Ô tô quá nóng:Tại sao điều này xảy ra và phải làm gì khi ô tô của bạn quá nóng

Cảm biến nhiệt độ và quạt điện điều khiển bằng máy tính trên ô tô thế hệ mới nhằm giữ cho động cơ của bạn hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết. Nhưng hiện tượng quá nhiệt ô tô vẫn có thể xảy ra. Bạn không phải là người duy nhất phải đối phó với tình trạng ô tô quá nóng và bạn sẽ không phải là người cuối cùng vì ngay cả tương lai xe tải điện của chúng ta cũng có các hệ thống quản lý nhiệt phức tạp. Trong blog này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn mọi thứ bạn cần biết về hiện tượng quá nhiệt trên ô tô.

Tại sao xe của tôi quá nóng?

Bộ tản nhiệt hoạt động kém

Bất kỳ vật lạ nào do xe tải ném lên đều có thể gây rò rỉ chất làm mát nếu lọt vào bộ tản nhiệt. Động cơ của bạn sẽ quá nóng, gây ô nhiễm dầu và khiến bạn bị mắc kẹt trên đường cao tốc vắng vẻ do dòng chảy của chất lỏng. Tất cả chúng đều có hại cho sức khỏe chiếc xe của bạn.

Hỏng ống tản nhiệt

Các ống nhựa và cao su cung cấp chất lỏng cần thiết cho động cơ có thể bị nứt và vỡ khi ô tô của bạn già đi. Những giọt nhỏ nhất của chất làm mát có thể nhanh chóng phát triển thành một cơn đại hồng thủy. Kẹp ống, vòng kim loại nhỏ với một số loại cơ chế để cố định ống, cũng được sử dụng để giữ ống của ô tô tại chỗ. Họ cũng vậy, sẽ gặp cái chết ngay trước mũi của cái chết.

Máy điều nhiệt kém

Bị kẹt khi mở hoặc đóng, bộ phận nhỏ bé này kiểm soát dòng nước làm mát tản nhiệt đến và đi từ động cơ. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ kết thúc với một động cơ ngột ngạt.

Vòng đệm đầu thổi

Bởi vì nó thường dẫn đến hàng ngàn đô la sửa chữa, "miếng đệm đầu bị thổi" là một từ khủng khiếp như nó được sử dụng khi nói đến thuật ngữ ô tô.

Sự cố quạt tản nhiệt

Quạt tản nhiệt giúp làm mát chất chống đông / làm mát trong tất cả các xe ô tô. Xe của bạn sẽ quá nóng nếu điều đó bị hỏng, vì vậy bạn cần phải mua một chiếc xe mới.

Tôi có nên trang bị bộ làm nóng ô tô khẩn cấp không?

Có, hoàn toàn . Tốt hơn hết là nên có nó để nó có thể hoạt động như một biện pháp sơ cứu. Việc này sẽ giúp bạn đến cơ sở chăm sóc ô tô gần nhất để được khắc phục phù hợp. Bạn sẽ cần những vật dụng này nếu động cơ ô tô của bạn bắt đầu quá nóng:

• Dụng cụ cầm tay tiêu chuẩn trong hộp đựng nhỏ gọn
• Vài gallon xăng
• Chất làm mát (hỗn hợp 50/50 giữa chất lỏng chống đông và nước):1 gallon
• Khăn tắm
• Găng tay đan dày

Dấu hiệu nào cho thấy động cơ ô tô của tôi quá nóng?

Điều quan trọng là phải biết các tín hiệu cảnh báo về động cơ ô tô quá nóng. Nhưng hãy biết rằng mỗi chiếc xe và các kịch bản là khác nhau. Tốt hơn hết là bạn nên tìm hiểu trước các cơ chế của ô tô.

• Dưới mui xe, hơi nước (thường giống khói) bay lên từ mui xe.
• Chỉ báo nhiệt độ động cơ trên bảng điều khiển hoặc bảng điều khiển ghi chữ “H” hoặc đi về phía vùng “màu đỏ”.
• Mùi lạ đến từ phía trước của chiếc xe, đặc biệt là về phía mui xe. Rò rỉ chất làm mát thường có mùi ngọt, nhưng rò rỉ dầu thường có mùi khói.

Làm thế nào để chẩn đoán ô tô quá nóng?

Các chỉ số

Nếu đồng hồ đo nhiệt độ hoặc đèn báo sự cố trên bảng điều khiển "Kiểm tra động cơ" hoặc "Nhiệt độ" của ô tô nhấp nháy màu đỏ, đó là dấu hiệu cho thấy xe đang quá nóng và cần được bảo dưỡng. Để bộ tản nhiệt cho các thiết bị riêng sẽ khiến bộ tản nhiệt quá nóng và thoát hơi nước.

Hệ thống làm mát

Rò rỉ trong hệ thống làm mát của bạn có thể khiến ô tô của bạn thường xuyên bị nóng quá mức và thường xuyên bị mất chất làm mát. Bạn có thể cần thêm chất lỏng vào hệ thống, thay đổi bộ điều nhiệt, điều chỉnh hoặc thay thế dây đai phụ hoặc kiểm tra máy bơm nước nếu ô tô của bạn quá nóng trong điều kiện thời tiết và giao thông thường xuyên.

Nếu bạn có thể nhìn thấy và chạm tới đai phụ cung cấp năng lượng cho máy bơm nước, hãy đảm bảo rằng không có quá 12 inch cho phép. Thay dây đai nếu nó bị sờn hoặc có vẻ bị lỏng. Thuê một chuyên gia thực hiện công việc nếu bạn không có khả năng tự làm.

Lực hút do máy bơm nước tạo ra có thể gây ra sự cố sập ống tản nhiệt phía dưới, dẫn đến quá nhiệt. Bởi vì dầu loại bỏ tới 80% “nhiệt thải” từ động cơ của bạn, một chiếc ô tô không đủ dầu có xu hướng quá nóng.

Vòng đệm

Nếu xe của bạn thường bị quá nhiệt, nắp áp suất là mục đầu tiên cần kiểm tra. Hệ thống làm mát có thể bị lỗi nếu miếng đệm trên nắp bị hư hỏng, tạo điều kiện cho áp suất thoát ra ngoài. Hầu hết các địa điểm dịch vụ có thể kiểm tra nó cho bạn. Một số vấn đề quá nhiệt không liên quan gì đến hệ thống làm mát.

Hệ thống đánh lửa

Nếu hệ thống đánh lửa của bạn bị lỗi, xe của bạn có thể bị quá nhiệt do đến muộn, xảy ra khi bugi đánh lửa kết hợp nhiên liệu / không khí sau khi piston đã trở lại vị trí ban đầu. Hiện tượng quá nóng không chỉ do đến muộn mà khi kết hợp với các vấn đề khác như tiết kiệm xăng kém, động cơ có thể quá nóng đến mức nguy hiểm. Thợ cơ khí có thể sử dụng hệ thống chẩn đoán điện tử để kiểm tra thời gian xe của bạn và thực hiện các điều chỉnh nếu cần.

Bộ tản nhiệt

Bộ tản nhiệt bị tắc có nghĩa là hệ thống không thể làm mát hiệu quả do sự lưu thông chất lỏng bị giảm. Tháo và kiểm tra bộ tản nhiệt với sự trợ giúp của chuyên gia tản nhiệt. Làm sạch bộ tản nhiệt bằng hơi nước đơn giản có thể là đủ, nhưng nếu không may, bạn có thể cần phải có một biện pháp khắc phục đắt tiền hơn.

Phải làm gì nếu ô tô của tôi quá nóng?

Nếu ô tô của bạn bắt đầu quá nóng, đây là năm điều bạn nên làm:

Kích hoạt hệ thống sưởi

Bật hệ thống sưởi thực sự hữu ích, mặc dù thực tế là nó có vẻ mâu thuẫn. Do đó, hệ thống làm mát của động cơ không phải làm việc nhiều để giữ cho xe luôn mát. Trong một số trường hợp, điều đó có thể đủ để ngăn hiện tượng quá nhiệt. Đèn cảnh báo sẽ tắt hoặc đồng hồ đo nhiệt độ sẽ đặt lại khi nó đang hoạt động.

Áo chui đầu ngay lập tức

Cách tiếp cận an toàn và chắc chắn nhất để làm mát động cơ của bạn là tấp vào lề và tắt động cơ nếu ô tô của bạn tiếp tục quá nóng sau vài phút lái xe khi bật máy sưởi. Bây giờ là thời điểm thích hợp để gọi hỗ trợ bên đường của bạn trong trường hợp bạn cần một chiếc xe kéo.

Giữ bình tĩnh

Kiên nhẫn; sẽ mất ít nhất 15 phút để động cơ nguội đi nếu bạn không có trợ giúp bên đường. Trong khi đó, chúng tôi khuyên bạn không nên mở mui xe vì chất làm mát sẽ rất nóng. Nó có thể đạt đến nhiệt độ hơn 230 độ. Có nguy cơ bị phun nước nóng hoặc hơi nước nếu mở mui xe. Sự an toàn của chính bạn là điều quan trọng nhất.

Thêm từ từ chất làm mát

Mang găng tay vào, mở mui xe và tìm nắp bộ tản nhiệt sau khi đợi ít nhất 15 phút. Đảm bảo rằng mui xe mát khi chạm vào. Dùng vải ấn lên nắp một cách cẩn thận để loại bỏ áp suất tạo ra do sự giãn nở của chất làm mát khi nó được làm nóng. Thêm từ từ chất làm mát (một nửa nước, một nửa chất chống đông) cho đến khi chất lỏng đạt đến vạch “đầy”. Nên thêm chất làm mát vào bình chứa tràn nhựa trong suốt nhỏ ở bên cạnh bộ tản nhiệt. Bật động cơ sau khi đóng nắp lại. Tốt nhất nên tiến hành một cách thận trọng và để mắt đến đồng hồ đo nhiệt độ hoặc đèn cảnh báo màu đỏ nếu đồng hồ đo trở lại bình thường.

Đến cơ sở chăm sóc xe hơi gần nhất

Khi động cơ ô tô của bạn quá nóng, việc thêm nước làm mát không khắc phục được sự cố nhưng có thể giúp bạn đến cơ sở chăm sóc ô tô một cách an toàn. Quan sát đồng hồ đo nhiệt độ của xe khi lái xe. Ngoài ra, hãy để ý bất kỳ điều gì bất thường, chẳng hạn như chất lỏng bị rò rỉ hoặc hơi nước bốc ra từ bên dưới mui xe. Những sự kiện cần thiết này sẽ rất quan trọng để đưa ra chẩn đoán chính xác. Nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm cơ sở chăm sóc xe hơi gần nhất, đừng lo lắng. Chúng tôi đã giúp bạn được bảo hiểm. Chúng tôi khuyên bạn nên truy cập Way.com hoặc tải xuống ứng dụng Way (có sẵn trên iOS và Android) và tìm địa chỉ tốt nhất gần bạn.