dưới nơi bạn thường đậu xe. Bất kỳ vũng nước nào liên tục xuất hiện là dấu hiệu cho thấy có thứ gì đó đang bị rò rỉ chất lỏng và là một vấn đề cần được giải quyết.

Cả quá nhiệt (tạo ra hơi nước và áp suất cực lớn) và đóng băng (giãn nở chất lỏng) đều là những sự cố không mong muốn xảy ra trong động cơ của bạn. Quá nhiệt có thể làm nứt hoặc cong các đầu và / hoặc động cơ, dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Đây là một ví dụ nữa trong đó một ounce phòng ngừa đáng giá một pound chữa khỏi - kiểm tra hoặc xả nước làm mát là biện pháp bảo hiểm rẻ tiền để ngăn ngừa hư hỏng động cơ đắt tiền!

Hãy để chúng tôi kiểm tra hệ thống làm mát và cấp giấy chứng nhận sức khỏe tốt cho xe của bạn! Chúng tôi muốn giúp bạn lái xe an toàn trên đường trong mùa đông này. Từ đội ngũ của chúng tôi tại Dịch vụ Ô tô Trung thực Chính xác, chúng tôi chúc bạn lái xe an toàn cả năm mới!