Sự thật là chúng tôi không suy nghĩ nhiều về việc điều khiển ô tô của mình cho đến khi có sự cố xảy ra. Khi bạn đã quen với việc điều khiển, việc điều khiển phương tiện của bạn sẽ trở thành bản chất thứ hai mà không cần đến sức mạnh não bộ hoặc cơ bắp. Phần lớn, mọi thứ đều tốt cho đến khi bạn bắt đầu nghe thấy những tiếng động bất thường từ vô lăng. Khi bạn có một bơm trợ lực lái không tốt, việc xử lý các phương tiện của bạn sẽ trở nên khó khăn hơn.
Bạn có đang nghe thấy những điều đó không? Khi bơm trợ lực lái bắt đầu bị hỏng, nó thường sẽ báo cho bạn biết bằng cách liên tục phát ra tiếng rên rỉ hoặc tiếng kêu nhỏ bất cứ khi nào bạn quay bánh xe. Không, xe của bạn không hát cho bạn một bài hát; nó cho bạn biết rằng khả năng trợ lực lái của bạn cuối cùng sẽ lỗi thời.
Hệ thống lái trợ lực được cho là một trong những cải tiến tốt nhất trong thế giới ô tô. Trước khi phát minh ra, việc điều khiển một chiếc xe đòi hỏi nhiều nỗ lực thủ công. Tay lái trợ lực cho phép người lái quay đầu xe một cách dễ dàng. Mặc dù phát minh này đã xuất hiện được hơn 50 năm, nhưng nó vẫn thường được sử dụng trên các phương tiện sang trọng. Tuy nhiên, trong khoảng một thập kỷ trở lại đây, trợ lực lái đã dần được triển khai trên tất cả các phương tiện.
Tùy thuộc vào từng loại xe, trợ lực lái phụ thuộc vào hệ thống điện hoặc thủy lực. Các hệ thống này hỗ trợ nhiều nhất khi điều khiển xe ở tốc độ thấp hơn vì bánh xe khó quay hơn. Mặt khác, tay lái trợ lực cung cấp ít trợ lực hơn khi xe di chuyển ở tốc độ cao hơn khi di chuyển vô lăng dễ dàng hơn.
Hệ thống thủy lực sử dụng động cơ của ô tô, dây đai tương ứng và bơm trợ lực lái.
Hệ thống lái trợ lực điện hoạt động cùng với máy tính của xe và động cơ điện. Máy tính trên ô tô sẽ gửi tín hiệu đến động cơ để giúp di chuyển thanh răng và bánh răng.
Bơm trợ lực lái còn thường được gọi là bơm cánh gạt được đặt ở phía người lái dưới mui xe. Hệ thống thủy lực tác dụng lực lên cơ cấu lái. Bơm trợ lực lái tạo ra áp suất thủy lực. Bộ phận này được thiết kế với các cánh gạt hút chất lỏng thủy lực từ đường hồi, đẩy chất lỏng vào ống áp lực. Điều này tạo ra áp suất thủy lực cần thiết để di chuyển các bánh xe một cách trơn tru và dễ dàng.
Giống như mọi bộ phận khác trên xe của bạn, bơm tay lái có tuổi thọ dự kiến. Trung bình, một bơm trợ lực lái có thể kéo dài khoảng một trăm nghìn dặm và đôi khi thậm chí lâu hơn trước khi các vấn đề bắt đầu xảy ra. Có một lịch trình bảo trì thích hợp tại chỗ có thể giúp ngăn ngừa những vấn đề như vậy.
Như đã đề cập trước đó, tiếng rên rỉ và tiếng kêu lớn là dấu hiệu cho thấy bơm trợ lực lái của bạn đang trên đường ra khỏi cửa. Bơm trợ lực lái kém bắt đầu phát ra tiếng ồn vì hai lý do chính:
Chất lỏng thấp
Mức dầu trợ lực lái giảm là nguyên nhân chính gây ra tiếng ồn bất thường. Bể chứa chất lỏng rất nhỏ, đó là lý do tại sao mọi người không nghĩ đến việc kiểm tra nó thường xuyên. Lái xe với chất lỏng vô lăng thấp cuối cùng sẽ gây ra thiệt hại cho hệ thống trợ lực lái của bạn. Nếu mức chất lỏng thường xuyên thấp, điều này có thể là do chất lỏng bị rò rỉ. Khi máy bơm chạy khô, ma sát và nhiệt tăng lên làm cho máy bơm trợ lực lái bị hỏng.
Không khí bị mắc kẹt bên trong
Không khí bị kẹt bên trong cấu trúc vô lăng có thể dẫn đến bơm trợ lực lái kém. Đôi khi không khí có thể bị kẹt vào vô lăng trợ lực khi hệ thống này không được dẫn động đúng cách.
Một số dấu hiệu bổ sung của một bơm trợ lực lái kém là gì?
Trả lời chậm
Khi mới mua xe, bạn có nhớ điều khiển phương tiện dễ dàng như thế nào không? Nếu tay lái của bạn bắt đầu ì ạch và phản ứng chậm thì có lẽ nằm ở bơm. Có cảm giác như thể bạn đã hoàn nguyên về chế độ lái thủ công không? Bạn sẽ nhận thấy rằng tay lái của bạn trở nên nặng nề và thậm chí bạn có thể cảm thấy tay lái bị rung.
Nếu bánh xe bị bắt hoặc trượt hoặc bạn phải quay bánh xe chặt hơn bình thường để quay hoàn toàn thì đã đến lúc thay bơm tay lái.
Tiếng ồn khi khởi động
Ngay sau khi chìa khóa được khởi động hoặc bạn nhấn nút khởi động, tất cả các hệ thống của xe đều được cung cấp điện. Nếu bạn có bơm trợ lực lái kém, điều đầu tiên bạn sẽ nghe thấy là tiếng rít của dây đai khi khởi động xe.
Rò rỉ chất lỏng trợ lực lái
Rò rỉ chất lỏng trợ lực lái là một dấu hiệu nghiêm trọng. Dầu trợ lực lái có màu đỏ hồng. Nếu bạn nhìn thấy chất lỏng màu hồng hoặc màu đỏ bên dưới xe của bạn ở phía người lái xe thì chắc chắn bạn có một bơm trợ lực lái kém. Thông thường, điều này đi kèm với đèn cảnh báo trên bảng điều khiển.
Chất lỏng trợ lực lái đã bị ô nhiễm
Khi hệ thống lái trợ lực ở trong tình trạng tốt, nó sẽ được bịt kín để duy trì áp suất thích hợp để đảm bảo hoạt động của nó. Trong một số tình huống, ngay cả khi chất lỏng được bảo vệ khỏi các yếu tố bên ngoài, nó bị ô nhiễm bởi các mảnh vụn nhỏ từ bên trong bơm trợ lực lái.
Bơm trợ lực lái bị hư hỏng nhiều sẽ dẫn đến các bộ phận kim loại bị ăn mòn và rơi vào chất lỏng trợ lực lái. Các mảnh kim loại làm ô nhiễm chất lỏng trợ lực lái và ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống trợ lực lái.
Về mặt kỹ thuật, bạn vẫn có thể lái một chiếc xe với bơm trợ lực lái không tốt. Rốt cuộc, bạn sẽ nghe nhiều người tranh luận rằng đã có lúc ô tô không được trang bị trợ lực lái điện hoặc trợ lực điện. Do đó, việc lái xe xung quanh với một bơm trợ lực lái không tốt sẽ không phải là một vấn đề, phải không?
Rất không khuyến khích lái xe với bơm trợ lực lái kém. Vận hành xe có bơm trợ lực lái không tốt sẽ kéo theo nhiều hậu quả như:
Chỉ đạo khó khăn
Bơm trợ lực lái không tốt có thể gây khó khăn cho việc điều khiển phương tiện của bạn. Nếu không có vô lăng trợ lực hoạt động hoàn toàn, bạn sẽ không thể điều khiển xe của mình một cách hiệu quả. Điều này thể hiện một mối quan tâm về an toàn.
Rò rỉ chất lỏng dẫn động điện trở nên tồi tệ hơn
Nếu bạn bị rò rỉ trong vô lăng hoặc thanh răng trợ lực, vấn đề cuối cùng sẽ trở nên trầm trọng hơn. Một vết nứt trong dây lái hoặc máy bơm có thể dễ dàng biến thành một mớ hỗn độn lớn. Ma sát và nhiệt sẽ gây ra hư hỏng nhiều cho các bộ phận khác của vô lăng dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Bơm trợ lực lái không tốt có thể dẫn đến quá nhiệt và bạn sẽ bị mắc kẹt ở đâu đó bên đường.
Một bơm trợ lực lái kém nên được thay sớm hơn thay thế để tránh bơm trợ lực lái của bạn bị hỏng hoàn toàn. Chi phí thay thế một bơm trợ lực lái kém có thể khác nhau tùy thuộc vào sản phẩm và kiểu xe cũng như nơi bạn mang xe đi bảo dưỡng. Việc lắp đặt một bơm trợ lực lái mới có thể tốn vài trăm đô la. Chi phí trung bình để thay thế một bơm trợ lực lái kém là khoảng $ 625-644.
Thay thế một bơm trợ lực lái kém là một quá trình lâu dài. Trong quá trình sử dụng nhiều lao động này, người thợ cơ khí của bạn sẽ:
Trong một số tình huống, bơm trợ lực lái bị hỏng có thể được sửa chữa thay vì phải thay thế bộ phận này. Nếu bơm trợ lực lái bị hỏng do rò rỉ, chất lỏng bị nhiễm bẩn hoặc ổ trục bị lỗi, thợ cơ khí có thể sửa chữa nó thay vì thay thế toàn bộ. Dưới đây là một số phương án sửa chữa đối với bơm trợ lực lái kém:
Xả vô lăng
Nếu mức dầu trợ lực lái tốt thì bạn nên kiểm tra xem chất lỏng có bị nhiễm kim loại hay không. Chất lỏng sẽ chuyển sang màu xám hoặc hơi xanh. Xả sạch hệ thống và thay thế bằng chất lỏng mới có thể cải thiện khả năng lái của bạn.
Ngừng rò rỉ bơm lái
Rò rỉ chất lỏng là một trong những nguyên nhân hàng đầu khiến bơm trợ lực lái bị hỏng. Bạn có thể thử tự mình khắc phục sự cố rò rỉ bằng cách sử dụng một sản phẩm như No Leak mà bạn sẽ lắp vào hộp chứa vô lăng. Sản phẩm sẽ chảy khắp hệ thống và khôi phục hiệu lực của các con dấu và vòng chữ O. Ngăn chặn rò rỉ sẽ đưa xe của bạn ra khỏi vùng nguy hiểm.
Hỏi:Làm thế nào để bạn kiểm tra một máy bơm trợ lực lái kém?
Kiểm tra áp suất trợ lực lái là cách tốt nhất để xác định xem bạn có bị lỗi bơm trợ lực lái hay không. Kiểm tra áp suất kiểm tra áp suất chất lỏng, van điều khiển, đường lái và các thành phần quan trọng khác. Điều này được thực hiện với một đồng hồ đo áp suất được nối giữa bơm trợ lực lái và thiết bị lái. Kiểm tra áp suất có thể giúp chẩn đoán chính xác nguyên nhân gây ra các vấn đề về vô lăng.
Hỏi:Máy bơm trợ lực lái kém có thể gây ra hiện tượng động cơ chạy không tải mạnh không?
Bạn có thể nghĩ rằng bơm trợ lực lái bị trục trặc không liên quan gì đến hiệu suất động cơ của bạn. Nhưng bạn đã nhầm. Khi máy tính trên xe của bạn cố gắng hết sức để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của hệ thống trợ lực lái, điều này sẽ dẫn đến việc động cơ chạy không tải giảm xuống mức thấp. Ống chân không gần bơm trợ lực lái thậm chí có thể bắt đầu hư hỏng, có thể gây ra hiện tượng chạy không tải thô bạo và đèn báo động cơ sẽ được kích hoạt.
Hỏi:Điều gì khiến bơm trợ lực lái bị hỏng?
Sự cố bơm trợ lực lái có thể bắt nguồn từ:
Đai mòn hoặc bị đứt
Hầu hết các hệ thống lái trợ lực được điều chỉnh bởi một dây đai được kết nối với trục khuỷu trong động cơ. Dây đai bị mòn làm giảm đáng kể lượng áp suất do bơm tạo ra, dẫn đến hiệu suất trợ lực lái kém. Khi dây đai bị đứt, nó sẽ gây ra hiện tượng mất trợ lực lái ngay lập tức.
Rò rỉ chất lỏng
Mức chất lỏng thấp làm giảm áp suất thủy lực do bơm trợ lực lái tạo ra. Nếu không có đủ dầu trợ lực lái, máy bơm sẽ bị mòn nhanh hơn do thiếu chất bôi trơn và nhiệt độ chất lỏng cao.
Bơm mòn
Bơm trợ lực lái cuối cùng bị hỏng vì tuổi của chúng. Các vòng đệm, vòng đệm và các bộ phận bên trong khác bị mòn theo thời gian dẫn đến mất áp suất chất lỏng ngày càng tăng. Nếu bạn đã lái xe ô tô của mình trong vài năm mà chưa bao giờ phải thay bơm trợ lực lái, rất có thể bạn sẽ sớm phải thay thế nó.
Q:Làm thế nào để tiết kiệm tiền thay thế bơm trợ lực lái kém?
Có lẽ cách tốt nhất để tiết kiệm tiền khi thay thế một bơm trợ lực lái bị lỗi là mua các bộ phận hậu mãi. Các bộ phận hậu mãi cũng tốt như các bộ phận do nhà sản xuất ban đầu sản xuất nhưng chúng đi kèm với mức giá rẻ hơn. Khi bạn mang các bộ phận của riêng bạn đến thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên, điều này cũng có thể giúp bạn tiết kiệm tiền trong công việc.
Thay thế một máy bơm trợ lực lái kém có thể là một công việc sửa chữa đôi khi có vẻ nhỏ nhưng nó tiêu tốn hàng trăm đô la. Nếu bạn đang lái một chiếc ô tô cũ với quãng đường đi được và bạn cảm thấy không hợp lý khi lắp một bộ bơm trợ lực mới cho một chiếc xe cũ, bạn có thể tự hỏi bước tiếp theo là gì?
Ở đây tại Cash Car Buyers, chúng tôi thu mua các loại xe đã qua sử dụng trong bất kỳ tình trạng nào cho dù nó đang chạy hay không. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận ngay ưu đãi miễn phí cho chiếc xe của bạn.
Hệ thống lái trợ lực hoạt động như thế nào?
Bốn dấu hiệu cho thấy máy bơm trợ lực của bạn đang hoạt động kém
Tại sao tôi bị mất chất lỏng trợ lực lái?
Tại sao chiếc Isuzu MU-X 2017 của tôi phải vật lộn để tạo ra sức mạnh?