Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào cảnh báo bạn về những lo ngại về hộp số tự động, thì đó là những dấu hiệu báo trước rằng có điều gì đó không ổn xảy ra với xe của bạn. Các dấu hiệu cảnh báo là có lý do - chúng cần thu hút sự chú ý của người lái xe rằng một bộ phận hoạt động không chính xác và cần được sửa chữa hoặc thay thế trước khi bạn bị hỏng hộp số sớm.
Hộp số tự động của bạn là một hệ thống phức tạp - và quan trọng - được vận hành bằng máy tính và cơ khí trong ô tô của bạn. Vì hộp số tự động của bạn là một trong những bộ phận và cơ chế đắt tiền nhất để sửa chữa hoặc thay thế trên xe của bạn, điều này có nghĩa là bạn nên chú ý đến các triệu chứng của hộp số bị lỗi trước khi nó xấu đi.
Khi tự hỏi mình nguyên nhân nào khiến hộp số tự động bị lỗi, bạn cần ghi nhớ những dấu hiệu và triệu chứng chính giải thích tại sao cơ chế này không hoạt động bình thường trên ô tô của bạn. Xét cho cùng, hộp số và động cơ được cho là hai bộ phận bên trong quan trọng nhất của một chiếc xe.
Có nhiều lý do tại sao bạn có thể gặp sự cố đường truyền. Tuy nhiên, một số dấu hiệu và triệu chứng chính cho người lái xe và thợ cơ khí biết rõ nguyên nhân khiến hộp số tự động bị lỗi.
Hãy xem các dấu hiệu cảnh báo hàng đầu về mối quan tâm về tuổi thọ của hộp số tự động - chẳng hạn như sự cố hộp số tự động với các bánh răng sang số.
Hộp số tự động của bạn được thiết kế để hoạt động trơn tru và nhất quán khi thay đổi giữa các bánh răng. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy bộ truyền của mình bị rung, lắc hoặc ù trong khi cố gắng tăng tốc hoặc giảm tốc độ, thì đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy việc trượt hoặc lắc đã gây ra lo ngại về bộ truyền dẫn đến các vấn đề về hiệu suất.
Cảm giác nghiến răng này là một trong những vấn đề nghiêm trọng và nghiêm trọng nhất đối với xe của bạn, vì vậy bạn càng được thợ cơ khí kiểm tra xe sớm, bạn càng có thể khắc phục được nguyên nhân gốc rễ của vấn đề nhanh chóng. Khắc phục sự cố hộp số tự động với các bánh răng chuyển số sẽ làm giảm bớt các mối lo ngại về hộp số khác trong ô tô của bạn.
Khi bạn chuyển sang số, lùi xe hoặc cố gắng chuyển sang chế độ Lái, bạn sẽ không nhận thấy hệ thống bánh răng bị trục trặc hoặc bị kẹt. Tuy nhiên, nếu có sự chậm trễ, điều này có nghĩa là xe của bạn sẽ không thể tham gia khi bạn cố gắng tiến hoặc lùi. Cả hai vấn đề này đều là những dấu hiệu rõ ràng của sự cố trong xe của bạn, chẳng hạn như sự cố hộp số tự động với các bánh răng sang số.
Đây là cả hai mối quan tâm thường xuất phát từ mức chất lỏng thấp, chất lỏng bị ô nhiễm hoặc sự cố hệ thống máy tính. Nếu bạn cảm thấy có thể chẩn đoán và khắc phục sự cố, hãy thử đặt lại máy tính của ô tô để xem liệu TCM hoặc PCM có gây ra mức chất lỏng không đồng đều và các vấn đề liên quan đến chuyển số hay không.
Nếu việc sửa chữa máy tính không làm giảm bớt sự cố hộp số tự động với các bánh răng chuyển số, thì đã đến lúc bạn nên mang xe đến thợ cơ khí để họ phân tích hộp số và xem lý do tại sao hộp số của bạn bắt đầu bị lỗi.
Cùng với tiếng vo ve và rung lắc trong khi chuyển số, nếu bạn nhận thấy tiếng rên rỉ, vo ve hoặc tiếng ồn ào khi chuyển số xe ở vị trí Trung lập, thì điều này cho thấy có vấn đề với việc chất lỏng hộp số tự động của bạn bị hỏng sớm do hao mòn quá mức. Vì chất lỏng có nhiệm vụ quan trọng như bôi trơn các bộ phận và ngăn quá nhiệt, nên mức chất lỏng thấp có thể nhanh chóng dẫn đến ma sát quá mức giữa các bộ phận nóng.
Nếu bạn nghe thấy tiếng lách cách và tiếng ồn lớn khi ở Trung tính, điều này có thể là do một bộ phận tích hợp phát ra do quá nhiệt. Nếu đúng như vậy, điều quan trọng là bạn nên mang xe đến một thợ cơ khí hoặc đại lý địa phương để họ có thể kiểm tra chất lỏng hộp số tự động của bạn và tiến hành xả chất lỏng hộp số.
Một lần xả chất lỏng hộp số thường sẽ có giá khoảng 150 đô la, với những chiếc xe nhỏ hơn sẽ thấp hơn! 00 đô la và những chiếc xe tải và SUV lớn hơn phải trả cho chủ sở hữu khoảng 200 đô la để khắc phục sự cố hộp số tự động với các bánh răng sang số.
Đôi khi, hộp số tự động gặp sự cố khi sang số có thể là do chất lỏng hộp số đang cháy thay vì chỉ ở mức thấp trong xe của bạn. Nếu chất dịch không đúng màu, như màu đen thay vì màu đỏ, hoặc bạn nhận thấy có mùi khét, đây có thể là thủ phạm. Chất lỏng cháy có thể xảy ra khi hộp số quá nóng và có quá nhiều ma sát. Trong trường hợp này, bạn cần phải thay chất lỏng truyền dẫn của mình.
Chức năng chính của bộ biến mô là chuyển công suất của động cơ thành mô-men xoắn, đây là loại công suất mà bộ truyền có thể sử dụng. Theo thời gian, bộ biến mô sẽ bị hỏng và hư hỏng. Khi bộ chuyển đổi hoạt động chính xác, chất lỏng sẽ chảy qua bộ biến mô, nhưng chất lỏng truyền động sẽ không chảy nếu nó bị hỏng. Nó có thể gây ra sự cố hộp số tự động với các bánh răng đang chuyển số.
Bộ gài số là nguyên nhân chính khiến hộp số tự động gặp sự cố khi sang số. Bộ số trong xe của bạn yêu cầu các bộ ly hợp và dải khác nhau để thay đổi các bánh răng và ảnh hưởng đến tốc độ thay đổi. Các dây đai của hộp số tự động thường là vấn đề quan trọng khi bị trượt, nếu chất lỏng không phải là vấn đề, vì trượt có thể là dấu hiệu của việc băng bị mòn. Dây đeo bị mòn và dây đeo bị hỏng có thể cho phép các bộ phận của hộp số tiếp tục quay trong vài giây sau khi bạn thay đổi bánh răng.
Loại vấn đề này có thể chỉ ra các vấn đề khác với van hộp số tự động, cáp chuyển số, bộ chuyển số hoặc rò rỉ chất lỏng truyền động từ một trong các con dấu, miếng đệm hoặc đường dây. Bạn thậm chí có thể phải nhờ thợ cơ khí mà bạn mang ô tô đến để kiểm tra hệ thống máy tính của ô tô để xem có mã sự cố chẩn đoán nào bằng máy quét chẩn đoán hay không. Điều này sẽ xuất hiện vì máy tính cho phép bộ truyền biết khi nào nó cần chuyển sang các bánh răng mới.
Trong khi cố gắng chẩn đoán vấn đề hộp số tự động với các bánh răng chuyển số, mô-đun điều khiển hộp số là một nghi ngờ chính. Mô-đun điều khiển hộp số chịu trách nhiệm chuyển số, thay đổi bánh răng, và chất lượng gia tốc và hiệu suất của động cơ hte. Ngoài trách nhiệm chính của mô-đun điều khiển truyền động, bộ phận này còn có các chức năng khác rất quan trọng đối với hiệu suất, tuổi thọ và độ bền của xe của bạn.
Đầu tiên, mô-đun điều khiển truyền động gửi mã OBD-II hiển thị sự cố ô tô của bạn tới máy tính. Nếu ô tô của bạn tình cờ phát hiện bất kỳ trục trặc nào trong hộp số, mô-đun điều khiển hộp số có thể gửi mã. Các mã sự cố có thể xuất hiện dưới nhiều hình thức khác nhau, như đèn kiểm tra động cơ bật sáng hoặc các dấu hiệu khác cảnh báo bạn rằng có điều gì đó không ổn dưới mui xe.
Khi tự hỏi bản thân xem nguyên nhân nào khiến hộp số tự động bị lỗi, mô-đun điều khiển hộp số phải ở đầu danh sách của mọi người.
Cùng với việc đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng trên xe của bạn, xe của bạn có thể xảy ra hiện tượng chuyển số thất thường và khó lường trong khi bạn tự hỏi mình nguyên nhân nào khiến hộp số tự động bị hỏng. Vì hộp số tự động dựa vào mô-đun điều khiển hộp số để chuyển số đúng cách, nên mô-đun điều khiển hộp số không tốt có thể gây ra chuyển số không chính xác và không theo ý muốn.
Trừ khi bạn có tùy chọn ghi đè bằng tay trên xe hơi của mình, bạn sẽ cần đến thợ cơ khí hoặc cửa hàng sửa chữa ô tô để được thay thế mô-đun điều khiển hộp số và sửa xe trước khi nó làm hỏng động cơ của bạn. Nếu bạn nhận thấy rằng động cơ của bạn cũng đang bị ảnh hưởng trong xe của bạn, điều này có thể làm trầm trọng thêm vấn đề hộp số tự động với việc chuyển số.
Nếu bạn gặp vấn đề về hệ thống truyền động của mình, điều này có thể dẫn đến việc tiết kiệm nhiên liệu thấp và tiết kiệm nhiên liệu kém. Hộp số tự động được chỉ định để chọn và chọn thời điểm chuyển số nhanh chóng và mượt mà, mang đến cho bạn khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất có thể và tiết kiệm xăng hiệu quả nhất.
Nếu bạn có một mô-đun điều khiển truyền tải đã bị hỏng hoặc bị hỏng, điều này có thể ảnh hưởng đến thời gian. Động cơ của bạn sẽ phải quá nóng và làm việc chăm chỉ hơn bình thường để có cùng hiệu suất. Điều này có thể khiến bạn tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn bình thường, nhiều tiền hơn để đổ đầy bình và gây ra sự cố hộp số tự động khi sang số.
Việc thay thế hộp số là một trong những công việc và thay thế rộng rãi và tốn kém nhất. Chi phí thay thế hộp số trung bình thường dao động từ khoảng $ 1,800 đến $ 3,400 đối với hầu hết các xe ô tô. Nếu bạn quyết định tiết kiệm một số tiền, một hộp số đã qua sử dụng dao động từ khoảng 800 đô la đến 1.500 đô la, trong khi một bộ truyền được làm lại có giá từ 1.100 đô la đến 2.800 đô la và tùy chọn tái sản xuất có giá từ 1.300 đô la đến 1.300 đô la.
Nếu xe của bạn cũ, bạn có thể phải trả một số tiền khác so với xe mới. Một chiếc ô tô cũ hơn có thể có nhiều vấn đề hơn và yêu cầu chi phí thay thế hoặc sửa chữa cao hơn. Chiếc xe cũng sẽ bị hao mòn nhiều hơn, dẫn đến việc sửa chữa nhiều hơn.
Tìm ra các dấu hiệu và triệu chứng rõ ràng nhất của sự cố hộp số có thể giúp bạn giải đáp nguyên nhân của sự cố hộp số tự động bị lệch sang số. Nếu bạn muốn tiết kiệm hàng nghìn đô la cho việc sửa chữa đường truyền và thay thế tiềm năng, hãy để ý và chú ý đến hiện tượng chuyển số khó, không có khả năng chuyển sang Trung tính và các dấu hiệu hư hỏng đáng chú ý khác của bộ truyền động!
Tần suất bạn cần để chất lỏng truyền của mình được thay đổi
Chất lỏng hộp số tự động
Kiểm tra chất lỏng truyền
Những điều bạn cần biết về dầu hộp số tự động