Thông thường, rất khó để biết xe của bạn đang bị rò rỉ chất gì. Vị trí rò rỉ, màu sắc và mùi của chất lỏng là một số dấu hiệu tốt nhất cho thấy xe của bạn đang bị rò rỉ gì. Dầu trợ lực lái có thể là một trong những rò rỉ khó chẩn đoán nhất. Hệ thống trợ lực lái chủ yếu bao gồm máy bơm, được bắt vít vào động cơ, đường cấp và hồi, đôi khi là bộ làm mát và giá đỡ hoặc bánh răng trợ lực lái. Khó khăn là nếu bất kỳ bộ phận nào trong số này bị rò rỉ thì rất khó nhận biết đó là hệ thống trợ lực lái hay rò rỉ dầu động cơ. Bơm trợ lực lái thường được bắt vít vào động cơ bên dưới nắp van và việc rò rỉ nắp van và rò rỉ bơm trợ lực có thể gây ra nhỏ giọt ở những vị trí giống nhau. Ngoài ra, các đường trợ lực lái thường được chạy gần động cơ hoặc ở phía sau của nó tùy thuộc vào hướng của động cơ. Giá lái cũng cần được gắn giữa lốp trước của bạn để ở hầu hết các loại xe đều nằm dưới động cơ, một lần nữa khiến bạn khó nhận biết đó là hệ thống trợ lực lái hay dầu động cơ đang bị rò rỉ.
Một phương pháp khác để chứng minh bạn có hệ thống lái trợ lực bị rò rỉ là xác định loại chất lỏng bạn đã nhỏ ra từ xe của mình. Trước tiên, bạn phải xác định loại chất lỏng mà hệ thống lái trợ lực của bạn sử dụng. Có vẻ trực quan rằng nó sẽ cần đến chất lỏng trợ lực lái, nhưng nếu mọi thứ trên xe ô tô luôn đơn giản như vậy, các đại lý sẽ không thể tính phí nhiều như vậy để sửa chữa. Tùy thuộc vào sản xuất, kiểu máy và năm xe của bạn mà hệ thống lái trợ lực của bạn có thể sử dụng nhiều loại chất lỏng khác nhau.
Chất lỏng thông dụng được sử dụng trong hệ thống lái điện:
Mỗi loại chất lỏng này có các đặc điểm khác nhau và được thiết kế để hoạt động trong các môi trường khác nhau. Hầu hết các chất lỏng trợ lực lái sẽ không có cùng mức độ ma sát thay đổi các hóa chất hoặc chất bôi trơn như chất lỏng truyền động và có thể gây ra hỏng hóc sớm cho hệ thống trợ lực lái của bạn nếu thay thế không đúng cách. Dầu hộp số tự động thường được sử dụng trong hệ thống lái trợ lực vì chúng duy trì độ nhớt tương đối ổn định trong suốt một phạm vi nhiệt độ rộng để đảm bảo mọi thứ sẽ hoạt động bình thường ngay cả ở nhiệt độ lạnh hơn. Cuối cùng, các chất lỏng khác nhau này được thiết kế để bôi trơn và ức chế sự ăn mòn với các loại vật liệu khác nhau. Một số chất lỏng hoạt động tốt với polyme và kim loại lạ, trong khi các chất lỏng khác sẽ có phản ứng gay gắt với cùng vật liệu.
Điểm mấu chốt là điều rất quan trọng là phải đổ đầy dầu vào hệ thống lái trợ lực của bạn bằng chất lỏng được khuyến nghị bởi nhà sản xuất. Hệ thống có thể sẽ hoạt động trong một thời gian ngắn với sai chất lỏng nhưng lỗi sớm sẽ sớm xảy ra.
Cách tốt nhất để chứng minh bạn bị rò trợ lực lái là theo dõi mức dầu trợ lực lái. Hầu hết các bình chứa trợ lực lái sẽ có một thanh nhúng được gắn vào đáy của nắp. Kiểm tra mức dầu trợ lực lái vài ngày một lần bằng cách sử dụng que nhúng này. Nếu bạn nhận thấy nó liên tục giảm xuống, bạn đã bị rò rỉ chất lỏng trợ lực lái.
Để bịt kín chỗ rò rỉ, hãy nhặt BlueDevil Power Driving Leak Stop và thêm 1/3 chai vào bình chứa trợ lực lái và đổ thêm loại chất lỏng thích hợp. Có thể cần một hoặc hai ngày lái xe, nhưng BlueDevil sẽ ngăn chặn tình trạng rò rỉ trợ lực lái của bạn một cách nhanh chóng và đảm bảo vĩnh viễn!
Nhận BlueDevil Trợ lực lái Leak Stop tại cửa hàng phụ tùng ô tô yêu thích của bạn như:
Bạn cũng có thể mua Bộ dừng ngắt điện trợ lực BlueDevil trực tiếp từ nhà sản xuất tại đây:Bộ ngắt điện trợ lực lái
Hình ảnh được cung cấp bởi:careforcarblog.com và www.gilfether.com
Tôi nên sử dụng chất lỏng trợ lực lái nào?
Hệ thống lái điện của tôi đang hoạt động ở đâu?
Rò rỉ chất lỏng trợ lực lái của tôi ở đâu?
Tôi có thể sử dụng chất lỏng truyền động cho chất lỏng trợ lực lái không?