KHÔNG làm những điều này! Một số kỹ thuật lái xe này sẽ gây rủi ro cho sự an toàn của bạn, những kỹ thuật khác có thể gây rủi ro cho độ bền của chiếc xe của bạn và phần còn lại là hoàn toàn ngu ngốc. Hãy xem chúng là gì.

Lái xe bằng một tay

Có thể nhàm chán khi luôn cầm cả hai tay vào vô lăng, nhưng một số người dường như đã đưa ra quy tắc không sử dụng cả hai tay. Rõ ràng, họ cho rằng việc cầm vô lăng bằng cả hai tay khiến họ trông không được tự nhiên.

Tuy nhiên, thực tế lại ngược lại. Nếu chúng ta đang nói về du lịch trên đường cao tốc đẹp, thì điều đó không sao cả. Tuy nhiên, đối với bất kỳ tình huống bất ngờ nào, cả hai tay của bạn cần phải đặt trên vô lăng. Bạn sẽ có thể cảm nhận được sự khác biệt trong khả năng kiểm soát của mình đối với chiếc xe.

Ngoài ra, hãy nhớ lần cuối cùng bạn bị va chạm gần khi chỉ cầm vô lăng bằng một tay. Chân phải của bạn đạp phanh ngay lập tức và tay còn lại của bạn nắm lấy vô lăng. Điều này là hoàn toàn theo bản năng bởi vì mặc dù tính cách lạnh lùng của bạn không chịu thừa nhận điều đó, nhưng bộ não của bạn biết rằng để kiểm soát tốt hơn bạn cần cả hai tay. Nếu bạn không tin tưởng chúng tôi, hãy hỏi các tay đua. Tay của họ luôn đặt trên vô lăng.

10 và 2

Điều này đề cập đến vị trí của bàn tay của bạn trên vô lăng. Vị trí 10-2 là vị trí mà hầu hết các tài xế cũ được dạy là vị trí tốt nhất. Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp. Vị trí 9-3 tốt hơn nhiều và nó mang lại cho bạn nhiều quyền kiểm soát hơn và có nhiều khoảng trống hơn để điều động.

Nhìn vào đường cong

Khi đến gần khúc cua, nhiều người lái xe tập trung vào xung quanh. Nếu không cần thiết ngay lập tức do có chướng ngại vật, người đi bộ hoặc xe đang chạy tới, bạn sẽ đánh giá tốc độ và góc tốt nhất nếu bạn nhìn xa hơn.

Điều này đặc biệt quan trọng đối với việc lái xe thể thao khi góc tiếp cận và góc thoát là điều tối quan trọng.

Không biết về ô tô của bạn

Hầu hết các tài xế chọn cách tránh xa các vấn đề và điều này là thông minh. Tuy nhiên, không phải lúc nào bạn cũng có thể chọn những gì xảy ra xung quanh mình. Đây là lý do tại sao bạn nên biết những gì mong đợi từ chiếc xe của bạn trong những tình huống gay cấn hơn. Ví dụ, nếu bạn đang lái một chiếc xe RWD, bạn nên làm quen với việc chạy quá tốc độ, vì nó có thể xảy ra cho dù bạn muốn hay không. Biết cách để loại bỏ điều đó và tại sao KHÔNG đạp phanh chỉ khi phía sau bắt đầu nhún nhảy sẽ tốt hơn nhiều so với việc bạn hét toáng lên. Cũng giống như bất kỳ điều gì khác, điều này đòi hỏi ít nhất một chút kinh nghiệm.

Điều này cũng xảy ra với xe FWD và xe dưới. Tay lái của bạn có thể phản bội bạn ở những khúc cua tốc độ cao hơn, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn biết giới hạn của chiếc xe của mình.

Quay đầu khi đi lùi hoặc đỗ xe

Đây là điều bạn thường cần làm để có bức tranh toàn cảnh, vì vậy đừng bỏ qua hoàn toàn. Tuy nhiên, hầu hết các thao tác lùi xe của bạn nên được thực hiện thông qua gương chiếu hậu. Chúng cung cấp cho bạn cái nhìn sâu sắc hơn về không gian có sẵn của bạn và chúng là cách duy nhất để thực hiện một cú vượt dốc ngược cực kỳ hẹp với sự an toàn tuyệt đối.

Sang số tự động khi đi ngược chiều

Nếu bạn đang đi lùi, đừng chuyển sang D trong khi vẫn đang di chuyển - nếu bạn đang đi về phía trước, đừng chuyển sang R trong khi vẫn đang di chuyển. Bạn sẽ gây ra một số căng thẳng nghiêm trọng cho đường truyền của mình và có hai điều có thể xảy ra. Bạn có thể làm hỏng hộp số của mình, hoặc nó có thể đơn giản là bỏ qua đầu vào của bạn, đặc biệt là ở tốc độ cao hơn. Không phải là tốt. Nếu bạn muốn chuyển đổi giữa D và R, hãy đảm bảo rằng bạn đang dừng lại.

Ngồi thư giãn

Bạn cần phải cảm thấy thoải mái, nhưng việc ngồi xuống ghế và chỉ với một tay gần như không chạm tới đỉnh vô lăng bằng một tay là không tốt. Ngoài vẻ kiêu căng, bạn cũng không có khả năng kiểm soát chiếc xe thực sự. Nếu bạn không thể quay đầu khi giữ cả hai tay trên bánh xe, bạn đang ở quá xa nó.