Kiểm soát độ bám đường của dịch vụ là gì và nguyên nhân khiến đèn kiểm soát độ bám đường của dịch vụ bật sáng? Trong thời đại phát triển như hiện nay, những chiếc xe hiện đại đã có hệ thống kiểm soát lực kéo dịch vụ tích hợp như một phần cấu trúc của chúng. Hệ thống kiểm soát lực kéo có nhiệm vụ giám sát sự ổn định và hiệu suất lái của xe. Khi hệ thống kiểm soát độ bám đường hoạt động hiệu quả thì đèn kiểm soát độ bám đường của dịch vụ sẽ không bật sáng, nhưng nếu nó bật sáng thì bạn nên biết rằng có điều gì đó cần bạn chú ý.
Dịch vụ Lực kéo trong đó xe của bạn bám vào đường và vượt qua nó. Hệ thống kiểm soát này có khả năng phát hiện và sửa chữa các lỗi tiềm ẩn. Đó là một phần quan trọng của sự an toàn của phương tiện vì nó cho phép bạn duy trì khả năng kiểm soát khi lái xe.
Hệ thống này được thiết kế để đảm bảo an toàn cho người lái trong các điều kiện lái xe khó khăn như mưa lớn, tuyết, băng hoặc đường trải nhựa kém. Bởi vì tất cả các bộ phận của xe của bạn được liên kết với nhau, sự cố với đèn kiểm soát độ bám đường thường là dấu hiệu của sự cố ở nơi khác hoặc với chính hệ thống máy tính.
Cảm biến tốc độ bánh xe, ống dẫn điện, bơm điện và bộ tích áp cao tạo nên hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS). Các cảm biến tốc độ bánh xe theo dõi tốc độ quay của từng bánh xe. Một số mạch phanh nhất định được cách ly bằng cách sử dụng chất lỏng duy nhất.
Bộ tích áp cao và bơm điện tạo áp lực phanh lên (các) bánh xe đang mất lực kéo. Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) được liên kết với hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), và hai hệ thống này thường được giám sát và điều khiển bởi cùng một mô-đun điều khiển.
Kiểm soát độ bám đường phát hiện khi một bánh xe được điều khiển quay nhanh hơn những bánh khác bằng cảm biến tốc độ bánh xe. Hệ thống ABS trên bánh xe trượt sẽ kích hoạt trong tình huống này để làm chậm tốc độ của nó. Khi bánh xe trượt giảm tốc độ đủ để bám đường, phanh ở góc đó của ô tô sẽ được nhả ra.
Ngoài việc sử dụng hệ thống ABS để phanh, ECU thường có thể giảm mô-men xoắn của động cơ. Một hệ thống kiểm soát ổn định cũng được tìm thấy trong nhiều xe hơi. Theo cách tương tự, kiểm soát độ ổn định sử dụng ABS. Ngay cả khi đường trơn trượt và bạn bắt đầu trượt, hệ thống này vẫn giữ cho xe hướng về hướng bạn muốn đi. Vì hai hệ thống này được liên kết với nhau nên sự cố xảy ra với một hệ thống gần như chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến hệ thống kia.
Độ bám của lốp lăn vượt trội hơn so với lốp trượt. Khả năng đánh lái của bạn sẽ bị cản trở nếu lốp trước bị trượt. Bạn có thể hoàn toàn không thể chỉ đạo trong những tình huống khắc nghiệt! Trong trường hợp này, xe của bạn sẽ tiếp tục đi theo hướng như trước khi bạn bắt đầu trượt.
Khi một hoặc nhiều lốp xe bị mất độ bám và quay, hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ phát hiện ra vấn đề và có hành động thích hợp để khắc phục. Khi bánh xe bị trượt được phát hiện và hệ thống khởi động để khắc phục sự cố, đèn kiểm soát độ bám đường (hoặc đèn TCS) thường nhấp nháy. Đèn kiểm soát độ bám đường của dịch vụ sẽ sáng vô thời hạn nếu có vấn đề với hệ thống kiểm soát độ bám đường khiến nó không hoạt động bình thường.
Trước hết, đèn Service Traction Light là biểu tượng TC nhấp nháy hoặc hình ảnh một chiếc ô tô bị mất lái. Nó thường có thể được tìm thấy trên cụm bảng điều khiển của ô tô. Sau đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất khiến đèn hệ thống kiểm soát độ bám đường của bạn không sáng. Khi điều này xảy ra, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí được chứng nhận, người hiểu rõ về TCS và phương tiện cụ thể của bạn giải quyết vấn đề.
Cảm biến góc lái trong ô tô của bạn là một thành phần quan trọng đo vị trí và tốc độ quay trở lại của vô lăng. Cảm biến được đặt bên trong cột lái để đo chính xác vị trí và góc lái của bạn. Đèn kiểm soát độ bám đường của bạn có thể sáng nếu hệ thống này bị trục trặc và không thể tính toán đúng thông tin.
Khi mọi thứ hoạt động bình thường, các cảm biến tốc độ bánh xe của bạn được kết nối với hệ thống TLC và bộ điều khiển động cơ, và chúng luôn liên lạc với nhau. Cảm biến tốc độ bánh xe theo dõi tốc độ quay của bánh xe và nếu có bất kỳ điều gì bất ngờ xảy ra, hệ thống TLC sẽ được thông báo.
Mỗi bánh xe có cảm biến riêng, cảm biến này sẽ truyền bất kỳ thay đổi nào đến hệ thống kiểm soát độ bám đường để khắc phục sự cố. Thông báo này sẽ không được chuyển tiếp nếu có vấn đề với cảm biến tốc độ bánh xe và xe của bạn sẽ bắt đầu mất độ bám đường. Đèn TC sẽ sáng và báo hiệu sự cố nếu điều này xảy ra.
Giá lái là một thành phần của hệ thống trợ lực lái được gắn vào vô lăng của bạn. Nó nhận được chất lỏng thủy lực áp suất cao cần thiết để giúp việc quay vô lăng dễ dàng.
Tay lái mượt mà, dễ điều khiển là một phần quan trọng để có được độ bám đường tốt. Sẽ khó khăn hơn khi lái xe trên đường gồ ghề nếu bạn có một giá lái không tốt. Đèn kiểm soát lực kéo dịch vụ của bạn có thể sáng do kết quả này.
Có thể hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ cần được lập trình lại nếu nó gặp vấn đề với chương trình hiện tại. Các loại lỗi lập trình này có thể xảy ra theo thời gian. Những lần khác, chúng là kết quả của sai sót hoặc sự giám sát của nhà sản xuất.
Đèn kiểm soát độ bám đường sẽ sáng nếu hệ thống kiểm soát độ bám đường gặp sự cố. Các vấn đề về lập trình chỉ có thể được khắc phục bởi một thợ cơ khí được chứng nhận, người quen thuộc với kiểu dáng và sản phẩm xe của bạn.
Bảng đồng hồ thường sáng lên khi xe chuyển sang chế độ khập khiễng. Đèn kiểm soát độ bám đường rất có thể sẽ là một trong những đèn này. Chế độ khập khiễng bảo vệ hệ thống truyền lực trong khi cho phép người lái xe “khập khiễng” đến thợ cơ khí để sửa chữa. Người lái xe sẽ không bị mắc kẹt và sẽ không cần kéo do điều này.
Bạn có thể vô hiệu hóa hệ thống kiểm soát độ bám đường hoặc kiểm soát độ ổn định trên nhiều ô tô bằng cách nhấn một nút. Nếu bạn bị kẹt trong tuyết hoặc bùn sâu, bạn có thể tắt tính năng kiểm soát lực kéo. Trong một số tình huống, một cú trượt bánh xe nhỏ sẽ thực sự giúp bạn thoát hiểm. Để giúp người lái kiểm soát nhiều hơn các động lực xử lý của xe, ô tô thể thao có tùy chọn tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường và độ ổn định.
Ngay cả khi bạn tắt kiểm soát độ bám đường theo cách thủ công, đèn kiểm soát độ bám đường dịch vụ rất có thể sẽ bật trở lại khi bạn khởi động lại xe. Mỗi hệ thống kiểm soát lực kéo và độ ổn định là duy nhất. Tương tự, quá trình vô hiệu hóa chúng rất đơn giản. Đối với phương pháp của chiếc xe cụ thể của bạn, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
Trong điều kiện đường xấu như mưa lớn, tuyết, ổ gà, bão hoặc băng giá, Hệ thống Kiểm soát Lực kéo của bạn có thể không xử lý chúng một cách hiệu quả và đèn có thể sáng để chỉ ra các vấn đề về kiểm soát lực kéo. Thực sự không có nhiều điều có thể làm được trong những trường hợp này.
Điều tốt nhất bạn có thể làm là giảm tốc độ và tấp vào một vị trí an toàn cho đến khi thời tiết xấu qua đi. Tốt nhất bạn nên kêu gọi sự giúp đỡ nếu mọi việc vượt quá tầm tay. Tốt hơn là đến muộn và an toàn còn hơn không. Đèn hệ thống kiểm soát độ bám đường của bạn sẽ tắt khi điều kiện đường được cải thiện.
Chẩn đoán nội bộ và mô-đun kiểm soát cho Hệ thống chống bó cứng phanh và Hệ thống kiểm soát lực kéo thường được chia sẻ. Do đó, nếu có vấn đề với hệ thống ABS, đèn TC có thể sáng. Nếu đúng như vậy, bạn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra hệ thống ABS.
Hệ thống ABS rất quan trọng đối với sự an toàn của xe, và nếu nó bị lỗi, nó phải được sửa chữa càng sớm càng tốt. Khi bạn phanh, Hệ thống chống bó cứng phanh sẽ ngăn không cho bánh xe của bạn bị khóa (có thể gây hư hỏng và gây hại) và cũng ngăn không cho xe của bạn bị trượt khi đang lái xe. Nếu có vấn đề với hệ thống này, nó có thể dẫn đến các tình huống nguy hiểm, vì vậy điều quan trọng là phải kiểm tra nó mọi lúc.
Thay vì nguyên nhân bên ngoài, vấn đề có thể là do chính hệ thống máy tính của hệ thống điều khiển theo dõi. Nếu tất cả các khả năng khác đã bị loại trừ, đã đến lúc sửa chữa hệ thống để đảm bảo rằng nó giao tiếp bình thường với phần còn lại của ô tô của bạn. Nó có thể chỉ cần được lập trình lại trong một số trường hợp. Luôn mang ô tô của bạn đến một chuyên gia có trình độ, người hiểu rõ về kiểu dáng và sản phẩm cụ thể của bạn.
Do đó, đèn của hệ thống kiểm soát độ bám đường cho biết các vấn đề với các bộ phận khác của xe, tình trạng đường xấu hoặc sự cố với máy tính bên trong của ô tô. Nếu bạn không lái xe trong điều kiện thời tiết xấu và đèn vẫn sáng, điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt để ngăn chặn mọi thiệt hại có thể xảy ra.
Nếu đèn kiểm soát độ bám đường của dịch vụ được chiếu sáng, hãy hẹn gặp bác sĩ chuyên khoa. Mặc dù một hệ thống bị lỗi có thể không gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho xe của bạn, nhưng nó có thể gây nguy hiểm về an toàn và khiến bạn gặp nguy hiểm khi lái xe trong điều kiện đường có tuyết, ướt hoặc không bằng phẳng. An toàn luôn tốt hơn là tiếc khi nói đến an toàn cho phương tiện giao thông!
Khi bạn tăng tốc, đèn thường sẽ bật sáng. Mặc dù điều này có thể đáng sợ, nhưng điều quan trọng là phải giữ bình tĩnh và tập trung lái xe từ từ cho đến khi bạn đến vị trí an toàn, nơi bạn có thể dễ dàng dừng lại và liên hệ với thợ máy của mình.
Đèn kiểm soát lực kéo của dịch vụ:Các câu hỏi thường gặp
Nếu đèn kiểm soát độ bám đường là đèn duy nhất trên bảng điều khiển, chiếc xe có thể an toàn khi lái. Nếu bên ngoài trời mưa hoặc trơn trượt, bạn sẽ cần phải hết sức thận trọng khi tăng tốc hoặc rẽ. Trong những trường hợp này, chiếc xe có thể hoạt động theo cách không thể đoán trước. Đó có thể là một trải nghiệm đáng sợ nếu bạn không quen với cảm giác của một chiếc xe trượt.
Điều quan trọng cần nhớ là lốp lăn có khả năng bám đường nhiều hơn lốp trượt. Tăng tốc, bẻ lái và phanh nhẹ nhàng để tránh làm ảnh hưởng đến sự cân bằng của xe. Nhìn xa nhất có thể xuống con đường theo hướng bạn muốn đi. Luôn ghi nhớ khoảng cách sau an toàn.
Chi phí thay thế một công tắc kiểm soát lực kéo trung bình từ $ 80 đến $ 90. Chi phí nhân công được ước tính là từ $ 38 đến $ 48 mỗi giờ, với các bộ phận có giá $ 43. Phạm vi này không bao gồm thuế và phí, cũng như vị trí địa lý cụ thể của bạn. Cũng có thể phải sửa chữa khu vực xung quanh.
Nếu đèn cảnh báo kiểm soát độ bám đường của bạn bật sáng khi đang lái xe, điều đầu tiên bạn nên làm là tìm một nơi an toàn để tấp vào lề. Tắt rồi bật động cơ của bạn. Nếu đèn cảnh báo kiểm soát độ bám đường vẫn tắt, hệ thống đã gặp trục trặc tạm thời và bạn có thể tiếp tục.
Ba cách có thể làm mất lực kéo là gì? Lốp bị hói, giảm xóc mòn, áp suất lốp thấp hoặc thay đổi điều kiện đường như tuyết, băng hoặc mưa chỉ là một vài ví dụ về những điều có thể làm giảm độ bám đường.
Tóm lại, khi tất cả đã được nói và làm, làm thế nào đèn kiểm soát độ bám đường của dịch vụ có thể được sửa? Đèn kiểm soát độ bám đường của dịch vụ nhấp nháy liên tục có nghĩa là sự cố có thể chưa được "mã hóa cứng" hoặc nó chưa phải là tình trạng lâu dài. Điều đó cũng có thể có nghĩa là hệ thống không còn hoạt động hoàn toàn, vì vậy hãy thận trọng hơn khi đối phó với các điều kiện đường bất lợi.
Nếu đèn kiểm soát độ bám đường sáng và vẫn sáng mà không nhấp nháy, hệ thống kiểm soát độ bám đường đã bị vô hiệu hóa và kiểm soát độ bám đường không còn hoạt động. Trung tâm thông tin tài xế thậm chí có thể phát đi một thông báo cho biết rằng hệ thống kiểm soát lực kéo đã bị vô hiệu hóa và cần hết sức thận trọng khi lái xe, đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt, băng giá hoặc tuyết. Cách duy nhất để giải quyết chính xác bất kỳ vấn đề nào ở trên là nhờ một thợ cơ khí có chuyên môn chẩn đoán chiếc xe. Luôn luôn có một cửa hàng sửa chữa thực hiện quét toàn bộ hệ thống máy tính.
Chiếu sáng trên dịch vụ xe Mercedes của bạn
Hướng dẫn Bảo dưỡng &Dịch vụ của Mercedes
Hướng dẫn dịch vụ BMW cuối cùng
Check Engine Light so với Service Engine Soon Light