Một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra hỏng hóc cơ khí là khi động cơ ô tô bị quá nhiệt. Động cơ quá nóng có thể do rò rỉ lõi bộ gia nhiệt. Mức nước làm mát thấp do rò rỉ lõi lò sưởi có thể khiến động cơ của bạn quá nóng và cuối cùng có thể phá hủy động cơ ô tô của bạn.
Đây không phải là tình huống mà bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào cũng muốn đối mặt, vì nó có thể khiến bạn mắc kẹt với hóa đơn sửa chữa kếch xù và một chiếc xe không thể hoạt động được. Phòng ngừa luôn tốt hơn chữa bệnh, vì vậy bạn cần tìm ra chỗ rò rỉ lõi lò sưởi trước khi động cơ của bạn bị hỏng. Hoặc tốt hơn, ngăn lõi lò sưởi của bạn không bị rò rỉ.
Bài viết này sẽ tìm hiểu chi tiết hơn về lõi bình nóng lạnh bị rò rỉ, bao gồm cách thức hoạt động của lõi bình nóng lạnh và các triệu chứng cần tìm khi nó bị lỗi và bị rò rỉ.
Trước khi hiểu rò rỉ lõi bình nóng lạnh, bạn cần biết lõi bình nóng lạnh là gì. Lõi sưởi giống như bộ tản nhiệt trên ô tô, chỉ là một phiên bản nhỏ hơn nhiều và thay vì lõi sưởi được sử dụng để làm mát chất làm mát của động cơ, nó sử dụng nhiệt từ chất làm mát để làm ấm nội thất của ô tô.
Chất lỏng làm mát nóng từ động cơ đi qua ống dây quấn của lõi, là bộ phận trao đổi nhiệt giữa không khí cabin và chất làm mát. Có các vây gắn vào các ống lõi. Các cánh tản nhiệt này làm tăng diện tích bề mặt để truyền nhiệt cho không khí mà quạt tác dụng qua các cánh tản nhiệt. Đây là cách mà khoang hành khách của bạn được sưởi ấm.
Vì lõi sưởi làm mát chất làm mát được đốt nóng từ động cơ bằng cách truyền nhiệt vào bên trong cabin của ô tô, lõi sưởi cũng có thể hoạt động như một bộ tản nhiệt phụ cho động cơ. Nếu bộ tản nhiệt của bạn hoạt động không chính xác, thì người vận hành có thể bật nhiệt - nhưng điều này cần được thực hiện cùng với quạt thổi cabin được đặt ở tốc độ tối đa và cửa sổ mở. Điều này sẽ dẫn đến tác dụng làm mát chất làm mát quá nhiệt trong động cơ. Tuy nhiên, khái niệm này chỉ hoạt động ở một mức độ nhất định vì lõi lò sưởi không đủ lớn và nó không có đủ không khí lạnh đi qua nó để làm mát một lượng lớn chất làm mát đáng kể.
Lõi sưởi nằm dưới bảng điều khiển của ô tô và được tạo thành từ đồng thau hoặc ống nhôm dẫn điện với các cánh tản nhiệt giúp tăng diện tích bề mặt. Động cơ đốt trong của hầu hết các xe ô tô được làm mát bằng hỗn hợp chất chống đông và nước được bơm nước tuần hoàn qua bộ tản nhiệt và động cơ. Quá trình này cho phép bộ tản nhiệt tỏa nhiệt của động cơ vào bầu không khí của ô tô.
Một số hỗn hợp nước làm mát có thể được chuyển hướng qua lõi lò sưởi để cung cấp một lượng nhiệt cho khu vực cabin của xe hoặc điều chỉnh nhiệt độ của điều hòa không khí.
Khi động cơ đã nóng lên, chất làm mát ít nhiều vẫn ở cùng nhiệt độ và được điều khiển bởi bộ điều nhiệt hoặc van điều khiển bộ gia nhiệt. Van điều khiển hệ thống sưởi giới hạn lượng chất làm mát đi qua lõi lò sưởi của ô tô sẽ kiểm soát nhiệt độ của không khí đi vào bên trong xe.
Một phương pháp khác để kiểm soát nhiệt độ và lượng nhiệt đi vào bên trong ô tô từ lõi lò sưởi là chặn lõi lò sưởi bằng một cánh cửa hướng toàn bộ hoặc một phần không khí đi vào xung quanh lõi hoàn toàn. Điều này đảm bảo rằng nó không bị nóng lên hoặc thậm chí bị nóng lại nếu máy nén của máy lạnh đang hoạt động.
Một số phương tiện sử dụng kết hợp các phương tiện trên. Cũng có những hệ thống đơn giản hơn cho phép người lái điều khiển cửa hoặc van trực tiếp bằng cần gạt hoặc núm xoay. Trong những chiếc xe hiện đại hơn, một hệ thống phức tạp sử dụng sự kết hợp của nhiệt điện trở và bộ truyền động cơ điện điều khiển cửa hoặc van để cung cấp không khí ở nhiệt độ chính xác mà người lái xe chọn.
Một số xe có hệ thống kiểm soát khí hậu kép cho phép người lái và hành khách cài đặt nhiệt độ mong muốn của riêng mình. Thông thường, những chiếc xe này sử dụng một lõi lò sưởi được tách ra làm hai. Các lượng chất làm mát khác nhau chảy qua hai bên của lõi lò sưởi để có được cài đặt nhiệt độ mong muốn.
Thật không may, thực tế của việc sở hữu một chiếc ô tô là biết rằng mỗi bộ phận đều có những vấn đề riêng và lõi lò sưởi trên ô tô của bạn cũng vậy. Một số vấn đề cốt lõi của lò sưởi mà bạn có thể gặp phải bao gồm:
Hãy cùng tìm hiểu chi tiết hơn một số vấn đề về lõi lò sưởi, tập trung vào lõi lò sưởi bị rò rỉ.
Lõi lò sưởi trên ô tô của bạn được tạo thành từ các đường ống nhỏ có nhiều đoạn uốn cong. Nếu hệ thống làm mát không được xả hoặc nếu chất làm mát không được thay thường xuyên, thì có thể xảy ra tắc nghẽn đường ống.
Nếu các đường ống bị tắc nghẽn, thì lõi lò sưởi sẽ không hoạt động chính xác. Lõi bộ gia nhiệt bị tắc sẽ hạn chế dòng nước làm mát và khả năng làm nóng có thể giảm hoặc mất hoàn toàn.
Cũng có thể các van điều khiển có thể bị tắc hoặc bị kẹt. Nếu cửa hòa trộn được sử dụng như một phương pháp kiểm soát lượng nhiệt của không khí, thì bản thân cửa hoặc cơ cấu điều khiển có thể bị kẹt do giãn nở nhiệt. Nếu xe của bạn có hệ thống kiểm soát khí hậu tự động, thì bạn có thể gặp sự cố nếu bộ truyền động bị lỗi.
Dưới đây là một số nguyên nhân khiến lõi bình nóng lạnh bị tắc:
Các triệu chứng của lõi lò sưởi bị tắc:
Để mở lõi lò sưởi, bạn sẽ cần một vòi tưới vườn và một ít nước chảy. Tạo một bộ chuyển đổi cho phép bạn bơm nước vào lõi lò sưởi và đảm bảo bạn có đủ áp lực để loại bỏ tình trạng này. Nếu nước không đủ để làm sạch các đường ống, thì bạn sẽ cần sử dụng chất tẩy rửa bộ tản nhiệt và để nó ngấm vào bên trong lõi bộ sưởi.
Hiện tượng điện phân có thể gây ra hiện tượng ăn mòn quá mức, có thể dẫn đến vỡ lõi bình nóng lạnh. Điều này sẽ dẫn đến hiện tượng nước làm mát phun trực tiếp vào khoang hành khách và khói trắng bay đầy khoang xe.
Ăn mòn điện phân hệ thống làm mát là một vấn đề phổ biến ở những mẫu xe đời cuối có lõi tản nhiệt và bộ làm nóng bằng nhôm. Sự điện phân là một phản ứng hóa học xảy ra giữa bề mặt kim loại và chất làm nguội. Đặc biệt, trong trường hợp hệ thống làm mát của xe, nhôm là kim loại dễ bị hư hỏng nhất. Nhôm mềm hơn sắt và nó phản ứng mạnh hơn với axit và dòng điện trong chất làm mát.
Ăn mòn điện phân có thể xảy ra khi:
Các triệu chứng của ăn mòn điện phân:
Chất làm mát hoặc chất chống đông có chứa chất ức chế ăn mòn phủ lên các khu vực bề mặt bên trong hệ thống làm mát của ô tô, bao gồm cả lõi lò sưởi. Khi các chất ức chế này bị cạn kiệt, hệ thống làm mát sẽ bị ăn mòn và chứa đầy chất gây ô nhiễm. Điều này có thể gây ra rò rỉ lõi lò sưởi.
Động cơ của bạn đang gặp nguy hiểm khi mức nước làm mát tổng thể trong hệ thống ô tô của bạn thấp, đặc biệt nếu nó là do rò rỉ trong lõi lò sưởi. Lõi lò sưởi bị rò rỉ có thể khiến động cơ của bạn quá nóng và bị động cơ - một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố cơ học.
Thật không may, nếu không có chất làm mát, đèn cảnh báo và đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển của bạn có thể không xuất hiện để chỉ ra sự cố. Điều này là do nó không thể đọc nhiệt độ của chất làm mát khi các đường ống rỗng. Nếu không có đèn cảnh báo cho bạn biết về rò rỉ lõi bình nóng lạnh, bạn sẽ cần biết một số triệu chứng phổ biến nhất liên quan đến lõi bình nóng lạnh bị rò rỉ.
Dưới đây là năm dấu hiệu chính cho thấy bạn bị rò rỉ lõi bình nóng lạnh:
Nếu bạn nhận thấy mùi ngọt ngào phát ra từ lỗ thông hơi bên trong xe, đừng ngồi lại và tận hưởng mùi hương; đó là dấu hiệu của lõi lò sưởi bị rò rỉ và mùi của chất lỏng tản nhiệt của bạn. Bạn cũng có thể ngửi thấy mùi thơm ngào ngạt bên ngoài xe, trong trường hợp đó, bạn cần quan sát bên dưới xe để tìm dấu hiệu rò rỉ nước làm mát trên mặt đất.
Nếu có rò rỉ trong lõi lò sưởi của bạn, thì rất có thể có một lỗ hoặc một vết thủng đã phát triển. Không khí ấm sẽ nhanh chóng thoát ra khỏi lỗ trước khi có thể đến được cabin ô tô của bạn và các ống dẫn nhiệt của ô tô.
Tùy thuộc vào kích thước của lỗ, bạn có thể cảm thấy không khí ấm, lạnh hoặc đóng băng từ lò sưởi của bạn đi vào xe. Nếu lò sưởi ô tô của bạn bị nguội, hãy kiểm tra lõi lò sưởi trước khi xảy ra hư hỏng thêm.
Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của rò rỉ lõi lò sưởi là khi bên trong ô tô của bạn bị sương mù mà không rõ lý do. Cửa sổ của bạn sẽ sương mù do hơi ẩm, hơi nước ngưng tụ, và cũng không nhẹ; mọi cửa sổ sẽ bị bao phủ hoàn toàn trong sương mù.
Sương mù là do chất lỏng làm mát ấm rò rỉ vào cabin ô tô của bạn và bốc hơi thành hơi nước khi đến không khí mát hơn bên trong xe của bạn.
Không ai muốn đối mặt với một động cơ quá nóng, đặc biệt là nếu rò rỉ lõi lò sưởi gây ra nó. Điều đó có nghĩa là bạn sẽ sớm phải đối mặt với một hóa đơn sửa chữa rất dài khi thợ sửa chữa hết vấn đề này đến vấn đề khác. Chiếc xe của bạn cũng sẽ đứng yên trong một thời gian cho đến khi nó được sửa chữa, có thể khiến bạn bị mắc kẹt.
Quá nóng là cực kỳ nguy hiểm cho chiếc xe của bạn. Một số thành phần chính có thể bị mòn và hỏng rất nhanh khi chúng quá nóng. Nếu ô tô của bạn quá nóng, hãy kiểm tra sức khỏe của lõi lò sưởi.
Nếu lò sưởi của bạn ngừng hoạt động để tạo ra không khí ấm, nhưng động cơ của bạn vẫn nóng, thì hãy tìm rò rỉ chất làm mát, đặc biệt nếu cabin lạnh.
Xe của bạn có nhanh hết nước làm mát không? Nếu đột nhiên bạn cần một lượng chất làm mát cao hơn bình thường, bạn có thể bị rò rỉ lõi bộ làm nóng hoặc lõi bộ làm mát bị thổi.
Nếu khó tìm thấy chỗ rò rỉ, thì chất làm mát có thể bị rò rỉ vào cabin của bạn khi hệ thống làm mát lạnh. Thay vì tạo ra sương mù, bạn có thể có một vũng nước trên sàn bên hành khách.
Sửa chữa lõi lò sưởi không phải là một bài tập rẻ và thường sẽ tốn từ $ 500 đến $ 1.000 nếu bạn cần sửa chữa toàn bộ lõi lò sưởi.
Nếu bạn chỉ cần làm sạch lõi lò sưởi, thì bạn có thể cần ngân sách từ $ 100 đến $ 150 để xả lõi lò sưởi của ô tô của bạn.
Tốt nhất, bạn không bao giờ nên lái xe với lõi lò sưởi bị lỗi. Nó là rủi ro và có thể dẫn đến quá nóng và hư hỏng động cơ nghiêm trọng không mong muốn. Một lần sửa chữa có thể dẫn đến một lần sửa chữa khác nếu bạn tiếp tục lái chiếc xe của mình và cuối cùng nó có thể bị thu hồi hoàn toàn hoặc không còn khả năng chi trả để sửa chữa.
Nếu bạn đã rơi vào tình trạng không thể sửa chữa được và động cơ quá nóng với nhiều hư hỏng, thì tốt hơn là bạn nên vứt bỏ chiếc xe của mình và thay thế bằng một chiếc mới. Người mua ô tô tiền mặt sẽ vui vẻ trả bạn tiền mặt cho chiếc ô tô bị hỏng của bạn khi bạn chuyển sang một chiếc xe thay thế mới hơn.
Những điều bạn nên biết về chất làm mát
Những điều bạn nên biết về Chống rỉ
Thay thế bộ tăng tốc phanh:Điều bạn nên biết (2021)
Cho thuê ô tô trực tuyến:Những điều bạn nên biết