Chất lỏng trợ lực lái là một phần quan trọng trong hệ thống trợ lực lái của bạn, cho phép người lái xe quay bánh xe và nhanh chóng chuyển hướng trong khi lái xe một cách dễ dàng. Chất lỏng thủy lực này truyền sức mạnh để bạn dễ dàng điều khiển chiếc xe của mình - nếu không có chất lỏng quan trọng này, người lái xe sẽ không thể điều khiển xe của họ một cách an toàn. Do tầm quan trọng của chất lỏng này, điều cần thiết là phải tìm hiểu các bước kiểm tra mức chất lỏng trợ lực lái trong ô tô của bạn.
Người lái xe cần học cách kiểm tra chất lượng của chất lỏng trợ lực lái, màu sắc của chất lỏng, cách kiểm tra toàn bộ hệ thống trợ lực lái, cách xả chất lỏng trợ lực lái, và các triệu chứng khác nhau của chất lỏng trợ lực lái .
Cách Kiểm tra Chất lượng của Dầu trợ lực lái
Người lái xe có thể học cách kiểm tra chất lượng của chất lỏng trợ lực lái bằng cách phân tích mức chất lỏng và độ nhất quán trong xe của họ.
- Chủ xe nên tìm hiểu các bước kiểm tra dầu phanh của mình. Luôn để ý số lượng và chất lượng dầu phanh của bạn bằng cách mở bình chứa dầu phanh và kiểm tra bên trong. Đảm bảo chất lỏng đạt đến các vạch đo và đảm bảo màu sắc của chất lỏng không bị nhiễm bẩn hoặc dầu.
- Để học cách kiểm tra chất lượng của chất lỏng trợ lực lái, trước tiên người lái xe cần phải tìm thấy xi lanh chất lỏng trợ lực lái. Kiểm tra lượng chất lỏng và sau đó kiểm tra chất lượng của chất lỏng.
- Nếu chất lỏng trợ lực lái có màu sẫm (như nâu hoặc đen) hoặc mức chất lỏng quá thấp, đã đến lúc bạn nên mang xe đến thợ cơ khí để họ có thể bắt đầu kiểm tra chất lượng và mức dầu trợ lực lái.
- Rò rỉ trong hệ thống trợ lực lái của bạn có xu hướng xảy ra ở những điểm nhất định, như ở các khớp và kết nối . Việc tìm kiếm rò rỉ có thể khó khăn nếu không có dụng cụ phù hợp, đó là lý do tại sao bạn nên mang xe đến thợ cơ khí và chuyên gia.
- Kiểm tra dầu động cơ xe của bạn trong khoảng thời gian khuyến nghị. Dầu động cơ của bạn là chất bôi trơn giữa các piston và xi lanh của bạn, ngăn ngừa quá nhiệt và ma sát quá mức.
- Chất lượng dầu động cơ xe của bạn phải duy trì ở mức cao - nếu không có điều này, động cơ của bạn thường bị hư hỏng sẽ phải sửa chữa hoặc thay thế tốn kém.
Dầu trợ lực lái nên có màu gì?
Khi kiểm tra dầu trợ lực lái trong xe của bạn, bạn cần biết màu sắc của nó để xác định xem nó có tốt hay không. Dầu trợ lực lái phải có màu đỏ, hồng hoặc trong , tùy thuộc vào nhãn hiệu chất lỏng được sử dụng cho xe của bạn.
- Một trong những ngoại lệ duy nhất là dung dịch trợ lực lái Honda, có màu vàng .
Cách kiểm tra Hệ thống lái điện
Người lái xe cần tìm hiểu các bước cách kiểm tra hệ thống trợ lực lái trên ô tô của mình để xác định xem có mức dầu trợ lực lái thấp hay không. Các chủ xe cần lưu ý rằng có nhiều thành phần khác nhau của hệ thống lái trợ lực có thể gặp trục trặc, bao gồm thanh răng và bánh răng, bánh trước, piston, bơm trợ lực lái điều áp và xi lanh chứa chất lỏng.
- Nhìn vào hình trụ chứa - nếu bạn gặp khó khăn khi quay bánh xe hoặc bạn nghe thấy tiếng động lớn, thì rất có thể đây là lúc bạn nên bắt đầu kiểm tra mức dầu trợ lực lái trong ô tô của mình. Nếu mức độ của bạn thấp, đây là một trong những thủ phạm chính gây ra các vấn đề về tay lái. Dầu trợ lực lái có thể được tìm thấy trong bình chứa gần bơm trợ lực lái.
- Nếu bạn không thể tìm thấy xi lanh, hãy hỏi thợ cơ khí của bạn hoặc xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để tìm vị trí chính xác liên quan đến sản phẩm, kiểu xe và năm cụ thể của ô tô của bạn.
- Kiểm tra mức dầu trợ lực lái - nếu xi lanh chứa là nhựa trong, bạn sẽ có thể nhìn thấy rõ các mức bên trong. Nếu hình trụ được làm bằng kim loại, bạn sẽ cần dùng que thăm dầu gắn vào nắp.
- Kiểm tra độ phủ của que thăm - Sau khi đưa que thăm vào để xem mức dịch, bạn cần dùng vạch trên que thăm để xác định xem mình có đủ dịch hay không. Đây là một trong những phương pháp dễ dàng nhất để kiểm tra trợ lực lái.
- Kiểm tra màu sắc của chất lỏng trợ lực lái - chất lỏng trợ lực lái khỏe mạnh phải có màu trong, màu hổ phách hoặc màu hồng.
- Nếu bạn thấy chất lỏng trợ lực lái có màu nâu sẫm hoặc đen, điều này có nghĩa là nó đã bị nhiễm bẩn cao su từ ống mềm, vòng đệm hoặc vòng chữ O . Nếu đúng như vậy, bạn cần mang xe đến thợ để họ kiểm tra mức dầu trợ lực lái và thay thế nếu cần.
- Thêm chất lỏng trợ lực lái - Sau khi xác định lượng chất lỏng cần thêm vào, bạn phải thêm chất lỏng đều đặn cho đến khi đạt được mức chính xác.
- Chỉ sử dụng dầu trợ lực lái được sản xuất cho ô tô của bạn, vì đó sẽ là độ nhớt chính xác cho hệ thống lái trên ô tô của bạn . Sử dụng đúng loại chất lỏng đảm bảo bạn sẽ không phải liên tục thực hiện quá trình kiểm tra chất lỏng trợ lực lái khi có sự cố xảy ra với hệ thống trợ lực lái của bạn.
- Thay thế nắp xi lanh - tùy thuộc vào loại xe, bạn có thể ấn hoặc vặn nắp khi học cách kiểm tra hệ thống trợ lực lái.
Cách xả chất lỏng trợ lực lái
Người lái xe cần học cách xả hết chất lỏng trợ lực lái khi kiểm tra mức chất lỏng trợ lực lái trong ô tô của họ. Xả chất lỏng trợ lực lái là quá trình lưu thông chất lỏng qua hệ thống lái để đảm bảo hệ thống lái hoạt động chính xác và đi đến tất cả các bộ phận chính để hướng xe của bạn trên đường.
Bước 1 - Phân tích ô tô của bạn
- Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết thời gian bảo trì được khuyến nghị - bước đầu tiên khi học cách xả dầu trợ lực lái là tham khảo sách hướng dẫn của chủ xe để xem khoảng thời gian được khuyến nghị cho quy trình này.
- Bạn sẽ cần thay dung dịch sau mỗi 35-40.000 dặm đối với xe cao cấp, trong khi các xe khác có thể chỉ cần thay thế sau mỗi 50-60.000 dặm.
- Kiểm tra bình chứa chất lỏng trợ lực lái của bạn - Hàng tháng, bạn nên kiểm tra bình chứa dầu trợ lực lái của mình để đảm bảo không bị rò rỉ dầu trợ lực.
- Kiểm tra màu sắc và tính nhất quán của chất lỏng trợ lực lái của bạn - mở hồ chứa và phân tích độ đặc, màu và mùi.
- Nếu chất lỏng có mùi khét, có vẻ sẫm màu hoặc có các mảnh kim loại sáng bóng bên trong, thì đã đến lúc học cách xả chất lỏng trợ lực lái và rửa sạch hệ thống.
- Thêm và làm mới chất lỏng trợ lực lái nếu chất lỏng của bạn có màu sẫm hoặc bạn thường xuyên kéo tải nặng.
- Nếu dung dịch của bạn có màu sáng, sẫm mà không có bất kỳ khối kim loại nào bên trong và gần đây đã được thay thế, thì bạn không cần phải lo lắng về việc tìm hiểu cách xả dung dịch trợ lực lái.
- Mang xe đến thợ sửa xe nếu bạn nghe thấy tiếng ồn lớn - nếu có tiếng rên rỉ hoặc rên rỉ khi quay bánh xe, đây có thể là dấu hiệu của quá trình nghiêm trọng và tốn nhiều công sức, có thể chỉ ra các vấn đề về lái khác.
Bước 2 - Xả chất lỏng
- Nâng xe bằng kích - đảm bảo bánh trước được nâng lên đủ cao để bạn có thể dễ dàng chui vào gầm xe và vào gầm xe.
- Định vị và tháo khay hứng - khay hứng dưới hệ thống trợ lực lái, giúp hứng bất kỳ chất lỏng trợ lực lái nào bị rò rỉ khi học cách xả chất lỏng trợ lực lái.
- Đặt chảo dùng một lần dưới khay hứng để đảm bảo không bị rò rỉ khi kiểm tra mức dầu trợ lực lái.
- Xả dầu trợ lực lái - tháo ống áp suất thấp ra khỏi bơm lái.
- Vặn nắp vào bình chứa trợ lực lái - thêm khoảng ½ khuyến nghị của nhà sản xuất về chất lỏng trợ lực lái vào bình chứa. Để xả sạch hoàn toàn hệ thống lái, bạn sẽ phải loại bỏ các túi khí và bong bóng thừa bên trong ống để tìm hiểu cách xả dầu trợ lực lái đúng cách.
- Bật xe và thêm nhiều chất lỏng hơn - Giữ cho bình chứa đầy một nửa trong suốt bước này, đảm bảo bạn tiếp tục xả hệ thống cho đến khi chất lỏng xả là chất lỏng mới.
- Gắn lại dây trợ lực lái - Khi chất lỏng đã được xả hết, hãy tắt xe và lắp lại mọi thứ theo thứ tự ngược lại.
- Đổ đầy hồ chứa - Xác định mức khuyến nghị cho chất lỏng trợ lực lái của bạn và đổ đầy bình chứa, đóng nó lại khi hoàn tất quy trình.
- Khởi động động cơ - khi động cơ và xe đã được nổ máy, hãy xoay vô lăng từ vị trí khóa bên trái sang bên phải trong năm phút. Lắng nghe bất kỳ âm thanh ù ù nào có thể cho thấy không khí bị mắc kẹt trong hệ thống, giải phóng không khí khi bạn nghe thấy.
- Tắt xe và đổ nhiều chất lỏng hơn - nếu bạn nghe thấy túi khí, bạn sẽ cần bổ sung thêm chất lỏng trợ lực lái cho ô tô của mình. Khi học cách xả dầu trợ lực lái, kiểm tra mức dầu trợ lực lái là một phần quan trọng.
- Xác minh rằng vô lăng hoạt động chính xác - Bật xe và quay vô lăng qua lại nhiều lần để đảm bảo xe có thể chuyển động hết mức.
Các triệu chứng chảy nước của hệ thống lái công suất thấp
Có một số dấu hiệu bạn cần bắt đầu kiểm tra dầu trợ lực lái trong ô tô của mình để xác định xem bạn có đang gặp phải các triệu chứng trợ lực lái thấp phổ biến nhất hay không. May mắn thay cho người lái xe, một số dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn với tay lái của bạn khi chất lỏng giảm xuống mức quá thấp để hoạt động chính xác.
- Khó khăn khi quay vô lăng - Có nhiều lý do khiến bạn khó xoay vô lăng sang trái hoặc phải, nhưng một trong những triệu chứng phổ biến nhất của dầu trợ lực lái thấp là khó bẻ lái khi chuyển hướng. Nếu bánh xe của bạn cảm thấy cứng, bị kẹt hoặc khó quay, bạn có thể cần bổ sung chất lỏng trợ lực lái vào bình chứa của mình.
- Tay lái lớn - tay lái không được tạo ra bất kỳ âm thanh nào. Nếu bạn có một hệ thống lái hoạt động tốt, nó sẽ hầu như không gây ồn khi bạn quay bánh xe. Tuy nhiên, nếu bạn nghe thấy tiếng ồn lớn, đây là một trong những triệu chứng phổ biến nhất của chất lỏng trợ lực lái. Rất có thể, bạn sẽ cần phải xem xét các biện pháp khắc phục và sửa chữa khác ngoài việc chỉ kiểm tra chất lỏng trợ lực lái.
- Âm thanh lớn khi lái - một lần nữa, đây là một âm thanh khác trong hệ thống lái của bạn gây bất ổn và chỉ ra một vấn đề khác. Nếu bạn nghe thấy tiếng rít lớn hoặc tiếng động chói tai khi quay bánh xe, đây là dấu hiệu bạn cần bắt đầu kiểm tra chất lỏng trợ lực lái. Hãy nhớ rằng tiếng ồn có thể không bắt nguồn từ bánh xe mà có thể phát ra từ dưới mui xe hoặc một bộ phận khác của hệ thống lái.
- Căng thẳng dưới gầm xe của bạn - vấn đề cuối cùng khi giải quyết các triệu chứng dầu trợ lực lái thấp là sức căng dưới gầm xe. Điều này có nghĩa là chất lỏng có thể bị rò rỉ từ gầm xe hoặc có các vấn đề về độ bền cần được chú ý ngay lập tức. Bạn cần nhờ thợ cơ khí bắt đầu kiểm tra mức chất lỏng trợ lực lái trong ô tô của mình để đảm bảo chất lỏng này không bị rò rỉ trong quá trình sử dụng.
Kiểm tra Chất lỏng Điều khiển Trợ lực Nóng hoặc Lạnh
Hầu hết các nhà sản xuất đều khuyên người lái xe nên học các bước 'kiểm tra chất lỏng trợ lực lái nóng hay lạnh' khi động cơ đang chạy WARM . Nếu ô tô của bạn chưa chạy hoặc đã ngồi qua đêm trong ga ra hoặc đường lái xe, bạn cần phải nổ máy và để ô tô ở chế độ không tải. Hãy để ô tô của bạn không hoạt động trong ít nhất năm phút để chất lỏng lưu thông và làm ấm chất lỏng.
- Nếu thời tiết lạnh ở nơi bạn sống, hãy đảm bảo bạn lái xe để làm nóng động cơ và làm chất lỏng chảy trong xe. Trong trường hợp này, khi xác định "kiểm tra chất lỏng trợ lực lái nóng hay lạnh", bạn thường sẽ tìm thấy câu trả lời là kiểm tra chất lỏng trợ lực lái khi xe của bạn bị WARM.
Điểm mấu chốt
Người lái xe cần tìm hiểu các bước kiểm tra trợ lực tay lái để tránh tiếng ồn lớn khi quay đầu xe, tiếng rít, khó quay bánh xe và căng thẳng gầm xe!
