Nếu bạn đã từng nghĩ về việc đặt khí trong động cơ diesel , hoặc ngược lại, bạn có thể tò mò về điều gì sẽ xảy ra. Điểm mấu chốt:sử dụng sai loại gas là một ý tưởng rất tồi. Chúng không trộn lẫn và kết hợp với nhau.
Nhiều trình điều khiển hiện đại chơi một trò chơi nhỏ khi lái xe. Chúng tôi giữ một điểm số chạy của giá xăng trên đường đi làm của chúng tôi. Nếu chúng tôi đi du lịch đến thành phố, chúng tôi hiểu về giá xăng cao hơn. Khi chúng tôi đi đến các vùng ngoại ô hoặc vùng nông thôn xa xôi, chúng tôi ngạc nhiên với mức giá thấp hơn.
Đôi khi, chúng tôi có một chút lẫn lộn. Trong trò chơi kiểm tra giá của chúng tôi, chúng tôi có thể nhầm lẫn giữa hai mức giá - một loại luôn có vẻ rẻ hơn một chút so với giá còn lại.
Tệ hơn nữa, nếu chúng ta bị phân tâm khi kéo đến chỗ máy bơm, chúng ta có thể gần như nắm lấy vòi phun đó để bơm dầu diesel vào động cơ thông thường (hoặc ngược lại). Điều gì sẽ xảy ra?
Câu trả lời ngắn gọn là thảm họa. Chiếc xe của bạn có thể bị chiên hoàn toàn do lỗi. Đừng bật nó lên nếu bạn trộn các loại nhiên liệu và nhận ra sau thực tế.
Các loại nhiên liệu không thể được trộn lẫn hoặc hoán đổi cho nhau. Thành phần hóa học của hai loại nhiên liệu là xăng và dầu diesel là khác nhau. Động cơ mà chúng đi vào cũng khác nhau. Bạn sẽ phá hỏng chiếc xe của mình nếu bạn cố gắng đổ xăng vào động cơ diesel và khởi động nó.
Nếu bạn ghé sát bình xăng và đưa điện thoại vào tai mà không chú ý, bạn có thể vô tình đổ xăng vào động cơ diesel . Đó sẽ không phải là giờ tốt nhất của bạn và đây là lý do tại sao.
Điểm chớp cháy sẽ bị sai trong động cơ. Tóm lại, động cơ ô tô hoạt động bằng cách đốt cháy nhiên liệu một cách có kiểm soát. Nhiên liệu bốc cháy ở một nhiệt độ cụ thể và nếu nhiên liệu không cháy, động cơ sẽ không hoạt động như thiết kế.
Ngay cả một lượng nhỏ, chẳng hạn như khoảng một phần trăm, cũng có thể thay đổi nhiên liệu để điểm chớp cháy giảm xuống. Nói cách khác, nhiên liệu sẽ bốc cháy ở nhiệt độ thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn thấy mình nạp khí đốt thường xuyên vào động cơ diesel động cơ? Không có gì tốt.
Đánh giá cơ bản về khoa học trung học của bạn:dầu diesel là một loại dầu có chuỗi hydrocacbon dài; xăng là dung môi.
Điều này có nghĩa là khả năng bôi trơn bị giảm khi thêm xăng vào động cơ diesel. Sự kết hợp không chỉ gây ra điểm chớp cháy thấp hơn mà động cơ sẽ hoạt động mà không có lượng dầu bôi trơn thích hợp.
Điều đó chắc chắn không tốt cho động cơ!
Ở đâu có khói, ở đó có lửa. Khi đổ một ít xăng vào động cơ diesel, bạn sẽ thấy khói đen bốc lên từ phương tiện của mình.
Các công cụ hiện đại ngày nay có nhiều phần máy tính trong đó. Nhiều người không nhận ra có bao nhiêu cảm biến tham gia vào hoạt động trên ô tô của họ. Nếu các cảm biến bị chiên hoặc bị khói bao phủ, chúng sẽ không hoạt động và sẽ tắt động cơ hoàn toàn.
Hãy tưởng tượng bạn đặt nhiên liệu diesel vào một máy chạy bằng khí đốt động cơ. Đó không phải là một ý tưởng thông minh, nhưng vì lợi ích của khoa học blog, chúng ta nên biết điều gì sẽ xảy ra.
Đó là khoa học đơn giản. Xăng trong thùng của ô tô có nhiệt độ bốc cháy thấp hơn. Nhiên liệu diesel nặng hơn, có điểm chớp cháy cao hơn. Nó cũng tệ như đổ xăng vào bình dầu diesel.
Thêm dầu diesel vào xăng làm giảm hệ số octan. Octan đo tốc độ đánh lửa của xăng, không quá muộn hoặc quá sớm, đúng lúc.
Khi hết thời gian, bạn sẽ nghe thấy tiếng gõ khủng khiếp trong động cơ. Sự cố này có thể làm hỏng động cơ.
Xăng, nếu bạn để ý ở máy bơm, bạn sẽ biết điều này, có chỉ số octan, như 87, 89 và 91. Thường 87 là rẻ nhất.
Bây giờ, hãy so sánh xếp hạng octan của nhiên liệu diesel. Từ 25 đến 40.
Nếu bạn chỉ đổ 10% lượng dầu diesel vào bình xăng, tức là bạn sẽ bị trừ đi năm điểm trị số octan.
Các vấn đề phía trước nếu điều đó xảy ra!
Dầu diesel cháy sẽ để lại muội than trên các bộ phận của động cơ như van và piston. Nó thậm chí sẽ kết thúc trên bugi!
Một chiếc xe trong tình trạng này rất tốt cho việc lái xe.
Bạn có thể gặp các vấn đề khác từ lỗi:nhiên liệu diesel trong cacte dầu, xi lanh bị khóa, vòng đệm đầu bị thổi, bộ chuyển đổi xúc tác, v.v.
Thiệt hại sẽ lên tới hàng nghìn đô la.
Nếu bạn vô tình đổ thêm nhiên liệu diesel vào bình xăng của mình và đó là một chiếc ô tô sử dụng nhiên liệu không chì, bạn sẽ gặp phải vấn đề lớn. Đừng lái nó. Gọi thợ. Gọi xe kéo. Ô tô một đại lý cho thuê ô tô và thuê một cái gì đó khác cho đến khi sửa chữa xong.
Nếu bạn không chạy xe, vấn đề có thể được giải quyết dễ dàng hơn bằng cách xả sạch hệ thống nhiên liệu.
Bằng chứng giai thoại về những người bạn và đồng nghiệp “trộn nhiên liệu” là tin đồn và tin đồn thất thiệt. Ngay cả khi họ tiếp tục cuộc sống của mình mà không gặp sự cố, kinh nghiệm của họ không cạnh tranh với khoa học.
Những người thợ máy biết cách giải quyết vấn đề này tốt hơn người hàng xóm ngẫu nhiên của bạn, trừ khi họ cũng là người trong ngành.
Có lẽ bạn đang thắc mắc về việc đặt thêm động cơ diesel nhiên liệu hoặc xăng bạn muốn đưa vào kho hoặc vào thùng để vận chuyển. Hãy cẩn thận và tuân theo tất cả các quy định về an toàn.
Có thể lưu trữ nhiên liệu diesel. Ngày nay, nhiều loại bể chứa có sẵn. Các lon nhiên liệu cũng được bán trên thị trường.
Nhiên liệu có thể được lưu trữ trong một vài tháng được bảo vệ an toàn và bảo dưỡng đúng cách.
Nhiên liệu diesel, như xăng, có thể được cho vào các can xăng 5 gallon - chính là những can mà mọi người dùng để chứa xăng cho thuyền hoặc máy cắt cỏ.
Các tùy chọn lớn tồn tại cho các mục đích đặc biệt. Nó có thể trông giống như một cái thùng lớn đứng độc lập hoặc một cái trống.
Những thùng lớn này thường bằng kim loại hoặc polyetylen, được thiết kế đặc biệt cho mục đích lưu trữ nhiên liệu diesel. Chỉ cần chọn bể có kích thước phù hợp với nhu cầu của bạn.
Nếu bạn sẽ đặt nhiên liệu diesel của bạn hoặc khí đốt trong quá trình lưu trữ, bạn cần biết những kiến thức cơ bản về thời gian lưu trữ an toàn.
Nói chung, nhiên liệu diesel có thời hạn sử dụng từ sáu tháng đến một năm. Tuy nhiên, nhiên liệu phải được giữ ở nhiệt độ ấm để tránh quá trình oxy hóa trong bình.
Nếu bạn kiểm tra nhiên liệu tại cửa hàng, và nó có vẻ giống như keo, thì không nên sử dụng nó. Nó sẽ làm tắc nghẽn động cơ của bạn.
Có những vấn đề khác cũng có thể xảy ra. Nấm đôi khi phát triển, phá vỡ nhiên liệu. Nước hoặc các chất lỏng khác có thể tiếp xúc với nhiên liệu diesel, làm cho nhiên liệu này chạy trên đường đi. Nếu rỉ sét hoặc côn trùng xâm nhập vào bình, nhiên liệu diesel bị hỏng.
Cẩn thận với các chất phụ gia! Trong khi chất ổn định nhiên liệu có thể hoạt động đối với xăng, các chất phụ gia không phải là câu trả lời cho nhiên liệu diesel.
CẢNH BÁO:Dầu diesel dễ cháy. Nó phải được lưu trữ dựa trên tất cả các khuyến nghị về an toàn của OSHA. Joe trung bình không nên dự trữ nhiên liệu diesel trong ga ra của mình nếu anh ta không xử lý được tình huống. Làm như vậy rất nguy hiểm.
Nói cách khác, không lưu trữ nhiên liệu gần các điểm nguy hiểm cháy nổ như mạch điện hoặc lò đốt. Nếu bạn có thùng nhiên liệu diesel trong tài sản của mình, bạn không nên tổ chức đốt lửa gần đó.
Tất cả những thông tin này có vẻ như không cần nói ra, nhưng một số người lại quên mất những điều cơ bản khi nói đến việc không trộn nhiên liệu và lửa, vì vậy điều đáng nói là.
Thận trọng là chìa khóa.
Khi nghiên cứu sự khác biệt giữa việc đặt nhiên liệu khí hoặc dầu diesel vào động cơ, bạn có thể bắt đầu tự hỏi về điều gì khiến các loại nhiên liệu này trở nên khác biệt như vậy.
Những động cơ khí đầu tiên không hiệu quả, nhưng chúng đã mở đường cho các phương tiện động cơ khí hiện đại.
Các nhà khoa học đã được truyền cảm hứng để tìm ra một động cơ hiệu quả hơn - và đó là lúc nhiên liệu diesel đi vào hình ảnh.
Theo một cách nào đó, động cơ là một động cơ. Quá trình đốt cháy bên trong gây ra các vụ nổ chuyển hóa thành năng lượng khiến ô tô chạy.
Tuy nhiên, các vụ nổ nhỏ không giống nhau về bản chất ở động cơ diesel và nhiên liệu.
Trong ô tô chạy bằng xăng thông thường, xăng gặp khí nén nhờ các pít-tông. Các bugi đánh lửa đốt cháy nhiên liệu.
Thay vào đó, động cơ diesel hoạt động bằng khí nén để tạo ra nhiệt. Quá trình hoạt động nhờ vào cách nhiên liệu được phun vào xi lanh. Vì lý do này, kim phun nhiên liệu đóng vai trò quan trọng trong động cơ diesel. Chúng tự chống lại sức nóng và áp suất.
Nó không phải là một thiết lập hoàn hảo. Không có hiệu quả 100%. Nó vẫn là một thách thức đối với khoa học hiện đại.
Xăng cung cấp mã lực; Mặt khác, động cơ diesel cung cấp mô-men xoắn. Đây là lý do tại sao động cơ diesel lại gây ảnh hưởng lớn đến các giàn khoan lớn, xe buýt và xe tải.
Một số người thích động cơ diesel hơn vì chúng mang lại hiệu quả cao hơn cho động cơ. Chúng đi xa hơn với ít nhiên liệu hơn.
Cả hai loại nhiên liệu này đều đến từ các nhà máy lọc dầu mà chúng ta thường thấy trên các bản tin - chúng là một chủ đề nóng. Không có nhiên liệu, chúng ta không thể điều hành đất nước của mình. Chúng tôi không thể chuyển sản phẩm trên toàn quốc. Chúng tôi thậm chí không thể đưa bọn trẻ đến trường. Với tư cách là một xã hội, chúng ta phụ thuộc vào cả xăng và dầu diesel lấy từ mặt đất.
Vì lý do này, các loại động cơ diesel mới đang xuất hiện! Những nhiên liệu này không có nguồn gốc từ dầu mỏ. Thay vào đó, chúng được làm từ phụ phẩm thực vật. Nó có thể sẽ là điều lớn tiếp theo!
Nhiên liệu diesel được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực hậu cần vì động cơ ít gặp sự cố hơn nhờ không có bugi và điện để vận hành.
Đến thời điểm này, rõ ràng là đưa động cơ diesel vào động cơ khí là một điều không nên đi. Rõ ràng là ngược lại, nạp khí vào động cơ diesel cũng không phải là một ý kiến hay.
Vào cuối ngày, chúng chỉ là hai nhiên liệu không trộn lẫn. Hóa chất liên quan rất phức tạp đối với người lái xe hàng ngày, nhưng quy tắc chung cần lưu ý là bạn không trộn lẫn các loại nhiên liệu.
Nếu bạn có một chiếc xe động cơ diesel cũ, bạn có thể thích MPG tăng lên, nhưng nó cũng có thể là một cơn ác mộng thực sự. Những chiếc ô tô cũ hơn có xu hướng sử dụng nhiên liệu diesel trong ngày trước, đặc biệt là những chiếc xe bán tải hạng nặng.
Với các nhà bảo vệ môi trường về trường hợp của bạn, và chi phí sửa chữa một chiếc xe cũ ngày càng tăng, tốt hơn là bạn nên gửi chiếc xe động cơ diesel đó đến một bãi phế liệu gần bạn.
Nếu bạn vô tình đổ nhầm nhiên liệu vào một chiếc xe quá cũ và bật nó lên, bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách đổ xăng.
Những người quan tâm đến hành tinh nên thích ý tưởng; nó làm ô nhiễm ô tô trên đường. Nó cũng cho phép các bộ phận được tái chế.
Khi bạn kêu gọi kéo đến bãi phế liệu, bạn có thể nhận được tiền mặt ngay tại chỗ cho chiếc xe cũ. Đây là một tin tuyệt vời vì bạn có thể đổ tiền vào một chiếc ô tô thân thiện với môi trường hoặc thậm chí là một tấm vé chuyển tuyến công cộng.
Đối với phần còn lại của chúng ta, chúng ta chỉ cần thận trọng khi đổ xăng cho ô tô của mình. Không ai được hút thuốc, nhắn tin hoặc nói chuyện điện thoại khi đổ xăng vào xe. Điều này có thể gây cháy hoặc nổ.
Ngoài ra, ngay cả khi vụ nổ không xảy ra, sự mất tập trung có thể khiến bạn trộn lẫn các loại nhiên liệu. Nếu điều đó xảy ra, hãy nhớ quy tắc:không nổ máy xe. Gọi xe đầu kéo để hệ thống nhiên liệu trên xe được xả đúng cách.
Đó là cách an toàn duy nhất để đưa xe trở lại đường.
Hãy tiếp tục kiểm tra các mức giá đó tại máy bơm, nhưng hãy nhớ đó là giá để bạn không thấy mình đang tìm kiếm trên Internet về “ nạp khí vào động cơ diesel . ”
Bộ lọc không khí
Động cơ có phải là ý tưởng tốt không?
Xe động cơ diesel có cần được chăm sóc khác với xe chạy bằng xăng không?
Tại sao tính tiết kiệm nhiên liệu của động cơ quay là kém?