Có vẻ như chỉ cần thực hành đủ thì ai cũng có thể học lái xe ô tô. Tất cả các xe hơi đều được chế tạo khá giống nhau ở chỗ chúng có vô lăng, bàn đạp ga và phanh, và cần số để chuyển đổi giữa dẫn động, số tiến và số lùi - vì vậy việc sử dụng thường xuyên của chúng trở thành bản chất thứ hai. Nhưng còn những công việc lái xe ít phổ biến hơn mà bạn phải biết, như thay lốp và kiểm tra áp suất lốp thì sao? Điều quan trọng là bạn phải biết nhiều hơn một chút so với những gì bạn đã học trong Drivers ’Ed, vì vậy đây là một số điều cần thiết mà mọi tài xế nên biết cách thực hiện.
May mắn thay, điều này không thường xuyên xảy ra, nhưng bạn không bao giờ biết khi nào lốp xe sẽ nổ. Nếu điều đó xảy ra, đừng chỉ tấp vào lề đường cao tốc - điều đó có thể thậm chí còn nguy hiểm hơn. Giảm tốc độ, đề phòng nguy hiểm và cố gắng tìm một bề mặt bằng phẳng, nơi có thể đỗ xe an toàn và đạp phanh khẩn cấp để tránh nguy cơ lật xe. Lấy lốp dự phòng, cờ lê vấu và giắc cắm (xem trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô nếu bạn không biết chúng nằm ở đâu) và kích ô tô của bạn ở điểm gần bánh xe nhất. Sau đó, tháo hubcap, đai ốc, lốp và bánh xe. Giờ đây, bạn có thể lắp phụ tùng vào, vặn chặt các đai ốc và hạ xe trở lại mặt đất.
Đầu tiên, mở nắp và tìm que thăm dầu (vị trí của nó thường được liệt kê trong sách hướng dẫn nếu bạn chưa biết) và lau sạch dầu cũ còn bám trên trục của que thăm dầu. Đưa que vào càng xa càng tốt rồi kéo lại. Nhìn vào dưới cùng của que để xem các dấu hiệu cho biết mức dầu nào là đủ. Nếu vạch dầu nằm dưới vạch, thêm nửa lít dầu mỗi lần cho đến khi bạn đạt đến mức thích hợp.
Điều này thật dễ dàng. Khi xe và lốp nguội, lấy thước đo ra khỏi bốn lốp và tháo nắp van. Sau đó, tất cả những gì bạn phải làm là ấn đồng hồ vào van và nó sẽ đọc áp suất. Áp suất lốp được đề xuất hoặc thích hợp thường được nghe trong sách hướng dẫn sử dụng xe hơi.
Khi cả hai xe đã tắt máy, hãy gắn một kẹp màu đỏ vào cực dương của ắc quy đã chết và gắn đầu màu đỏ còn lại vào cực dương của ắc quy trên xe kia. Thực hiện tương tự với kẹp đen với cực âm của ắc quy tốt trong khi nối kẹp đen còn lại với bề mặt thép chưa sơn trên ô tô chết máy. Khởi động động cơ của ô tô đang làm việc và sau đó là động cơ của ô tô bị chết máy. Giả sử điều này hiệu quả, hãy tháo các dây cáp theo thứ tự ngược lại bạn đã gắn chúng.
Nếu ô tô của bạn bị dính tuyết hoặc bùn, đừng lo lắng. Nếu bạn bị mắc kẹt trong tuyết, hãy ra ngoài và đánh giá mức độ mắc kẹt của bạn. Nếu nó sâu, bạn có thể phải đào một chút trước, nhưng nếu chỉ lốp xe bị tắc thì bạn không cần phải làm như vậy. Cố gắng “điều khiển” chiếc xe qua lại bằng cách chuyển đổi giữa lái và lùi và đi xa nhất có thể theo từng hướng, nhưng hãy nhấn ga nhẹ. Đôi khi việc xoay vô lăng hết một hướng rồi quay lại hướng khác cũng có thể giải phóng một số khoảng trống xung quanh lốp xe của bạn. Nếu bạn bị kẹt trong bùn, đừng quay lốp xe. Đặt vật gì đó trên đường đi của lốp xe như khăn tắm, cành cây, bất cứ thứ gì và cố gắng lái qua chúng một cách từ từ.
Được sự cho phép của Xe và Người lái xe
5 Loại Lốp Xe Tải Mỗi Người Lái Xe Bán Tải Nên Biết
5 điều mà mọi chủ xe nên biết
Sửa chữa mô-đun ABS:Điều mà mọi chủ xe nên biết (2021)
Luật giao thông phổ biến mà mọi người lái xe nên biết