Nitrogen có tạo ra sự khác biệt trong lốp xe của bạn không

Bạn có thể đã nghe mọi người hoặc các cửa hàng lốp xe khuyên dùng khí nitơ để bơm đầy lốp xe của bạn thay vì khí nén, nhưng liệu nitơ có tốt hơn không? Nó có thể phụ thuộc rất nhiều vào tình huống của bạn, nhưng trong hầu hết các trường hợp, có những lợi ích có thể khiến bạn muốn thử sử dụng nitơ để lấp đầy lốp xe ô tô của mình.

Nitơ so với khí nén

Không khí nén trong lốp xe là khoảng 70% nitơ và 21% oxy. Các khí khác trong khí quyển chiếm đến 9 phần trăm còn lại của không khí nén, vì vậy rất khó để kiểm soát sự giãn nở và co lại của khí.

Nitơ là một khí trơ sẽ không giãn nở hoặc co lại, nhưng oxy thì không. Bằng cách loại bỏ tất cả mọi thứ trừ nitơ khỏi hỗn hợp, độ lạm phát của lốp xe dễ duy trì hơn, bất kể nhiệt độ hoặc áp suất khí quyển là bao nhiêu.

Hiệu ứng mòn lốp

Lốp ô tô hoặc xe tải của bạn rất đắt tiền, và bất cứ điều gì bạn có thể làm để giữ cho lốp không bị mòn đều có thể giảm chi phí bảo dưỡng vì lốp sẽ bền hơn. Bởi vì nitơ không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ của lốp xe hoặc không khí bên ngoài, những thay đổi trong bề mặt lốp hoặc dấu chân ít xảy ra hơn với một chiếc lốp chứa đầy nitơ.

Một chiếc lốp phù hợp hơn có thể tạo ra sự khác biệt đáng kể trong cách xe của bạn xử lý trên đường. Lượng lốp trên đường là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến cách xử lý của lốp, vì vậy nếu áp suất trong lốp duy trì ở mức ổn định, thì tay lái cũng sẽ như vậy.

Giữ mức lạm phát thích hợp trong lốp xe của bạn cũng làm giảm lực cản của lốp và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe.

Nước và Lốp xe

Không khí nén có chứa một ít hơi nước, vì vậy việc bơm đầy hơi vào lốp xe sẽ dẫn nước vào bên trong lốp. Hơi nước có thể gây ra sự thay đổi lạm phát của lốp với sự thay đổi độ ẩm của không khí bên ngoài.

Sử dụng nitơ trong lốp sẽ loại bỏ sự hiện diện của hơi nước bên trong lốp. Vì hơi nước cũng có thể thúc đẩy sự ăn mòn bên trong bánh xe, nên loại bỏ nó là cách tốt nhất để bảo vệ bánh xe khỏi bị gỉ theo thời gian.

Quy trình nạp nitơ

Khi bạn đưa xe ô tô hoặc xe tải của mình đến cửa hàng lốp xe để bơm khí nitơ, kỹ thuật viên sẽ sử dụng một loại máy đặc biệt để hút hết không khí và các khí khác ra khỏi lốp xe. Quá trình này bao gồm việc loại bỏ không khí và đưa nitơ vào lốp, sau đó loại bỏ nitơ và làm đầy lại lốp.

Chu trình chạy nhiều lần để đảm bảo tất cả oxy và các khí khác ra khỏi lốp trước khi đổ đầy nitơ lần cuối. Bỏ tiền ra để bơm nitơ vào lốp xe của bạn không có ý nghĩa gì nếu có bất kỳ chất gây ô nhiễm nào trong lốp, vì vậy việc tẩy rửa phải được thực hiện đúng và hoàn toàn.

TPMS (Hệ thống giám sát áp suất lốp) và Nitơ

Nhiều xe hơi mới đi kèm với một hệ thống theo dõi lạm phát của lốp xe khi bạn lái xe. TPMS hoặc hệ thống giám sát áp suất lốp sẽ cảnh báo bạn về những thay đổi của áp suất lốp để bạn có thể điều chỉnh áp suất khi cần thiết.

Thông thường mọi người tự hỏi liệu TPMS có hoạt động thích hợp với nitơ trong lốp xe thay vì khí nén hay không. Nhưng hệ thống chỉ giám sát áp suất chứ không phải loại khí cung cấp áp suất đó.

TPMS sẽ cần thiết lập trong thời kỳ lạm phát lốp xe, giống như nó thường xảy ra. Sau khi thiết lập, hệ thống sẽ hoạt động bình thường.

Tại Evans Tire &Service Centers, chúng tôi có thể giúp bạn hiểu quá trình sử dụng nitơ trong lốp xe của bạn và các kỹ thuật viên của chúng tôi có thể chuyển đổi lốp xe của bạn. Hãy đến gặp chúng tôi và chúng tôi có thể giúp bạn thiết lập với lạm phát nitơ và lốp xe mới nếu bạn cần.