Bạn đang cố gắng tìm ra cách khởi động một chiếc ô tô với một chiếc bơm nhiên liệu kém? Khi máy bơm nhiên liệu bị ngắt trên ô tô của bạn, lựa chọn duy nhất mà bạn có là đưa nó đến thợ cơ khí gần nhất. Bơm nhiên liệu là một bộ phận thiết yếu của động cơ ô tô và khi hỏng hóc, bạn sẽ không thể vận hành xe như bình thường. Trong một số trường hợp, thậm chí có thể không khởi động được động cơ sau khi hết bơm nhiên liệu. Nếu bạn cần tiết kiệm tiền mua xe kéo, có một số phương pháp bạn có thể thử để động cơ hoạt động trong một khoảng thời gian ngắn để có thể lái xe đến trung tâm bảo hành gần nhất.
Bơm nhiên liệu được đặt ngay bên trong bình xăng. Trong hầu hết các loại xe, nó được cung cấp năng lượng bởi một động cơ điện nhỏ đưa xăng có áp suất trực tiếp đến động cơ. Việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ là thứ giúp cung cấp năng lượng cho xe. Bơm nhiên liệu hoạt động cùng với các cơ chế quan trọng khác như bộ lọc nhiên liệu và đường ray nhiên liệu. Bơm nhiên liệu đưa khí qua bộ lọc tới các đường ray. Tiếp theo, nhiên liệu được phân phối đến các kim phun nhiên liệu để phun xăng vào từng buồng đốt xi lanh trong động cơ.
Trong những năm qua, ô tô đã phát triển đáng kể. Bạn sẽ thấy rằng hệ thống bơm nhiên liệu trên mỗi ô tô có thể khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất và hãng xe. Các mẫu xe cũ hơn sử dụng bơm nhiên liệu cơ học dựa trên bộ chế hòa khí. Những chiếc ô tô mới hơn sử dụng một máy bơm nhiên liệu điện để cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
Nói một cách đơn giản, các loại bơm nhiên liệu chính được sử dụng trên ô tô hiện nay là loại điện hoặc cơ. Dưới đây là phân tích nhanh về cách hoạt động của các máy bơm nhiên liệu này:
Bơm nhiên liệu cơ khí - Một bơm nhiên liệu cơ học được dẫn động bằng trục cam. Máy bơm có lực hút mạnh hút nhiên liệu từ máy bơm đẩy nó qua bộ chế hòa khí để cung cấp cho động cơ khi nó đang chạy. Quá trình này được lặp lại liên tục khi xe đang chạy.
Bơm nhiên liệu điện - Bơm nhiên liệu điện trên các phương tiện hiện đại được kích hoạt ngay sau khi khóa điện được bật ở vị trí “bật”. Hệ thống phun xăng điện tử yêu cầu áp suất cao, đó là lý do tại sao tốt nhất nên sử dụng cơ cấu điện thay vì mô-đun cơ học. Tùy thuộc vào từng loại xe, bơm nhiên liệu điện có thể được đặt bên trong bình nhiên liệu hoặc giữa bình xăng và động cơ.
Máy bơm cơ chạy êm hơn nhiều so với máy bơm nhiên liệu điện và chúng đòi hỏi rất ít nỗ lực để lắp đặt. Đối với người lái xe hàng ngày, một máy bơm nhiên liệu cơ học là đủ. Hạn chế duy nhất của loại máy bơm nhiên liệu này là nó chỉ giới hạn ở động cơ dưới 450 mã lực. Máy bơm nhiên liệu điện cung cấp nhiều tốc độ dòng chảy.
Bơm nhiên liệu không phải là một trong những bộ phận trên xe của bạn cần được bảo dưỡng thường xuyên theo lịch trình. Hầu hết mọi người không chú ý đến bơm nhiên liệu cho đến khi cần thay thế nó. Trên hầu hết các loại xe, bơm nhiên liệu có thể kéo dài hơn 100.000 dặm đầu tiên bạn đặt trên xe. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng máy bơm nhiên liệu cơ học có thể hoạt động lâu hơn đáng kể so với máy bơm điện. Máy bơm nhiên liệu đã được biết là tồn tại cho đến khi đạt mốc 200.000 dặm.
Hai yếu tố chính ảnh hưởng đến tuổi thọ của bơm nhiên liệu ô tô của bạn là sử dụng chung và chất lượng của nhiên liệu được sử dụng trong bình. Có vẻ như những thói quen nhỏ như để bình rỗng cũng có thể quyết định tuổi thọ của bơm nhiên liệu.
Điều mà một số người không biết là xăng giống như chất làm mát cho bơm nhiên liệu. Xăng làm mát máy bơm. Do đó, khi máy bơm chạy khô, không có gì để làm mát nó và điều này có thể dẫn đến việc nó quá nóng, làm giảm tuổi thọ của bơm nhiên liệu. Tốt nhất là nên giữ cho bình xăng đầy ít nhất một phần tư.
Ngoài ra, trọng lượng của nhiên liệu là yếu tố giúp bơm nhiên liệu hoạt động hiệu quả. Khi mức nhiên liệu thấp sẽ không có đủ áp suất để đẩy nó qua máy bơm. Bơm nhiên liệu sẽ phải làm việc nhiều hơn để cung cấp xăng cho động cơ. Xăng kém chất lượng hoặc xăng có lẫn tạp chất có thể ảnh hưởng đến bơm. Đôi khi bụi bẩn và các mảnh vụn xâm nhập vào bể và lắng xuống dưới đáy. Các bộ lọc nhiên liệu có thể ảnh hưởng đến các tạp chất từ việc làm lộn xộn các kim phun nhiên liệu nhưng bơm nhiên liệu sẽ không được bảo vệ.
Mặc dù các máy bơm nhiên liệu ngày nay được thiết kế để sử dụng trong vài năm, nhưng không có gì đảm bảo và cuối cùng, chúng sẽ hỏng. Tại một số thời điểm trong vòng đời của chiếc xe của bạn, bạn sẽ phải thay thế bơm nhiên liệu. Giống như hầu hết các thành phần cơ khí trên xe của bạn luôn có dấu hiệu trục trặc trước khi nó hoàn toàn hỏng hóc. Dưới đây là một số triệu chứng phổ biến của bơm nhiên liệu bị hỏng:
Tiết kiệm nhiên liệu kém - Bạn có nhận thấy rằng mức tiết kiệm xăng của ô tô đã bắt đầu giảm đáng kể không? Khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém thường là dấu hiệu của một van bị lỗi cho phép nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết rời khỏi bình khi điều này xảy ra, lượng nhiên liệu dư thừa không được tiêu thụ hoặc tích trữ dẫn đến giảm hiệu suất nhiên liệu.
Công suất giảm - Bơm nhiên liệu cũng kiểm soát lượng năng lượng được cung cấp cho động cơ. Bơm nhiên liệu bị lỗi sẽ không thể cung cấp lượng điện cần thiết để xe lên dốc hoặc tăng tốc nhanh khi cần thiết.
Tăng đột ngột - Một dấu hiệu khác cho thấy bơm nhiên liệu của bạn đang hoạt động kém là khi xe bắt đầu tăng vọt về phía trước một cách không thường xuyên. Điều này xảy ra khi bơm nhiên liệu bắt đầu gặp lực cản trong động cơ.
Tiếng ồn từ bình xăng - Trong các loại xe cũ sử dụng bơm nhiên liệu cơ học, bạn có thể nghe thấy tiếng rên rỉ nhỏ hoặc tiếng hú phát ra từ bình xăng.
Động cơ ngừng hoạt động - Khi động cơ bắt đầu ngừng hoạt động ngay cả trong nhiệt độ ấm, đây là dấu hiệu chắc chắn rằng động cơ bơm nhiên liệu đang bắt đầu bị hỏng.
Không khởi động được - Ở giai đoạn cuối của lỗi bơm nhiên liệu, động cơ sẽ nổ máy nhưng bạn sẽ không thể khởi động xe. Đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy đã đến lúc phải thay thế bơm nhiên liệu.
May mắn thay, có ba cách chắc chắn để bạn có thể khởi động xe khi bơm nhiên liệu kém. Bạn không cần phải có bất kỳ khả năng máy móc nào để thực hiện các phương pháp đơn giản này. Các phương pháp này bao gồm:
Khi khởi động một chiếc xe với bơm nhiên liệu bị trục trặc, đồng hồ đo áp suất nhiên liệu có thể mang lại hiệu quả cao. Các nhà cơ học sử dụng cùng một phương pháp chính xác này khi chẩn đoán một máy bơm nhiên liệu kém, vì vậy đây là một trong những cách đáng tin cậy nhất để bạn có thể vận hành động cơ. Tất cả những gì bạn phải làm là gắn đồng hồ đo áp suất nhiên liệu trực tiếp vào động cơ.
Đồng hồ đo áp suất nhiên liệu là một công cụ chẩn đoán tiện dụng giúp theo dõi mức áp suất trong động cơ để tránh làm hỏng kim phun nhiên liệu và bản thân bơm nhiên liệu. Một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu chỉ có giá khoảng bốn mươi đô la tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn.
Khi bơm nhiên liệu ngừng hoạt động, nó không cung cấp đủ áp suất để bơm xăng qua các đường dẫn nhiên liệu đến động cơ. Bạn có thể khởi động ô tô của mình bằng cách cung cấp áp suất bên ngoài đó theo cách thủ công để khí chạy đến động cơ. Khi nói đến việc cung cấp áp suất thủ công để bơm nhiên liệu vào động cơ, bạn sẽ cần phải sáng tạo. Đối với một số người, việc sử dụng máy bơm nệm hơi đã được chứng minh là có hiệu quả.
Giữ cho động cơ mát hoặc ngăn không cho động cơ quá nóng là cách tốt để giữ cho động cơ hoạt động khi bạn gặp tình trạng bơm nhiên liệu kém. Phương pháp này sẽ chỉ hoạt động nếu bạn có thể khởi động xe. Để động cơ không bị nóng, bạn nên tránh chạy xe trong thời gian dài. Khi động cơ nguội, máy bơm sẽ đặt lại, điều này cuối cùng sẽ ổn định hiệu suất xe của bạn.
Phương pháp này chỉ áp dụng cho các loại xe cũ sử dụng bơm nhiên liệu cơ học. Xịt bộ chế hòa khí bằng chất làm sạch bộ chế hòa khí hoặc chất lỏng khởi động có thể giúp xe của bạn khởi động đủ để đưa nó đến thợ cơ khí gần nhất. Phương pháp này có thể thành công hoặc thất bại.
Bơm nhiên liệu điện có thể hơi phức tạp. Khi một máy bơm nhiên liệu điện bị hỏng, đó thường là kết quả của sự cố cầu chì hoặc hệ thống dây điện. Sự cố về điện khiến nguồn điện gần như không thể tiếp cận với bơm nhiên liệu. Khi điều này xảy ra, động cơ sẽ đốt cháy bất kỳ nhiên liệu nào còn lại trong đường dẫn nhiên liệu và động cơ sẽ ngừng hoạt động.
Trong ô tô hiện đại, Mô-đun Điều khiển Động cơ điều khiển hệ thống cung cấp nhiên liệu cho xe. Vì vậy, nếu sự cố bơm nhiên liệu có liên quan đến sự cố bên trong mạch điện hoặc hệ thống dây điện, hãy thử đặt lại ECM. Nếu điều đó không hữu ích, lựa chọn tiếp theo là thay thế cầu chì rơ le bơm nhiên liệu. Điều này có thể giúp xe của bạn khởi động.
Sau khi khởi động được ô tô của mình bằng một trong các phương pháp được mô tả ở trên, bạn nên mang xe đi bảo dưỡng ngay lập tức. Khởi động xe với lỗi bơm nhiên liệu là một cách khắc phục tạm thời. Bạn không nên lái xe đường dài khi sử dụng một trong các phương pháp hack này. Cuối cùng, bạn sẽ cần phải thay thế bơm nhiên liệu.
Khi bạn đang lái xe với một máy bơm nhiên liệu kém, xe của bạn có thể bị mất điện bất cứ lúc nào. Điều này có thể xảy ra khi bạn đang tham gia giao thông hoặc ở xa nhà của bạn. Lái xe với một bơm nhiên liệu không tốt có thể nguy hiểm. Đặt cược tốt nhất của bạn là thay thế bơm nhiên liệu ngay sau khi bạn quản lý để bắt đầu.
Cho dù bạn đang lái xe ô tô sử dụng máy bơm nhiên liệu điện hay cơ học, bạn có thể thực hiện một số bước để bảo dưỡng máy bơm nhiên liệu của xe. Ngoài ra, để sử dụng nhiên liệu chất lượng, sau đây là một số điều bạn có thể làm để đảm bảo hệ thống phân phối nhiên liệu trên ô tô của bạn luôn ở trong tình trạng tốt:
Bộ lọc nhiên liệu ngăn chặn bụi bẩn, mảnh vụn và các phần tử khác xâm nhập vào động cơ có thể gây mài mòn nhiều cho các bộ phận bên trong động cơ. Theo thời gian, bộ lọc nhiên liệu bị tắc khiến nhiên liệu không thể chảy qua các đường dẫn nhiên liệu đến động cơ. Việc bỏ đói động cơ nhiên liệu sẽ dẫn đến việc nó bị đình trệ. Điều này sẽ gây ra các triệu chứng tương tự như một máy bơm nhiên liệu kém.
Bộ lọc nhiên liệu trên xe của bạn nên được thay thế sau mỗi 24.000 dặm hoặc hai năm một lần. Một số phương tiện hiện đại không yêu cầu thay bộ lọc nhiên liệu cho đến khi đi khoảng ba mươi đến năm mươi nghìn dặm trên đồng hồ đo đường.
Chất tẩy rửa phun nhiên liệu có thể loại bỏ triệt để cặn carbon trong hệ thống cung cấp nhiên liệu trên ô tô của bạn. Tuy nhiên, chất tẩy rửa phun nhiên liệu chỉ hoạt động nếu bạn sử dụng chúng đúng cách. Nguyên tắc chung là bạn chỉ nên cho vào bình gần cạn rồi mới đổ gas vào bình. Bạn không nên đổ đầy bình cho đến khi nó gần cạn trở lại.
Ethanol là một chất phụ gia phổ biến trong xăng dầu ngày nay. Theo thời gian, etanol tấn công vào các đường dẫn nhiên liệu, làm cho chúng xuống cấp và gây ra hiện tượng ăn mòn trên diện rộng bộ chế hòa khí của động cơ. Mặt khác, ethanol làm giảm sự phụ thuộc vào dầu nước ngoài và nó rất tốt cho môi trường. Nếu cùng một loại nhiên liệu nằm trong bình của bạn sau một tuần hoặc lâu hơn, bạn nên thêm chất chống etanol vào bình. Nếu không, bạn có thể bắt đầu phát triển các vấn đề trong hệ thống nhiên liệu của xe.
Những mẹo bảo dưỡng đơn giản này có thể tăng tuổi thọ của bơm nhiên liệu và các bộ phận khác trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của xe.
Bạn đã sẵn sàng khởi động ô tô của mình bằng một trong các phương pháp được mô tả ở trên chưa? Điều quan trọng cần lưu ý là các bản vá lỗi này chỉ là các bản sửa lỗi tạm thời và có thể được sử dụng để tránh việc bạn phải lãng phí tiền bạc. Đảm bảo rằng bạn thận trọng.
Cách khởi động ô tô khi khởi động kém
Cách khởi động ô tô bằng cáp | Xe sẽ không khởi động
Làm cách nào để khởi động ô tô?
4 cách khởi động ô tô khi bơm nhiên liệu kém?