Đó là mùi gì? Khi mùi xăng bốc lên nồng nặc trong nội thất ô tô của bạn, điều này có thể báo hiệu sự cố với van xả của hộp hoặc có thể có rò rỉ trong hệ thống EVAP. Van thanh lọc hộp là một thành phần quan trọng của hệ thống Kiểm soát khí thải bay hơi (EVAP). Mọi phương tiện giao thông ở Hoa Kỳ bắt buộc phải trang bị hệ thống kiểm soát khí thải này.
Khi van thanh lọc của hộp hoặc hệ thống EVAP bị lỗi, điều này có thể dẫn đến một loạt các sự cố cơ học. Van thanh lọc dạng hộp thường được chẩn đoán là hỏng hóc hệ thống EVAP và có thể tốn kém hơn để sửa chữa. Làm thế nào bạn có thể xác định một trong những thành phần này cần được sửa chữa?
Van thanh lọc hộp còn thường được gọi là van thanh lọc được thiết kế để giữ hơi nhiên liệu bên trong bình xăng và ngăn không cho chúng thấm vào khí quyển bằng cách tạm thời lưu trữ chúng trong hộp than.
Khi hoạt động bình thường, van xả của hộp sẽ điều chỉnh lượng nhiên liệu được thải ra khỏi hộp than. Khi động cơ đang chạy ở tốc độ bình thường, van xả hộp cùng với các thành phần khác của hệ thống EVAP sẽ giải phóng các hơi này vào động cơ, nơi nó được đốt cháy giống như nhiên liệu.
Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất ô tô đã biến van thanh lọc của hộp thành một bộ điện từ hoạt động bằng điện được vận hành bởi một máy tính trong động cơ. Trong những chiếc xe hiện đại này, van xả hoặc van điện từ đóng lại khi động cơ tắt. Tuy nhiên, khi động cơ được bật và làm nóng máy tính sẽ kích hoạt việc mở van xả của hộp. Hệ thống EVAP sử dụng một số cảm biến để theo dõi lưu lượng thanh lọc.
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi rất phức tạp. Hệ thống này không chỉ ngăn chặn khói xăng mà còn đảm bảo rằng các khí thải khác được đốt cháy trong động cơ. Trên các xe cũ hơn, hệ thống EVAP, bình xăng sử dụng van nạp lò xo trong khi các xe mới hơn được trang bị van.
Một hệ thống EVAP điển hình bao gồm:
Có lẽ các vấn đề phổ biến nhất có xu hướng xuất hiện trong Hệ thống EVAP là lỗi van thanh lọc hộp và rò rỉ EVAP. Mặc dù các vấn đề trong Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi là chính xác nguy hiểm nhưng cuối cùng chúng có thể làm hỏng xe của bạn. Bạn có thể thoát khỏi việc lái xe với hệ thống EVAP hoạt động kém, cuối cùng nó có thể làm giảm hiệu suất động cơ của bạn.
Khi hệ thống EVAP không hoạt động, xe của bạn sẽ không thể vượt qua bài kiểm tra khí thải. Ở hầu hết các tiểu bang, nếu bạn không thể vượt qua bài kiểm tra về độ khói, bạn sẽ có một khoảng thời gian nhất định để sửa chữa các bộ phận bị lỗi hoặc luật pháp yêu cầu bạn phải dừng điều khiển ô tô của mình.
Hệ thống EVAP của xe phải được niêm phong. Rò rỉ EVAP là một sự cố trong hệ thống phát thải. Do đó, khi mã rò rỉ EVAP được kích hoạt khi động cơ máy tính nhận ra rò rỉ trong hệ thống khí thải, điều này cho thấy rằng niêm phong đã bị xâm phạm. Khi phát hiện rò rỉ EVAP, máy tính trong động cơ của bạn sẽ tạo ra các mã sau:
Mã PP0442:Đã phát hiện rò rỉ nhỏ
Mã PP455:Đã phát hiện rò rỉ lớn
Mã PP446:Điều khiển van điện từ thông hơi
Mã PP0440:Hệ thống EVAP
Mã PPO411:Quy trình thanh lọc không chính xác
Trong nhiều trường hợp, một sự cố rò rỉ EVAP nhỏ thường liên quan đến một cách khắc phục đơn giản. Một rò rỉ EVAP nhỏ có thể là kết quả của:
Khi có rò rỉ trong hệ thống EVAP, đèn cảnh báo Check Engine sẽ nhấp nháy trên bảng điều khiển. Hầu hết các lái xe sẽ không biết rằng Công cụ kiểm tra đã được kích hoạt bởi hệ thống EVAP cho đến khi họ đi kiểm tra khí thải.
Nếu đèn Check Engine của bạn bật sáng, bạn nên thực hiện kiểm tra chẩn đoán tại Auto Zone hoặc Auto Advance tại địa phương của bạn. Kiểm tra miễn phí nhưng bạn sẽ phải nhờ thợ máy đọc kết quả chẩn đoán. Các mã trên được tạo khi Hệ thống EVAP bị lỗi.
Khi van lọc không thành công, nhiên liệu độc hại, khí độc hại và các khí thải khác sẽ được thoát ra ngoài qua hệ thống thông gió của ô tô. Kết quả là chiếc xe sẽ phải sử dụng nhiều nhiên liệu hơn để tạo ra cùng một lượng công suất.
Đôi khi một hộp bị kẹt bị nhầm với sự cố van xả của hộp. Điều này là do các loại xe mới hơn sử dụng van thanh lọc hộp điều khiển điện tử. Có lẽ vấn đề lớn nhất với van thanh lọc hoặc van điện từ là khi nó dính vào, nó có thể dễ dàng bị kẹt khi mở hoặc đóng.
Khi van xả của hộp bị kẹt mở, nó sẽ tạo ra một lỗ rò rỉ chân không cho phép không khí đi vào động cơ. Điều này có thể làm giảm đáng kể hiệu suất động cơ của bạn. Van thanh lọc hộp bị kẹt thường gặp ở một số mẫu xe đầu tiên của Hyundai. Trong những loại xe này khi van thanh lọc hộp bị kẹt mở, nó sẽ tạo ra mã đèn Kiểm tra Động cơ PP0441.
Khi van xả của hộp bị kẹt ở vị trí đóng, nó sẽ ngăn Hệ thống EVAP đốt nhiên liệu bay hơi. Một mã dòng chảy thấp sẽ được tạo ra và nó sẽ khiến hộp than bị hỏng sớm.
Một hộp than bị lỗi tương tự như sự cố của van thanh lọc trong hộp. Hộp đựng than được gắn trực tiếp vào van tẩy. Bộ phận trung tâm này được thiết kế để lưu trữ hơi nhiên liệu và các hơi khác trước khi được đốt cháy bởi động cơ.
Khi hộp chứa than bị hỏng, nó không thể thu được hơi nhiên liệu trước khi thoát ra hệ thống truyền lực. Thay vào đó, nó thải những hơi này vào xe của bạn và môi trường. Tiếp xúc với những hơi này có thể gây hại cho sức khỏe của bạn. Nó có thể gây đau đầu, lú lẫn và thậm chí có thể khiến bạn bất tỉnh.
Trong một số trường hợp, hộp đựng than có thể chỉ đơn giản là bị bão hòa hoặc đường thông hơi nhiên liệu bị tắc. Nếu rơi vào trường hợp này, bạn sẽ gặp một số rắc rối khi nạp đầy. Bơm xăng có thể tắt trước khi bình đầy vì khói độc sẽ chiếm thể tích, giảm thiểu đáng kể không gian trong bình nhiên liệu.
Tuy nhiên, không khuyến khích làm sạch hộp than hoặc thậm chí cả van thanh lọc của hộp. Đổ chất lỏng vào ống đựng sẽ làm hỏng các linh kiện thay vì vậy chúng cần được thay thế.
Ngoài mùi xăng thấm vào bên trong xe của bạn, còn một số dấu hiệu bổ sung nào cho thấy van xả bình bị hỏng?
Kiểm tra Đèn động cơ Bật
Có lẽ dấu hiệu đầu tiên của lỗi van thanh lọc hộp là đèn Check Engine sẽ được kích hoạt. Van thanh lọc của hộp được điều chỉnh bởi máy tính trên ô tô của bạn, máy tính này cũng giám sát hoạt động của nó.
Do đó, khi xảy ra sự cố hoặc máy tính phát hiện dòng thanh lọc không nhất quán cao hơn hoặc thấp hơn bình thường, nó sẽ kích hoạt cảm biến Check Engine. Nếu đèn Check Engine của bạn bật sáng, bạn nên tiến hành kiểm tra chẩn đoán để xác nhận rằng đó là sự cố van thanh lọc của hộp.
Tiết kiệm nhiên liệu giảm
Nếu van xả của hộp bị kẹt ở vị trí đóng, nó sẽ khiến xe của bạn tiêu hao nhiên liệu với tốc độ nhanh hơn rất nhiều. Điều này là do hơi được đốt cháy trong quá trình đốt cháy được vận chuyển đến hộp EVAP, nơi chúng sẽ được giải phóng vào khí quyển thay vì được đốt cháy cùng với nhiên liệu bởi động cơ. Do đó, bạn sẽ nhận thấy rằng bạn phải thường xuyên đến trạm xăng để đổ xăng.
Chạy không tải thô sơ
Một van thanh lọc của hộp bị kẹt ở vị trí mở sẽ tạo ra một sự cố rò rỉ chân không nghiêm trọng, theo thời gian sẽ làm giảm công suất của động cơ. Điều này làm thay đổi đáng kể tỷ lệ không khí trên nhiên liệu của động cơ. Bạn sẽ nhận thấy rằng ô tô của bạn tăng tốc chậm. Khi xe của bạn đang chạy nó thậm chí sẽ có cảm giác thô ráp và có thể kèm theo rung lắc. Nếu bạn lái xe trên một van xả hộp không tốt quá lâu, động cơ cuối cùng sẽ mất hết công suất và bạn sẽ buộc phải mua một cái mới.
Việc kiểm tra van thanh lọc của hộp hoặc van điện từ trên ô tô có thể khác nhau ở các loại và kiểu máy khác nhau. Điều quan trọng là phải tuân theo các quy trình được nêu trong sổ tay bảo dưỡng xe của bạn khi kiểm tra van xả hộp. Trong hầu hết các loại xe, van thanh lọc của hộp được thiết kế để luôn đóng. Do đó, khi nó bị kẹt mở, không được đặt điện áp để đóng nó, tuy nhiên có thể dùng điện áp để mở nó. Đồng hồ vạn năng đo điện áp là một trong những công cụ được sử dụng để kiểm tra van thanh lọc dạng ống.
Kiểm tra khói là một cách hiệu quả để kiểm tra rò rỉ hoặc các vấn đề trong Hệ thống Kiểm soát Khí thải Bay hơi của bạn. Được thực hiện bởi một kỹ thuật viên có kinh nghiệm, tất cả các hệ thống hút mùi dưới máy hút mùi sẽ được kiểm tra với máy hút khói để phát hiện ra các rò rỉ tiềm ẩn.
Kiểm tra khói là một khái niệm tương đối đơn giản bao gồm việc thổi khói trực tiếp vào hệ thống EVAP của xe. Kỹ thuật viên sẽ truyền khói từ máy hút khói vào các hệ thống chân không. Hầu hết các cửa hàng sử dụng khói xám hoặc khói pha màu khác để tăng khả năng hiển thị rò rỉ trong hệ thống EVAP. Nếu khói bốc lên cuồn cuộn qua một trong các hệ thống chân không trong hệ thống EVAP thì có nghĩa là đã có rò rỉ.
Có, kiểm tra khói sẽ cho thấy van, vòng đệm, ống mềm hoặc ống bị xâm nhập. Đây là một trong những cách tốt nhất để phát hiện một vết nứt hoặc rò rỉ trong hệ thống EVAP. Nó cũng có thể giúp xác định xem van xả của hộp hoặc hộp than có hoạt động bình thường hay không.
May mắn thay, sửa chữa van thanh lọc của hộp không phải là một công việc tốn kém sẽ làm thủng túi của bạn. Lao động cho một công việc như vậy là từ $ 50 đến $ 60 vì đây là một quá trình đơn giản có thể hoàn thành trong vòng một giờ. Trên thực tế, chi phí trung bình của một lần thay van thanh lọc hộp là khoảng từ $ 120 -170, tùy thuộc vào loại xe bạn sở hữu và nơi bạn bảo dưỡng xe hơi của mình.
Nếu bạn phải thay van xả của hộp hoặc thậm chí cả hộp đựng than, bạn cũng nên thay van thông hơi và vòng đệm nếu ngân sách của bạn cho phép. Điều này có thể giúp ngăn chặn thêm rò rỉ trong Hệ thống EVAP, điều này sẽ chỉ cải thiện hiệu suất động cơ của bạn.
Tuy nhiên, nếu bạn đang tìm kiếm một dự án đơn giản mà bạn có thể thực hiện trong nhà để xe của mình, thì việc thay thế van thanh lọc dạng hộp có thể là một dự án DIY tuyệt vời. Van thanh lọc của hộp được đặt gần đường ray của vòi phun nhiên liệu ở hầu hết các loại xe, rất dễ phát hiện ra khi bạn mở mui xe. Tất cả những gì bạn phải làm là tháo van thanh lọc của hộp hoặc van điện từ và thay nó bằng van mới.
Khi nói đến việc bảo dưỡng xe của bạn, người lái xe hiếm khi chú ý đến hệ thống EVAP cho đến khi đèn kiểm tra động cơ bật sáng. Duy trì Hệ thống EVAP trên ô tô của bạn, bao gồm các bộ phận quan trọng như hộp đựng than và van xả hộp là rất quan trọng để có hiệu suất động cơ tối ưu.
Rò rỉ và nứt trên ống mềm, vòng đệm và ống của Hệ thống EVAP thường phát triển do ăn mòn. Dưới đây là một số điều bạn có thể làm để duy trì hệ thống khí thải của ô tô:
Rò rỉ EVAP:Tại sao? Và phải làm gì?
Hệ thống giám sát áp suất lốp bị lỗi
6 Dấu hiệu Lỗi hệ thống xả
7 dấu hiệu hệ thống nhiên liệu bị hỏng