Không có cách nào để nói hay. Vết bẩn thật tệ.
Có thể là vết bẩn cứng đầu trên thảm, vết nước khắc trên kính chắn gió, hoặc vết bẩn bám vào vô lăng, vệ sinh xe hơi là một cuộc chiến liên tục, cả bên ngoài và bên trong.
May mắn thay, hóa chất tẩy rửa ô tô ngày nay thực hiện một công việc xuất sắc là loại bỏ bụi bẩn, bám bụi và hấp thụ các mảnh vụn. Ngày nay, ngay cả những chất bẩn bám sâu nhất cũng có thể bị cắt với sự trợ giúp của chất tẩy vết sơn cao cấp, nhiều chất trong số đó không yêu cầu kinh nghiệm dày dặn hoặc thiết bị chuyên dụng.
Đương nhiên, bạn có thể xác định vết bẩn càng sớm thì càng tốt. Việc cải thiện tình trạng bề mặt ô tô bắt đầu và kết thúc bằng con mắt quan sát, do đó, cơ hội của bạn để loại bỏ và khôi phục bề mặt bị ố sẽ tăng lên đáng kể khi phát hiện sớm vết ố hoặc vết ố.
Nhưng không phải tất cả các vết bẩn đều được tạo ra như nhau. Một số yêu cầu mức độ chăm sóc khác nhau, cùng với hóa chất tẩy rửa cường độ cao và dụng cụ đánh bóng chuyên dụng, khiến việc loại bỏ chúng trở thành một quá trình phức tạp đối với những người không quen với các chi tiết xe hơi.
Để giúp truyền bá lời tốt và đơn giản hóa việc giữ gìn vệ sinh sạch sẽ, chúng tôi đã tổng hợp bảng lừa đảo sau dành cho các nhà bán lẻ tự làm. Bài đăng trên blog không chỉ là giới thiệu về các vết sơn xe hơi phổ biến mà còn là điểm tham khảo về các phương pháp và sản phẩm tốt nhất giúp việc loại bỏ trở nên dễ dàng. Vậy chúng ta hãy dọn dẹp, phải không?
Khi bạn nhận thấy vết sơn trên người lái xe hàng ngày hoặc nữ hoàng nhà để xe của mình, đừng hoảng sợ! Nó không phải là kết thúc của thế giới. Trên thực tế, rất có thể vết bẩn thậm chí không được khắc vào trong sơn mà chỉ đơn thuần bám trên bề mặt lớp sơn trong suốt đã được phủ lên trên lớp sơn. Đây là một trong những mục đích chính của các ứng dụng phủ lớp trong, vì chúng đóng vai trò là tuyến bảo vệ đầu tiên chống lại các vết ố và bắn tung tóe.
Thông thường, lớp áo trong xe hơi lành mạnh sẽ giúp cho việc tẩy vết bẩn trở nên dễ dàng hơn, vì nó đẩy lùi các chất gây ô nhiễm khó chịu và chỉ cần lau nhanh bằng vải sợi nhỏ sạch và xịt một ít chi tiết.
Tuy nhiên, có một số vết sơn xe hơi khó tẩy hơn những vết sơn khác. Dưới đây là một số “vết bẩn cứng đầu” trên ô tô phổ biến nhất, cùng với các hóa chất tẩy rửa và phương pháp tẩy rửa đã được phê duyệt chuyên nghiệp giúp việc loại bỏ chúng trở nên ít phức tạp hơn nhiều.
Ứng cử viên hàng đầu trong trò chơi vết sơn xe hơi thông thường không thực sự là vết bẩn mà là kết quả của việc để vết bẩn lan rộng. Quá trình oxy hóa sơn có thể phát triển do bất kỳ tác động nào từ bên ngoài. Từ vết xước và vết lõm, đến sự ăn mòn của muối đường và tiếp xúc với hóa chất khắc nghiệt, bất cứ thứ gì xuyên qua lớp áo trong của xe và để lộ bề mặt sơn bên dưới tiếp xúc với các yếu tố đều là tin xấu. Phát hiện sớm và thực hiện hành động thích hợp là chìa khóa để ngăn kim loại trần và nhựa mềm không bị ôxy, nước và muối làm hỏng.
Nếu không được chăm sóc trên bề mặt kim loại, quá trình oxy hóa có thể nhanh chóng chuyển thành rỉ sét và / hoặc ăn mòn, vì vậy việc mài mòn lớp sơn này ngay từ đầu là điều bắt buộc, bất kể bạn lái xe gì. Tuy nhiên, mẹo đối với quá trình oxy hóa là tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của tình huống, các quy trình sửa chữa sơn chuyên nghiệp có thể cần được thực hiện. Nhưng không phải lo lắng. Chúng ta sẽ đề cập đến chủ đề đó một chút sau.
Một vết bẩn khác bị hiểu nhầm là vết xước. Còn thường được gọi là "xoáy sơn" hoặc "mạng nhện", những vết xước bề mặt nhỏ này không chỉ là những vết khắc hoặc vết xước được gắn bên trong lớp áo trong của xe. Nếu để bẩn, hoặc ố vàng, những vết ố này có thể trở nên khá khó coi và theo thời gian có thể dẫn đến quá trình oxy hóa sơn.
Thông thường, vết xoáy là do sử dụng khăn thô hoặc vật dụng rửa xe quá mài mòn, cùng với kỹ thuật giặt và sấy không đúng cách. Rửa xe ô tô tự động cũng là một nguyên nhân phổ biến gây hỏng sơn mạng nhện, do đó, phương pháp rửa tay kiểu cũ là phương pháp làm sạch xe hơi được chấp thuận rộng rãi nhất.
Các vết xoáy có thể có kích thước và độ sâu tùy thuộc vào lượng áp lực tác động, cũng như kết cấu của vật liệu làm sạch được sử dụng. Ở đây, các sản phẩm bảo vệ sơn như lớp phủ gốm 9H sẽ làm nên điều kỳ diệu, vì chúng có khả năng chống trầy xước bề mặt cực kỳ hiệu quả.
Vòng vết sơn tiếp theo là do con chó cái mà chúng ta gọi là "Thiên nhiên", và những tán lá đầy nhựa che nắng. Đúng vậy, chúng ta đang nói về mạch sống của một cái cây:Sap. Khi cây bị cắt tỉa, bị gió làm hư hại, bị côn trùng đe dọa hoặc bị thối rữa, khu vực bị bệnh sẽ chảy ra chất dính này để hóa giải mối đe dọa và đặt một "gạc" bảo vệ lên vết thương. Sau khi khô, khu vực này trông giống như một bề mặt giống như vảy, do đó tương tự như "huyết mạch" đã nói ở trên.
Mặc dù vết nhựa cây có thể đến từ nhiều loại cây và có thể nhận ra ngay lập tức do vẻ ngoài giống như keo, đốm, nhưng một số loại nhựa cây có thể khó loại bỏ hơn những loại khác. Điều này là do nhiều loại nhựa cây hoàn toàn không phải nhựa cây mà là “nhựa cây” thường xanh. Đặc biệt, cây linh sam, cây thông và cây tuyết tùng nổi tiếng với việc tạo ra thứ khó chịu, giàu axit này; Khi được phép ăn vào lớp áo trong của ô tô, dẫn đến một vết bẩn có thể nhận biết được, theo đúng nghĩa đen đã được "khắc" vào bề mặt.
Giống như quá trình oxy hóa, đây là một trong những chất gây ô nhiễm được phát hiện và loại bỏ tốt nhất ngay lập tức. Để nhựa cây hoặc nhựa cây trong thời gian dài sẽ chỉ làm cho nhựa cây bám lâu hơn vào ô tô của bạn.
Giống như vết nhựa cây và nhựa cây, phân chim và bọ xít làm hỏng bề mặt sơn thông qua các chất ô nhiễm có tính axit trong cấu trúc phân tử của chúng. Thiệt hại có thể xảy ra chỉ trong vòng vài giờ, và thường tăng nhanh khi ánh sáng mặt trời trực tiếp, nhiệt độ quá cao và chế độ ăn uống của con chim vừa bay vào xe của bạn bị nghi ngờ. Bắn tung tóe cũng có tác dụng tương tự, nhưng thường được phóng đại không phải do chế độ ăn của côn trùng, mà do cấu tạo gen và kích thước của sinh vật được đề cập. Rệp cũng có xu hướng có xương ngoài, vì vậy chúng không chỉ bắn tung tóe khi va vào xe của bạn mà còn có khả năng nứt vào lớp áo trong.
Đối với vết bẩn quả mọng, đó là toàn bộ một chủ đề, vì còn nhiều thứ hơn nữa về chất cặn có màu sắc rực rỡ này hơn người ta có thể giả định. Để đọc thêm về chủ đề đầy vết bẩn này, chúng tôi khuyên bạn nên chuyển sang bài viết blog của chúng tôi có tựa đề “Cuộc chiến hoa quả tuyệt vời”.
Những con đường ngập mặn, những con đường mòn đầy bụi và những đường hầm ô nhiễm đều đóng một vai trò trong số lượng vết bẩn trên xe ô tô của chúng ta mỗi khi chúng chuyển động. Từ lớp nhựa đường mới rải trên mui xe của bạn, đến rãnh nước bẩn thỉu và bụi sa mạc bám trên tấm kính của bạn, tất cả đều có vết bẩn và nếu bạn không cẩn thận, hãy còn lại…
Vì vậy, chúng ta hãy xem xét lại một chút, phải không? Hầu hết các vết bẩn thường thấy trên sơn xe hơi là do các nguồn bên ngoài gây ra và bản thân vết bẩn không thực sự ngấm vào sơn mà bị dính trên lớp sơn trong hoặc bất kỳ chất bảo vệ nào được phủ trên bề mặt trong suốt đã nói.
Tất cả các vết bẩn được liệt kê ở trên cũng có thể khá khó loại bỏ, một số vết bẩn cần sử dụng chất tẩy rửa chuyên dụng, chất tẩy dầu mỡ hoặc các sản phẩm làm sạch sâu như hợp chất đánh bóng và cắt. Phá vỡ máy đánh bóng quỹ đạo điện cũ thường có nghĩa là cắt vào lớp sơn trong cho đến khi loại bỏ hết độ sâu của vết bẩn. Đây là công việc tốt nhất còn lại dành cho những người chuyên nghiệp, một chủ đề mà chúng ta sẽ thảo luận chi tiết ở đây ngay sau đây.
Vết nước về cơ bản là một vết bẩn. May mắn thay, những vết bẩn ở lớp trên cùng này không phải lúc nào cũng ăn sâu vào lớp phủ trong suốt mà còn phát triển ở trên cùng của chúng. Vì vậy, bất chấp sự phổ biến của chúng, các vết nước có xu hướng dễ loại bỏ hơn nhiều. Điều này là do phần lớn thời gian, các đốm nước là do các cặn khoáng lơ lửng trong chất lỏng, khi khô lại sẽ không đi đến đâu ngoài lớp áo trong. Các vết ố nước nhẹ hơn thường có thể được loại bỏ bằng ít hơn một chiếc khăn sợi nhỏ, trong khi các vết bẩn nghiêm trọng hơn yêu cầu sử dụng hóa chất tẩy rửa hoặc xà phòng ô tô đã được phê duyệt.
Về cơ bản, có ba điểm nước phổ biến cần chú ý, tất cả đều được liệt kê dưới đây.
Mức nước đầu tiên là điểm “Giai đoạn 1” hoặc “Loại 1”. Loại vết ố này thường do nước cứng có quá nhiều canxi, clo, và các hóa chất và khoáng chất vi lượng khác. Bạn thường có thể loại bỏ loại vết bẩn này bằng khăn sợi nhỏ hoặc bằng cách sử dụng nước xịt rửa chi tiết nhẹ.
Lớp thứ hai đối với các vết nước là vết Giai đoạn 2. Đây thường là kết quả của việc một khoáng chất ngoại quan được để trên bề mặt sơn trong thời gian dài. Do có thể ăn vào lớp áo trong, loại vết H2O này cần phải tẩy bằng hóa chất để có thể cắt hoàn toàn khỏi bề mặt.
Vết nước cuối cùng và cho đến nay là nghiêm trọng nhất được gọi là vết nước “Giai đoạn 3”. Sau khi được phép nhúng hoàn toàn vào lớp áo trong của xe, mỏ khoáng đã ăn sâu vào bề mặt sơn, đến mức nó sẽ yêu cầu các quy trình loại bỏ tích cực để được nâng lên một cách an toàn.
Đối với nhiều người, vấn đề chính đối với các vết sơn ô tô là thực sự không có giải pháp hữu hiệu để loại bỏ chúng. Các vết bẩn khác nhau đòi hỏi các loại chăm sóc và dụng cụ / hóa chất khác nhau. Tùy thuộc vào độ sâu / mức độ của vết bẩn, thời gian cho phép nó đông đặc lại trên sơn, cấu tạo phân tử của nó và bản thân vật liệu bề mặt bị nhiễm bẩn, việc loại bỏ có thể yêu cầu một số “phẫu thuật nghiêm trọng”.
Nhưng trước khi bạn bắt đầu đổ mồ hôi hột, qua hình ảnh chuyến đi của bạn bị “dao kéo”, hãy biết rằng có một số yếu tố quyết định phải được xem xét trước khi việc tẩy vết bẩn thậm chí có thể bắt đầu. Suy ngẫm những câu hỏi sau đây sẽ giúp bạn xác định mức độ nghiêm trọng của tình huống cũng như khả năng tự khắc phục vấn đề.
Việc xác định nguồn gốc vết sơn có thể cho bạn biết nhiều điều về các cách khắc phục trước mắt. Ví dụ, nếu vết sơn bị gây ra bởi thứ gì đó có tính axit cực cao, thì vết bẩn nhiều khả năng đã ăn sâu vào lớp sơn trong và có khả năng cần phải sửa sơn chuyên nghiệp. Chúng tôi khuyên bạn nên tìm đến một chuyên gia để làm một cái gì đó như thế này, bởi vì cách tiếp cận thiếu kinh nghiệm, nặng tay sẽ có nhiều khả năng dẫn đến việc loại bỏ lớp áo trong và có khả năng là lớp sơn bên dưới nó.
Vết bẩn bám trên bề mặt càng lâu thì càng khó loại bỏ. Giống như ông chú say rượu của bạn sau khi ông ấy ngất đi trên ghế sofa của bà bạn. Mặc dù vết quả mọng đã va đập với ô tô của bạn trong một vài ngày có thể được loại bỏ khỏi phương trình rửa xe nhanh chóng, hai xô và một cốc bia, nhưng bất kỳ thứ gì được phép dính vào lớp áo trong của ô tô của bạn trong nhiều tuần liên tục có thể sẽ cần các biện pháp quyết liệt hơn.
Bạn không cần phải là một chuyên gia về chi tiết chuyên nghiệp để loại bỏ vết sơn cứng đầu một cách an toàn và thành công, nhưng việc hoàn toàn không có dấu vết cũng không giúp ích được gì cho bạn. Các vết sơn do hóa chất bắn ra gây ăn mòn, sơn đổ hoặc nhựa cây nhúng sâu cần nhiều thời gian, sự kiên nhẫn, kinh nghiệm và dụng cụ. Lấy câu trả lời, “Hãy thử cái này và xem nó có hoạt động không…” tâm lý có nhiều khả năng sẽ bị tổn thương nhiều hơn là sự giúp đỡ, vì vậy trừ khi bạn có kinh nghiệm về bảo trì và sửa chữa thân ô tô, tốt nhất có thể là giao chìa khóa của bạn cho một người chuyên nghiệp.
Đối với những người mới bắt đầu đam mê DIY muốn chân ướt chân ráo, hoặc những người có kinh nghiệm chi tiết vừa phải đang tìm kiếm một số kinh nghiệm loại bỏ vết bẩn, các bước sau là một nơi tuyệt vời để bắt đầu.
Bạn nên quan sát rõ ràng những gì có thể và không thể rửa sạch bằng xà phòng và nước. Đây là nơi mà hướng dẫn của chúng tôi về cách hoàn thành phương pháp rửa xe bằng hai xô và một cốc bia nói trên sẽ rất hữu ích, khi kết hợp với một số mẹo chi tiết đơn giản sẽ làm lộ các vết bẩn khó rửa và rửa sạch mọi thứ khác.
Sau khi xe của bạn đã được rửa sạch và lau khô hoàn toàn, hãy pha dung dịch xịt giấm trắng chưng cất. Giấm là một sản phẩm tẩy rửa và khử mùi hôi tuyệt vời, giá cả phải chăng, và khi được pha trộn để tạo thành hỗn hợp nước cất tỷ lệ 50/50, có khả năng loại bỏ nhiều loại vết bẩn khó bám trên bề mặt.
Pha trộn 50/50 được thực hiện, lắc chai và phun dung dịch lên bề mặt bị ố. Để dung dịch tự chế trong khoảng 30 giây trước khi lau dung dịch giấm bằng khăn sợi nhỏ sạch.
Nếu vết bẩn vẫn còn, hãy tiến hành xịt giấm thêm một lần nữa trước khi thực hiện bước thứ ba. Hầu hết thời gian, bạn sẽ không cần phải làm như vậy, vì giải pháp này hoạt động trên các điểm nước Giai đoạn 1, 2 và thậm chí là một số vết nước ở Giai đoạn 3 nhất định. Nó cũng có thể làm sạch phân chim hoặc ruột bọ, vết bẩn mọng và nhiều loại bụi bẩn khác nhau trên đường.
Mẹo nhanh: Luôn đảm bảo sử dụng nước cất và giấm vì nó sẽ đảm bảo rằng bạn đang tạo ra một hỗn hợp pha chế không có tạp chất. Chỉ cần không để dung dịch này trên bề mặt sơn quá lâu, vì nồng độ pH cao của nó có thể nhanh chóng làm hỏng lớp sơn trong.
Điểm dừng tiếp theo của chúng tôi trên đường cao tốc có vết sơn bẩn là thanh đất sét cổ điển, hay còn gọi là xử lý bằng đất sét. Thường được gọi là “đất sét”, quy trình này liên quan đến việc sử dụng đất sét có thể đúc được cho ô tô (tự nó hoặc được lắp đặt trong dụng cụ rửa chuyên dụng) và một số chất bôi trơn / dầu gội rửa xe.
Bằng cách trượt hoặc gạt thanh đất sét qua lại bên ngoài ô tô, bạn không chỉ loại bỏ các tạp chất cực nhỏ và các chất bẩn bám sâu trên đường mà còn cả các vết bẩn trên bề mặt. Quy trình này vừa tốn nhiều công sức vừa gây bất lợi cho các chất bảo vệ bề mặt như sáp và lớp phủ gốm, vì vậy chỉ nên thử làm đất sét sau khi sử dụng hết hai lựa chọn trước.
Nếu bạn đã thử tất cả ba bước mà chúng tôi đã liệt kê trước đó mà vết bẩn chết tiệt đó vẫn còn, thì tùy chọn cuối cùng (và duy nhất) của bạn là thử quy trình sửa sơn. Điều này liên quan đến việc tách ra một loạt các hợp chất đánh bóng ở các mức độ sạn khác nhau, một ống lót của miếng bôi bằng sợi nhỏ, băng sơn và máy đánh bóng quỹ đạo chạy bằng điện. Chỉ cần được cảnh báo trước, đó là hiệu chỉnh màu sơn có xu hướng nhanh chóng đi từ a, “Hãy thử cái này…” đại loại là dự án, “Oh shit ya’ll. Tôi nghĩ rằng tôi đã chết tiệt… ”thất bại.
Về mặt tích cực, quy trình này nhiều khả năng sẽ loại bỏ mọi “vết bẩn” oxy hóa hoặc màng nhện khỏi lớp áo trong của ô tô. Vì vậy, đối với những người bạn cảm thấy đủ tự tin để thử một thao tác như vậy, tính năng blog từng bước của chúng tôi về chủ đề sửa màu sơn rất có thể sẽ hữu ích.
Không có cách nào khác để giải quyết vấn đề này:Loại bỏ vết sơn là một quá trình có thể dễ dàng tránh được. Chọn áp dụng một sản phẩm phủ bề mặt chất lượng cao như màng bảo vệ sơn (PPF) hoặc lớp phủ gốm nano tự làm sẽ tạo ra sự khác biệt lớn về mức độ căng thẳng dành cho việc loại bỏ vết bẩn trên bề mặt. Loại thứ hai trong số hai loại này có xu hướng chiếm ưu thế hơn, vì hầu hết các lớp phủ gốm tự làm được xếp hạng 9H phổ biến nhất có giá bằng một phần nhỏ so với cài đặt PPF chuyên nghiệp.
Lớp phủ nano này sử dụng các hạt thạch anh cực nhỏ để lấp đầy các đỉnh và thung lũng được tìm thấy trên các bề mặt rắn, xốp, có nghĩa là sau khi được đóng rắn, các chất gây ô nhiễm sẽ rất khó nhúng vào bề mặt của lớp sơn trong. Nước cứng và bụi bẩn tràn ra thành hạt và lăn đi, trong khi những thứ rác rưởi như nhựa cây, phân chim, bọ xít, quả mọng và các nhà sản xuất vết bẩn dựa trên hóa chất phải vật lộn để tìm chỗ đứng, và đôi khi có thể được rửa sạch bằng ít hoặc không. nỗ lực.
Các vết sơn không phải là thứ duy nhất mà lớp phủ gốm được xếp hạng 9H có thể đẩy lùi được. Vết xước bề mặt đã trở thành vấn đề của quá khứ, và nỗi lo về tia UV đột nhiên biến mất, vì vậy hãy quên lo lắng về lớp sơn trong suốt và quá trình oxy hóa sơn hoặc mối đe dọa của các vết xước bề mặt mạng nhện. Để biết thêm thông tin về cách Armor Shield IX có thể giữ cho xe của bạn được bảo vệ khỏi các yếu tố, cùng với các thủ thuật làm sạch xe hữu ích, hãy nhớ truy cập trang thông tin blog của AvalonKing. Rất có thể cả bạn và chuyến đi của bạn sẽ thích những gì bạn tìm thấy.
Cách làm sạch thảm và loại bỏ vết bẩn
4 Thiệt hại thường gặp về mưa đá và cách khắc phục chúng
Các dạng hư hỏng thân xe ô tô thường gặp và cách sửa chữa chúng
5 tai nạn thường gặp và cách tránh chúng