Cảm biến nhiệt độ nước làm mát đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động tối ưu. Trước đây, bạn có thể đã nghe nói về động cơ ô tô quá nóng hoặc động cơ chạy quá nóng. Có thể bạn đã trải qua điều đó tại một thời điểm nào đó, nhưng bạn có biết rằng động cơ của bạn cũng có thể chạy lạnh không?
Động cơ ô tô phải chạy ở phạm vi nhiệt độ làm việc tối ưu của nó. Nó không thể chạy quá nóng và nó không thể chạy quá lạnh. Điều này là do mỗi động cơ có dung sai được tính toán và các vật liệu được sử dụng trong nó chạy ở một phạm vi nhiệt độ cụ thể. Nếu nó chạy nóng hơn hoặc lạnh hơn mức bình thường, những dung sai này sẽ bị ảnh hưởng bằng cách nào đó, và nếu nó xảy ra liên tục có thể gây hại.
Vậy làm thế nào để ô tô biết rằng động cơ đang hoạt động ở nhiệt độ làm việc tối ưu? Đó là nội dung của bài viết này, xem xét kỹ hơn cảm biến nhiệt độ nước làm mát và cách nó ảnh hưởng đến động cơ.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát giám sát và đo nhiệt độ nước làm mát hoặc chất chống đông của động cơ bằng điện trở - mà cảm biến sử dụng để hoạt động. Điều này cho biết lượng nhiệt mà động cơ tỏa ra. Công việc của nó là đảm bảo rằng động cơ đang chạy ở nhiệt độ tối ưu.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát gửi tín hiệu đến máy tính của ô tô và nếu phát hiện có điều gì đó, máy tính sẽ thực hiện các thay đổi về thời gian hoạt động và tính toán nhiên liệu của động cơ. Như nếu trời quá lạnh, động cơ sẽ cần nhiều nhiên liệu hơn hoặc nếu quá nóng, động cơ sẽ cần ít nhiên liệu hơn. Máy tính cũng có thể thay đổi cài đặt hiệu suất của động cơ, giảm cài đặt này nếu phát hiện nhiệt độ quá cao.
Giống như bất kỳ bộ phận và thành phần nào khác của ô tô, cảm biến nhiệt độ nước làm mát cũng có thể bị lỗi theo thời gian. Nhưng vì nó đóng một vai trò thiết yếu trong việc tính toán hiệu suất của động cơ, việc có một cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi có thể nhanh chóng phát triển thành các vấn đề về hiệu suất động cơ.
Khi cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi, nó sẽ gây ra rất nhiều vấn đề phát sinh như quá nhiệt và khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém. Để tránh gặp phải các vấn đề về hiệu suất động cơ do cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi, điều quan trọng là bạn phải kiểm tra nó thường xuyên và tìm hiểu cách phát hiện lỗi.
Biết vị trí của nó có thể giúp bạn kiểm tra và xem xét nó thường xuyên hơn. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát thường được đặt bên dưới đường ống nạp khí và phía sau xi lanh bên phải. Bạn có thể tìm thấy nó xung quanh phần trên của khối động cơ hoặc xung quanh đầu xi lanh. Bạn có thể kiểm tra nó theo thời gian nhưng hãy nhớ rằng không phải tất cả các cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi đều có các dấu hiệu hoặc triệu chứng có thể nhìn thấy được.
Cảm biến nhiệt độ bị lỗi có thể trở thành một vấn đề lớn nếu không được phát hiện ngay lập tức. Đó là lý do tại sao tốt nhất là bạn nên chú ý đến các dấu hiệu và triệu chứng của cảm biến nhiệt độ nước làm mát khi nó sắp bị hỏng.
Để giúp bạn điều đó, dưới đây là các dấu hiệu và triệu chứng phổ biến của cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi.
Một trong những vấn đề phổ biến của cảm biến nhiệt độ nước làm mát là khi nó có kết nối kém bên trong, trong dây nối hoặc trong đầu nối. Kết nối kém có thể khiến tín hiệu bị gián đoạn khi truyền đến máy tính trên ô tô.
Tín hiệu bị gián đoạn có thể khiến xe của bạn có kết quả đo nhiệt độ thất thường hoặc không đều. Trong một số xe ô tô, động cơ có thể chạy ở chế độ không an toàn. Người ta cũng có thể nhận thấy rằng máy điều hòa không khí của họ đã ngừng hoạt động và quạt tản nhiệt của họ đang chạy liên tục.
Việc đọc không đều của đồng hồ đo nhiệt độ có thể do đầu nối bị lỗi của cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ và do dây nịt. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ cần phải thay thế các đầu nối hoặc sửa chữa dây nịt. Đầu nối bị nhiễm nước cũng có thể gây ra các sự cố liên quan đến cảm biến.
Một đầu cực cảm biến bị ăn mòn cũng có thể gây ra các kết quả đo nhiệt độ không liên tục và nó cũng có thể gây ra việc đọc nhiệt độ động cơ không chính xác. Tùy thuộc vào mức độ ăn mòn nghiêm trọng, làm sạch nó hoặc thay thế nó có thể khắc phục sự cố.
Khi động cơ của bạn quá nóng, có thể do cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị lỗi. Điều này có thể xảy ra khi các cảm biến gửi tín hiệu không chính xác đến máy tính của ô tô.
Chẳng hạn như cảm biến gửi tín hiệu nhiệt độ nóng không đổi hoặc nhiệt độ lạnh. Bây giờ, nếu máy tính chấp nhận nó là một tín hiệu chính xác, thì các tính toán của nó về mức nhiệt mà động cơ tỏa ra sẽ sai và nó sẽ không làm bất cứ điều gì để sửa nó như dự kiến.
Nếu các cảm biến bị lỗi tiếp tục gửi các tín hiệu không chính xác, động cơ quá nóng có thể xảy ra. Trong một số trường hợp, có thể gặp phải tình trạng động cơ bị cháy sai hoặc động cơ bị nổ.
Một trong những dấu hiệu ban đầu của cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị lỗi là mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên. Cảm biến bị lỗi gửi tín hiệu không chính xác không chỉ làm rối loạn động cơ mà còn làm rối loạn các tính toán của máy tính về nhiên liệu và thời gian.
Nếu máy tính liên tục nhận được tín hiệu rằng động cơ đang lạnh, nó sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết để giúp động cơ ấm hơn và nghĩ rằng đó là thứ động cơ lạnh cần. Việc sử dụng thêm nhiên liệu một cách không cần thiết làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm hiệu suất của động cơ.
Nếu bạn nhận thấy khói đen bốc ra từ động cơ của mình, đó có thể là do cảm biến nhiệt độ nước làm mát kém. Cảm biến gửi dữ liệu sai đến máy tính của ô tô sẽ nhận dữ liệu đó là dữ liệu chính xác và hệ thống sẽ chỉ phản ứng theo những gì nhận được.
Nếu hệ thống nhận được tín hiệu nguội từ các cảm biến, hệ thống sẽ tự động phản ứng và chấp nhận rằng động cơ đã nguội. Sau đó, nó sẽ làm giàu hỗn hợp nhiên liệu không khí trong động cơ. Bây giờ, nếu hỗn hợp nhiên liệu không khí quá giàu, nhiên liệu có thể không cháy hết bên trong buồng đốt. Nếu điều này xảy ra, hỗn hợp nhiên liệu sẽ bị đốt cháy trong ống xả của ô tô và tạo ra khói đen dày đặc.
Nếu bạn nhận thấy rằng ô tô của bạn đang nhả ra một lượng khói đen quá nhiều, đừng cố lái nó đi. Nó sẽ không được an toàn. Gọi thợ chuyên nghiệp và kiểm tra xe của bạn ngay lập tức.
Đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy cũng là một dấu hiệu cho thấy bạn có cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị hỏng. Nếu máy tính của ô tô phát hiện có điều gì đó không ổn với mạch hoặc tín hiệu của cảm biến, nó sẽ tắt đèn kiểm tra động cơ của bạn và nó sẽ tiếp tục nhấp nháy cho đến khi sự cố được khắc phục.
Các chuyên gia khuyến cáo rằng nếu đèn kiểm tra động cơ của bạn nhấp nháy, bạn nên kiểm tra xem điều gì đã kích hoạt nó càng sớm càng tốt. Làm như vậy, bạn có thể tránh mọi sự cố động cơ có thể xảy ra có thể gây hại cho bạn và xe của bạn.
Nếu bạn không chắc điều gì làm tắt đèn báo kiểm tra động cơ trên ô tô của mình, bạn có thể sử dụng máy quét OBD2 để biết điều gì đã kích hoạt đèn. Máy quét OBD2 là một công cụ hữu ích, đặc biệt là trong những tình huống như thế này. Biết và kiểm tra các mã sự cố có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian để tìm ra nguyên nhân gây ra sự cố.
Người ta đã biết rằng cảm biến nhiệt độ nước làm mát kém có thể làm rối loạn các tín hiệu được gửi đến máy tính của ô tô, điều này có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu và không khí bị lỗi.
Khi bạn khởi động chiếc xe của mình, điều quan trọng luôn là lượng nhiên liệu được phun vào động cơ có phù hợp hay không. Nó là nguyên nhân làm cho nó hay bị hỏng ngay khi bắt đầu khởi động một chiếc ô tô và sẽ rất khó để khởi động nó nếu hỗn hợp nhiên liệu-không khí bị lỗi.
Một lý do khác khiến cảm biến bị lỗi có thể khiến ô tô của bạn khó khởi động là nếu cảm biến ghi rằng nhiệt độ quá cao so với chỉ số của cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh khi mới khởi động, máy tính của ô tô sẽ tự động cho rằng có vấn đề. Nó sẽ tắt đèn kiểm tra động cơ và sẽ chuyển sang chế độ quản lý lỗi. Điều này gây ra một sự khởi đầu khó khăn và xe của bạn sẽ chỉ chạy nhẹ hoặc giàu.
Bạn đã biết các dấu hiệu và triệu chứng của cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi, vậy làm thế nào bạn có thể thực sự kiểm tra hoặc kiểm tra nó? Đây là cách thực hiện.
Bạn cần tìm cảm biến nhiệt độ nước làm mát nằm ở đâu. Nó thường có thể được tìm thấy trên khối động cơ dưới mui xe.
Mở mui xe và tìm cảm biến bên trong khối động cơ. Bạn có thể tìm thấy nó ở phần trên của khối động cơ hoặc xung quanh đầu xi lanh. Nếu bạn tìm thấy đai ốc có đường kính khoảng một inch có đầu nối điện hai dây ở trên, đó là cảm biến nhiệt độ nước làm mát của bạn.
Để kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát, bạn có thể sử dụng đồng hồ ohm volt kỹ thuật số. Bạn có thể bắt đầu bằng cách kết nối dây dẫn đen của đồng hồ đo vôn ohm với tiếp đất chắc chắn như phần kim loại của mui xe.
Sau đó, bạn có thể tiến hành tháo dây ra khỏi đầu cực cảm biến và kết nối dây dẫn màu đỏ với đầu cực của cảm biến nhiệt độ nước làm mát. Hãy nhớ rằng bạn phải đặt số đọc kỹ thuật số của đồng hồ là 20k trước khi bật nó lên.
Bật động cơ của bạn và để nó chạy trong vài phút để đảm bảo rằng bạn nhận được các kết quả về nhiệt độ hoạt động của nó. Liên tục kiểm tra số đọc của đồng hồ đo volt ohm kỹ thuật số của bạn. Nếu nó đọc hơn 200 ohms, thì cảm biến của bạn đang ở trong tình trạng hoạt động tốt. Nếu nó ghi ít hơn 200 ohms, điều đó có nghĩa là cảm biến của bạn bị lỗi và cần thay thế.
Bạn cũng có thể kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết giá trị ohm chính xác ở nhiệt độ nhất định để chắc chắn vì con số này có thể thay đổi tùy thuộc vào loại xe bạn sở hữu.
Nhiều người hỏi rằng liệu người ta vẫn có thể lái một chiếc ô tô với cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi. Bạn có thể, nhưng bạn không nên. Bạn sẽ không muốn chi nhiều hơn để sửa chữa những hư hỏng do lái xe với cảm biến kém.
Hệ thống làm mát động cơ bị hỏng không chỉ làm cho xe của bạn quá nóng mà còn có thể làm cong các đầu xi lanh của bạn và có thể gây hỏng lốc máy và hỏng gioăng đầu xi lanh. Tất cả đều tốn kém để sửa chữa. Sẽ là một canh bạc khi lái xe với một cảm biến nước làm mát kém.
Các chuyên gia khuyến cáo rằng nếu bạn nghi ngờ rằng cảm biến nhiệt độ nước làm mát của bạn bị hỏng hoặc nếu bạn nhận thấy các dấu hiệu và triệu chứng ban đầu của nó, bạn cần phải kiểm tra và khắc phục nó ngay lập tức.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được thiết kế và chế tạo để hoạt động trong thời gian rất dài. Nếu nó được bảo dưỡng đúng cách, nó có thể tồn tại lâu như chiếc xe của bạn. Dưới đây là một số việc bạn có thể làm để duy trì cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
Nếu bạn cần đổ đầy bình chứa chất làm mát hoặc bộ tản nhiệt, không sử dụng nước máy. Nó có thể làm hỏng bộ tản nhiệt của bạn theo thời gian vì nước máy có các thành phần rỉ sét và các khoáng chất khác.
Nếu bạn nhận thấy rò rỉ, hãy sửa chúng ngay lập tức. Có thể là rò rỉ dầu, rò rỉ miếng đệm hoặc rò rỉ chất làm mát. Những rò rỉ này có thể ảnh hưởng đến cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
Bây giờ bạn đã biết tầm quan trọng của cảm biến nhiệt độ nước làm mát trong việc duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu của động cơ. Điều quan trọng là bạn phải chăm sóc nó tốt và bảo dưỡng nó như mọi bộ phận thiết yếu khác của chiếc xe của bạn. Khi bạn nhận thấy các dấu hiệu và triệu chứng ban đầu của một thiết bị bị lỗi, đừng chờ đợi, hãy kiểm tra và sửa chữa nó ngay lập tức.
Mọi thứ bạn cần biết về lốp xe
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Lốp 101:Mọi thứ bạn cần biết
Lái xe bằng một bàn đạp:Mọi điều bạn cần biết