Bạn có thể đang ở nhà (hoặc ngoài lề đường) tự hỏi mình, “ Tại sao xe của tôi quá nóng ? ” Một chiếc xe hơi thường quá nóng do các vấn đề với động cơ liên quan đến dầu và / hoặc chất làm mát động cơ. Nó có thể là một chiếc quạt hoặc bộ điều nhiệt. Cuối cùng, một cái gì đó trong hệ thống làm mát đã gặp trục trặc.
Hình dung kịch bản. Bạn đang đi trên đường cao tốc vào một ngày đẹp trời ở Chicago. Mặt trời tắt; những con chim đang hót. Bạn nhìn xuống để kiểm tra mức xăng của mình, và đột nhiên, bạn phát hiện ra nhiệt độ đang ở màu đỏ! Đây không phải là lần đầu tiên…
Tại thời điểm này, một người nào đó nên hỏi một cách hợp lý, tại sao chiếc xe của tôi lại tiếp tục quá nóng?
Có thể có một số lý do khiến ô tô của bạn quá nóng.
Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, không có nhiều bản sửa lỗi nhanh mang lại hiệu quả tốt. Tệ hơn nữa, việc sửa chữa một chiếc xe quá nóng có thể rất tốn kém.
Không có chiếc xe nào giống chiếc xe nào, nhưng một chiếc xe khiến bạn đặt ra câu hỏi “ tại sao chiếc xe của tôi lại tiếp tục quá nóng? ”Có thể sẽ xuất hiện ít nhất một số triệu chứng phổ biến này của động cơ quá nóng.
Quan sát đầu tiên bạn có thể thực hiện có thể là khói bốc ra từ mui xe. Nó có vẻ là khói, nhưng rất có thể là hơi nước.
Ô tô được thiết kế để chạy ở một nhiệt độ cụ thể. Trong thời tiết lạnh, mất nhiều thời gian hơn để đạt được nhiệt độ đó, nhưng kim nhỏ trên bảng điều khiển không bao giờ được cắt sang chữ H vì nóng. Nếu có, hãy tắt xe. Sắp xếp một chiếc xe kéo.
Kiểm tra hệ thống làm mát của bạn càng sớm càng tốt.
Bạn có phải bây giờ mùi ngọt ngào từ xe của bạn là một cảnh báo? Nước làm mát bị rò rỉ có mùi như kẹo dính. Mặt khác, dầu rò rỉ, có mùi như có thứ gì đó đang cháy.
Bạn có thể đối phó với vấn đề quá nhiệt, ít nhất là đưa mình đến vị trí an toàn, với những vật dụng sau:bộ dụng cụ cơ bản nhỏ, vài lít dầu, một gallon chất làm mát động cơ (chất chống đông 1:1 và nước). Lấy khăn tắm và một số găng tay nữa.
Nếu bạn đang lái xe và nhiệt độ động cơ tăng lên quá cao, bạn có thể bật máy sưởi ở chế độ nổ hoàn toàn. Nó không làm cho động cơ ô tô nóng hơn. Trên thực tế, nó sẽ đưa không khí nóng ra khỏi động cơ vào cabin của ô tô. Nó có thể giúp hạ nhiệt mọi thứ.
Tuy nhiên, đây không phải là một chuyến đi vui vẻ. Hãy tưởng tượng bạn đang hoảng loạn vì sự cố động cơ trong khi nhiệt vẫn đang nổ hết cỡ.
Điều này có thể giúp khắc phục nhanh sự cố ánh sáng hoặc nó có thể không giúp ích được gì. Nếu kim nhiệt độ không trở lại bình thường, nó không hoạt động. Tấp vào.
Nếu bạn gặp vấn đề với hệ thống làm mát khi đang lái xe, bạn sẽ phải thư giãn cho bản thân. Bạn có thể đang hoảng sợ vì hơi nước tràn ra từ động cơ hoặc tiếng bíp báo hiệu động cơ đã quá nóng.
Bạn không thể mở mui xe trong vòng ít nhất hai mươi phút sau khi tắt máy. Động cơ nóng hơn bình thường và nguy cơ bị một luồng hơi nước phả vào mặt đơn giản là không đáng có.
Khi đã an toàn, bạn có thể thêm nước làm mát vào động cơ. Mang đôi găng tay nặng đó vào và mở chốt mui xe. Tìm nắp của bộ tản nhiệt (nhưng đừng chạm vào nó). Lấy một chiếc khăn và sử dụng nó để bảo vệ bản thân khi bạn mở nắp, chỉ một cái xoay nhỏ, để tạo ra áp lực.
Để tạo chất làm mát, hãy kết hợp nước và chất chống đông thành một giải pháp 1-1. Nếu nó hoạt động, bạn có thể lái xe đến một địa điểm an toàn, chẳng hạn như nhà của bạn hoặc ga ra của thợ cơ khí. Đừng mong đợi cuộc sống sẽ diễn ra bình thường cho đến khi sự cố này được khắc phục.
Tốt nhất bạn nên tìm một thợ cơ khí được chứng nhận để giải quyết vấn đề cho bạn.
Nếu bạn có một chiếc ô tô cũ và động cơ quá nóng thậm chí không phải là vấn đề tồi tệ nhất của nó, bạn có thể cân nhắc việc gửi quả chanh đó đến bãi phế liệu. Tin tốt là việc kéo xe thường miễn phí và nhiều người bán phế liệu trả tiền mặt cho những chiếc xe đã qua sử dụng và bị hỏng.
Tại sao ô tô của tôi tiếp tục quá nóng? Tốt hơn hết, tôi phải sửa nó như thế nào? Cả hai câu hỏi hay.
Ai lại không có cơn ác mộng đôi khi đang lái xe và toàn bộ bảng điều khiển sáng lên? Cảm giác như vậy, nhưng tệ hơn!
Một chiếc xe quá nóng là một chiếc xe cần sửa chữa. Khi chuông, còi và chuông báo trong ô tô phát ra cho bạn biết rằng ô tô đang quá nóng, đó là một khoảnh khắc đáng sợ.
Nếu bạn thấy ô tô của mình quá nóng, bạn có thể có một lượng hơi nước bốc ra từ nó. Điều đó cũng đáng sợ!
Bạn có thể bật nhiệt độ lên tối đa trong vài phút để trợ giúp, nhưng bạn không thể tăng nhiệt hơn thế.
Ngay khi bạn nghĩ rằng bạn có thể đang gặp phải tình trạng động cơ quá nóng, điều quan trọng là phải dừng lại và kiểm tra xem có gì không ổn. Nếu bạn không thể tấp vào lề một cách an toàn, hãy tắt máy lạnh và bật máy sưởi ở mức tối đa.
Đôi khi khói bốc ra từ ống xả khi điều này xảy ra. Khói có thể có màu đen hoặc trắng. AC cũng sẽ không hoạt động.
Tại sao điều này lại xảy ra?
Có ba lý do chính. Đầu tiên là bộ điều nhiệt trong động cơ ô tô không hoạt động. Bạn có thể có một quạt tản nhiệt không hoạt động. Lý do cuối cùng cũng phổ biến:rò rỉ chất làm mát.
Nếu bạn định thử mẹo cũ “bật lò sưởi và hạ nhiệt động cơ”, bạn phải nhớ rằng bạn sẽ bơm không khí nóng như không có ngày mai.
Mọi thứ sẽ nóng lên nhanh chóng bên trong cabin, ngay cả khi bạn lật cửa sổ xuống. Bạn sẽ có thể chịu đựng được bao lâu?
Động cơ rất nóng. Nó là một cái máy. Nó có ma sát và đốt cháy. Nó nóng bỏng dưới mui xe, đơn giản và dễ hiểu.
Nếu hệ thống bảo vệ động cơ không quá nóng bị hỏng theo bất kỳ cách nào, bạn sẽ gặp phải tất cả các vấn đề xảy ra với một chiếc xe quá nóng.
Nếu bạn đang tìm kiếm thông tin trên web để trả lời câu hỏi “ Tại sao ô tô của tôi tiếp tục quá nóng ? ”, Thì có lẽ bạn cần giải pháp hơn là cần giải thích.
Nói cách khác, đây là một số sửa chữa phổ biến sẽ phải thực hiện khi ô tô thường xuyên bị nóng trở lại trên đường.
Tại sao ô tô của tôi tiếp tục quá nóng? Đó có thể là bộ điều nhiệt.
Một bộ điều nhiệt không thành công là một tin xấu. Bộ điều nhiệt điều chỉnh nhiệt độ giống như trong nhà.
Do đó, động cơ sẽ nóng lên đến nhiệt độ an toàn. Khi đến đó, hệ thống làm mát đi vào bánh răng, đưa chất làm mát đến và đi từ động cơ khi nó nguội đi trong bộ tản nhiệt.
Bộ điều nhiệt có thể bị hỏng ở vị trí mở hoặc đóng. Nếu điều này xảy ra, bạn có thể nghĩ rằng lò sưởi ô tô của bạn không hoạt động. Nếu bộ điều nhiệt bị kẹt ở chế độ mở, động cơ không nóng lên một cách thích hợp. Nếu nó bị kẹt khi đóng, nó sẽ quá nóng.
May mắn thay, điều này thường hiển thị đèn báo kiểm tra động cơ của ô tô để người lái xe có thể tìm thợ cơ khí hoặc sửa chữa tại nhà.
Một lý do khác khiến ô tô của bạn tiếp tục quá nóng - thủ phạm có thể là một chiếc quạt tản nhiệt kém chất lượng.
Nếu đó không phải là bộ điều nhiệt, đó có thể là quạt tản nhiệt.
Nếu bạn đã từng để ô tô của mình đang chạy trong một bãi đậu xe, bạn có thể nghĩ rằng đã đến lúc tắt máy khi cuối cùng bạn nghe thấy những người hâm mộ đó khởi động. Quạt thực sự thổi không khí nóng đi. Nếu quạt này ngừng hoạt động, thì xe của bạn có thể quá nóng khi lưu lượng gió thấp.
Tin tốt là điều này có thể ổn khi lái xe dài xuống một con đường nông thôn với ít xe cộ qua lại. Nếu vấn đề này xảy ra với bạn vào giờ cao điểm trong thành phố, thì hãy quên nó đi. Bạn là một người ham chơi. Động cơ sẽ nóng lên nhanh chóng khi dừng và tham gia giao thông.
Bạn có thể mang một chiếc xe có bộ tản nhiệt kém đến thợ sửa chữa.
Có thể bạn vẫn đang thắc mắc… Tại sao ô tô của tôi tiếp tục quá nóng? Có thể có vấn đề với chính chất làm mát. Rò rỉ chất làm mát là một dấu hiệu nhận biết các vấn đề về hệ thống làm mát trên ô tô.
Các kỹ sư và thợ máy đã làm việc không mệt mỏi để loại bỏ nhiệt từ động cơ ô tô hiện đại bằng cách thiết kế một hệ thống làm mát. Hệ thống luân chuyển chất làm mát đến và đi từ động cơ, hạ nhiệt độ của nó xuống mức có thể chấp nhận được.
Nếu có rò rỉ nước làm mát, bạn sẽ nhận được đèn cảnh báo trên bảng điều khiển của ô tô. Bạn cũng có thể ngửi thấy mùi hương ngọt ngào mê hoặc của chất chống đông bên trong xe.
Đôi khi rò rỉ nước làm mát được phát hiện qua các vũng nước màu xanh lá cây, hồng, cam hoặc xanh dương dưới gầm xe. Những lần khác, chúng bị bắt khi động cơ đang được làm sạch hoặc khi thay dầu định kỳ.
Rò rỉ chất làm mát là một công việc nghiêm trọng. Đảm bảo mang xe đến thợ sửa xe nếu nó quá nóng.
Các vấn đề với hệ thống làm mát sẽ khiến chủ sở hữu xe hơi mất trung bình khoảng 500 đến 1.500 USD.
Có một phạm vi lớn. Tất cả phụ thuộc vào bản chất của vấn đề và mức độ thiệt hại do các triệu chứng của vấn đề gây ra.
Bạn có thể cần phải thay thế các bộ phận bổ sung, chẳng hạn như miếng đệm đầu.
Nếu dầu được trộn vào dung dịch làm mát, có một vấn đề nghiêm trọng cần sửa chữa khẩn cấp.
Lời khuyên tốt nhất là bạn nên đi mua sắm xung quanh để tránh bị thợ gạt. Nhận một số ước tính về công việc trước khi chọn một ga ra.
Nếu chiếc xe của bạn đã cũ, bạn có thể cân nhắc việc mua các bộ phận đã qua sử dụng. Tránh trả tiền cho "phụ tùng cao cấp", vì một số ga ra sử dụng chúng cho những sửa chữa này. Chúng có giá cao hơn.
Bạn có thể tìm kiếm trên Internet bao nhiêu lần, đặt câu hỏi “ Tại sao ô tô của tôi quá nóng ”Trước khi bạn nhận ra đã đến lúc bạn phải hành động?
Câu hỏi này cần được đặt ra vì không có nhiều lựa chọn khi giải quyết một chiếc xe quá nóng.
Một số người gặp sự cố với hệ thống làm mát của họ và để cho vấn đề này chi phối cuộc sống của họ. Điều này rất dễ thực hiện vào mùa đông, đặc biệt là khi phải lẻn trong các chuyến đi ngắn (hoặc các chuyến đi xa lộ dài mà không có xe cộ).
Nếu động cơ ô tô không bao giờ quá nóng, bạn sẽ dễ dàng giả vờ như động cơ không có vấn đề.
Chờ đợi nó sẽ không làm cho các vấn đề động cơ biến mất.
Lựa chọn của bạn là tự sửa xe, mang đến thợ sửa xe, bỏ xe, bán hoặc gửi xe vào bãi phế liệu một lần và mãi mãi.
Những người lái xe ô tô cũ gặp các vấn đề khác như phanh kém, cản va bị hỏng và lốp hỏng có thể cân nhắc loại bỏ toàn bộ xe.
Gọi một bãi rác không phải là một ý kiến tồi khi bạn gặp vấn đề với bộ tản nhiệt. Đối với những người mới bắt đầu, nếu bạn cảm thấy thuận tiện, bạn có thể gọi cho một bãi phế liệu địa phương để hỏi xem họ có các bộ phận mà bạn cần hay không. Với những chiếc ô tô cũ hơn, đôi khi đây là cách duy nhất để có được bộ phận này.
Nếu bạn không định sửa chữa, thì có lẽ bạn có thể gọi cho bãi phế liệu để đến kéo chiếc xe cũ hỏng của bạn đi. Động cơ quá nóng sẽ là dĩ vãng.
Trên thực tế, công ty có thể trả bạn tiền mặt cho chiếc xe cũ của bạn. Bạn có thể dồn số tiền đó vào một chiếc ô tô mới không quá nóng.
Cho dù bạn đang lo lắng về bộ tản nhiệt của mình, nghĩ về động cơ quá nóng hoặc sẵn sàng vứt bỏ chiếc xe cũ hoàn toàn đó, bây giờ bạn có thể trả lời câu hỏi mà bạn đã hỏi đi hỏi lại: Tại sao xe của tôi vẫn giữ quá nóng?
Tại sao ô tô của tôi quá nóng?
Tại sao ô tô của tôi bị rung?
Bộ tản nhiệt trên ô tô của tôi có tác dụng gì
8 lý do tại sao ô tô của tôi quá nóng (Mẹo khắc phục)