Nếu bạn đang tự hỏi, "hộp số tự động tuôn ra là gì?" Nó đề cập đến thời điểm thợ máy của bạn rút hết chất lỏng truyền động cũ và thay thế nó bằng một chất lỏng mới mới.
Tùy thuộc vào loại hộp số của bạn, chất lỏng truyền động có thể chịu trách nhiệm vận hành hộp số, bôi trơn các bộ phận bên trong và ngăn ngừa bất kỳ sự cố quá nhiệt nào. Các vấn đề quá nhiệt của bộ truyền động và không đủ dầu bôi trơn dẫn đến các vấn đề lớn có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la.
Mặc dù bạn cần duy trì mức dầu hộp số phù hợp trong xe của mình, nhưng có một số thời điểm bạn phải xả hoàn toàn lượng dầu hộp số và thay thế bằng một mức dầu mới với các đặc tính tốt hơn, và đó là những gì được gọi là xả hộp số tự động.
Bài viết này cung cấp cho bạn tất cả những thông tin chi tiết bạn cần về hộp số tự động. Ngoài ra, nó nêu bật một số thông tin cần thiết về tầm quan trọng của quá trình truyền tải và khoảng thời gian bạn có thể đợi giữa các lần truyền.
Trước khi chúng ta thảo luận chi tiết về "hộp số tự động xả nước là gì?" Hãy lùi lại và giải thích mục đích của chất lỏng truyền động. Chất lỏng truyền động về cơ bản bôi trơn các bộ phận truyền động bên trong và ngăn chúng quá nhiệt bằng cách giảm ma sát.
Tuy nhiên, nếu bạn đang lái một chiếc xe được trang bị hộp số tự động, chất lỏng truyền động trở nên quan trọng hơn vì nó tham gia vào hoạt động của hộp số. Nói cách khác, bộ truyền động dựa vào chất lỏng để tạo ra năng lượng thủy lực tham gia và chuyển đổi các bánh răng khác nhau.
Do đó, nếu không có lượng chất lỏng truyền động thích hợp, xe của bạn không thể vận hành hoặc ít nhất bạn sẽ phải đối mặt với một số hư hỏng có thể phát triển và tốn kém hàng nghìn đô la.
Hộp số tự động xóa là gì?
Mặc dù điều cần thiết là phải có đúng mức chất lỏng truyền động trong xe của bạn, nhưng theo thời gian sử dụng, chất lỏng này trở nên bẩn hơn và tích tụ nhiều mảnh vụn và chất gây ô nhiễm khi nó chảy xung quanh hộp số. Đó là lý do tại sao bạn không thể tiếp tục điều khiển xe với chất lỏng bẩn này, và bạn phải xả nó ra ngoài hoặc thực hiện những gì được gọi là súc rửa hộp số tự động. Sau đó, tất nhiên, cũng có hộp số tay.
Khi bạn nghe thấy thuật ngữ xả chất lỏng hộp số tự động, nó đề cập đến quá trình thợ cơ khí của bạn xả hết chất lỏng hộp số cũ và thay thế bằng một chất lỏng mới. Thật không may, chất lỏng cũ trở nên bẩn hơn và mất đi một số đặc điểm chính của nó, như chúng tôi đã chỉ ra trước đó.
Một số người có thể nhầm lẫn giữa thay đổi chất lỏng truyền và xả chất lỏng truyền động giữa hai kiểu bảo trì truyền động phổ biến. Đây là hai bảo trì khác nhau và mỗi bảo trì đề cập đến một quy trình hoàn toàn khác nhau. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn sự khác biệt chính giữa hai loại:
Thay đổi chất lỏng truyền động không nhất thiết có nghĩa là bạn sẽ loại bỏ hoàn toàn chất lỏng truyền động cũ. Thợ máy của bạn sẽ thay thế từ 50 đến 60% lượng chất lỏng cũ trong khi vẫn giữ phần còn lại. Trong quá trình thay chất lỏng hộp số, thợ cơ khí cũng thay thế bộ lọc và không sử dụng thiết bị cụ thể hoặc thực hiện bất kỳ kiểm tra chi tiết nào đối với hộp số của bạn.
Mặt khác, trong quá trình xả chất lỏng hộp số, thợ máy của bạn sẽ thay thế 100% chất lỏng hộp số và không để sót lại một lượng nào từ chất lỏng cũ. Ngoài ra, thợ cơ khí yêu cầu các bộ công cụ cụ thể để giúp thực hiện xả nước và thường thực hiện kiểm tra chi tiết hơn bộ truyền động và các bộ phận xung quanh để kiểm tra bất kỳ vấn đề nào.
Bỏ qua sự thay đổi chất lỏng truyền động trong một thời gian dài dẫn đến các vấn đề đáng kể. Như chúng tôi đã nhấn mạnh trước đây, bạn đợi thay hộp số càng lâu, bạn sẽ càng bị xả hoàn toàn bởi chất lỏng hộp số có thể cực kỳ bẩn và việc thực hiện một thay đổi đơn giản sẽ không giải quyết được sự cố của bạn.
Khi chất lỏng hộp số rất bẩn, nó sẽ không thể thực hiện được nhiệm vụ của mình và nó sẽ không thể bôi trơn hoàn toàn các bộ phận bên trong hộp số của bạn. Thậm chí tệ hơn, nếu bạn đang lái xe được trang bị hộp số tự động, việc xử lý chất lỏng hộp số bẩn có thể dẫn đến khó chuyển số và do dự của xe, nếu không phải là một gia tốc nhất định.
Việc súc rửa hộp số tự động không cần thiết thường xuyên như thay dầu hộp số. Nói cách khác, các chuyên gia thường khuyên bạn nên xả đường truyền một lần sau mỗi 30.000 đến 50.000 dặm hoặc ba đến năm năm, tùy điều kiện nào đến trước.
Tuy nhiên, khoảng thời gian mà chúng tôi đã đề cập không nhất thiết chỉ ra rằng bạn phải tuân theo vì tất cả phụ thuộc vào loại xe của bạn và hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Ví dụ, một số sách hướng dẫn sử dụng xe khuyên bạn nên xả hộp số một lần sau mỗi 3000 dặm hoặc hai năm một lần.
Do đó, bạn phải xem qua sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu xe của mình và nhận được hướng dẫn chính xác. Tuy nhiên, giả sử bạn thấy hơi choáng ngợp khi hiểu hoặc đọc qua sách hướng dẫn. Trong trường hợp đó, chúng tôi khuyên bạn nên tham khảo ý kiến thợ máy của mình và nhận được khuyến nghị của chuyên gia trước khi bỏ qua hoặc trì hoãn việc xả chất lỏng hộp số.
Mặc dù các chuyên gia đưa ra một số khuyến nghị về tần số xả đường truyền, nhưng đôi khi bạn có thể cần xả sớm hơn, tùy thuộc vào một số triệu chứng phổ biến. Tin tốt là chiếc xe của bạn sẽ thu hút sự chú ý của bạn và cho bạn biết rằng đó là do bộ truyền động xả trước cả những điều đó.
Dưới đây là một số dấu hiệu phổ biến mà bạn cần để ý để biết rằng bạn nên xả chất lỏng truyền động cho xe:
Theo nguyên tắc chung, bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ tiếng động lạ nào phát ra từ xe của bạn, cho dù đó là hộp số hay thứ gì khác, bạn phải nghiêm túc xem xét vì nó có thể liên quan đến một vấn đề lớn. Tất nhiên, có một số trường hợp tiếng ồn lớn có thể đến từ một vấn đề nhỏ, nhưng không phải lúc nào cũng vậy.
Một trong những triệu chứng đầu tiên phổ biến nhất mà xe của bạn bị trào chất lỏng hộp số là khi bạn nghe thấy tiếng ồn lớn phát ra từ hộp số. Điều đang xảy ra ở đây là các thành phần truyền động bên trong không nhận được mức độ bôi trơn thích hợp, và do đó, chúng đang mài vào nhau. Triệu chứng này rất giống với những gì bạn sẽ nghe thấy khi không có đủ dịch truyền.
Bất cứ khi nào bạn đối mặt với những tiếng ồn này, điều quan trọng là bạn phải dừng xe ngay lập tức và hỏi ý kiến thợ máy của bạn để xác nhận xem bạn có thể lái xe đến cửa hàng sửa chữa của họ hay không hoặc bạn nên kéo xe đi.
Một triệu chứng quan trọng khác cho thấy xe của bạn đang bị tràn chất lỏng hộp số là khi bạn gặp khó khăn khi sang số. Bạn sẽ biết việc chuyển số dễ dàng hay đơn giản như thế nào tùy thuộc vào thời gian bạn đang điều khiển phương tiện của mình. Tuy nhiên, khi bắt đầu nhận thấy việc chuyển số không còn mượt mà như trước, bạn nên nghiêm túc xem xét vấn đề và tham khảo ý kiến của thợ máy để giải quyết.
Hãy nhớ rằng khó khăn khi sang số có thể liên quan đến các vấn đề khác và bạn không thể xác nhận ngay rằng xe của bạn cần xả chất lỏng truyền động. Do đó, sau khi thợ máy của bạn xác nhận vấn đề, bạn không nên thực hiện bất kỳ hành động nào hoặc làm sạch hộp số.
Vì độ phân giải tự động dựa vào chất lỏng để thực hiện công việc của nó, khi chất lỏng hộp số tự động không ở mức thích hợp hoặc khi nó rất bẩn, hộp số sẽ rất khó hoạt động. Do đó, bạn có thể nhận thấy một số vấn đề với bánh răng bị trượt. Việc trượt bánh răng có thể là một vấn đề rất phức tạp và nếu bị bỏ qua, nó có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng có thể khiến bạn tốn rất nhiều tiền.
Nếu chất lỏng truyền động bị nhiễm bẩn nhiều và có nhiều mảnh vụn, nó có thể dẫn đến việc xe tăng tốc. Nếu bạn đang lái xe nhận thấy rằng chiếc xe đang lao lên bất ngờ, thì bạn nên xử lý vấn đề ngay lập tức vì nó có thể gây nguy hiểm đến tính mạng của bạn. Vì vậy, bất kỳ phương tiện nào vượt lên bất chấp sự cố đều cần được quan tâm nghiêm túc và giải quyết càng sớm càng tốt.
Tương tự, chất lỏng truyền động bị bẩn hoặc bị ô nhiễm có thể khiến xe của bạn khó đi đến đây hơn; do đó, nếu bạn nhận ra rằng chiếc xe đang dừng lại từ bây giờ và sau đó, thì đó có thể là vấn đề với chất lỏng truyền động, cần được xả sạch.
Nếu bạn định xóa đường truyền của mình sớm, hãy trả từ 100 đô la đến 200 đô la . Trung bình, một lần xả chất lỏng truyền động có giá khoảng 150 đô la. Tất nhiên, chi phí có thể khác nhau đáng kể tùy thuộc vào nơi bạn hoàn thành công việc. Ví dụ, nếu bạn tự làm, bạn sẽ loại bỏ được chi phí lao động, nhưng nếu bạn làm ở đại lý, bạn sẽ tốn kém hơn nhiều so với việc làm ở một cửa hàng nhỏ độc lập do chi phí nhân công cao.
Nhiều trình điều khiển thích tự mình thực hiện quá trình xả hộp số. Mặc dù điều này giúp loại bỏ chi phí lao động phụ, nhưng nó không được khuyến khích trừ khi bạn có trình độ kinh nghiệm cơ khí phù hợp. Ngoài ra, đặc biệt nếu chiếc xe của bạn là sang trọng, việc thử nghiệm trên chiếc xe của bạn có thể hơi rủi ro vì nếu phạm phải bất kỳ sai lầm đơn giản nào cũng có thể dẫn đến những thiệt hại đáng kể có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la ngay lập tức. Do đó, bất cứ điều gì bạn đang cố gắng tiết kiệm để tự thực hiện quá trình xử lý đường truyền có thể không gần bằng những gì bạn phải quan tâm nếu bạn phạm phải bất kỳ sai sót nào.
Như chúng tôi đã giải thích trước đó, xả và thay đổi hộp số là hai cách bảo dưỡng hoàn toàn khác nhau. Tất nhiên, mỗi cái đều có lợi ích của nó, nhưng bạn không thể so sánh hai cái tốt và cái xấu. Nói cách khác, xe của bạn có thể đến điểm chỉ cần thay dầu hộp số mà không cần phải xả hoàn toàn dầu hộp số.
Tuy nhiên, tại một số thời điểm, khi chất lỏng truyền cực kỳ bẩn và tích tụ nhiều cặn bùn giữa các bộ phận truyền động, đó là lúc bạn phải thực hiện xả sạch hoàn toàn bộ truyền động và dựa vào sự thay đổi chất lỏng truyền động có thể không giải quyết được sự cố của bạn. Vì vậy, nó có thể chỉ là một sự lãng phí thời gian.
Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên tham khảo ý kiến của thợ máy và nhờ anh ta kiểm tra bộ truyền động của bạn một cách chặt chẽ để xác định xem liệu những gì bạn đang xử lý có yêu cầu xả hoặc thay đổi hộp số hay không.
Chất lỏng truyền động có nhiệm vụ bôi trơn bộ truyền động và ngăn chặn mọi ma sát. Nó cũng giúp vận hành bộ truyền động bằng cách cung cấp năng lượng thủy lực cần thiết. Tuy nhiên, khi đánh giá ngoài giờ, chất lỏng này thu thập các mảnh vụn và chất gây ô nhiễm và trở nên bẩn hơn, dẫn đến mất các đặc tính quan trọng.
Do đó, hộp số tự động của bạn yêu cầu cái được gọi là xả hộp số tự động, điều này cho thấy thợ cơ khí của bạn sẽ rút hết chất lỏng hộp số cũ và thay thế bằng một hộp số mới có các đặc tính mong muốn để giữ cho hộp số hoạt động bình thường.
Tất nhiên, nếu đường truyền của bạn gặp sự cố lớn, việc thay đổi hoặc xả chất lỏng truyền tải có thể không giải quyết được sự cố của bạn. Do đó, bạn phải đánh giá tình hình của mình và xác định xem liệu nó có đáng để sửa chữa chiếc xe hay bán nó thay thế hay không. Bằng cách này, bạn có thể sử dụng giá trị của chiếc xe để mua một chiếc xe tốt hơn.
Màu chất lỏng phanh:Tất cả những gì bạn cần biết
Dịch vụ hộp số tự động:Điều bạn cần biết
Chất lỏng xả Diesel:Điều bạn cần biết
Những điều bạn cần biết về sửa chữa đường truyền